道路橋梁施工中混凝土振搗的工藝探究

馬翔宇

摘 要：進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)爆炸式發(fā)展趨勢(shì)，與之相應(yīng)的是道路橋梁建設(shè)得到的飛速發(fā)展。我國(guó)的城市周邊越來(lái)越多的道路橋梁被建造起來(lái)，車(chē)輛的出行速度加快，人們的生活越加便利。但是，在道路橋梁日新月異的同時(shí)，我們也聽(tīng)到了許多道路橋梁質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題的消息，給人們的出行帶來(lái)了不少安全隱患。本文針對(duì)這一現(xiàn)象，基于道路橋梁施工的視角，對(duì)道路橋梁施工中的混凝土振搗工藝進(jìn)行了深入分析，旨在引起更多業(yè)內(nèi)人士對(duì)道路橋梁施工中混凝土振搗工藝的持續(xù)關(guān)注和思考，進(jìn)而提高道路橋梁的整體質(zhì)量，提升其安全使用性能。

關(guān)鍵詞：路橋施工；混凝土振搗；關(guān)鍵工藝

前言

在我國(guó)公共交通事業(yè)飛速發(fā)展的今天，占據(jù)公共交通中的主體地位的道路橋梁建設(shè)仍然存在著諸多質(zhì)量問(wèn)題，為人們的日常出行和交通運(yùn)輸蒙上了一層陰影。面對(duì)這種現(xiàn)狀，許多專(zhuān)家學(xué)者通過(guò)深入調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)掌握完善的混凝土振搗工藝可以有效提升道路橋梁的安全性和穩(wěn)定性，而且可以大大美化道路橋梁的外觀，使其更好地供人們出行、為人們服務(wù)。本文從混凝土振搗工藝的角度出發(fā)，對(duì)道路橋梁施工中混凝土振搗的工藝進(jìn)行了深入探究，首先簡(jiǎn)單概述了混凝土振搗的概念和意義，然后指出了兩種混凝土工藝的振搗方法及操作工藝，最后著重對(duì)混凝土振搗的關(guān)鍵工藝進(jìn)行了具體分析，希望能夠?qū)Φ缆窐蛄菏┕ぶ谢炷琳駬v工藝的完善和應(yīng)用提供一些新的思路，提升道路橋梁施工的技術(shù)水平，進(jìn)而保障道路橋梁建設(shè)的施工質(zhì)量。

1 混凝土振搗工藝

1.1 概念

混凝土施工是當(dāng)前道路橋梁施工中的重要組成部分，混凝土振搗工藝更是混凝土施工質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)。我國(guó)混凝土振搗工藝較其他發(fā)達(dá)國(guó)家相比，起步較晚，發(fā)展較慢，目前比較主要的振搗工藝主要包括以下兩種：第一種是緊密混凝土組成材料工藝模式，具體表現(xiàn)為通過(guò)灌漿等方式減少混凝土組成材料間的空隙，從而減少混凝土組成材料內(nèi)部粘著力，緊密混凝土組成材料，從而保障混凝土施工質(zhì)量；第二種是減少混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)摩擦力模式，具體表現(xiàn)為通過(guò)保證混凝土填充材料的順利滑動(dòng)減少混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)之間產(chǎn)生的摩擦力，從而提高混凝土的施工質(zhì)量。只要進(jìn)行道路橋梁施工建設(shè)，無(wú)論工作人員選擇采用哪種混凝土振搗工藝，都需要施工團(tuán)隊(duì)充分把握混凝土振搗工藝，發(fā)揮出振搗工藝的最大化效益，為道路橋梁建設(shè)的效率和質(zhì)量提供保障。

1.2 意義

1.2.1 有效提升混凝土組成材料的緊實(shí)度

通過(guò)前文對(duì)混凝土振搗工藝概念和原理的分析，我們可以發(fā)現(xiàn)混凝土振搗工藝可以有效降低混凝土組成材料內(nèi)部的粘著力，擠出混凝土組成材料中多余的氣泡，提升混凝土組成材料的緊實(shí)度，進(jìn)而為混凝土施工的進(jìn)程和質(zhì)量提供了保障。

1.2.2 充分保障混凝土關(guān)鍵環(huán)節(jié)的推進(jìn)力

道路橋梁施工中的混凝土振搗工藝是充分保障混凝土關(guān)鍵環(huán)節(jié)的推進(jìn)力，具體表現(xiàn)在混凝土振搗工藝可以有效解決諸如鋼筋混凝土澆灌等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的技術(shù)難題，在減少對(duì)混凝土內(nèi)部材料的破壞的同時(shí)保障混凝土施工的順利展開(kāi)，達(dá)到事半功倍的效果。

2 混凝土振搗方法

2.1 內(nèi)部振搗法

混凝土內(nèi)部振搗法，其主要采用插入式振搗器進(jìn)行混凝土振搗。插入式振搗器對(duì)于混凝土表面情況有著較為嚴(yán)格的要求，因此，選擇插入式振搗器需要細(xì)致分析混凝土工程的施工環(huán)境，選擇插入式振搗器要求混凝土表面必須無(wú)明顯的下沉現(xiàn)象，故需要使用振搗棒探測(cè)混凝土的表面情況，且使用振搗棒時(shí)必須嚴(yán)格遵照其使用要求進(jìn)行，方能確保振搗棒探測(cè)的準(zhǔn)確性。

