孟凡坤,雷 群,蘇玉亮,何東博
1.中國石油勘探開發(fā)研究院,北京 海淀 100083 2.中國石油大學(華東)石油工程學院,山東 青島 266580
礦場實踐及室內實驗表明,低滲透油藏CO2驅可大幅提高原油采收率,同時可實現(xiàn)CO2的地質埋存,具有廣泛的應用前景[1-7]。與國外油田不同,國內低滲透油藏地層壓力較低,且CO2-原油最小混相壓力較高,CO2與原油間難以實現(xiàn)混相,因此多為CO2非混相驅[8]。與水驅相比,CO2流動能力較強,且與原油間存在復雜的相互作用,導致對驅替前緣移動規(guī)律認識困難,礦場應用過程中難以較為準確的預測注入氣突破時間。
目前,國內對CO2驅前緣運移研究主要聚焦于低滲透油藏CO2驅氣竄規(guī)律的分析。王建波等以腰英臺低滲透油藏為例,根據(jù)礦場數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析,指出裂縫發(fā)育情況、沉積微相等為控制CO2運移方向和速度的主要影響因素[9-10]。楊大慶等通過室內實驗,研究了滲透率、注氣壓力等對低滲透油藏CO2驅氣竄的影響規(guī)律[11-12]。對于CO2驅驅替前緣的描述,Koval等針對混相驅替,建立了初次接觸混相的驅替模型,對混相驅替前緣的黏性“指進”效應進行了闡述[13-14]。侯建等先后基于改進的黑油模型混相驅流線模擬方法,建立了CO2混相驅流線模型,實現(xiàn)了對不同井網(wǎng)形式CO2混相驅替前緣的追蹤及生產參數(shù)的預測[15-17]。
在上述研究中,對于CO2驅替前緣運移的研究,其方法僅限于礦場生產數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析及室內試驗,缺乏相應的理論基礎,而對于驅替前緣的描述,由于沒有考慮低滲透油藏特性及CO2非混相驅替特征,也難以實現(xiàn)對驅替前緣的準確預測。為此,本文考慮低滲透油藏CO2非混相驅替過程中油相啟動壓力梯度的影響及CO2在原油中的溶解,推導低滲透油藏CO2驅分流量方程,通過修正B-L方程,確立CO2驅替前緣移動速度計算方法,并以此分析CO2溶解作用、原油黏度及注入壓力對CO2驅替前緣移動速度的影響。此外,針對吉林腰英臺、勝利與延長油田CO2驅試驗區(qū),通過分析其前緣移動速度,對其適應性進行評價,研究結論可為CO2驅礦場實踐驅替前緣的預測提供一定的理論依據(jù)。
對于低滲透油藏CO2驅相對滲透率,應用改進的CO2驅相對滲透率模型[18],如式(1)所示,考慮CO2與原油間的相互作用,建立油相相滲指數(shù)nrog與油藏壓力之間的關系式如式(2)所示。
式中:Kro,Krg-油相、氣相相對滲透率,無因次;
So,Sg-油相、氣相飽和度,%;
Swc-束縛水飽和度,%;
Sorg-氣驅殘油飽和度,%;
Sgc-殘余氣飽和度,%;
p-驅替時油藏平均壓力或注入壓力,MPa;
pmmp-CO2-原油最小混相壓力,MPa;
pnm-非混相邊界壓力,通常取CO2原油界面張力大于或等于7 mN/m時所對應的壓力,MPa。
根據(jù)文獻[19]中不同壓力下CO2在原油中的溶解度實驗數(shù)據(jù),擬合CO2溶解度與壓力間的經(jīng)驗公式(式(3)),擬合精度0.997,擬合效果較好。
式中:Rso-CO2在原油中的溶解度,mL/mL。
CO2在原油中溶解,會造成原油體積膨脹,黏度降低。為描述CO2溶解對原油的降黏作用,依據(jù)文獻[20]中的方法,對溶解CO2后的原油黏度進行計算,表達式如式(4)所示。
式中:μo-溶解 CO2后原油的黏度,mPa·s;
μoi-初始原油黏度,mPa·s;
μg-CO2黏度,mPa·s;
Vg,Vo-溶解CO2后原油中CO2和原油的體積分數(shù),%;
Bg-CO2體積系數(shù),sm3/m3;
z-CO2壓縮因子,無因次;
T-油藏溫度,K;
ps-標準狀況下的壓力,ps=0.101 MPa;
Ts-標準狀況下的溫度,Ts=293.15 K;
γo-原油的相對密度,無因次;
Tr-相對溫度,無因次;
pr-相對壓力,無因次。
對于不同壓力下CO2黏度,可運用LBC方法進行計算[21]。
低滲透儲層平均孔喉半徑較小,流體與固體界面作用強烈,滲流過程中存在啟動壓力梯度。因此,在低滲透油藏CO2驅替過程中,必須考慮油相啟動壓力梯度的影響,由于CO2黏度較小,流動能力較強,因而忽略其啟動壓力梯度。由此可得油相和氣相一維滲流運動方程
式中:vo,vg-油、氣相滲流速度,cm/s;
