基于目前公路工程施工質(zhì)量管理的策略研究

李崗

摘要：公路建設(shè)的質(zhì)量管理是非常重要的工作，這直接關(guān)系到公路建設(shè)的水平。因此，只有不斷改善公路建設(shè)的質(zhì)量管理，公路建設(shè)的質(zhì)量可以不斷提高。因此，本文對(duì)公路建設(shè)的質(zhì)量管理和控制的研究具有重要意義。

關(guān)鍵詞：公路工程;施工質(zhì)量管理;策略

1公路工程施工質(zhì)量管理的意義

現(xiàn)階段公路工程涉獵甚廣，相比較其他大型的工程，其具有工期長(zhǎng)，施工環(huán)境復(fù)雜以及涉及多個(gè)建設(shè)學(xué)科內(nèi)容，這就使得在公路工程具體施工時(shí)會(huì)面臨許多困難。此外，現(xiàn)階段公路施工技術(shù)尚未完善，對(duì)于資金管理也存在一定的使用問(wèn)題，這兩方面將會(huì)直接影響到公路工程的質(zhì)量。因此強(qiáng)化公路工程施工質(zhì)量管理顯得十分有意義，通過(guò)進(jìn)行有效科學(xué)的質(zhì)量管理工作不僅保障了公路建設(shè)的質(zhì)量，而且也間接影響到施工單位的形象和效益。

2公路工程施工中工程質(zhì)量管理工作存在問(wèn)題

2.1缺乏質(zhì)量管理意識(shí)

在公路工程施工中，有些施工單位將效益放于首位，單一的追趕施工進(jìn)度，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題把控不嚴(yán)。因質(zhì)量管理過(guò)于粗放，導(dǎo)致施工工作存在一定漏洞。譬如：在瀝青路面的鋪設(shè)過(guò)程中，未對(duì)骨料粒徑規(guī)格或施工溫度、設(shè)備應(yīng)用等加以關(guān)注，導(dǎo)致攤鋪中出現(xiàn)骨料離析、路面密實(shí)度欠佳等問(wèn)題。為此，應(yīng)重視對(duì)施工資料的收集，具有質(zhì)量管理總結(jié)意識(shí)，建立相應(yīng)的質(zhì)量管控手冊(cè)，明確施工責(zé)任，使施工質(zhì)量管理工作有重點(diǎn)、更規(guī)范，加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量管理工作的重視，以防顧此失彼。

2.2監(jiān)管力度多有不足

在公路工程的施工建設(shè)中，因?qū)|(zhì)量管理工作的監(jiān)管力度不夠，導(dǎo)致建成公路存在質(zhì)量隱患。為此，則應(yīng)重視對(duì)先進(jìn)技術(shù)、輔助工具的應(yīng)用，形成綜合性監(jiān)管體系，使施工質(zhì)量管理與財(cái)務(wù)管理、進(jìn)度管理、安全管理工作等有機(jī)協(xié)調(diào)，確保資金流向透明、進(jìn)度推進(jìn)合理、安全管理嚴(yán)格，避免因施工腐敗問(wèn)題、盲目加速施工、忽略安全管控導(dǎo)致質(zhì)量管理不過(guò)關(guān)。為此，應(yīng)引入第三方監(jiān)管機(jī)構(gòu)，對(duì)每項(xiàng)施工工序、對(duì)接工作加以監(jiān)管，形成可追溯的數(shù)據(jù)報(bào)告，一方面可為后續(xù)公路養(yǎng)護(hù)工作提供有力參考;另一方面還將避免工程質(zhì)量管理問(wèn)題的層出不窮。