2.2 外部振搗法

混凝土外部振搗法，即指振搗器置于混凝土外部，振搗器的棒體插入混凝土中，且插入深度需要控制在一定范圍內(nèi)，大約在整個(gè)振搗棒長(zhǎng)的4/5左右。另外，振搗棒還需要適時(shí)地上下攪動(dòng)，確?；炷琳駬v均勻，并使得混凝土更加緊實(shí)?；炷镣獠空駬v需要按照操作流程開(kāi)展，當(dāng)混凝土振搗作業(yè)完成后，操作人員必須謹(jǐn)慎控制抽出振搗棒的力度，需要較為輕緩地抽出振搗棒，使得混凝土能夠借助自身的運(yùn)動(dòng)平復(fù)振搗棒拔出引發(fā)的空隙。

3 關(guān)鍵工藝

3.1 關(guān)注振搗間距及時(shí)間的管控

我國(guó)大部分的道路橋梁施工中，都需要充分關(guān)注混凝土振搗間距及時(shí)間的管控，這是保障混凝土振搗作業(yè)順利進(jìn)行的關(guān)鍵工藝之一。插入式的振搗器的振搗間距需要控制在其作用區(qū)域半徑的3/2倍，混凝土澆筑厚度需要控制在振搗器作用區(qū)域深度的約1.2倍范圍，插入式振搗器插入實(shí)踐需要把控在25秒左右，振搗棒可按照直線或交錯(cuò)移位方式進(jìn)行振搗作業(yè)，做到嚴(yán)格把控振搗力度。當(dāng)我們觀察到混凝土無(wú)明顯沉降，無(wú)大量氣泡，混凝土平整、勻稱(chēng)且泛漿等現(xiàn)象時(shí)，則說(shuō)明振搗器已經(jīng)完成其振搗作業(yè)，振搗時(shí)間已經(jīng)處于合適范圍。

3.2 重視振搗方式的把握

混凝土振搗方式的選擇和把握是道路橋梁施工中混凝土振搗的關(guān)鍵工藝之二?；炷琳駬v器在垂直振搗作業(yè)時(shí)，必須將振搗棒垂懸于混凝土表面進(jìn)行作業(yè)；混凝土振搗器在斜向振搗作業(yè)時(shí)，需要將振搗棒保持與混凝土表面形成約45度角。振搗棒棒體深入混凝土?xí)r，插入深度大約為振搗棒長(zhǎng)的4/5左右，為了保證振搗的勻稱(chēng)與緊密，則振搗棒需要適時(shí)的上下振搗運(yùn)動(dòng)；振搗結(jié)束后，需要把控拔出振搗棒的力度與速度，盡量輕慢的拔出振搗棒，完成混凝土振搗作業(yè)。

3.3 加強(qiáng)振搗棒步驟的控制

加強(qiáng)對(duì)振搗棒步驟的控制是保障混凝土振搗作業(yè)順利進(jìn)行的關(guān)鍵工藝之三。首先，混凝土振搗需要以振搗區(qū)域四周為先，然后涉及振搗區(qū)域中心，要使得振搗混凝土區(qū)域呈現(xiàn)四周高于中間的現(xiàn)象，從而便于混凝土中的氣泡及時(shí)從區(qū)域中心排出，避免氣泡的聚集。其次，振搗過(guò)程中，需要控制振搗棒的位置，避免振搗棒碰到鋼筋或模板等建筑材料，故在鋼筋集聚區(qū)域，需要選擇刀片式振搗棒實(shí)施振搗作業(yè)。再次，混凝土振搗器的使用要遵循一定的要求與程序，無(wú)論采用何種類(lèi)型的振搗器，都需要借助振搗棒探測(cè)混凝土表面的沉積情況，進(jìn)而確保振搗器發(fā)揮其作業(yè)的實(shí)效性。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，本文對(duì)道路橋梁施工中混凝土振搗的工藝進(jìn)行了深入分析，指出混凝土振搗工藝對(duì)混凝土及道路橋梁施工工程的質(zhì)量都起著至關(guān)重要的作用，并得出混凝土振搗作業(yè)的關(guān)鍵工藝，具體包括關(guān)注振搗間距及時(shí)間的管控、重視振搗方式的把握、加強(qiáng)振搗棒步驟的控制等三點(diǎn)。通過(guò)上面詳細(xì)的分析，我們可以發(fā)現(xiàn)，在實(shí)際應(yīng)用混凝土技術(shù)過(guò)程中，要注意把握好振搗工藝的技術(shù)要點(diǎn)，以避免產(chǎn)生不必要的安全隱患，促進(jìn)道路橋梁施工的順利進(jìn)行?？偠灾?，我們?cè)诮窈蟮牡缆窐蛄航ㄔO(shè)中，應(yīng)該大力推廣混凝土振搗工藝的應(yīng)用，提高道路橋梁的穩(wěn)定性、延長(zhǎng)使用壽命。

參考文獻(xiàn)

[1]姚小雄.淺談市政道路橋梁施工中所存在的問(wèn)題與對(duì)策[J].中國(guó)高新區(qū)，2018（01）：206.

[2]王華峰.道路橋梁工程施工中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用[J].黑龍江交通科技，2017，40（09）：146-147.

[3]向福先，陳瑞青.橋梁施工中混凝土振搗的工藝[J].黑龍江交通科技，2016，39（11）：95-96.