K-地層滲透率,D;
Go-油相啟動壓力梯度,MPa/cm;
vt-流體總的滲流速度,cm/s;
q-CO2注入流量,cm3/s;
x-橫坐標,cm;
A-儲層滲流的截面積,cm2。
合并油相和氣相運動方程,整理可得
將式(6)代入式(5),可得到氣體分流量方程
式中:fg-氣體的分流量,無因次。
根據(jù)實驗數(shù)據(jù)的擬合分析結果[22],可由式(8)計算油相啟動壓力梯度的大小
式中:αo,n-實驗擬合系數(shù),αo=1.2327,n=0.9754。
因考慮CO2驅替過程中CO2在原油中的溶解,因而必須對B-L方程進行修正。不考慮原油、CO2的壓縮性及重力分異作用的影響,一維CO2非活塞式驅油模型CO2濃度守恒式為
式中:CCO2-CO2在氣相和油相中的總濃度,mol/L;
FCO2-總的CO2組分流量,mol/L;
TD-無因次注入時間;
xD-無因次距離;
CCO2,g,CCO2,o-CO2在氣相和油相中的濃度,mol/L;
L-地層長度,cm;
?-油藏孔隙度,%。
式(9)為一維擬線性方程,可運用特征線法進行求解[23],得到等CO2濃度剖面無因次移動速度
在前緣處由于存在CO2濃度的“跳躍”,可近似轉化為差分格式
式中:下標u-驅替前緣的上游;
下標d-驅替前緣的下游。
根據(jù)式(11),可推導出CO2驅前緣無因次移動速度的計算公式
式中:Do,g-CO2驅油過程中滲流擴散阻滯系數(shù),無因次;
Sgf-驅替前緣含氣飽和度,%。
對于CO2在油相、氣相中的濃度,可通過CO2在油、水中的溶解度轉換計算求得
根據(jù)式(12),CO2驅油前緣移動速度可采用圖解法進行求解(圖1)。
圖1 CO2驅油分流量曲線示意圖Fig.1 Schematic for fractional flow curve during CO2flooding
圖1中,切線的斜率即為無因次前緣移動速度,切點所對應的即為前緣含氣飽和度(Sgmax-最大含氣飽和度,%)。對于前緣后各個飽和度剖面的移動速度,同樣也可根據(jù)圖解法求得(各個飽和度點所對應的分流量曲線切線斜率),進而確定含氣飽和度剖面分布[24]。
為對模型進行求解,需給定相關必要的參數(shù)。在此,以吉林腰英臺油田低滲透油藏CO2驅試驗區(qū)為例[19,25-26],根據(jù)其儲層及流體物性,在巖芯尺度下,設置模型求解所需參數(shù),如表1所示。
基于表1給定的參數(shù),根據(jù)CO2區(qū)分流量方程,計算CO2分流量,并繪制其飽和度剖面。對文獻[19]中實驗測定的溶解CO2后的油氣相滲曲線進行處理,得到其分流量曲線,同樣繪制其注入0.25 PV CO2時的飽和度剖面,并同本文理論計算所得到的結果相對比(圖2),從中可看出,整體擬合效果較好,驗證了模型的有效性。
表1 儲層流體物性及生產參數(shù)Tab.1 Physical and production parameters of formation and fluids
圖2 實驗數(shù)據(jù)與理論計算含氣飽和度剖面對比Fig.2 Comparison of gas saturation profile for experimental data with theoretical calculation
低滲透油藏CO2驅前緣移動速度受儲層地質特征、流體物性及生產制度等多方面的影響。為此,基于本文建立的模型,著重分析CO2溶解作用、原油黏度及注入壓力等對CO2驅替前緣移動速度的影響規(guī)律。
為研究CO2溶解作用對驅替前緣移動速度的影響,在CO2非混相驅替過程中,假設兩種情形,即考慮與不考慮CO2在原油中的溶解,對比兩者含氣飽和度剖面的差異(圖3)。
從圖3可看出,考慮CO2溶解時前緣移動速度明顯小于不考慮CO2溶解時的情形,根據(jù)移動距離可大致推算,考慮CO2溶解作用,CO2驅替前緣移動速度降低超過50%。同時也可發(fā)現(xiàn),考慮CO2溶解,含氣飽和度剖面分布更為均勻,削弱了CO2的“指進”效應。出現(xiàn)上述現(xiàn)象的主要原因為CO2在原油中溶解導致原油膨脹,黏度降低,CO2-原油流度比減小,進而使得前緣移動速度減慢,驅替更為均勻。
圖3 不同CO2溶解性下含氣飽和度剖面對比Fig.3 Comparison of gas saturation profile under different CO2solubility
