澳大利亞的遠與近

陶短房

導語：

澳大利亞到底是白人國家還是亞洲人國家，它到底是屬于亞太還是“老歐洲”？也許從這個國家的發(fā)展史中，你可以找到想要的答案。

正文：

早在上小學、初中時，就曾耳濡目染過“中澳友好”，當時我的故鄉(xiāng)南京市和澳大利亞墨爾本市結(jié)為友好城市，澳大利亞的“友好使者”——袋鼠落戶南京玄武湖動物園，給我們帶來了不少歡樂，也加深了對澳大利亞的好感。

后來筆者“干媽”（其實是南外的法語啟蒙老師，因為同姓而如此稱呼）全家移民澳大利亞，卻對那里好感寥寥，后來搬到新西蘭居住，這讓我對那片遙遠的孤立大陸心情變得復(fù)雜。不久后筆者妹妹老師兩口子（都是上海資深音樂家）退休后應(yīng)邀去澳大利亞教學，住了很多年才回來，通過和他們的交往，我對“袋鼠之國”的了解變得豐滿起來。

去年底，澳大利亞帶頭炒作所謂“中國代理人”，其總理特恩布爾（Malcolm Turnbull）更屢屢對華“嗆聲”，議會、民間針對中國的不友好聲音也此起彼伏。但耐人尋味的是，于此同時相反的聲音也絕不罕見。許多國人對這種所謂“精分”顯得頗為不解。

其實這恰是澳大利亞這個“和任何大陸都很遠也很近”的“孤島式大陸”最大的特性。

英美或“第三國”

作為最晚被“舊世界”發(fā)現(xiàn)的、有人居住的大陸，澳大利亞和英國淵源深厚。早在1770年英國就宣布對澳大利亞擁有主權(quán)，8年后正式建立了第一個澳洲殖民地——悉尼。自1788年至1868年，英國在長達80年的時間里將大量罪犯送往澳大利亞，而非原本的目的地——毗鄰已開始鬧獨立的北美十三州的加拿大（這導致同樣和英國淵源不淺的加拿大與澳大利亞迥異的民風）。

和加拿大一樣，澳大利亞的“獨立”過程并不明顯，是澳洲各英屬殖民地自然改組為州，然后組成一個繼續(xù)承認英國君主為“共主”的君主立憲聯(lián)邦。這個聯(lián)邦在兩次世界大戰(zhàn)中像加拿大、南非等英國“嫡系殖民地”那樣，派遣大軍參戰(zhàn)，并創(chuàng)造出諸如“悉尼號奇跡”（兩次世界大戰(zhàn)中都有一艘名叫“悉尼號”的澳大利亞巡洋艦立下奇功）等膾炙人口的功績。

但在第二次世界大戰(zhàn)期間，英國自顧不暇，澳大利亞在大洋洲許多領(lǐng)地一度被日本侵占，甚至本土也遭到戰(zhàn)火威脅，關(guān)鍵時刻美國大軍趕到，通過莫爾茲比港保衛(wèi)戰(zhàn)、珊瑚海和中途島海戰(zhàn)等一系列戰(zhàn)役扭轉(zhuǎn)了戰(zhàn)局，讓澳大利亞轉(zhuǎn)危為安。

