“互聯(lián)網(wǎng)+”視角下共享經(jīng)濟發(fā)展探析

尹莉莉 練文俊

摘要：隨著市場經(jīng)濟與互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的共享經(jīng)濟發(fā)展趨勢更加明顯，逐漸成為我國國民經(jīng)濟中的重要組成部分，為我國經(jīng)濟發(fā)展帶來新的一波高產(chǎn)值。最近幾年，我國國民生活質(zhì)量與生活環(huán)境都有極大的改善，共享經(jīng)濟作為重要的經(jīng)濟模式，其發(fā)展質(zhì)量、趨勢將直接關(guān)系到國民經(jīng)濟的整體發(fā)展態(tài)勢。因此，以“互聯(lián)網(wǎng)+”為視角對共享經(jīng)濟發(fā)展模式進行探討至關(guān)重要。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+；共享經(jīng)濟；發(fā)展

中圖分類號：F011 文獻(xiàn)識別碼：A 文章編號：1001-828X（2018）006-0-01

“互聯(lián)網(wǎng)+”是互聯(lián)網(wǎng)思維進一步實踐成果，這是一種“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)行業(yè)”的發(fā)展理念，充分利用互聯(lián)網(wǎng)平臺與信息技術(shù)，推動互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)的結(jié)合，開辟新的經(jīng)濟發(fā)展道路，

而共享經(jīng)濟就是“互聯(lián)網(wǎng)+”的一種產(chǎn)物。本文從“互聯(lián)網(wǎng)+”視角對共享經(jīng)濟發(fā)展模式的優(yōu)勢與不足進行分析，并對未來發(fā)展的途徑進行了探討。

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”視角下共享經(jīng)濟發(fā)展分析

1.共享經(jīng)濟的優(yōu)勢

第一，技術(shù)。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國移動用戶電話用戶已經(jīng)超過了13億人，其中4G用戶已經(jīng)超過了9.47億人。隨著移動覆蓋范圍的擴大，4G用戶數(shù)量呈不斷上升的趨勢，為共享經(jīng)濟的發(fā)展提供用戶基礎(chǔ)。另外，第三方支付的發(fā)展與完善，比如支付寶、微信支付等等軟件，已經(jīng)與人們的生活、工作緊密結(jié)合，同樣也為共享經(jīng)濟的發(fā)展帶來了用戶上的遞增。另外，云計算大數(shù)據(jù)技術(shù)是共享經(jīng)濟的支撐技術(shù)，通過數(shù)據(jù)挖掘，能夠?qū)Ω鞣N交易信息進行快速的處理，很大程度上降低了交易的成本，從而推動共享經(jīng)濟的發(fā)展。

第二，資本。傳統(tǒng)經(jīng)濟模式受到勞動力、效率、產(chǎn)業(yè)之間串聯(lián)因素的影響程度很大，所以交易成本越來越高，這也是傳統(tǒng)經(jīng)濟模式在市場占有率不斷降低的主要因素之一。共享經(jīng)濟的現(xiàn)則是以“低成本、高效率”的態(tài)勢迅速占據(jù)市場優(yōu)勢。更為重要的是共享經(jīng)濟下的交易對象主要是閑置資源，因此，對于資本要求來說比較低，資源管理的成本相對于傳統(tǒng)產(chǎn)品來講更加低，所以能夠讓供需雙方獲得更大的益處。

第三，擴張。共享經(jīng)濟具有低成本、低門檻、低污染與高體驗、高可信、高效率“三低三高”的優(yōu)勢，因此，在國內(nèi)得到很多人的青睞，無論是投資者，還是廣大用戶，其參與程度呈不斷上升的趨勢。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，人們的生活水平不斷提升，社會不斷進步，導(dǎo)致很多資源閑置。同時，人們對于共享的需求也在不斷的提升。最近幾年，我國大力推行經(jīng)濟供給側(cè)改革，一定程度上讓人們對于共享的需求更大。因此，擴展需求也為共享經(jīng)濟的發(fā)展提供了更多的機會。

2.共享經(jīng)濟的不足

第一，誠信缺失。共享經(jīng)濟是一種依靠雙方自律的交易機制，倘若要提高交易效率，那么必須要求供需雙方具備良好的信用。然而在實際運行的過程中，誠信缺失、信用不佳的情況往往會導(dǎo)致交易成本上升以及各種各樣的道德問題，所以共享經(jīng)濟的交易效率將會受到誠信因素的考驗。以共享單車為例，共享單車為大家?guī)肀憷瑫r單車被惡意破壞、違規(guī)停放、盜竊等等問題普遍存在。這種信用體系的滯后，必然會使增大交易成本，讓供需雙方不得不擔(dān)心道德風(fēng)險等等問題，這也是共享經(jīng)濟模式難以快速發(fā)展的主要原因之一。

