淺談路橋施工技術(shù)對軟土地基處理方法

郭國林

摘要：隨著社會的進步與科技的發(fā)展，道路交通在人們的生活中占據(jù)著越來越重要的位置。其建設(shè)速度也在與日俱增，道路安全問題也就隨之而來。保障路橋施工質(zhì)量的前提就是確保路基穩(wěn)固，在具體施工過程中，一旦遇到較為特殊的地基，如軟土地基，必須采用合理科學的方法對其進行處理。在實際施工過程中，必須依據(jù)實際情況，結(jié)合多種處理方法，不斷探索效果更好的地基處理方式，旨在為國內(nèi)路橋建設(shè)行業(yè)做出貢獻。

關(guān)鍵詞：置換法；添加混合劑法；高壓噴射注漿法

1軟土地基的基本概況

1.1概念

國內(nèi)地基總體來說一共有兩類：①天然地基，這類地基屬于天然土層，在施工的過程中，不進行人工加工；②人工地基，這類地基通常會經(jīng)過人工的夯實以及加固處理，最為常見的就是軟土地基。

在軟土地基的土層中，有機物的含量會相對較高，這些有機物質(zhì)會削弱土層的強度，在施工過程中，土層的支撐力相對于其上部的建筑物來說是遠遠不夠的。軟土地基的成分主要有兩種：①黏土，約占據(jù)40%；②粉土，約占據(jù)60%。

1.2軟土地基對路橋施工過程的影響

在路橋建設(shè)的過程中，路橋項目施工質(zhì)量和地基強度有著十分密切的關(guān)系。直接在軟土地基上施工，因為地基承載能力不足，勢必會影響路橋質(zhì)量，所以，軟土地基只有經(jīng)過加固，才能開展后續(xù)工作，在選擇相關(guān)加固方法的過程中，一定要選取最為科學的處理方法，因為一旦處理不當，就會對路橋施工產(chǎn)生十分惡劣的影響。在路橋施工過程中，最為常見的施工原料為水泥和碎石，對比其他施工原料，水泥和碎石顆粒較為細小，在施工過程中，如果遇到水的沖刷作用，就會對路基產(chǎn)生沖擊作用，這種沖擊作用，經(jīng)過長時間的積累，很容易侵蝕路基。軟土地基因為具有地基孔隙率大、不穩(wěn)定、天然含水量較高以及壓縮性較大等特點，其受到損壞的幾率增加。所以，在具體施工過程中，軟土地基必須憑借最為專業(yè)的措施和技術(shù)進行處理，旨在保證路橋施工質(zhì)量，進一步保障出行安全。

2軟土地基處理技術(shù)的要點及原則

2.1軟土地基的處理原則

軟土地基在進行處理時，最為重要的就是處理結(jié)果，因為處理結(jié)果的好壞和工程質(zhì)量有著最為直接的關(guān)系，所以，在具體施工過程中，預算必須做到詳盡真實，軟土地基的處理過程也必須充分考慮各方面條件，進一步制定相對有效可行的施工方案。為了確保建筑利益的最大化，在具體施工過程中，以保證處理效果為前提，盡量降低處理費用。

2.2軟土地基的處理要素

在路橋項目施工過程中，不管是施工方案的確定，還是施工材料的選擇，都和道路等級有著直接關(guān)系。所以，在處理軟土地基前，必須對道路的等級進行初步了解。如果建設(shè)的道路等級相對較低，在進行處理過程中，需要采用常規(guī)的方法對地基進行夯實，然后再選擇相對穩(wěn)定的建設(shè)材料對路面進行鋪設(shè)。如果建設(shè)的路面等級相對較高，建設(shè)要求也會更高，不管是施工工藝的確定，還是用料的選擇，都必須嚴格把關(guān)。另外，在對路橋地基處理的過程中，不僅需對軟土地基的相關(guān)特性進行考慮，還需充分考慮地基周圍環(huán)境。

3工程概況

文章以某高速公路關(guān)聯(lián)路段的施工為例進行說明，該工程設(shè)計多個省之間的連接處，屬于重要高速公路之一。本路段全長31.2km。

4處理軟土地基方法和技術(shù)

4.1開展施工前的準備工作

在處理軟土地基前，為了保證所得數(shù)據(jù)均為真實情況，必須對軟土土層進行了解，具體的方法有：專業(yè)的觀察和實地偵測。只有這樣才能制定最為科學的施工方案，為順利完成軟土地基處理做好鋪墊。

4.2軟土地基處理技術(shù)