正因為敏感地意識到美英的此消彼長，戰(zhàn)后澳大利亞迅速果斷地跳下英國“舊船”，搭上美國“新車”，這一點甚至比和美國陸路相連的“兄弟”加拿大做得更明顯（加拿大加入北美防空體系，但在許多美國海外用兵場合拒絕捧場，相反，除第二次中東戰(zhàn)爭外從未缺席過任何英國參與的多國出兵海外戰(zhàn)爭）。1951年9月1日，澳大利亞和美國達成《澳新美安全條約》（ANZUS，實際上新西蘭是通過和澳大利亞簽約被拉入的），正式成為美國軍事伙伴。1955年2月，冷戰(zhàn)色彩明顯、號稱“亞太北約”的東南亞條約組織在曼谷成立，澳大利亞是8個成員國之一——這個并不屬于東南亞的國家之所以積極參加，是為了找到加入越戰(zhàn)的口實，1971年，英國宣布從蘇伊士運河以東“永遠撤軍”，從此退出在東南亞的軍事干預(yù)，但澳大利亞卻一直“勤勤懇懇”地繼續(xù)參戰(zhàn)直到美軍撤退，這被視作澳大利亞“親美疏英”的開始，盡管許多澳大利亞論者認為，澳大利亞的這一過程是“漫長而溫和”的，畢竟在英國武裝干預(yù)馬來亞事務(wù)時，澳大利亞也幫了忙。

此后為控制從東南亞到南太平洋、南印度洋的廣闊海域和商道、航線，美澳進行了積極軍事合作，美國制造的F-111（除美國自己外只有澳大利亞擁有）、F/A-18戰(zhàn)斗機，“佩里”級護衛(wèi)艦等軍事裝備涌入澳大利亞軍隊，取代傳統(tǒng)的英式武器，美國駐軍也取代英國艦隊，成為澳大利亞北領(lǐng)地的?？汀?/p>

冷戰(zhàn)結(jié)束后，美國在澳大利亞的軍事存在一度減弱，最少時駐軍只剩下178人。但奧巴馬“戰(zhàn)略中心轉(zhuǎn)移到亞洲”政策公布后，澳大利亞積極配合，2016年底同意美國增加在澳大利亞北領(lǐng)地軍事基地駐軍，拓展基地使用功能，2017年又同意美國在澳大利亞領(lǐng)土上興建情報裝置。雖然軍費拮據(jù)，實力不足，但澳大利亞卻是積極響應(yīng)美國所謂“南海航行安全”計劃的少數(shù)國家之一，并不惜工本興建兩棲攻擊艦、新型驅(qū)逐艦、新型潛艇等適合遠洋的艦艇。

熟悉澳大利亞的朋友指出，澳大利亞之所以執(zhí)迷于和美國“捆綁防務(wù)”，首先是“孤懸海外”的不安全感所致;其次，澳大利亞人有所謂“庫克船長基因”，喜歡在海外“秀存在感”，因此不但東南亞，他們在參與海灣、伊拉克等遙遠戰(zhàn)事時也頗為起勁;第三，盡管羞于啟齒，但澳大利亞不少人潛意識里將東、西澳大利亞海視作“澳大利亞的海”，甚至將澳大利亞到東南亞間視作澳大利亞的“勢力范圍”，認為作為白人，自己應(yīng)該填補英國撤走的空白，而要做到這點就只能和美國合作（現(xiàn)在明白澳大利亞人為什么對軍事干預(yù)東帝汶事務(wù)這么感興趣了吧）。當然，澳大利亞很擔心東南亞、南亞船民源源涌入，也希望將海洋作為“護城河”。

問題在于隨著中國的崛起，澳大利亞這種“一邊倒親美”的戰(zhàn)略受到越來越多質(zhì)疑和挑戰(zhàn)，許多分析家指出，澳大利亞防務(wù)上的第一伙伴是美國，而經(jīng)濟上最依賴的早已變成中國，這“已構(gòu)成了戰(zhàn)略上的矛盾之處”，甚至英國《金融時報》也多次刊文，認為澳大利亞應(yīng)該“回顧一下昔日怎樣平和對待英美勢力的此消彼長，在中美澳三角關(guān)系問題上慎重行事”。

白、黃、亞、太、歐

可以說，在所謂“主流社會”思想里，澳大利亞從來都只是個白人國家、“歐洲國家”，在澳大利亞居住過一段時間的朋友都會對澳大利亞各歐洲移民社區(qū)的封閉、頑固印象深刻（比如悉尼的克羅地亞人社區(qū)，從教堂到足球俱樂部都是“克羅地亞紅白格子”的世界），他們非但拒絕“亞洲化”，甚至將“亞洲化”視作洪水猛獸。

