淺述如何做好車隊安全管理工作

摘 要：機關車隊的安全管理工作，歷來是機關車隊的工作核心，它對保障行車安全，滿足行車需求，提供周到的行車服務，為機關后勤保障起著至關重要的作用。安全管理就是為了踐行職能，實現(xiàn)目標。發(fā)揮著督導、協(xié)調(diào)、決策的關鍵作用。實踐證明，科學合理的安全管理有助于安全出車，可以預防或減少交通事故的發(fā)生。車隊也必須根據(jù)自身的實際情況，有的放矢的開展安全管理工作，重點是通過各種途徑不斷地增強駕駛員的安全意識、法律法規(guī)的觀念。主要是堅持安全教育，安全檢查，嚴糾違規(guī)，嚴密關注車輛出車前，行駛中、回隊中。緊緊扣住這三個環(huán)節(jié)。持之以恒的注重日常管理，落實好安全管理責任制度，努力實現(xiàn)安全行車，爭取取得良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

關鍵詞：車隊安全；安全管理；堅持不懈；緊扣環(huán)節(jié)；多管齊下

一、車隊安全教育要常抓不懈

車隊安全管理制度明確規(guī)定每月必須堅持安全學習，車輛安全檢查其目的是預防為主，消除安全隱患。開展以安全教育、安全檢查、為安全活動的主線，全力營造安全行車的良好氛圍，確保安全行車。根據(jù)季節(jié)的變化和交通特點的變化，開展季節(jié)性安全教育培訓，因為季節(jié)不同駕駛員的操作，車輛的保養(yǎng)也有所不同。開展以職業(yè)道德、社會責任感的教育等。安全管理重在源頭，堅持不懈的對駕駛員進行安全教育，技術培訓，是預防和減少交通事故的源頭管理。采取定期不定期地進行出車前，行駛中，收車后的車輛抽查、檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，確保車輛“健康”上路行駛。車隊領導組織員工參加安全生產(chǎn)月，百日安全無事故競賽，調(diào)動員工的積極性和主動性，不斷地提升車隊整體的工作素質(zhì)。

二、有的放矢開展安全管理

人有高矮，指有長短。駕駛員隊伍素質(zhì)自然有高低之分，尤其對自控能力差，安全意識薄弱的駕駛員要重點關注，有個別駕駛員好酒沒事熬夜打打牌，容易造成疲勞駕駛，但又很難掌控，如果不能及時發(fā)現(xiàn)，很容易埋下了安全隱患，為了了解和掌握重點人員的信息，車隊實行與親屬聯(lián)動管理，其目的是制止違法行為，杜絕酒駕疲駕。車隊管理人員要做好特殊天氣車輛監(jiān)控的跟蹤管理工作等。注重對新駕駛員的崗位培訓工作，重點是熟悉工作環(huán)境，了解知道工作內(nèi)容要求，了解車況、路況。更要關注班車駕駛員的安全教育，對駕駛員的聘用更要嚴格把關，不僅要身體好，技術過硬，思想過硬。為了保障行車安全，安全管理一定要堅定意志，明確目標，有的放矢。

三、安全管理要注重環(huán)節(jié)管理

注重駕駛員的環(huán)節(jié)管理 實際上就是行車過程的管理：出車前、行駛中、回場后。出車前：車輛的技術狀況必須保持良好，駕駛員要提前做好出車前的各項準備工作，提前10幾分鐘到崗對車輛檢視，避免匆忙出車，對執(zhí)行長途任務的車輛必須安檢合格才能上路，安檢由安全員，駕駛員，如果單位有修理工要共同參與執(zhí)行。安檢的重點是方向、制動、燈光、雨刮。它們是車輛行駛最基本的技術保障，必須保持良好的技術狀況。在安檢的經(jīng)歷中也曾檢查出個別螺絲松動、管路有裂紋老化、發(fā)動機皮帶裂紋很深，等一些隱蔽的故障。通過安檢及時消除了安全隱患。行駛中對不同季節(jié)保證充分的休息，不能疲勞駕駛。關注車輛水溫、輪胎氣壓、輪胎溫度的變化。尤其是在高速公路上行駛防止輪胎爆炸；遇到團霧必須告知駕駛員注意觀察保持車距，盡快到服務區(qū)停車等待。在冰雪的道路上行駛，著重提醒他保持車距、控制好車速、轉(zhuǎn)向制動時操作要平穩(wěn)，防止車輛側(cè)滑甩尾。車輛回場后：要求駕駛?cè)藛T主動反饋車輛信息，及時要做好車輛的補給工作，為下次出車做好準備。緊扣環(huán)節(jié)管理，及時了解車輛、人員運行動態(tài)的信息，協(xié)助督導駕駛員做出正確的判斷和選擇。車隊管理人員在關鍵點上要果斷“出手”牢牢掌握安全管理的主動權。

