淺談煤礦綜采工作面機電設(shè)備布置

呂鑫

摘要：文章主要針對煤礦綜采工作面機電設(shè)備布置進行分析，結(jié)合當下煤礦綜采工作面機電設(shè)備布置發(fā)展現(xiàn)狀為根據(jù)，從刮板輸送機與采煤機規(guī)劃布置、順槽用刮板轉(zhuǎn)載機與順槽皮帶機規(guī)劃布置、液壓支架的運輸與布置等方面進行深入研究與探索，主要目的在于更好的推動煤礦行業(yè)的發(fā)展與進步。

關(guān)鍵詞：煤礦行業(yè)；綜采工作面；設(shè)備布置

在科技發(fā)展的推動下，綜采設(shè)備在煤礦開采中有著極為廣泛的使用。同時在綜采面機電設(shè)備布置逐漸多樣化作用下，工作人員科學合理的對綜采工作面機電設(shè)備進行布置在其安全生產(chǎn)中有著重要意義。因此，只有結(jié)合實際需求強化綜采工作面機電設(shè)備布置模式研究力度，才可真正的推動煤礦開采效率與質(zhì)量的快速提升。

一、刮板輸送機與采煤機規(guī)劃布置

在對刮板輸送機、液壓支架以及采煤機進行布置期間，應(yīng)先對其配套進行了解與掌握。其中在設(shè)備選型期間就應(yīng)對這一問題進行研究，同時相應(yīng)的圖冊中對這一問題也有著較為良好的解決措施。但現(xiàn)場工作人員應(yīng)結(jié)合實際需求與條件等對設(shè)備配套進行調(diào)整與優(yōu)化。

在對運輸機進行布置期間，通常應(yīng)結(jié)合工作面規(guī)模對中間數(shù)量進行科學計算，不僅可確保運輸機順利的通過兩順槽，還能確保轉(zhuǎn)載機與運輸機的連接具有合理性。其中運輸機過渡槽缺少采煤機導向設(shè)備，致使采煤機導向滑靴通常只運行到過渡槽后第一節(jié)的中間位置，所以工作人員應(yīng)結(jié)合采煤機滾筒的直徑的大小、滾筒中心至導向滑靴之間的距離、采煤機臥底量以及其擺動角度等信息對采煤機順槽至煤壁的最小間距進行計算，同時在計算中間槽數(shù)量期間最小間距也有著重要作用。落煤的計算流程也較為簡單，只需假設(shè)設(shè)備一端落煤高度為H，刮板鏈速率為V。落煤接觸到轉(zhuǎn)載機的時間為T，這時在結(jié)合自由落體計算公式H=1/2gT2就可得知T的準確數(shù)值。其中煤運行時間與其移動的距離可表示為TV，其結(jié)算結(jié)果（S）就是運輸機舌板與轉(zhuǎn)載機之間的距離。在對上述兩方面進行深入研究與分析就是運輸機布置的主要內(nèi)容。

二、 液壓支架的運輸與布置

（一）運輸

在液壓支架運輸期間，應(yīng)對液壓液壓支架運輸過程與方向的變化較為關(guān)注，因礦井空間相對較小，致使液壓支架方向的調(diào)整較為困難，因此在其運輸期間應(yīng)保證其后連桿應(yīng)面上工作面出口方向，再利用螺栓平板車與支架進行連接。想要更好的確保的穩(wěn)定性，還應(yīng)嚴格的結(jié)合其運輸需求，各掛鉤僅拉一輛車，并在礦井下準備兩輛起重機，進行支架吊裝工作。支架上拉期間還應(yīng)對起重機運行狀況進行了解與掌握，這才能在第一時間對上拉期間存在的問題進行發(fā)現(xiàn)與解決。

（二）布置質(zhì)量重點

想要保證液壓支架在布置期間具有較好的質(zhì)量，則需要在支架安裝期間保證頂?shù)装宕怪辈⒊尸F(xiàn)為直線排列狀態(tài)。在現(xiàn)場安裝布置期間，支架前后之間的偏差應(yīng)在50毫米之內(nèi)，并確保中心距離1.5米內(nèi)存在的偏差應(yīng)小于50毫米。若頂?shù)装迮c支架接觸期間的初撐力符合相關(guān)需求時，則表明兩者之間沒有任何雜質(zhì)，這時液壓支架可較為順利的完成相應(yīng)的安裝，在其安裝流程中，工作人員還應(yīng)確保支架各組件的完整性，并確保支架安裝期間沒有任何問題。與此同時在液壓支架安裝布置前還應(yīng)對其支柱穩(wěn)定性進行科學的檢測。支架安裝期間，工作人員應(yīng)對千斤頂是否存在漏液現(xiàn)象進行檢查，保證操作手柄具有較強的靈活性。另一方面，在安裝布置期間，管路應(yīng)嚴格根據(jù)敷設(shè)吊掛方法進行安裝，其中敷設(shè)吊掛也應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的規(guī)章制度進行整齊的擺放，同時各吊掛之間的距離應(yīng)小于0.5米，避免擠壓等現(xiàn)象的發(fā)生，這才能真正的保證液壓支架在安裝布置期間的質(zhì)量與順利程度。