2.3技術(shù)應(yīng)用存在問(wèn)題

隨著公路工程施工網(wǎng)絡(luò)的逐漸延伸，我國(guó)交通道路體系日漸完善，很多公路工程位于自然環(huán)境惡劣、較為偏僻的地區(qū)。因當(dāng)?shù)厮?、地理環(huán)境等存在一定的差異性，質(zhì)量管理工作也需更具特色。例如：同樣是軟土路基，在處理的過(guò)程中，應(yīng)視具體情況采用置換填土、粉噴法、排水固結(jié)法等不同的施工處理方式。并且，應(yīng)提升選料工作，在應(yīng)用袋裝沙井的方式時(shí)，若出現(xiàn)縮徑現(xiàn)象，易造成路基的不均勻沉降，還應(yīng)施以有效的防治措施，對(duì)路基進(jìn)行加固，優(yōu)化技術(shù)應(yīng)用。

2.4驗(yàn)收工作不夠規(guī)范

嚴(yán)格把控驗(yàn)收環(huán)節(jié)，有助于保障公路工程質(zhì)量管理工作。在公路項(xiàng)目完成施工建設(shè)后，需進(jìn)入到驗(yàn)收中，對(duì)于不符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的，會(huì)駁回并責(zé)令其進(jìn)行修整會(huì)或返工。而只有在驗(yàn)收中及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，才能引起建設(shè)施工方的關(guān)注，使他們找到質(zhì)量不過(guò)關(guān)的原因，積極解決問(wèn)題。因驗(yàn)收工作流于表面，其仍存在一定管理問(wèn)題，亦或管理人員素質(zhì)欠佳，驗(yàn)收不夠細(xì)致、操作不規(guī)范等，致使驗(yàn)收流于表面，難以發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題，造成公路運(yùn)營(yíng)后不久便頻頻出現(xiàn)各種問(wèn)題，甚至?xí)劤山煌ò踩鹿省?/p>

3簡(jiǎn)析公路工程施工中工程質(zhì)量管理有效措施

3.1建立健全的質(zhì)量管理控制體系

目前，迫切要構(gòu)建立健全的公路工程施工質(zhì)量控制體系，說(shuō)具體點(diǎn)就是為了有效控制工程建設(shè)中的質(zhì)量，并且制定出相關(guān)的管理方法機(jī)制。這樣的體系也是為工程實(shí)施的各個(gè)階段有所參照，如施工前的設(shè)計(jì)，施工前的準(zhǔn)備，施工階段以及施工完成極端，在這些階段中要依據(jù)質(zhì)量管理控制體系的要求，始終對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行有效的管理和控制，這有通過(guò)依據(jù)科學(xué)的管理控制體系，才能更好地達(dá)到工程質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。具體要做到，在開(kāi)始施工前，結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，盡可能的保障工程質(zhì)量和，減少一些影響因素以做到提前管理和控制，此外就是在施工階段，需要了解施工與管理

的關(guān)系，進(jìn)行科學(xué)有機(jī)的處理，對(duì)于施工中不符合管理要求的地方，及時(shí)進(jìn)行指導(dǎo)解決。最后便是在施工完成后進(jìn)行的查收工作，嚴(yán)格按照質(zhì)量管理控制體系的內(nèi)容要求進(jìn)行查收，對(duì)于其中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題結(jié)合實(shí)際，及時(shí)提出相應(yīng)的整改措施，避免在公路使用過(guò)程中出現(xiàn)安全問(wèn)題。

3.2提升工程建設(shè)施工人員的綜合素養(yǎng)

目前隨著我國(guó)各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)工程的不斷推進(jìn)，造成了缺少基層建設(shè)人員的現(xiàn)狀?，F(xiàn)如今我國(guó)大部分的工程基層建設(shè)人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)正式系統(tǒng)的培訓(xùn)，在相關(guān)的工程施工單位，僅僅進(jìn)行簡(jiǎn)單地監(jiān)控，人員核查以及工程進(jìn)展管理等工作，這樣必將會(huì)影響到公路工程建設(shè)的質(zhì)量。因此，相關(guān)的施工機(jī)構(gòu)或者企業(yè)應(yīng)結(jié)合基層施工人員的現(xiàn)狀，有針對(duì)性的開(kāi)展培訓(xùn)會(huì)以提高其專(zhuān)業(yè)綜合素養(yǎng)和保障工程質(zhì)量的意識(shí)，將工程施工質(zhì)量管理的內(nèi)容深深印刻在他們的腦海中。

