車站信號設備維護課程考核改革探索

李小民

課程考核是檢驗課程教學效果、反映學生對相關專業(yè)知識和技能掌握及應用情況的重要環(huán)節(jié)，是實現專業(yè)人才培養(yǎng)目標的手段。車站信號設備維護是鐵道通信信號專業(yè)的核心專業(yè)課程之一，主要教學內容有進路內的道岔、信號機、軌道電路之間安全聯(lián)鎖關系等。把計算機技術、繼電技術、接口技術、通信技術等知識綜合在一起，是培養(yǎng)技術技能型人才所需鐵道信號類知識結構的載體，也是技術性、工程性、實踐性很強的課程，在鐵道信號專業(yè)中占據著相當重要的地位。本文主要對車站信號設備維護課程的考核形式、內容、過程、信息反饋等方面進行改革探索，試圖通過考核改革，更科學合理地評價學生掌握車站信號設備維護知識和技能的情況，提高學生的學習興趣，形成良好的學習氛圍。

一、課程目標與定位

根據鐵道信號自動控制專業(yè)的人才培養(yǎng)目標，面向鐵路車站與區(qū)間信號設備維修（以下簡稱信號工）崗位，以車站信號系統(tǒng)為載體，結合信號工實際崗位工作任務和專業(yè)技能要求，按照《鐵路信號維護規(guī)則》《信號工國家職業(yè)資格標準》等文件內容，陜西鐵路工程職業(yè)技術學院制定了車站信號設備維護課程的課程目標，明確了其在專業(yè)課程中的定位。

（一）課程目標

車站信號設備維護課程要培養(yǎng)學生具有對鐵路車站信號系統(tǒng)進行維護，對信號設備的參數進行分析、診斷，協(xié)同其他鐵路部門進行應急處理的專業(yè)知識和專業(yè)技能，實現車站信號系統(tǒng)維護的崗位職業(yè)技能目標，成為鐵路信號行業(yè)建設、管理、服務一線需要的“下得去、留得住、用得上、干得好”的技術技能人才。

（二）課程定位

車站信號設備維護課程在學習安排上有先有后，學生一入校先學習“電工電子技術應用”和“鐵路信號基礎設備維護”兩門課程，主要培養(yǎng)他們對鐵路信號設備、元件與器材識別、應用、維修能力，為適應鐵路車站信號系統(tǒng)檢測、維護、故障處理崗位奠定基礎?！拌F路信號識圖與施工”“鐵路信號設備故障分析及處理”為后續(xù)內容，這樣設置的目的是讓學生儲備專業(yè)知識和提高專業(yè)技能，為鐵路信號工崗位的職業(yè)技能鑒定提供有力支持。

二、課程考核改革的必要性

傳統(tǒng)的車站信號設備維護課程考核采取終結性考核的方式，此考核方式只注重車站信號設備維護理論知識的檢驗，忽視了對學生車站信號設備維護實踐能力和學生綜合素質的培養(yǎng)。

（一）考核形式單一，無信息反饋

傳統(tǒng)課程考核方式僅限于課程結束后進行閉卷筆試，考試總成績中平時成績考核占30%～40%，筆試成績考核占60%～70%，考核完全由教師進行，師生之間缺乏良好的溝通與交流，使得課程考核沒有形成對學生的激勵與導向功能。這種考核形式不利于學生的學習能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

（二）考核內容重理論、輕實踐

傳統(tǒng)考核內容局限于車站信號設備維護課程的基本理論知識和基本技能，其中理論知識多，實踐能力考核少，不利于學生創(chuàng)造性和主動性的發(fā)揮，以至于他們的應用能力、分析與解決問題能力得不到有效驗證，阻礙了學生學習興趣的培養(yǎng)與發(fā)展。

因此，車站信號設備維護課程考核改革勢在必行。通過課程考核改革，轉變課程教學評價方式，充分發(fā)揮考核在車站信號設備維護課程教學中的教育作用、導向作用和促進作用。

三、車站信號設備維護課程考核改革的實施

我們根據鐵道通信信號專業(yè)的人才培養(yǎng)目標和車站信號設備維護課程的教學定位，圍繞課程考核改革開展相關實踐研究活動，構建適應車站信號設備維護課程的考核評價體系，經過調研，制訂了車站信號控制系統(tǒng)維護考核改革方案。該方案將課程考核內容分為3個部分，即平時考核、過程考核和終結考核。