4.2.1置換法

這種方法，實質(zhì)就是為了避免原軟土層發(fā)生沉降等問題，用較為優(yōu)質(zhì)的土置換軟土地基中的軟弱土層。置換法在暗洪暗溝以及淤泥土質(zhì)中應(yīng)用的頻率比較大，對比其他軟土地基的處理方法，置換法具有操作流程更為簡單、工期較短、可靠性高等優(yōu)點。

4.2.2添加混合劑法

多數(shù)軟土地基的土質(zhì)成為黏土土質(zhì)，在處理地基的過程中，為了盡可能減小原土壤的孔隙度，進一步提高土壤的抗壓能力，需要在黏土土層注入一定量的混合劑，旨在提高地基的承載能力。

4.2.3高壓噴射注漿法

在軟土地基的處理方法中，還有一種處理方法相對較為簡單，即為高壓噴射注漿法。高壓噴射注漿法在實際路橋建設(shè)過程中，應(yīng)用實例相對較少，因為其施工成本相對較高，所以，如果需要應(yīng)用高壓噴射注漿法，必須對國外較為先進的經(jīng)驗進行借鑒。

4.2.4重物加載預壓法

在工程開展的過程中，為了盡可能提前完成地基沉降，需要在軟土地基上提前施加一定的荷載。這個過程也就是重物加載預壓法，該方法的應(yīng)用，顯著提高了地基承載能力，降低了早期沉降的發(fā)生。對比路橋荷載，施加重物的荷載量明顯不足，但是卻促進軟土地基內(nèi)水的排除，有效增加了地基的密度，降低土地內(nèi)的空隙。實質(zhì)上也就是增加了軟土地基的固結(jié)能力，進一步加強地基的承載能力，盡量避免不均勻沉降的發(fā)生。

5特殊地基處理

本文涉及工程設(shè)計到特殊路基的處理，具體的處理工作為風積沙路段的處理、交界處填挖后鋪設(shè)雙層土工格柵以及鹽漬土路段鋪設(shè)復合土工膜隔斷。具體的處理方法有：

5.1對交界位置進行填后鋪設(shè)雙層土工格柵

（1）對原地面進行較為細致的清理，將表面雜草清除干凈。

（2）以2m的寬度，開挖臺階，方向沿坡面進行。

（3）在具體施工過程中，如果涉及到土工格柵的鋪設(shè)，具有以下要求：鋪設(shè)工作盡量平順，不允許有皺起發(fā)生。土工格柵在連接的位置需要進行綁扎處理，同時憑借U形卡進行固定，布設(shè)的間距為2m。另外，在具體鋪設(shè)過程中，必須注意保護工作，防止擊破和穿透的發(fā)生。

（4）完成鋪設(shè)工作后，需在24h內(nèi)進行回填，在具體回填時，施工人員必須注意，機械設(shè)備不允許出現(xiàn)較大方向的掉頭。

5.2鹽澤土路段鋪設(shè)復合土工膜隔斷

在進行路基填筑工作前，必須將表土進行清理，然后進行路基的填筑工作。另外，復合土工膜需要鋪設(shè)在路基底部高出原地面30cm的位置。

5.3風積沙路段

在處理風積沙路段的過程中，坡面防護的方法通常為夯拍碎礫石，在路段坡腳外側(cè)，需要積沙坑的設(shè)置，在具體施工的過程中，將護坡道填土進行密實的夯實，壓實度盡量靠近路基的壓實度。而在迎風側(cè)，需要設(shè)置有草方格沙障，寬度具體為40m，所起的作用是防風固沙，進一步減少風沙侵蝕損壞路基。路基進行填筑前，為了進一步提高地基的穩(wěn)定性，務(wù)必對地基進行碾壓。

6結(jié)語

綜上所述，隨著社會的進步與科技的發(fā)展，道路交通在人們的生活中占據(jù)著越來越重要的位置。其建設(shè)速度也在與日俱增，道路安全問題也就隨之而來。保障路橋施工質(zhì)量的前提就是確保路基穩(wěn)固，在具體施工過程中，一旦遇到較為特殊的地基，如軟土地基，必須采用合理科學的方法對其進行處理。在實際施工過程中，必須依據(jù)實際情況，結(jié)合多種處理方法，不斷探索效果更好的地基處理方式，旨在為國內(nèi)路橋建設(shè)行業(yè)做出貢獻。

參考文獻

[1]李海強.試析路橋施工技術(shù)對軟土地基處理方法[J].價值工程，2017（28）：146-147.

[2]王丁丁.芻議探析路橋施工技術(shù)對軟土地基處理[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2017（2）：26-27.

（作者單位：江蘇建科工程咨詢有限公司）