“海綿城市”在市政道路給排水設(shè)計中的應(yīng)用研究

李鵬

摘 要：隨著我國國民經(jīng)濟的不斷提高，城市道路作為城市現(xiàn)代化建設(shè)的核心部分面臨巨大挑戰(zhàn)和契機。只有不斷完善其質(zhì)量和給排水建設(shè)中存在的問題，才能確保道路交通和人們正常生活不受影響。本文將主要圍繞"海綿城市"在市政道路給排水設(shè)計中的重要作用展開分析，并提出具體應(yīng)用措施，旨在提供有效參考。

關(guān)鍵詞：海綿城市；市政道路；給排水設(shè)計

引言：市政給排水是城市基本設(shè)備搭建的主要構(gòu)成部分，直接決定基本設(shè)備的完整和城市化進(jìn)程。所以相關(guān)人員一定要對此加以重視，針對目前城市給排水中存在的缺陷和不足，以海綿城市建造觀念為主旨，充分體現(xiàn)設(shè)計的科學(xué)性，以此確保我國城市建設(shè)水平大幅度提升，為人們建造適宜的居住、工作、游玩新型城市。

一、海綿城市市政道路給排水設(shè)計的重要作用

（一）提供科學(xué)的設(shè)計和規(guī)劃導(dǎo)向

對于目前我國市政道路排水設(shè)計不規(guī)范問題，特別是在下雨過后，城市就像一個巨型水坑，排水速度較慢，這些問題的發(fā)生足以說明排水體系中存在諸多不足，比如雨水累積、難以下滲造成的排水停滯等，為人們?nèi)粘Ｉ顜韲?yán)重影響。然而正確運用海綿城市觀念，卻能有效解決這一問題。這種方式在老城區(qū)中主要體現(xiàn)在對排水體系的整改方面；針對新城區(qū)則主要體現(xiàn)在科學(xué)設(shè)計中，以此提升城市自我恢復(fù)能力，輕松避免雨天難排水的難題。

（二）實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展

在市政道路給排水中引入這種觀念，不但能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，還能在一定程度上節(jié)約水資源，保持生態(tài)環(huán)境。海綿城市是一種新興的城市建造觀念，其不但結(jié)合生態(tài)、環(huán)保、自然和諧等要素，還直觀表現(xiàn)出我國堅持走可持續(xù)發(fā)展不動搖的態(tài)度。所以在市政道路給排水體系中按照海綿城市觀念能大大加快城市發(fā)展進(jìn)程，同時能提高水資源使用率。無論是在城市用水還是吸收用水方面都有著積極的促進(jìn)作用[1]。

（三）提升資源綜合使用率

將海綿城市觀念成功應(yīng)用到給排水設(shè)計中，能最大化充分利用城市資源。隨著城市人口的劇增，市政道路排水承受巨大壓力。要想改變這一現(xiàn)狀，必須要改善和增加已有的排水設(shè)備和管道，依據(jù)實際情況搭建健全的、先進(jìn)的、通透性能好的排水體系，提升道路滲透力，聚集比率而且進(jìn)行反復(fù)使用，從而高效提高我國城市水資源的綜合使用率。

二、海綿城市在市政道路給排水設(shè)計中的應(yīng)用措施

（一）車行道

目前，我國的市政道路建設(shè)中，非透水性路面是車行道核心應(yīng)用的路面。然而這種路面不但能導(dǎo)致路面產(chǎn)生積水，還會隔斷地下水的供應(yīng)，形成熱島效應(yīng)。在海綿城市給排水的基礎(chǔ)觀念指引下，車行道的路面需要充分體現(xiàn)透水性的作用，這樣不但能降低徑流量，還能針對地下水給予循環(huán)補充。因此在進(jìn)行設(shè)計和具體施工時，在表面層應(yīng)該對其透水瀝青混凝土的加以正確使用，同時針對基層和底部層，可以選用非透水性的材料進(jìn)行實施，這樣能在一定程度上預(yù)防因為雨水下降而造成的路基損壞。當(dāng)雨水與路面緊密碰觸時，順著橫坡，水體會向著盲溝排解，同時流入到檢查井和綠化帶內(nèi)。