第二，缺乏監(jiān)管。共享經(jīng)濟下的交易平臺門檻較低，而且約束力度不足，所涉及到的第三方平臺基本上不會承擔(dān)安全保障與監(jiān)管的義務(wù)。由于缺乏監(jiān)管以及相關(guān)法律的空白，在發(fā)生交易之前未能準(zhǔn)確界定責(zé)任，所以消費者的權(quán)益將無法得到全面的保障。例如：風(fēng)口上的共享單車開始出現(xiàn)倒閉潮，先后有數(shù)家共享單車被曝押金無法退還或者無法及時退還等等問題，押金模式由來已久，背后的真實含義是“以金錢作保，為信用買單”。這里面既有消費者的痛苦，也有商家的無奈。

二、“互聯(lián)網(wǎng)+”視角下共享經(jīng)濟發(fā)展途徑

1.法律監(jiān)管的完善

基于互聯(lián)網(wǎng)背景下的共享經(jīng)濟模式，要完善法律方面的監(jiān)管，必然要打破傳統(tǒng)的監(jiān)管模式，從而加強對共享經(jīng)濟平臺的監(jiān)督?；诠蚕斫?jīng)濟的發(fā)展特點，需要建立平臺責(zé)任制度，目的是對平臺方自律監(jiān)督機制進行完善，從而制定出共享平臺中的個人準(zhǔn)入制度、信用評級制度、企業(yè)準(zhǔn)入制度以及強制保險制度等等，以致于能夠達(dá)到公正、公平的監(jiān)督目的。

2.強化信用體系

隨著共享經(jīng)濟的發(fā)展，人們的生活離不開共享經(jīng)濟模式，但是誠信缺失是影響共享經(jīng)濟發(fā)展的主要因素之一。因此，在這個方面還需要借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立并不斷完善個人信用體系，以致于能夠為供需雙方打下安全交易的基礎(chǔ)。從美國共享經(jīng)濟發(fā)展的成功案例來看，只要能夠?qū)⑿庞皿w系加以完善，才能讓更多的人接受并正確認(rèn)識共享經(jīng)濟。共享經(jīng)濟是一種信用經(jīng)濟，倘若供需雙發(fā)沒有信用上的支撐，那么任何交易都將無從談起，不斷完善信用體系將是推動共享經(jīng)濟發(fā)展的主要力量。

3.消除行業(yè)之間的壁壘

互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟只有將數(shù)據(jù)共享，才能全面利用海量的數(shù)據(jù)。這方面需要政府對數(shù)據(jù)做好統(tǒng)籌，然后根據(jù)需求逐級進行開放，在內(nèi)部將相關(guān)數(shù)據(jù)進行共享，同時構(gòu)建數(shù)據(jù)共享與開放對應(yīng)的機制與標(biāo)準(zhǔn)，在相關(guān)規(guī)定下將數(shù)據(jù)進行對外開放，讓企業(yè)能夠在這些數(shù)據(jù)中挖掘更多的價值，從而探索出能夠促進共享經(jīng)濟發(fā)展的模式以及更多經(jīng)濟模式，逐步形成更加完善、資源共享渠道更加疏通的共享經(jīng)濟成熟的商業(yè)模式。

4.優(yōu)化環(huán)保

共享經(jīng)濟的一個很重要的主旨就是環(huán)保，以人們所熟悉的“共享單車”為例。目前，國內(nèi)的共享單車已然成為一座城市交通系統(tǒng)中非常重要的組成部分。共享單車是“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)行業(yè)”產(chǎn)物的代表，以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為平臺，主要為市民提供單車服務(wù)，以致于能夠解決市民短距離出行而難以搭車的問題。共享單車是以自行車為載體的服務(wù)體系，通過互聯(lián)網(wǎng)接入城市公民公共交通網(wǎng)，成功打通城市交通“最后一公里”，不僅有效緩解了城市交通的承擔(dān)率，而且自行車作為綠色出行的主要工具，在保護環(huán)境方面具有很大的優(yōu)勢。

三、結(jié)語

綜上所述，在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的共享經(jīng)濟在發(fā)展過程中還面臨著諸多問題，還需要國家、社會以及企業(yè)各自發(fā)揮力量加強合作，為促進共享經(jīng)濟發(fā)展貢獻(xiàn)自身一份力量，以推動我國國民經(jīng)濟朝著健康穩(wěn)定的方向發(fā)展。

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