飛行學(xué)員的職業(yè)規(guī)劃分析

敬豪

【摘 要】眾所周知，飛行員的選拔是嚴(yán)肅而又嚴(yán)格的，飛行學(xué)員面臨著巨大的壓力，其職業(yè)規(guī)劃也面臨著壓力。文章就是以飛行學(xué)員的職業(yè)規(guī)劃分析為研究中心，進(jìn)而開展了一系列的研究，其目的在于，通過對飛行學(xué)員的職業(yè)規(guī)劃進(jìn)行深入分析，進(jìn)而發(fā)掘飛行學(xué)員的職業(yè)規(guī)劃相關(guān)原則，以便使得飛行學(xué)員能夠精準(zhǔn)定位，從而更好的進(jìn)行職業(yè)規(guī)劃。

【關(guān)鍵詞】飛行學(xué)員；職業(yè)規(guī)劃；分析

一、飛行學(xué)員的職業(yè)規(guī)劃的現(xiàn)狀

目前，就我國大部分飛行學(xué)員職業(yè)規(guī)劃的現(xiàn)狀而言，大部分飛行學(xué)員職業(yè)規(guī)劃過于狹隘，只是將成為飛行員作為唯一的職業(yè)選擇，但是，在經(jīng)過嚴(yán)格的考核之后，有一部分的飛行學(xué)員由于種種原因，不能順利的成為飛行員，而是要轉(zhuǎn)為其他崗位，這就打擊了部分學(xué)員的積極性，使其消沉，不能正視自己。因此，飛行學(xué)員要根據(jù)自身的身體素質(zhì)以及能力來進(jìn)行擇業(yè)，要將眼光放得長遠(yuǎn)，不能 “鉆牛角尖”，要懂得審時度勢。

二、飛行學(xué)員職業(yè)生涯規(guī)劃的影響因素

（一）學(xué)習(xí)行為實(shí)用化

由于飛行員的職業(yè)特殊性，就導(dǎo)致了，飛行學(xué)員的課業(yè)繁重，在高淘汰率的壓力下部分學(xué)員過分的看重學(xué)習(xí)的實(shí)用性，即將學(xué)習(xí)對自己以后的工作的效用作為唯一的標(biāo)準(zhǔn)。這就導(dǎo)致了飛行學(xué)員的學(xué)習(xí)劃分為了兩個極端，其一則是，認(rèn)為學(xué)習(xí)對今后的就業(yè)有直接的聯(lián)系，出現(xiàn)了肯學(xué)、想學(xué)、苦學(xué)、樂學(xué)的態(tài)度；其二則是，認(rèn)為學(xué)習(xí)與今后的工作沒有聯(lián)系，就出現(xiàn)了不肯學(xué)、不想學(xué)、少學(xué)、厭學(xué)的態(tài)度，這十分不利于飛行學(xué)員擺正學(xué)習(xí)態(tài)度。

（二）欠缺敬業(yè)和職業(yè)精神

眾所周知，飛行學(xué)員的征招有兩大原因，一是切實(shí)的對飛行事業(yè)的向往，法子內(nèi)心的喜歡飛行；二是為了緩解升學(xué)壓力、良好的就業(yè)前景及優(yōu)厚的福利待遇等。后者由于其入伍動機(jī)不單純，且飛行強(qiáng)度較高、危險較大、淘汰率較高等因素的存在，使得部分學(xué)員難以全身心的飛行學(xué)習(xí)，雜念過多，欠缺敬業(yè)和職業(yè)精神，進(jìn)而學(xué)習(xí)效率低下，學(xué)習(xí)效果難以保證。因此，欠缺敬業(yè)和職業(yè)精神，是由于部分飛行學(xué)員沒有發(fā)自內(nèi)心喜愛飛行事業(yè)。

（三）承壓能力過低

飛行學(xué)員之間的競爭十分激烈，學(xué)員承壓能力的不同，使得面對階段性淘汰時，有些學(xué)員毫不在意，有些學(xué)員則是萎靡不振，但是，這兩種表現(xiàn)從本質(zhì)上說都是一樣的。部分飛行學(xué)員不能及時的調(diào)節(jié)壓力，就導(dǎo)致了情緒難以紓解，進(jìn)而使其產(chǎn)生消極情緒，過于自卑，不能正視自己的能力，最終影響到了擇業(yè)?？偠灾袎耗芰^低，極大的阻礙了飛行學(xué)員的個人發(fā)展，使其不能進(jìn)行正確的職業(yè)規(guī)劃。