（一）平時考核

學生平時考核在課程考核中所占比重為20%，以他們平時出勤情況、課堂表現和作業(yè)完成情況3種形式為依據。出勤情況主要是考核學生的學習態(tài)度；課堂表現鍛煉學生理解與歸納總結能力；作業(yè)完成情況主要鞏固學生知識，提高學習效果。

（二）過程考核

過程考核在課程考核中所占比重為50%，主要考核學生的職業(yè)素質、專業(yè)知識與技能、理論結合實踐的能力和創(chuàng)新能力等?？己隧椖恳罁囌拘盘栐O備維護課程教學項目，選擇系統(tǒng)基本操作、信號點燈電路維護、道岔控制電路維護3個考核項目。針對每個項目制訂相應的考核評價標準和考核評分表，考核評分由學生、小組和教師三方共同參與。

1.過程考核項目構成。首先，是系統(tǒng)基本操作。該考核項目在過程考核中所占比重為30%，主要考核項目包括進路操作、道岔操作、信號機操作、區(qū)段操作等。其次，是信號點燈電路維護。該考核項目在過程考核中所占比重為30%，主要考核項目包括調車、進站、出站信號機點燈電路的組成、電路分析、故障分析及處理等。最后，是道岔控制電路維護。該考核項目在過程考核中所占比重為40%，主要考核項目包括四線制、交流轉轍機、六線制道岔控制電路的組成、電路分析、故障分析及處理等。

2.過程考核評分表構成。第一，是職業(yè)素質。主要考核學生的團隊合作能力、質量意識及服務意識等。第二，是創(chuàng)新能力。主要考核學生是否能根據考核內容制訂安全可靠的解決方案。第三，理論結合實踐的能力。主要考核學生獨立解決問題的能力；能否遵守實訓紀律及企業(yè)管理規(guī)章制度；學生的工作狀態(tài)是否滿足相關作業(yè)標準要求等。第四，專業(yè)知識。主要考核學生的車站信號設備維護課程涉及的專業(yè)理論知識以及安全生產知識。第五，專業(yè)技能。主要考核學生的車站信號設備維護技能、安全生產意識及是否遵守實訓規(guī)定。

3.學生成績反饋。各過程考核項目完成后，教師及時將成績通知學生，師生共同總結并引導學生養(yǎng)成良好的學習習慣，提高學習興趣。對于某一過程考核項目不合格學生，及時通知到學生，并督促學生學習，同時給學生一定的時間讓其對不合格項目加強練習，并進行補考。

（三）終結考核

過程考核在課程考核中所占比重為30%，依據鐵路信號職業(yè)崗位知識，建立車站信號設備維護課程試題庫，考試時教師從試題庫中選擇合適題目組卷，進行課程終結考核。因該考核方式把平時考核、過程考核和終結考核進行單項考核，故學生不會因對某一個考核項目面出現偏頗而忽視平時學習或忽視期末考試。

四、車站信號設備維護課程考核改革反饋與思考

筆者通過對我們學院車站信號設備維護課程考核改革的調查發(fā)現，一是學生良好的學習風氣正逐步形成，平均成績得到較大幅度提高，教學效果明顯改善。二是改革后的考核方式也有助于學生加強自我管理，培養(yǎng)良好的學習習慣。三是學生在課堂上的表現明顯好轉，他們積極參與討論、動手操作的積極性也大大提高，在師生交流時，讓教師及時發(fā)現學生在學習過程中出現的問題，并予以指導，使學生在提高專業(yè)技能的前提下獲得自信心，綜合素養(yǎng)也得到全面提升。

通過車站信號設備維護課程考核的改革，可以科學地評價學生掌握車站信號設備維護知識和技能的情況，幫助學生正確認識自我，激發(fā)學生的學習興趣，形成良好的學習氛圍，有效地提高學生的自主學習能力、團結協(xié)作能力、拓展創(chuàng)新能力等，使學生更能適應新形勢下技術技能人才培養(yǎng)的需要，成為鐵路信號行業(yè)建設、管理、服務一線需要的“下得去、留得住、用得上、干得好”的技術技能人才。

（本文系陜西鐵路工程職業(yè)技術學院教學改革基金項目“車站信號設備維護教學改革”階段性成果；項目編號：2015JG-16）

（責編 李曉慶）