空壓機(jī)維護(hù)維修的問(wèn)題研究

蘇銳

摘 要：隨著工業(yè)領(lǐng)域?qū)怏w壓力的要求不斷增多，空壓機(jī)在石油、礦山、機(jī)械制造等領(lǐng)域應(yīng)用更加廣泛?？諌簷C(jī)的正常穩(wěn)定運(yùn)行能夠保障生產(chǎn)的持續(xù)，而一旦發(fā)生故障，將有可能會(huì)造成生產(chǎn)線停產(chǎn)等問(wèn)題?？諌簷C(jī)的維護(hù)與維修工作十分重要。本論文從不同方面闡述空壓機(jī)維護(hù)維修的問(wèn)題，希望為研究空壓機(jī)維護(hù)維修問(wèn)題的專(zhuān)家和學(xué)者提供理論參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：空壓機(jī)；維護(hù)維修；研究

空壓機(jī)是通過(guò)壓縮空氣讓物體的內(nèi)部氣壓發(fā)生變化的一種機(jī)動(dòng)裝置。其具體的工作原理是把原動(dòng)力的機(jī)械能動(dòng)轉(zhuǎn)變成氣壓力，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。在當(dāng)前，空壓機(jī)的種類(lèi)有很多，依據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)和用途可以分為：容積型空壓機(jī)、動(dòng)力型空壓機(jī)以及熱力型空壓機(jī)。在實(shí)際生活中，經(jīng)常涉及的范圍有冰箱空壓機(jī)、空調(diào)空壓機(jī)以及制冷空壓機(jī)等。由此可見(jiàn)空壓機(jī)無(wú)論是在產(chǎn)業(yè)中還是生活中的使用都比較廣泛，不同的領(lǐng)域?qū)?yīng)的操作和運(yùn)用是不同的，所以在平時(shí)的維修和保養(yǎng)上也要用對(duì)方式，保障空壓機(jī)的正常運(yùn)行。

1空壓機(jī)整體的周期維護(hù)和保養(yǎng)

1.1 總體的維護(hù)和保養(yǎng)

在總體的維修養(yǎng)護(hù)工作中，主要是更換相關(guān)的部件，在更換的時(shí)候要關(guān)機(jī)并且釋放空壓機(jī)內(nèi)的所有壓力后，再把其端蓋和螺母拆開(kāi)。更換磨合期油然后清洗回油閥，換掉油濾，對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行第一次500小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的檢查。在開(kāi)機(jī)50小時(shí)以及6個(gè)月的時(shí)間段作為檢查時(shí)間，主要檢查控制線路和電機(jī)的接線是否穩(wěn)固。

1.2定期維護(hù)和保養(yǎng)

定期維護(hù)和保養(yǎng)的時(shí)間段一般是每月、每季、每半年的頻率。其中每月的維護(hù)主要是檢查排氣溫的開(kāi)關(guān)是否正常；潤(rùn)滑油有無(wú)變質(zhì)；電控箱內(nèi)的灰塵打掃干凈；軟管上有無(wú)破裂的痕跡或者老化的趨向；每隔2個(gè)月要在電極前后的軸承上注入潤(rùn)滑脂。每季度的時(shí)間要對(duì)空氣過(guò)濾器和空壓機(jī)油實(shí)行清潔和過(guò)濾。在每半年的時(shí)間中要對(duì)油氣分離器芯進(jìn)行清潔和更新，對(duì)空氣冷卻機(jī)和油冷卻機(jī)實(shí)行清洗。大維修的工作主要是對(duì)空壓機(jī)實(shí)行全面的檢查和維護(hù)，通常在空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)較長(zhǎng)的時(shí)間或者出現(xiàn)一些異常情況的時(shí)候。其中具體是對(duì)轉(zhuǎn)子以及滑片實(shí)行清洗，對(duì)一些有損壞的閥體、密封圈以及油濾芯等實(shí)行更換，對(duì)潤(rùn)滑油循環(huán)系統(tǒng)實(shí)行清洗。

2空壓機(jī)的主要運(yùn)作系統(tǒng)的操作維護(hù)與維修

2.1油路的循環(huán)系統(tǒng)