三、飛行學(xué)員職業(yè)生涯規(guī)劃的遵循原則

（一）擇己所愛原則

飛行學(xué)員一定要將飛行事業(yè)作為“摯愛”，即從內(nèi)心自發(fā)的喜愛飛行事業(yè)，只有喜愛飛行，才能將飛行事業(yè)做得更好，對自己負(fù)責(zé)。俗話說得好，“愛一行干一行”，只有熱愛飛行，才會使得自己對工作報(bào)以熱情，激發(fā)內(nèi)心的工作責(zé)任感，端正工作態(tài)度，從而能夠在一定程度上提高工作效率，保證工作的效果。因此，飛行學(xué)員在進(jìn)行職業(yè)規(guī)劃時要遵循擇己所愛這一原則，這是對工作負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。

（二）擇己所長原則

擇己所長原則，則是要求飛行學(xué)員在進(jìn)行職業(yè)選擇時，要根據(jù)自身的能力，發(fā)揮其優(yōu)勢，盡量的避免自己的短板，即揚(yáng)長避短。擇己所長，能夠進(jìn)一步的發(fā)揮自身的優(yōu)勢，以至于在工作過程中，能夠充分的發(fā)揮自身的能力，這無論是對于工作的開展還是對于個人的發(fā)展而言，都具有十分重要的意義。擇己所長，能夠使得個人在工作崗位上脫穎而出，進(jìn)而個人的發(fā)展具有較大的空間。因此，飛行學(xué)員在進(jìn)行職業(yè)規(guī)劃時不能忽視擇己所長原則。

（三）擇世所需原則

擇世所需原則，則要求飛行學(xué)員在進(jìn)行職業(yè)規(guī)劃時，要將眼光放得長遠(yuǎn)，不能局限于個人的發(fā)展，而是要建立在自身能力的基礎(chǔ)之上根據(jù)時代的需求，進(jìn)行擇業(yè)。時代的發(fā)展需求是個人發(fā)展的指向，只有以時代發(fā)展需求為己任，個人才能得到長遠(yuǎn)的發(fā)展。因此，飛行學(xué)員要根據(jù)時代需求，進(jìn)行有效的擇業(yè)，盡量的避免“人才扎堆”，與此同時，學(xué)校以及部隊(duì)要進(jìn)行有效的擇業(yè)指導(dǎo)，從而提高飛行學(xué)員的就業(yè)率。

（四）發(fā)展優(yōu)先原則

發(fā)展優(yōu)先原則，則是從個人角度出發(fā)，側(cè)重的是個人的發(fā)展空間。飛行學(xué)員，在進(jìn)行了較高強(qiáng)度的訓(xùn)練之后，會對個人的能力有了一定的初步了解，此時，飛行學(xué)員的擇業(yè)需求會發(fā)生一定的變化，但是，無論是怎樣的變化，都要結(jié)合個人的發(fā)展，從而選擇適合個人發(fā)展的崗位。與此同時，飛行學(xué)員要端正態(tài)度，崗位部分貴賤，每個崗位都有其重要性，飛行員固然重要，但是，其背后的工作人員更加的受人尊敬。

四、飛行學(xué)員的職業(yè)規(guī)劃意義

飛行學(xué)員的職業(yè)規(guī)劃具有十分重要的意義，一方面，對于國家而言，促使人才的合理分配，保證了人才資源的合理利用，進(jìn)而能夠推動我國飛行事業(yè)更好的發(fā)展；另一方面，對于個人而言，飛行學(xué)員由于種種原因，難以做出正確的職業(yè)規(guī)劃，在外界進(jìn)行有效的指導(dǎo)下，可以精準(zhǔn)定位，從而提高了飛行學(xué)員的就業(yè)率。因此，飛行學(xué)員的職業(yè)規(guī)劃無論是對于飛行學(xué)員個人，還是對于國家而言，都做到了國家資源的合理利用。

五、結(jié)束語

文章以飛行學(xué)員的職業(yè)規(guī)劃為研究中心，進(jìn)而開展了四大方面的研究，即飛行學(xué)員的職業(yè)規(guī)劃的現(xiàn)狀、飛行學(xué)員職業(yè)生涯規(guī)劃的影響因素、飛行學(xué)員職業(yè)生涯規(guī)劃的遵循原則、以及飛行學(xué)員的職業(yè)規(guī)劃意義。其目的在于，一方面，通過對我國飛行學(xué)員的職業(yè)規(guī)劃的現(xiàn)狀的研究，進(jìn)而發(fā)現(xiàn)問題，并提出了幾大擇業(yè)原則，其目的在于促進(jìn)飛行學(xué)員更好的就業(yè)；另一方面，通過對該問題進(jìn)行研究，突出其重要性，進(jìn)而引起相關(guān)部門的重視，鼓勵并呼吁發(fā)揮一切積極的因素提高飛行學(xué)員的就業(yè)率。

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