對屬于太平洋人種的原住民，澳大利亞殖民當局的殘酷性甚至超過其在歐美的“同類”：在塔斯馬尼亞，1826年11月29日，殖民地總督亞瑟George Arthur宣布“在合法情況下定居者（白人殖民者）可以殺死‘入侵土著”，但并未說明何為“合法情況”，1828年11月他宣布“戒嚴”，稱“殖民者有權(quán)殺死任何持有武器的土著”（戒嚴持續(xù)3年多，是澳大利亞歷史上最長期限的戒嚴，甚至超過了二戰(zhàn)期間），1830年10月則劃出臭名昭著的“黑線”Black Line——用550名正規(guī)軍、738名流放犯人和912名自由殖民者組成一條線，將一大半塔斯馬尼亞土地圈入“土著人進入則格殺勿論”的“保護范圍”，且這條“黑線”此后不斷向南推進，最終的結(jié)果，是曾經(jīng)成千上萬的塔斯馬尼亞人在屠殺結(jié)束后只剩47人，他們被趕出家園，遷移到幾千公里外的牡蠣灣。1869年，最后一位純種塔斯馬尼亞男子萊恩William Lanne去世，1876年最后一位純種土著女子楚格尼尼Truganini去世，遺囑將骨灰撒入恩特列卡斯托海峽，但皇家塔斯馬尼亞學會卻將其骨骸放進塔斯馬尼亞博物館展覽，直到1976年4月才實現(xiàn)了其100年前的遺愿。令人發(fā)指的是，至今還有許多歷史學家堅稱“這不是屠殺”、“殖民者沒做錯什么”、“塔斯馬尼亞人是因瘟疫而非戰(zhàn)爭滅絕”（如歷史學家文斯楚特Keith Windschuttle2002年還試圖這樣為殖民者辯解），正如塔斯馬尼亞州立大學名譽教授克萊門茨（Nicholas Clements）所言，“黑色戰(zhàn)爭”是可恥的，以至于澳大利亞戰(zhàn)爭紀念館始終不敢把這次“戰(zhàn)爭”列入紀念范疇，因為不論從哪個角度去紀念都會令今天的澳大利亞政府和軍方尷尬。

對華裔也是一樣。

據(jù)史料記載，原籍中國廣東的華裔木匠麥世英是最早抵達澳大利亞的中國人，他于1818年抵澳，1880年以84歲高齡死于澳大利亞悉尼。由于19世紀中葉澳大利亞維多利亞州和新南威爾士州相繼發(fā)現(xiàn)金礦，吸引了大量中國淘金者，1857年澳洲華人總數(shù)已突破4萬人。

1910年，澳大利亞當局推行帶有濃厚種族歧視政策的“白澳政策”，華裔移民不僅要繳納人頭稅，還一度被勒令不得購置不動產(chǎn)，不得攜眷，不得與當?shù)厝送ɑ椋@令許多當?shù)厝A裔不得不選擇離開澳大利亞。二戰(zhàn)后“白澳政策”逐漸松動，至上世紀70年代中，這項政策被正式全面廢除，中國移民開始大幅增加。

中國和澳大利亞建立外交關(guān)系可上溯至清代。清從光緒三年（1877年）起就有意在澳大利亞設(shè)立領(lǐng)事館，并提出領(lǐng)事館應(yīng)設(shè)在悉尼，但當時澳大利亞外交由英國負責，后者百般阻撓，致使中澳始終無法直接建立外交關(guān)系。1901年，澳大利亞宣布在英聯(lián)邦內(nèi)部自治，從而減少了中澳建交的障礙，光緒三十三年（公元1907年）雙方達成建交協(xié)議，宣統(tǒng)元年（公元1909年），中國首任駐澳大利亞領(lǐng)事梁瀾勛抵達悉尼上任。