（二）人行道

假設(shè)人行道引用非透水性的路面，那么在雨季必然會產(chǎn)生泥濘和積水現(xiàn)象，從而對人們的生活和人身安全造成不良影響。但是在海綿城市觀念的正確引導(dǎo)下，應(yīng)該積極對透水性的路面加以建造，只有這樣才能從根本上讓地面下的雨水得以滲透，進(jìn)一步對路面溫度和濕度進(jìn)行合理調(diào)控。這樣不但能降低積水量，還能把排水管道布置在基層中。在計劃坡度時，需要把路拱橫坡把控在1.0%-2.0正常范圍內(nèi)，將縱坡把控在2.6%以內(nèi)[2]。

（三）綠化帶

在建造海綿城市過程中，無論是人行道，車行道都對綠化帶進(jìn)行了規(guī)劃。只有在保證足夠的水分時，才能對綠化帶進(jìn)一步種植，因此要掌控好綠化帶的生長高度，然后把排水設(shè)備設(shè)施布置到綠化帶中，而且要及時對雨水聚集區(qū)進(jìn)行策劃，只有在這種條件下，才能讓路面雨水向著雨水聚集區(qū)流動，對自然水資源能充分有效的利用。同時，還能在很大程度上杜絕雨水腐蝕路面的現(xiàn)象發(fā)生。

第一：聚集雨水。要對透水路面的柔韌性和地表徑流做到有效利用，保證可以在綠化帶的雨水口聚集水體。通常情況下，雨水口的高度應(yīng)該控制在栽培土和道路高度中間。

第二：過濾水體。針對降落在地表面的水體，要對其實施過濾措施，只有這樣才能有效確保其整潔性。在現(xiàn)實的策劃中，要對栽培土進(jìn)行布置，同時對砂石層進(jìn)行合理規(guī)劃，進(jìn)而安裝滲透管。這樣不但能實現(xiàn)雨水的有效過濾，還能讓其順利滲透到地下，補充自然水體。

第三：滯蓄緩排。針對綠化帶的構(gòu)造特征和地勢展開探索，同時保證雨水可以有序按照一定層次漸入地下。為使雨水沉積，在安排雨水口時要對明溝進(jìn)行處置，并且要將溝渠布置在明溝兩側(cè)，以此引導(dǎo)雨水流入明溝。在雨水十分充足的情況下，雨水口的功能得以發(fā)揮，在綠化帶中起到水體滯留的作用。

第四：排解。為能加強雨水管道和排水管的聯(lián)系，需要對溢流系統(tǒng)展開充分考慮。在降水量十分富裕時，僅僅依賴雨水口難以改善積水難題。而此時地形較低的綠地會存儲雨水，經(jīng)過溢流系統(tǒng)讓雨水流入市政管網(wǎng)，從而排解大量水體。

（四）搭配設(shè)備

道路排水中最為重要的設(shè)備就是路緣石，主要包括兩種形式：一種是平緣石，另一種是立緣石。其中平緣石的高度要和附近地表維持相同，而且能使雨水順著雨水口或者綠化帶方向流動，以防產(chǎn)生積水。立緣石則比較不同，可以微高出其他地表，當(dāng)雨水降落到路面時能朝雨水口出聚集。然而結(jié)合其自身特征，不能保證雨水順利流入綠化帶內(nèi)。要想有效解決這種問題，必須使用打孔式或間隔式的立緣石。

另外，在傳統(tǒng)施工設(shè)計中，路肩邊溝的布置也是利用混凝土材料的表現(xiàn)。但在現(xiàn)實中卻容易造成堵塞，不但破壞其美觀，而且在過濾雨水方面沒有任何意義。針對這一問題，可以對植草溝展開合理使用，也就是說在地表溝中栽種植物，以此達(dá)到收集雨水和傳送、過濾和排解的目的。

結(jié)論：綜上所述，海綿城市的建造是順應(yīng)時代發(fā)展的必然趨勢，在此項目建造過程中必須要科學(xué)合理的利用自然水資源，只有這樣才能在真正意義上實現(xiàn)保護(hù)生態(tài)環(huán)境。在這種觀念指引下，在進(jìn)行市政道路給排水設(shè)計時，要格外注重對特殊位置的合理規(guī)劃，確保城市綠地和道路的有效連接，從而推動城市建設(shè)快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳潔.“海綿城市”在市政道路給排水設(shè)計中的應(yīng)用分析[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017，（30）：87.

[2]張富敏，王卓誠.海綿城市在市政道路給排水設(shè)計中的應(yīng)用分析[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017，（09）：266-267.