3.3強(qiáng)化工程設(shè)計(jì)工作的管理

要想在公路工程建設(shè)中強(qiáng)化工程設(shè)計(jì)工作的管理和監(jiān)控就需要做到以下幾方面：首先，在施工前注意對(duì)現(xiàn)有的設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)，集百家之所長(zhǎng)，廣泛吸納一線施工人員的建議，進(jìn)而設(shè)計(jì)出最優(yōu)的施工方案。此外在具體設(shè)計(jì)工作中應(yīng)通過(guò)責(zé)任承包制，讓參與設(shè)計(jì)的人員主動(dòng)進(jìn)行改善，并提出有效合理地建議，從而提升工程設(shè)計(jì)的質(zhì)量。

3.4在施工階段質(zhì)量的控制

首先要集中現(xiàn)有的資源保障工程建設(shè)的質(zhì)量，從而確保公路使用的安全。要實(shí)施動(dòng)態(tài)的進(jìn)行核查，對(duì)施工階段的各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行全面深入的了解，采用科學(xué)合理的方式對(duì)了解的內(nèi)容進(jìn)行審查和分析。如果在對(duì)此階段進(jìn)行管理控制時(shí)，發(fā)現(xiàn)有一點(diǎn)安全隱患或者其他問(wèn)題都需要重視起來(lái)，以免造成不可挽回的損失。其次就是面對(duì)工程質(zhì)量與工程進(jìn)度以及造價(jià)的矛盾時(shí)，要嚴(yán)格按照工程質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)，切勿因小失大給公路今后的使用帶來(lái)不便。最后便是針對(duì)施工是遇到的一些比較大的安全隱患問(wèn)題，要根據(jù)提前預(yù)防的措施并結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行處理，從而避免是安全事故的頻發(fā)。

3.5施工后的工程質(zhì)量管理和控制

對(duì)于一個(gè)工程來(lái)說(shuō)不僅需要有好的設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)還需要有準(zhǔn)確的查收工作來(lái)保障。所謂的查收工作就是在施工結(jié)束后進(jìn)行的一項(xiàng)重要工作，在實(shí)際的工作中具體分為兩個(gè)內(nèi)容，包括提交查收和完工查收。具體來(lái)說(shuō)前者就是對(duì)公路工程施工完成后進(jìn)行檢查并記錄施工情況。完工查收就是在前者的基礎(chǔ)上，進(jìn)行合理的評(píng)價(jià)和總結(jié)，若達(dá)到相關(guān)的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)則可以投入最后工程的使用評(píng)定，評(píng)定通過(guò)后從而可以被正式投入使用。

結(jié)束語(yǔ)：綜上所述，公路工程施工質(zhì)量的好壞不僅直接影響到企業(yè)的聲譽(yù)和自身發(fā)展，最主要的是和人們的日常生活以及生命財(cái)產(chǎn)影響息息相關(guān)。但是目前來(lái)說(shuō)，我國(guó)公路工程在具體施工過(guò)程中還存在著許多問(wèn)題，因此，國(guó)家和社會(huì)都需要重視起來(lái)這些問(wèn)題，不斷地規(guī)范和整理施工隊(duì)伍，將日常行為準(zhǔn)則以及施工過(guò)程中的問(wèn)題具體到個(gè)人化，并且進(jìn)行書(shū)面化的整理，分到個(gè)人手中，讓施工人員能進(jìn)行熟讀這些行為準(zhǔn)則，只有不斷地進(jìn)行規(guī)范整理，公路工程才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性的發(fā)展。

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