1941年底，太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)，中國和澳大利亞成為國際反法西斯陣營的盟友，此時日本為欺騙中國和亞太人民，為自己的侵略戰(zhàn)爭涂抹上“民族解放”、“反西方殖民”色彩，在中國扶植汪精衛(wèi)偽政權(quán)，并一手導演了“廢除治外法權(quán)”的鬧劇。

這出鬧劇客觀上迫使美英等國不得不正視中國人民對不平等外交的強烈不滿，其結(jié)果，就是1941年底至1942年初，參加反法西斯陣營各國紛紛廢除在華治外法權(quán)，交還租界，并將原先代辦級、領(lǐng)事級或公使級外交關(guān)系升格為大使級，以示對中國的尊重。在這樣的潮流里，澳大利亞也和當時定陪都于重慶的中華民國政府建立了大使級外交關(guān)系，首任駐華大使為澳大利亞聯(lián)邦撥款委員會主席F.艾格萊斯頓，中國首任駐澳大利亞大使則是前外交部政務(wù)次長徐謨。

1949年，中華人民共和國成立，和大多數(shù)英聯(lián)邦國家一樣，澳大利亞當時的工黨政府不希望自己“標新立異”，決定等到1950年英聯(lián)邦外長會議再做定奪。工黨在澳大利亞各主要政黨中傾向于和中華人民共和國建交，但不敢自作主張，當時他們得到消息，稱英國可能很快承認新中國，因此決定等英國先有所動作再跟進不遲。

正如消息所預(yù)示的，英國在1950年1月6日宣布承認中華人民共和國，從而成為首個承認新中國的西方主要國家，兩國后來還建立了代辦級外交關(guān)系。但意外的是，此前1個月，澳大利亞工黨政府卻在大選中敗給了自由黨政府，而后者的政策導向是“和美國保持一致”，如此一來，英國的“榜樣作用”也就無濟于事了。

不久后朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)，澳大利亞作為“聯(lián)合國軍”一部參戰(zhàn)，中國人民志愿軍入朝參戰(zhàn)后，曾與澳大利亞陸軍、空軍發(fā)生交戰(zhàn)，澳大利亞在朝鮮戰(zhàn)爭中死亡1591人。戰(zhàn)后澳大利亞追隨美國，加入帶有防堵中國色彩的“東南亞條約組織”，此后又參加了越戰(zhàn)。

不過澳大利亞離中國相距遙遠，雙方并沒有任何領(lǐng)土主權(quán)爭端，澳大利亞在“東南亞條約組織”和越戰(zhàn)中所負擔的任務(wù)，是確保澳大利亞西海岸和南海間的航道安全，而當時中國海上實力薄弱，雙方也無從發(fā)生沖突。

1971年，澳大利亞得知美中秘密談判的消息，其駐法國大使阿蘭.雷努夫開始和中國駐法國大使黃鎮(zhèn)秘密會晤，探討改善雙邊關(guān)系問題，但當時的自由黨威廉.麥克馬洪政府拒絕采納“中澳建交”建議。

這年7月，主張中澳建交的自由黨組成以惠特拉姆為首的代表團訪問中國。在當時越戰(zhàn)陷入泥淖、英國早已承認新中國，和美中間也在迅速接近背景下，麥克馬洪的立場遭到普遍質(zhì)疑，最終在1972年敗選，惠特拉姆的工黨獲勝，他本人任總理，12月21日中澳建交。

此后澳大利亞總是強調(diào)“澳中關(guān)系很重要”，但又不甘心承認中國在亞太的關(guān)鍵地位，于是不斷拉出美國來“助威”，甚至不時將日本作為自己的“劫財”——如前任總理阿博特曾將日本稱作澳大利亞在亞太“最親密伙伴”，甚至失言對二戰(zhàn)中日軍的“勇敢”表示“敬意”，而現(xiàn)任總理特恩布爾則曾揚言在南海巡航問題上和日本“保持聯(lián)動”。