在使用空壓機(jī)前，需要我們首先對(duì)油泵控制系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)的檢測(cè)并進(jìn)行開(kāi)啟—開(kāi)啟油泵控制系統(tǒng)是為了確?？諌簷C(jī)內(nèi)需要進(jìn)行潤(rùn)滑的各個(gè)零部件得以得到良好的潤(rùn)滑。同時(shí)通過(guò)內(nèi)部的溫度控制閥對(duì)內(nèi)部的油壓和油溫進(jìn)行調(diào)節(jié)，使之達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，以便得到更好的操作環(huán)境，減少工作中由于缺少潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨合不良的情況。

2.2氣體路徑的循環(huán)系統(tǒng)

當(dāng)壓縮機(jī)在進(jìn)行工作時(shí)，空氣過(guò)濾器（一般選用自潔式空氣過(guò)濾器）會(huì)吸人大量的空氣，當(dāng)這些空氣經(jīng)過(guò)相應(yīng)的通道時(shí)，機(jī)器會(huì)對(duì)它們進(jìn)行一級(jí)壓縮。因?yàn)榻?jīng)過(guò)一級(jí)壓縮的氣體溫度較高，狀態(tài)不是很穩(wěn)定，導(dǎo)致操作時(shí)不確定因素增多，所以我們需要對(duì)這些高溫空氣進(jìn)行適當(dāng)?shù)睦鋮s。這就需要我們對(duì)空氣進(jìn)行引導(dǎo)，使它們進(jìn)人中間冷卻器進(jìn)行氣體的冷卻（水體的流向?yàn)楣艿纼?nèi)部，氣體的走向是管道外部，同時(shí)注意中間冷卻器的水流量標(biāo)準(zhǔn)要求為110m小）。當(dāng)這些高溫氣體達(dá)到冷卻的相應(yīng)溫度后，就可以進(jìn)人到二級(jí)壓縮系統(tǒng)了。為避免在循環(huán)系統(tǒng)中由于氣體回流造成帶壓起動(dòng)等狀況的產(chǎn)生，我們需要在壓縮機(jī)的排氣管道上安裝懸掛全啟式止回閥，在壓縮機(jī)排出氣體后直接就可以推開(kāi)止回閥進(jìn)人排氣消聲器，排除隱患。

2.3進(jìn)行水路的循環(huán)系統(tǒng)

達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的冷卻水通過(guò)相應(yīng)的管道就可以進(jìn)人中間冷卻器，進(jìn)行對(duì)已經(jīng)完成一級(jí)壓縮的排出的氣體冷卻降溫，完成后就可以直接進(jìn)人到后冷器，對(duì)排出氣體進(jìn)行恰當(dāng)時(shí)間的冷卻，為使用安全做好基礎(chǔ)。與此同時(shí)，另一條路徑的冷卻水的進(jìn)水管道在經(jīng)過(guò)主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)時(shí)，對(duì)它們進(jìn)行冷卻。防止高溫造成電路中的電線短路或斷路。

2.4全壓起動(dòng)

作為2000kw的高壓電機(jī)，空壓機(jī)采用的是全壓?jiǎn)?dòng)（又叫做直接起動(dòng)），作為一種起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)時(shí)間短的啟動(dòng)方法，同時(shí)也是最簡(jiǎn)單、最經(jīng)濟(jì)、最可靠的起動(dòng)方式，應(yīng)用在空壓機(jī)上是十分合適的?？刂乒袷鞘株P(guān)鍵的部件，它可以實(shí)現(xiàn)控制、保護(hù)、監(jiān)測(cè)的主要目的?？諌簷C(jī)采用直流電流是在綜合多種因素的基礎(chǔ)上決定的—直流電流具有自動(dòng)穩(wěn)流，自動(dòng)穩(wěn)壓，自動(dòng)調(diào)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也可以為中央信號(hào)屏和高壓控制系統(tǒng)提供電源。在這樣的優(yōu)勢(shì)下，選擇直流電流是最佳的做法。