三、轉(zhuǎn)載機與順槽皮帶機布置

結(jié)合巷道斷面大小，在皮帶下方應(yīng)預(yù)留大于500毫米的檢修空間，同時根據(jù)工作面運輸機頭與轉(zhuǎn)載機中心線間距S、巷道布置的開關(guān)列車以及泵站等位置明確皮帶以及轉(zhuǎn)載機中心線位置。接著工作人員就應(yīng)對皮帶頭滾筒卸載位置、H架以及各托輥數(shù)量等進行明確。

在實際布置期間皮帶機長度L應(yīng)為巷道長度與裝載機長度差并與轉(zhuǎn)載機以及其皮帶連接最大長度和，通常為12米左右。其中共道全長主要為落煤中心位置與綜采面開切眼位置。皮帶卸載滾筒與落煤中心距離的計算流程應(yīng)為：設(shè)皮帶運行速度為V1，落煤高度為H1，在結(jié)合自由落體公式進行科學計算。

例如鋪設(shè)皮帶機長度為L，巷道中裝載機長度為12米，通常轉(zhuǎn)債機長為25m至30m。皮帶機長為30m，皮帶尾部承載長為15m，通過相應(yīng)計算就可得知皮帶縱架數(shù)應(yīng)為L32，皮帶H架數(shù)量為L/3，皮帶上下托輥數(shù)量分別為L/1.5與L/3.

皮帶尾與轉(zhuǎn)載機搭接的方法通常為兩種：其一，轉(zhuǎn)載機搭接在皮帶尾部承載梁上，即裝載機運行路徑為皮帶承載梁。其二，裝載機與地面接觸并在其地板上直接鋪設(shè)轉(zhuǎn)載機軌道。

四、 輔助設(shè)備布置

（一）絞車布置

通常在綜采工作面兩端安設(shè)一臺回柱車，其主要作用是回倒兩端支護以及其走頭走尾期間進行移動輔助，結(jié)合巷道實際長度與絞車容繩情況等對調(diào)度絞車進行規(guī)劃與設(shè)計，確保綜采工作面運輸較為流暢。若在設(shè)置泵站列車以及開關(guān)時，還可設(shè)計相應(yīng)的回柱車進行輔助拉移。

（二）水管布置

布置靜壓水管與排水管時應(yīng)以巷道長度為依據(jù)。根據(jù)巷道涌水量明確排水管大小與規(guī)格，其中靜壓水管主要是為綜采工作面提高良好的噴霧灑水以及冷卻水，也應(yīng)結(jié)合使用需求量進行科學計算。泵站用水若使用機軌結(jié)合以及尾巷布置方法時，則應(yīng)在皮帶順槽與運料巷中安裝相應(yīng)的自來水管線，并結(jié)合實際用水量，明確自來水管的大小。

（三）水泵布置

通常情況工作人員需要結(jié)合巷道實際涌水情況對半永久水泵以及臨時水泵等進行規(guī)劃與布置，布置的水泵還應(yīng)在20小時中排放出最大涌水量，進一步保障綜采工作面中沒有任何積水。

（四）其他設(shè)備布置

其一，皮帶機應(yīng)結(jié)合實際需求安裝相應(yīng)的保護設(shè)施，同時還應(yīng)隨皮帶每隔50米安裝相應(yīng)的相應(yīng)的聲光信號以便可隨時停機。其二，綜采工作面轉(zhuǎn)載機、皮帶機以及皮帶頭等都應(yīng)安裝與礦井上連接的專用通訊設(shè)備。其三，在工作面上應(yīng)安裝通訊控制平臺，根據(jù)煤礦開產(chǎn)相關(guān)安全需求愛工作面上間隔12m位置安裝一個喇叭，為隨時停止工作面運輸以及通話等創(chuàng)造條件。

五、單巷布置

所謂單巷布置就是將平板車運行軌道在綜采工作面一側(cè)的運輸槽內(nèi)進行鋪設(shè)，為礦井下變電站的移動、工作面配電移動與乳化液泵站移動等創(chuàng)建良好條件，并為綜采工作面所有機電設(shè)備的順利推進奠定良好基礎(chǔ)。這種布置方式在優(yōu)化綜采工作面設(shè)備維修難度的同時，也在供電與供液系統(tǒng)之間綜采工作面距離較近的影響下避免可液壓以及電壓的損失與浪費。但單巷布置在煤礦開采期間最為明顯的特征主要為對巷道斷面的規(guī)模有著較為嚴格的需求，其中巷道的拓展與支護成本相對較高。所以應(yīng)嚴格根據(jù)其布置技術(shù)需求在巷道挖掘與支護期間對于綜采機電設(shè)備規(guī)模進行深入的考慮與分析，真正的促進單巷布置優(yōu)勢的發(fā)揮。與此同時，掘進機與配套設(shè)備選擇期間，還應(yīng)地綜采工作面其與設(shè)備的寬度進行關(guān)注。

結(jié)語：

綜上所述，對煤礦綜采工作面機電設(shè)備進行科學規(guī)劃有著重要作用，通過刮板輸送機與采煤機規(guī)劃布置、液壓支架的運輸與布置等促進方法不僅可體改煤礦開采效率，還可提高其開采安全性，促進煤礦行業(yè)快速發(fā)展。

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