今天的澳大利亞不論政府、社會或民間，都糾結(jié)于“我們是亞太的還是歐洲的”這一定位困擾——這多少算是一個進步，因為哪怕倒退15年，這在澳洲“主流社會”中根本就不是一個問題：“我們當然是歐洲的了，土著人？他們在哪兒？”

從羊毛到礦車

曾幾何時，澳大利亞的經(jīng)濟主要依靠畜牧業(yè)、尤其羊毛及上下游產(chǎn)業(yè)支撐，被戲稱為“騎在羊背上的國家”，但如今這個傳統(tǒng)印象已成了“過去式”，作為全球第一大煤礦出口國、第二大鐵礦出口國和第二大黃金出口國，澳大利亞成了“坐在礦車上的國家”。

作為一個年輕的大國，在短短一百多年歷史里主業(yè)發(fā)生天翻地覆的變化是不同尋常的，那么澳大利亞的經(jīng)濟是怎樣在如此短的時間里，不動聲色地從羊背上下來，又踏上礦車的呢？

許多人都知道澳大利亞最初的外來移民許多是歐洲人，包括英國人、意大利人和克羅地亞人等，這些人中有躲避服役和重稅的農(nóng)民、小商人，有落魄失意的水手，有渴望在新天地里交好運的冒險家，也有被強制送來的流放者和囚犯……他們共同的特點是身體和精神強悍，敢于嘗試和冒險，相信好運，而19世紀中葉的澳洲經(jīng)濟可謂死水一壇——養(yǎng)羊，把羊毛剪下來，然后裝船運往遙遠的英格蘭北部，去滿足當?shù)丶t極一時的紡織業(yè)，這就是澳洲經(jīng)濟的“半個環(huán)”，另外半個自然是從英國運回工業(yè)品，以滿足澳洲人的需要了。

當時在整個太平洋地區(qū)，冒險家們正在各海岸、小島上揮舞鎬頭挖來挖去，在人煙罕至的溪澗河流里折騰——他們在找礦，找金礦，當時全球商業(yè)已初具規(guī)模，黃金成了全球通用的硬通貨，人們開始千方百計尋找金礦，并在19世紀40年代相繼發(fā)現(xiàn)了幾處大金礦，如被稱作“金山”的美國加州海岸北部小鎮(zhèn)圣弗蘭西斯科（即舊金山），和被稱作“北方金山”的英屬不列顛哥倫比亞（今天加拿大卑詩?。┑取?/p>

不安分的人們很快產(chǎn)生了各種遐想：既然北美西海岸有金山，那么同樣瀕臨太平洋的澳洲東海岸有沒有？一些居住在澳洲的好事者和若干從北美幾個“金山”跑來“尋找新機會”的淘金老手一拍即合，開始在澳洲東海岸找起了黃金。

1851年2月，好運居然真的來了，幾個來自美國“金山”的冒險家在新南威爾士州的巴瑟斯特真的發(fā)現(xiàn)了砂金。當這些冒險家將淘到的砂金喜滋滋拿出去炫耀和變現(xiàn)后，澳洲本土和來自新舊大陸和幾座“金山”的淘金客短時間內(nèi)便蜂擁而至，他們中有些人直奔巴瑟斯特，惟恐動手晚了再也淘不到金，還有些人則“寧為雞口不為牛后”，在巴瑟斯特周圍尋找新的礦脈，他們很快在維多利亞州的巴拉納和本迭戈等地發(fā)現(xiàn)了更大的礦脈，礦脈的中心是一片名叫疏芬山（Sovereign Hill）的紅色丘陵。