2.5DTC，作為空壓機(jī)的主要部分

DTC控制屏有很大的作用。各種現(xiàn)場(chǎng)傳感器的所有有價(jià)值的數(shù)據(jù)，最終是要在DTC控制屏上顯現(xiàn)出來(lái)的，根據(jù)這些數(shù)據(jù)，相關(guān)專(zhuān)家學(xué)者對(duì)此進(jìn)行分析，得出結(jié)論。在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)最優(yōu)方案，盡量減少不必要的能源消耗。根據(jù)DTC控制屏上顯示的各種狀態(tài)下不同的運(yùn)行參數(shù)，實(shí)時(shí)進(jìn)行觀察，盡早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，在最大限度上排除隱患。當(dāng)發(fā)現(xiàn)某些參數(shù)超出預(yù)定值時(shí)，需要馬上停止這一方面的機(jī)器運(yùn)作，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查維修，保證在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行搶救，防止因拖延造成的對(duì)其他部位的損害。

3空壓機(jī)的維修措施

3.1 空壓機(jī)常見(jiàn)的故障和產(chǎn)生的原因

空壓機(jī)在日常的運(yùn)轉(zhuǎn)中難免會(huì)出現(xiàn)各種因素引起的故障，其中比較常見(jiàn)的是壓力不足、不能啟動(dòng)、排氣量不夠、溫度異常和爆炸等。其中零件相互的磨損會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)的配合間隙發(fā)生變化，從而產(chǎn)生壓力異常和排氣量不夠的問(wèn)題。監(jiān)控裝置的失靈會(huì)導(dǎo)致機(jī)組不能啟動(dòng)。冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障會(huì)讓溫度變化異常。機(jī)組系統(tǒng)積碳和溫度異常的情況也會(huì)導(dǎo)致機(jī)組的爆炸或者燃燒。

3.2冷卻系統(tǒng)故障的維修措施

在冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)的故障中還包含空氣進(jìn)入冷卻系統(tǒng)后產(chǎn)生的系統(tǒng)結(jié)垢。這時(shí)要檢查表鏡上是否有出現(xiàn)氣泡，若有就證明了空氣的進(jìn)入，需要及時(shí)處理。在解決好冷卻系統(tǒng)結(jié)垢的問(wèn)題后，要把控冷卻水質(zhì)量的基礎(chǔ)上，運(yùn)用銅制波紋管器芯進(jìn)行冷卻工作。在一定的時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行除垢，具體包含機(jī)械除垢和化學(xué)除垢等方式，其中化學(xué)除垢主要是運(yùn)用除垢劑進(jìn)行。

3.3清除積碳的措施

若是要避免積碳形成就要讓空氣保持干凈，選用恰當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，在采購(gòu)和驗(yàn)收方面要嚴(yán)格依照相關(guān)的規(guī)章制度。選用合適供油量，以免出現(xiàn)積碳和燒缸的問(wèn)題。使用抗靜電塑料管替代普通的塑料排氣管，并且要讓管路線接地牢固，避免靜電的產(chǎn)生。

參考文獻(xiàn)：

[1]關(guān)于空壓機(jī)群節(jié)能運(yùn)行控制模式的相關(guān)思考[J]. 郭鵬飛. 智能城市. 2017（02）

[2]無(wú)油空壓機(jī)安裝方法論證[J]. 鄭洪偉. 科技風(fēng). 2017（07）

[3]Kaeser Air Tower 26型空壓機(jī)溫度過(guò)高檢修[J]. 孫榮江. 醫(yī)療裝備. 2015（11）

[4]英格索蘭空壓機(jī)的變頻節(jié)能改造[J]. 杜彥飛，岳斌，劉文彥. 電世界. 2016（07）

[5]空壓機(jī)站排氣管道爆炸問(wèn)題探討[J]. 陳保安. 科技傳播. 2014（14）

[6]不同型號(hào)空壓機(jī)集中節(jié)能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用[J]. 徐平凡，肖文勛，曾華春. 電氣應(yīng)用. 2014（22）

[7]4L-20/8型空壓機(jī)故障分析[J]. 周暢，張巖，梁曼君. 壓縮機(jī)技術(shù). 2015（02）

[8]空壓機(jī)余熱回收利用[J]. 陳丙武，侯彥芳，張春武，張景州. 中國(guó)水泥. 2014（02）

[9]離心空壓機(jī)喘振與控制[J]. 李海亮. 工業(yè)儀表與自動(dòng)化裝置. 2014（02）

[10]論空壓機(jī)的節(jié)能[J]. 付亞寧. 河北企業(yè). 2014（05）