低滲透油藏原油黏度普遍較低,但不同油藏間仍存在差異。CO2驅替前緣移動速度隨原油黏度變化曲線如圖4所示。對曲線進行分析,可知當原油黏度較小時,前緣移動速度隨原油黏度的增大增加速率較快,但隨原油黏度的增大,移動速度增幅變緩,移動速度逐漸趨于恒定。這種變化趨勢表明,對于原油黏度較低的低滲透油藏,原油黏度的變化會導致驅替前緣移動速度出現(xiàn)大幅度的變化,而對于黏度相對較高的低滲透油藏,原油黏度的變化對驅替前緣移動速度影響較小。
圖4 CO2驅替前緣移動速度隨原油黏度變化曲線Fig.4 Front movement velocity of CO2flooding versus oil viscosity
低滲透油藏壓力較低,一般小于CO2-原油最小混相壓力,增大注入壓力的大小,可以在一定程度上增強CO2與原油之間的相互作用。設定不同的注入壓力,CO2驅替前緣移動速度變化曲線如圖5所示。由圖5可見,隨注入壓力的增大,CO2驅替前緣移動速度呈線性遞減,當壓力達到CO2-原油最小混相壓力(34.3 MPa)時出現(xiàn)拐點,此后隨注入壓力的增大,前緣移動速度減小趨勢變緩。分析其原因主要為當注入壓力小于最小混相壓力時,注入壓力增大,CO2在原油中的溶解度增加,原油黏度減小,CO2-原油流度比降低幅度較大,前緣移動速度遞減較快。而當注入壓力達到最小混相壓力時,注入壓力繼續(xù)增大,CO2-與原油實現(xiàn)完全混相,CO2對原油的降黏作用減弱,CO2原油流度比減小幅度較小,因而使得前緣移動速度遞減趨勢變緩。
圖5 CO2驅替前緣移動速度隨注入壓力變化曲線Fig.5 Front movement velocity of CO2flooding versus injection pressure
針對低滲透油藏CO2驅,除吉林腰英臺油田外,勝利及延長等油田均進行了礦場試驗,取得了較好的開發(fā)效果,但同時也出現(xiàn)眾多復雜的生產技術問題。因此,為從驅替前緣移動速度的角度評價礦場試驗CO2驅的適應性,對勝利、延長油田礦場試驗區(qū)低滲透油藏儲層及流體物性參數(shù)進行統(tǒng)計整理[11-12,18,27],如表2所示。
表2 不同油田儲層及流體物性參數(shù)Tab.2 Parameters of reservoir and fluids for different oilfields
從表2可見,兩油藏壓力均小于CO2-原油最小混相壓力,因此,均為非混相驅。對于計算求解所需的其他參數(shù),與表1中相同,在此不再重復列出,計算過程中忽略各油田溫度差異對CO2溶解造成的影響,3個油田區(qū)塊CO2驅含氣飽和度剖面分布情況如圖6所示。
從圖6可看出,勝利油田試驗區(qū)CO2驅替前緣移動速度最慢,含氣飽和度剖面分布最為均勻,其次為吉林腰英臺油田,延長油田CO2驅前緣移動速度最快,“指進”最為嚴重。根據(jù)表1、表2給出的3個油田儲層及流體物性參數(shù),綜合對比分析,可以得知出現(xiàn)上述變化規(guī)律的原因主要為儲層及流體物性的差異。勝利油田CO2驅試驗區(qū)油藏壓力最為接近CO2-原油最小混相壓力,且原油黏度較小,CO2-原油流度比較小,而相比與勝利和腰英臺油田,延長油田CO2驅試驗區(qū)油藏壓力較低,遠小于最小混相壓力,CO2溶解作用較弱,而原油黏度較大,CO2溶解對原油的降黏效果較差,CO2-原油流度比較大,使得CO2驅替前緣移動較快,“指進”效應突出,采出端見氣時間較早。
圖6 不同油田CO2驅含氣飽和度剖面對比Fig.6 Comparison of gas saturation profile during CO2 flooding for different oilfields
(1)考慮低滲透油藏CO2驅替特征,推導出了低滲透油藏CO2驅分流量方程,通過對B-L方程進行修正,確立了CO2驅替前緣移動速度計算方法,與實驗數(shù)據(jù)獲取的含氣飽和度剖面進行對比,驗證了計算方法的準確性,為CO2驅替前緣的預測奠定了基礎。
(2)考慮CO2在原油中的溶解,CO2驅替前緣移動速度降低幅度超過50%;前緣移動速度隨原油黏度增大而增加,但當達到一定值時,增加幅度逐漸趨緩;當注入壓力小于最小混相壓力時,前緣移動速度隨注入壓力的增大呈線性遞減,在最小混相壓力處出現(xiàn)拐點,此后,隨注入壓力的增大減小趨勢變緩。
(3)從CO2驅前緣移動速度大小的角度進行評價,勝利油田CO2驅試驗區(qū)開發(fā)效果最好,最適合進行CO2驅,腰英臺油田次之,延長油田CO2驅適應性最差。
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