1858年，22名來自英國康沃爾經(jīng)驗豐富的礦工在疏芬山發(fā)現(xiàn)一塊重達68.98公斤（2217.16盎司）的特大金塊，這塊金塊被菲利普港黃金公司檢驗員杰夫里（Richard Jeffery）起名為“歡迎金塊”（Welcome Nugget），這塊金塊被發(fā)現(xiàn)純屬偶然——礦洞的主人去吃午飯，留下值班的工人發(fā)現(xiàn)有人闖入盜挖，逐走不速之客后在盜挖處發(fā)現(xiàn)異樣，卻莫名其妙暈倒在地。礦主和工友們回來后十分驚訝，就打算挖開看個究竟，結(jié)果便發(fā)現(xiàn)了當時世界上最大的砂金，這個紀錄直到11年后才被另一塊同樣出自澳大利亞的“歡迎陌生人”（Welcome Stranger。重97.14公斤）打破。這塊砂金為冒險家們帶來10500英鎊的收入，這在當時絕對是天文數(shù)字。

“疏芬山奇跡”讓當?shù)睾芸熳兊脫頂D熱鬧，距離礦區(qū)不到100英里的港口墨爾本在1840年時人口尚不足1萬，4年后竟膨脹到12.3萬人，一下超過了美國“金山”的人口，這里也被來自“金山”的冒險家稱作“新金山”（大約從這時開始“金山”變成了“舊金山”），并且因此在幾年后被定為英屬維多利亞殖民地首府，直到1923年前都是澳大利亞的首都，整個澳大利亞人口十年內(nèi)翻了兩番。而1852年澳大利亞礦產(chǎn)占GDP比重達到35%，這一比例甚至比今天還要高得多（如今整個工業(yè)占比也不過26%左右），自1852年至1870年，澳洲礦產(chǎn)出口都超過羊毛，新南威爾士和維多利亞兩個金礦重鎮(zhèn)出口值短短3年竟翻了6番，

“淘金熱”也帶來了貪婪、爭奪和騷亂，1854年12月3日巴拉納尤里卡礦區(qū)就爆發(fā)了淘金者反對政府壟斷開采權(quán)、設(shè)許可證收稅的武裝暴動，這場持續(xù)了僅90分鐘的騷動導致至少27人死亡，被稱作“澳大利亞歷史上唯一一次武裝起義”，這次“淘金騷亂”導致一系列重大變化，最重要的是殖民當局震驚之余開始嘗試澳大利亞自治，1856年通過《選舉法》，賦予澳大利亞所有白人男性選舉權(quán)和被選舉權(quán)，這被認為是澳大利亞建國歷史的重要里程碑。當然，“尤里卡騷亂”對華人而言并非什么福音——澳大利亞歷史上首個排華法案霍瑟姆皇家委員會報告（Hotham's Royal Commission report，），就是在此次事件后被殖民地當局采納的（因為他們莫名其妙地認為“中國礦工是騷亂之源”，而事實上幾乎沒有華人參與騷亂）。

然而“黃金繁榮”并未能持久：砂金開采帶有濃厚的粗放經(jīng)營特色，門檻低、參與者眾多，幸運兒永遠是極少數(shù)，而這種“大呼隆”開發(fā)會加速礦脈的枯竭，“歡迎陌生人”的被發(fā)現(xiàn)幾乎成了澳大利亞“黃金時代”謝幕的標志，到了1870年前后，澳大利亞的“黃金熱”冷卻了?！包S金熱”奠定了澳大利亞建國的框架，但并未能真正改變這里的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)。

不得不再次騎上羊背的澳洲人不甘心“礦車”的遠去，開始在“黃金熱”未涉及的西部搜尋新的金礦，因為有“新金山”的成功，這次倫敦投機資本涌了進來。19世紀末20世紀初，“新淘金熱”在西部收到了一些成效，倫敦等地的證券交易所到處傳遞著“澳洲新金礦”的傳說。但實際上這次礦業(yè)繁榮帶有很大投資泡沫色彩，“干貨”并不多，隨著泡沫破滅，這次“礦山熱”很快退潮，唯一的功績是讓原本荒涼的西澳大利亞人口成倍增長。

