瀝青混合料雙層攤鋪技術(shù)及質(zhì)量控制

師晶晶 黃如鑫

摘 要： 雙層攤鋪施工技術(shù)作為瀝青路面的重要施工技術(shù)之一，被廣泛應(yīng)用于公路施工建設(shè)中，有效提高了公路穩(wěn)定性，給人們提供了良好的行車環(huán)境。而施工過程中，一定要嚴(yán)格監(jiān)督和管理公路施工質(zhì)量，對(duì)瀝青路面雙層攤鋪施工工藝進(jìn)行嚴(yán)格控制，從而使其能夠更好的為社會(huì)服務(wù)，確保其整體施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞： 瀝青混合料；雙層攤鋪；質(zhì)量控制

一、瀝青混合料雙層攤鋪施工準(zhǔn)備

1、施工機(jī)械準(zhǔn)備

在雙層攤鋪技術(shù)施工的過程中，需要用到攤鋪機(jī)、碾壓機(jī)等機(jī)械設(shè)備，通過機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用能夠在保證施工質(zhì)量的同時(shí)，有效的提高施工效率。在機(jī)械設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場之后，由專業(yè)人員對(duì)設(shè)備的性能進(jìn)行檢測，確保設(shè)備的性能滿足施工的要求，避免在正式施工的過程中出現(xiàn)機(jī)械故障，造成工期的延誤。另外，由于公路工程的施工工期相對(duì)較長，還需定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。

2、下承層處理

在施工開始之前對(duì)基層進(jìn)行清掃，將表層的碎石、雜物等清理干凈，在鋪筑工作開始之前還應(yīng)進(jìn)行適量的灑水，使得基層與攤鋪料之間充分的粘結(jié)在一起。同時(shí)對(duì)下承層的壓實(shí)程度進(jìn)行檢測，若存在土層過于松散的現(xiàn)象，則應(yīng)及時(shí)進(jìn)行碾壓作業(yè)，保證其壓實(shí)程度能夠滿足施工的要求。其次是測量恢復(fù)施工范圍內(nèi)的各項(xiàng)參數(shù)，包括中心線以及下承層標(biāo)高，根據(jù)測量的數(shù)據(jù)預(yù)埋中樁和邊樁，一般情況下樁體之間的間距應(yīng)保持在10m左右。為了保證路面施工的質(zhì)量，在施工現(xiàn)場的標(biāo)線應(yīng)與施工方案設(shè)計(jì)的基層邊緣保持25cm的距離。同時(shí)根據(jù)測量的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行模板的支立工作，根據(jù)松鋪厚度采用相應(yīng)規(guī)格的槽鋼，每段的長度控制在3m左右。

二、瀝青混合料雙層攤鋪技術(shù)的應(yīng)用

1、混合料的拌合與運(yùn)輸

雙層攤鋪技術(shù)是對(duì)磨耗層和基層同時(shí)進(jìn)行攤鋪，混合料拌合時(shí)也應(yīng)滿足這一條件，在施工現(xiàn)場同時(shí)拌制兩種混合料。嚴(yán)格按照預(yù)先設(shè)計(jì)的配合比例投放原材料，保證所拌制的混合料性能滿足施工的要求。用水量對(duì)混合料拌合的質(zhì)量有著重要的影響，所以需要根據(jù)拌合的具體情況合理確定用水量的多少。在混合料拌合完成之后，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抽樣檢測，若發(fā)現(xiàn)其中的指標(biāo)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)需及時(shí)采取處理措施，拌合完成的混合料應(yīng)及時(shí)運(yùn)送至施工現(xiàn)場。

2、混合料的攤鋪

在雙層攤鋪技術(shù)應(yīng)用的過程中，應(yīng)采用雙層攤鋪機(jī)，根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況調(diào)整熨斗板的仰角和高度。待混合料運(yùn)送至施工現(xiàn)場之后，應(yīng)檢查其是否出現(xiàn)離析現(xiàn)象，保證混合料的質(zhì)量滿足攤鋪施工的要求。在正式攤鋪?zhàn)鳂I(yè)開始之前可進(jìn)行試鋪?zhàn)鳂I(yè)，來確定攤鋪機(jī)的松鋪厚度以及合適的攤鋪方式，以確保攤鋪的質(zhì)量。按照試驗(yàn)得出的參數(shù)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，若攤鋪速度過快就會(huì)對(duì)螺旋布料器的運(yùn)行造成影響，導(dǎo)致攤鋪的材料不均勻，為了避免這種情況的出現(xiàn)，在攤鋪的過程中應(yīng)合理的控制攤鋪速度。

3、混合料的碾壓

當(dāng)混合料攤鋪的長度達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之后，即可開始碾壓施工。為了保證壓實(shí)程度能夠達(dá)到技術(shù)要求的標(biāo)準(zhǔn)，縱向碾壓應(yīng)保持一定的重合部位，避免出現(xiàn)漏壓的現(xiàn)象。在混合料碾壓的過程中，應(yīng)根據(jù)具體的施工情況控制碾壓的速度，保證層間的混合料能夠充分的粘結(jié)在一起，一般情況下碾壓的速度在2m/min—5m/min之間為宜。其次是保證每層的松鋪厚度達(dá)到方案設(shè)計(jì)要求。在路面下層鋪設(shè)小塊鋁板，待下層混合料攤鋪完成之后，在鋁板上設(shè)置測試?yán)w維，通過測試?yán)w維能夠準(zhǔn)確的測量出混合料的攤鋪厚度。碾壓工作結(jié)束之后檢測每層的壓實(shí)厚度和密實(shí)程度，若存在壓實(shí)不到位的地方，及時(shí)組織施工人員進(jìn)行人工夯實(shí)。

