論飛行學(xué)員的教學(xué)管理

劉文

【摘要】隨著時代的發(fā)展，我國民航業(yè)正在實(shí)現(xiàn)從民航大國向民航強(qiáng)國的邁進(jìn)，要想讓飛行訓(xùn)練能夠得到正常的開展，就需要對飛行學(xué)生的管理工作給予充分的重視。這樣才有利于民航就業(yè)人才的建設(shè)。中國民用航空局也對民航飛行員的培養(yǎng)提出了長期的規(guī)劃，不僅要加強(qiáng)我國民航飛行員飛行技術(shù)的提升，還要加強(qiáng)民航飛行員綜合素質(zhì)的提高。本文主要從教學(xué)管理的各個方面出發(fā)，對新時期教學(xué)管理飛行學(xué)生所面臨的一些問題進(jìn)行分析。本文的具體內(nèi)容如下：

【關(guān)鍵詞】飛行學(xué)員 訓(xùn)練 安全 教學(xué) 管理 方法 飛行教員

【中圖分類號】G642 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2018）18-00-01

隨著運(yùn)輸量的逐年遞增，我國對民航飛行員的需求也越來越多，這也導(dǎo)致對飛行學(xué)員管理難度的增加，只有具體認(rèn)識到教學(xué)管理的難度和重點(diǎn)，才能培養(yǎng)出綜合素質(zhì)較高的民航飛行學(xué)員。也才能保證飛行訓(xùn)練工作的順利開展，這對于保障飛行訓(xùn)練過程中的飛行安全也是至關(guān)重要的。

一、在訓(xùn)飛行學(xué)生教學(xué)管理存在的難點(diǎn)

時代在變遷，當(dāng)前的飛行學(xué)員已經(jīng)越來越開放和個性，這也是我們要著重注意的地方，因?yàn)檫@樣的開放和個性可能導(dǎo)致管理的難度增加，學(xué)員各個違規(guī)違紀(jì)的行為頻頻發(fā)生。而在大學(xué)生當(dāng)中，可以說飛行學(xué)生是一個較為特殊的群體，這種特殊行給他們帶來壓力的同時，同時在他們身上也無形中賦予了一種優(yōu)越感。畢竟，飛行員的就業(yè)率是不用愁的，而且以后的收入也是相當(dāng)?shù)目捎^。和眾多普通的大學(xué)生相對比而言，飛行學(xué)生在理論學(xué)習(xí)的階段和他們并沒有什么特殊的差異，但當(dāng)這些學(xué)生轉(zhuǎn)入訓(xùn)練分院，正式開始進(jìn)行上機(jī)訓(xùn)練的時候，因?yàn)楹鸵话愦髮W(xué)生的各種模式存在著較大的差異，主要體現(xiàn)在生活、訓(xùn)練還有教學(xué)等方面，這讓他們一時之間很難對全新的模式進(jìn)行很好的適應(yīng)，這對學(xué)生的學(xué)習(xí)和生活造成了非常大的影響。因此對于管理者而言，在對這部分學(xué)生進(jìn)行管理的過程中，就存在著非常大的挑戰(zhàn)，這需要我們每一個飛行教員或者干部都積極的思考和總結(jié)，研究怎樣才能迎接這些挑戰(zhàn)，讓我們順應(yīng)時勢，造就一批更為出色的優(yōu)秀飛行員。

二、在訓(xùn)飛行學(xué)生教學(xué)管理的建議措施

1.把握以人為本

在對學(xué)生進(jìn)行訓(xùn)練的過程中，一個正確的教育引導(dǎo)方式有著非常重要的作用，尤其是針對剛進(jìn)入訓(xùn)練分院階段的學(xué)生，更需要對管理的方法進(jìn)行認(rèn)真的把握，培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成一個良好的意識行為習(xí)慣，在面對規(guī)章制度等時，必須要求遵守相關(guān)規(guī)定，在實(shí)際飛行的過程中，一個老生常談的問題就是安全，只要是和安全有關(guān)系的事情，就容不得絲毫的大意，因此一定要養(yǎng)成一個良好的行為習(xí)慣，提高飛行學(xué)員的飛行技術(shù)，確?！鞍踩w行，安全落地”。

在對飛行學(xué)生進(jìn)行管理的過程中，就需要始終堅持以人為本的觀念，而這首先就需要對管理者的觀念進(jìn)行積極的轉(zhuǎn)變，要將“管理”逐漸的轉(zhuǎn)變?yōu)椤胺?wù)”等，不但如此對于以往管理和被管理的模式，也要進(jìn)行積極的改變，讓學(xué)員的綜合素質(zhì)得到提升。引導(dǎo)他們往自我約束和管理的方向發(fā)展。