澳大利亞真正“踏上礦車”，是從二戰(zhàn)后一次神奇的“烏龍飛行”開始的。

1952年11月16日是一個星期三，43歲的西澳大利亞州農(nóng)場主朗.漢考克（Lang Hancock）和他的妻子何博（Hope Hancock）照例駕駛自家的單引擎“奧斯特”型小飛機前往首府珀斯，他們是典型的“羊背族”，因為農(nóng)牧場地廣人稀，因此不得不經(jīng)常使用飛機作業(yè)。

在飛經(jīng)哈默斯利山時突然發(fā)生暴雨，為躲避積雨云他們不得不冒險超低空沿著特納河進入一座大峽谷，在一道突如其來的閃電照耀下，自幼對采礦學興趣盎然、早在1936年就辦了采礦許可證、1938年就成立“澳洲青石棉采礦公司”的漢考克此時不但是農(nóng)場主，也是一個曾經(jīng)經(jīng)營了9年礦山的有經(jīng)驗礦產(chǎn)專家，他一眼就發(fā)現(xiàn)，飛機兩側(cè)的河床和峽谷，居然是由裸露的鐵礦石構(gòu)成的！

從積雨云中脫險的他不動聲色地開始對這片峽谷進行專業(yè)勘探，為此不惜飛了7000多個小時，經(jīng)過不懈努力他終于發(fā)現(xiàn)，這是一大片富鐵礦，礦石純度高達60-70%。

澳大利亞聯(lián)邦和西澳大利亞政府最初根本不相信漢考克的結(jié)論，因為他們早就考察過那片俗稱“鐵壁峽谷”的皮爾巴拉峽谷，并認定“有鐵礦但不具備開采價值”，因此立法嚴禁漢考克或任何人對那里進行開發(fā)。為此漢考克不得不采取最“古老”的做法——自費勘探和花錢游說，終于在1960年獲得“鐵壁峽谷”獨家開采權(quán)，當年這里的鐵礦便開始投產(chǎn)并出口，而此時在北方，二戰(zhàn)戰(zhàn)敗國日本已從廢墟中開始經(jīng)濟騰飛，迫切需要大量鐵礦，第一船澳洲鐵礦石便直接銷到日本，這對完美的買賣搭檔“比翼雙飛”，澳大利亞人夢寐以求的“礦車經(jīng)濟”終于成形了。

此后的事已廣為人知：精明的漢考克主動“搭”上了著名的礦業(yè)巨頭力拓（Rio Tinto Group），最終以每年礦產(chǎn)銷售總額2.5%的代價將“鐵壁峽谷”的鐵礦開采權(quán)轉(zhuǎn)讓給后者，最終的結(jié)果是皆大歡喜的：漢考克夫婦成了澳洲富豪榜上排名前列的大富翁，力拓成了世界三大礦業(yè)巨頭之一，澳大利亞從“羊背”跨上了“礦車”，而漢考克夫婦的女兒吉娜（Gina Hancock）則繼續(xù)經(jīng)營被力拓認為“不夠檔次”而放棄的礦區(qū)，并最終也成為一代澳洲著名礦業(yè)巨頭。

其實不單“礦車”是受海外影響而興起的產(chǎn)業(yè)，“羊背”也不例外——澳大利亞原本只有原始的單孔目和有袋類哺乳動物，既沒有一只羊，也沒有一頭狼或一只牧羊犬。如今的澳洲似乎也大有從“礦車”上“下車”的趨勢：如今該國GDP占比最高的既不是“羊”，也不是“礦”，而是服務(wù)業(yè)，比重已高達令人瞠目結(jié)舌的70%。

“羊是為英國養(yǎng)的，礦是給中國采的”，一些澳大利亞人用這樣的語言概括澳洲經(jīng)濟支柱的變遷，可即便支柱切換為服務(wù)業(yè)，地廣人稀的澳大利亞也勢必只能依賴海外市場。