4、攤鋪接縫施工

與傳統(tǒng)攤鋪方式相比，雙層攤鋪厚度較大，進(jìn)而增加了接縫的高度，基于此，應(yīng)減少接縫、連接等現(xiàn)象的出現(xiàn)。要求攤鋪寬度必須與路面整體寬度相同，如必須進(jìn)行縱向接縫設(shè)置，應(yīng)對(duì)上層熨平板的伸縮邊進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，保證在10cm左右合理控制上下層攤鋪寬度，做到前后攤鋪接縫位置錯(cuò)縫搭接。縱向方面，需相隔30cm以內(nèi)設(shè)置雙層攤鋪機(jī)上下熨平板，因此，在開啟攤鋪機(jī)后，將出現(xiàn)一個(gè)橫接縫，其縱向?qū)挾葹?0cm，厚度不均勻，與傳統(tǒng)攤鋪橫縫接頭施工處理相比，難度較大。

因此，應(yīng)盡可能降低或防止出現(xiàn)攤鋪機(jī)大量停機(jī)或開啟問題，避免橫向接縫大量增多。如路段構(gòu)造物較多，應(yīng)盡可能做到橋面鋪裝厚度和路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)相同，防止橋頭處理難度加大。完成攤鋪碾壓施工作業(yè)后，路面冷卻時(shí)間必須控制在36h之后，才能允許車輛通行，防止路面變形問題出現(xiàn)。

三、瀝青混合料雙層攤鋪施工質(zhì)量控制

1、公路工程瀝青混凝土路面攤鋪施工中，必須先安裝一個(gè)拓展模塊再選用雙層攤鋪技術(shù)進(jìn)行施工。在瀝青混凝土下層攤鋪施工時(shí)可以采用傳統(tǒng)模式進(jìn)行，也就是選用轉(zhuǎn)運(yùn)車把下層攤鋪混合料運(yùn)送到容量較大的料斗中，再利用兩個(gè)刮料板把混合料向螺旋布料器中運(yùn)送，然后在下臥層進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪層可以在熨平板的夯錘作業(yè)下進(jìn)行預(yù)壓實(shí)，將其壓實(shí)度控制在90%以上。

選用拓展模塊對(duì)瀝青混凝土路面上層進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。由運(yùn)料車及轉(zhuǎn)運(yùn)車將上層施工材料運(yùn)送到另一個(gè)料斗中，接著利用兩個(gè)螺旋布料器向二級(jí)螺旋布料器進(jìn)行運(yùn)輸，并在已經(jīng)攤鋪、預(yù)壓實(shí)過的下層攤鋪面上進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。最后將兩層攤鋪面同時(shí)壓實(shí)，并確保壓實(shí)度符合施工要求。

2、在施工中往往會(huì)出現(xiàn)路面不平整及混合料離析的狀況，針對(duì)此類問題，施工企業(yè)在公路工程瀝青混凝土路面施工中必須對(duì)其攤鋪速度及厚度進(jìn)行良好控制。通常情況下，在路面攤鋪過程中必須選用勻速施工，將其速度控制在2米到5米每分鐘的范圍里。在施工前期就必須控制好攤鋪的厚度，首先將小塊鋁板鋪設(shè)在下臥層，在下層攤鋪施工完成后，在進(jìn)行上層攤鋪前，還要在鋁板內(nèi)插入測簽，并對(duì)下層的松鋪厚度進(jìn)行準(zhǔn)確測量。將一小片較薄的鋁板放置在攤鋪過并沒有壓實(shí)的下層路面，當(dāng)攤鋪完上層路面后挖開鋁板的位置，對(duì)上層的松鋪厚度進(jìn)行測量。同時(shí)還可以利用鋁板對(duì)路面上下層的壓實(shí)度進(jìn)行測量，主要通過雷達(dá)波對(duì)鋁板鋪設(shè)位置進(jìn)行測量。

3、當(dāng)同時(shí)對(duì)上下層混合料進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)時(shí)，因?yàn)閮蓪踊旌狭暇哂胁煌某跏济芏?，壓路機(jī)在施工中很容易出現(xiàn)推移現(xiàn)象，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)將對(duì)路面的平整性造成嚴(yán)重的影響?；诖?，施工企業(yè)可以先進(jìn)行3至4遍的靜壓，以此提高上層的穩(wěn)定性，確保路面攤鋪的平整度，主要選用的靜壓機(jī)械為小鋼輪壓路機(jī)。

四、結(jié)束語

綜上所述，公路工程在拉動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)增長方面發(fā)揮著重要的作用，加強(qiáng)了區(qū)域之間的聯(lián)系。但是在使用的過程中由于受到車輛碾壓、雨水沖刷等外界因素的作用，公路路面難免會(huì)出現(xiàn)裂縫、車轍等相關(guān)病害，為了提高路面的使用性能，需要不斷的運(yùn)用施工技術(shù)來提高其施工質(zhì)量。雙層攤鋪技術(shù)的應(yīng)用，使得路面的結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，在降低施工成本方面也具有一定的優(yōu)勢。具體的施工過程中，需要嚴(yán)格按照相應(yīng)的施工工藝，加強(qiáng)質(zhì)量控制措施，確保公路工程的質(zhì)量能夠滿足日益增長的通行需求。

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