四、安全管理要齊抓共管

每個車隊都有安全管理制度，但制度是“死的”，是有局限性的，車隊必須根據(jù)客觀實際，及形勢發(fā)展的需要，采取相應的安全管理措施。每到年初，主要節(jié)日、重要的大型活動等。主管部門和車隊與駕駛員、車隊與交通管理部門都要簽訂《安全責任書》在實踐中不斷地完善安全管理制度，堅持做好五本《安全管理臺帳》即安全學習、車輛安全檢查、車輛維修、違章事故處理、駕駛員信息的臺帳。做到有帳可查，有據(jù)可依。切實掌握每臺車，每個人的實際狀況，更為合理的調(diào)度安排車輛。車隊班子要采取定期和不定期的靈活檢查方式，加強對駕駛行為，車輛運行狀況的動態(tài)監(jiān)控，做到安全無小事，細化安全管理，清除安全死角，把安全管理的觸角延伸到用戶、家庭親屬。把三者緊密的結合起來，實施聯(lián)動管理。努力營造“一人把關個人安，眾人把關大家歡”的良好氛圍。安全教育有多種形式：媒體宣傳、車隊宣傳櫥窗、請交管部門、保險公司作典型案例解析等。但對違章的尤其是發(fā)生事故的駕駛員按制度處罰不手軟，不偏袒。確實做好齊抓共管進一步強化了安全管理，更為有效地預防和遏制交通事故的發(fā)生。

五、安全管理要注重情緒上的管理

駕駛職業(yè)是特殊的工種，它操作獨立性強，風險大，車輛在行的過程中駕駛員在一定程度上能控制風險的大小。人是有情緒的，而情緒不是固定不變的，按照科學的說法：人的生活節(jié)律是有規(guī)律的。并且常人都說“家家都有一本難念的經(jīng)。車隊管理人員要善于捕捉駕駛員的思想情緒，多關心了解駕駛員，在不出的情況下多與他們交流溝通，聽取意見，對有困難的幫助他們解決工作生活中遇到的實際困難。其目的就是 保持良好的穩(wěn)定情緒，集中精力駕駛車輛，車隊在安排行車任務時， 要充分考慮到身體、年齡、思想情緒技術素質(zhì)，盡量做到“量體裁衣”，“知人善用”。車隊管理人員統(tǒng)一思想駕駛員在出車前，不訓斥，不提不愉快影響情緒的話題。如發(fā)現(xiàn)駕駛員思想情緒波動大的，要做深入了解，搞清原因，“對癥下藥”，車隊負責人要對其做細致的思想工作，直到情緒穩(wěn)定才能安排出車任務。但不要急于安排長途和重要的行車任務。車隊的領導在解決問題時要注重方式方法不能用高壓的 行政手段強行解決，這樣容易導致矛盾的激化埋下安全的隱患。社會上發(fā)生在交通行車行業(yè)里由于矛盾激化，走向極端釀成了嚴重后果，值得每個車管干部的深思，要始終保持冷靜的頭腦和危險防范意識。人在情緒低落時精力不集中，思想容易走神，頭腦反應慢工作效率低，直接影響駕駛工作的質(zhì)量和行車安全。車隊班子遇到問題時不回避，不推諉，本著實事求是的誠懇態(tài)度將心比心，換位思考，按照制度規(guī)定，妥善解決。要積極營造團結和諧的工作氛圍開展有趣味的大家喜聞樂見的文體活動，如：下棋、打牌、旅游、唱歌等在集體參與的過程中增進了解，增進友誼，不斷地增強團隊的凝聚力對車隊發(fā)展穩(wěn)定有著長遠的意義。注重情緒管理是人性化管理以人為本的一種體現(xiàn)。有利于構建和諧車隊的發(fā)展穩(wěn)定，有利于調(diào)動員工的積極性和主動性，有利于行車安全。

六、安全管理要注重車輛的健康

安全行車離不開“健康”的車輛，它的“健康狀況”直接影響到行車安全和服務質(zhì)量。要 夯實安全的基礎要把好保養(yǎng)，維修質(zhì)量關，車輛維修時 必須嚴格地遵照修理維修制度，尤其是關鍵部位的修理，如：操作系統(tǒng)，控制系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向、制動、一定要到信譽好，資質(zhì)高的廠家去修理，要求本車的駕駛員要參與到修理的過程中，修理好后由駕駛員，安全員共同檢視驗收進行路試廠家必須簽字蓋章著名修復日期。購買配件時要買原廠正宗的配件如果貪圖便宜不把好配件質(zhì)量關買了假冒偽劣產(chǎn)品就等于給自己埋下了安 全隱患 。車輛的健康是通過日常保養(yǎng)，安全檢查來進行“體檢”的駕駛員要按照出車前、行車中、回場后、按操作規(guī)程對車輛進行檢視保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障及時報修，安全員安排維修人員及時的排除故障，驗收合格方能“健康”上路。避免了因機件失靈引發(fā)的交通事故。安全管理注重車輛的“健康”可延長車輛的使用壽命，提高車輛的安全穩(wěn)定性和操作性。

結 論：綜上所述安全管理是全方位的，任何方面的漏洞，缺失，都有可能發(fā)生意想不到的交通事故。安全管理涉及面很廣，責任性很大的專業(yè)管理工作，車隊以安全管理制度為基礎，在實踐中全面的貫徹落實，堅持長效的安全教育、安全檢查、注重日常管理和行車過程中的環(huán)節(jié)管理，注重人性化以人為本的情緒上的管理，把好用人關，質(zhì)量關等一些重要的安全關口，確保了車隊持續(xù)安全的有序的運行。實現(xiàn)科學化管理。

作者簡介：郭士福（1978-），男，漢族，山東臨沂人，汽車實習指導技師，從事車輛管理工作。