2.重視作風(fēng)紀(jì)律

在訓(xùn)飛行學(xué)生進(jìn)行管理的過程中，要始終堅持準(zhǔn)軍事管理的原則不動搖，但是對于準(zhǔn)軍事管理的實(shí)施，很多學(xué)員還是覺得有一定的適應(yīng)難度，但是這是必須的，因?yàn)檫@樣可以培養(yǎng)學(xué)員嚴(yán)謹(jǐn)慎重的生活作風(fēng)，管理的真正目的就是為了避免因?yàn)椴涣剂?xí)慣而導(dǎo)致的隱患。作為職業(yè)飛行員承載的是生命，因此肩上的重?fù)?dān)就更不允許工作中有任何差錯的發(fā)生。

飛行教員一直以來都將對學(xué)生的思想培養(yǎng)，作為管理過程當(dāng)中的一項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容，因?yàn)閷τ趯W(xué)生而言，如果沒有一個良好的思想作為指引，那再好的技術(shù)也沒有什么意義在大部分學(xué)員的意思當(dāng)中，他們覺得，來航校就是為了學(xué)一門求生之道，一門謀生的技術(shù)，并沒有重視到作風(fēng)紀(jì)律對自己以后工作的重要行，而對于管理者而言，因?yàn)橛杏?xùn)練進(jìn)度等各個方面因素的存在，造成其工作無法順利有效的展開，再加上很多大學(xué)生帶有明顯的年代標(biāo)簽，張揚(yáng)的個性更增加了管理者工作的難度。作為一名飛行教員，我們不僅要注意教學(xué)員飛行技術(shù)，還要教會學(xué)員如何做人，嚴(yán)格把控教技術(shù)，幫思想，代作風(fēng)的教學(xué)九字經(jīng)。曾經(jīng)就有一個這樣的真實(shí)的例子，有一個在訓(xùn)學(xué)生因?yàn)樵谕饷婧推渌麑W(xué)生發(fā)生了不愉快，本來想要用“武力”解決問題，但因?yàn)橄氲阶约河?xùn)練的身份，為了不讓大隊的榮譽(yù)還有訓(xùn)練受到影響，最后這個學(xué)生選擇了自己退讓一步。而這就對管理者提出了一定的要求，要求其在對學(xué)生進(jìn)行管理的過程中，要多灌輸良好的意識、曾經(jīng)在與學(xué)生談話中了解到，一次在外面和其他學(xué)生發(fā)生沖突，但想到自己是在訓(xùn)學(xué)生，不能為此影響訓(xùn)練和大隊的榮譽(yù)，所以選擇退讓，這就要靠學(xué)生管理者從平時點(diǎn)滴中向?qū)W生灌輸良好的意識。

3.發(fā)揮學(xué)生作用

隨著飛行訓(xùn)練量的逐步提升，飛行訓(xùn)練周期的縮短，當(dāng)前飛行學(xué)員的流動非?？欤绻麅H僅依賴管理者個人來完成這么大的工作量，就需要對學(xué)生自我管理的意識進(jìn)行不斷的加強(qiáng)，同時對學(xué)生干部和黨員所具有的作用進(jìn)行充分的發(fā)揮，讓學(xué)員之間互相監(jiān)督，在學(xué)生之間樹立一個榜樣，互相激勵，進(jìn)而帶動學(xué)生全體參與到自我管理當(dāng)中來，只有這樣才能夠增強(qiáng)，飛行教員和學(xué)生之間的溝通。

三、結(jié)束語

針對現(xiàn)階段存在的飛行員不足的問題，這其中有學(xué)生自己的問題，也有在組織管理上疏忽的問題，這就對綜合培養(yǎng)在訓(xùn)飛行學(xué)生造成了一定的影響。因此一定要對學(xué)生從飛行技術(shù)、思想還有紀(jì)律作風(fēng)等方面進(jìn)行管理，提高學(xué)生的綜合能力。隨著時代的進(jìn)步，現(xiàn)在的飛行員已經(jīng)從以前的單一駕駛員轉(zhuǎn)變成了一個管理者，在以后的飛行駕駛工作當(dāng)中，不但需要提高自身的駕駛技術(shù)，還需要有著處置應(yīng)急還有自我管理等方面的能力。多方面的提高自己，一個優(yōu)秀的飛行員不僅要有扎實(shí)的飛行技術(shù)，還要有良好的職業(yè)素養(yǎng)，只有這樣，我國的民航事業(yè)才能健康穩(wěn)定的發(fā)展！

參考文獻(xiàn)：

[1]文興忠.民航飛行員職業(yè)安全意識初步研究[D]. 西南大學(xué)，2008.

[2]張偉， 王梟劍. 淺析飛行學(xué)員在飛行訓(xùn)練中的安全隱患及對策[J]. 安陽工學(xué)院學(xué)報， 2017， 16（4）：5-7.