軟基加固技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用

朱國鵬

摘要：路基是一個工程的基礎(chǔ)，其質(zhì)量的好壞對于整個道路的使用壽命具有重要的影響。而軟土地基是在很多的道路施工過程中無法避免的現(xiàn)象，目前而言已經(jīng)研究出很多的應(yīng)對軟基的加固技術(shù)，并且已經(jīng)取得了良好的效果，對于我國道路的建設(shè)和發(fā)展起到了重要的促進(jìn)作用。但是軟基由于其存在的一些地質(zhì)差異，對于相應(yīng)的加固技術(shù)要求也各不相同，因而給該工作帶來的難度也不容小覷。在實(shí)際的施工過程中需要針對不同的軟基情況進(jìn)行針對性的處理。本文對軟基加固技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用策略進(jìn)行探討并提出一些合理化建議。

關(guān)鍵詞：軟基加固技術(shù)；道路施工；應(yīng)用策略

隨著我國城市化建設(shè)不斷開展，相應(yīng)的道路工程建設(shè)也在不斷發(fā)展，對于軟基的處理方式也在不斷完善。但是由于我國地域遼闊，地形地質(zhì)都較為復(fù)雜，給道路的施工帶來了不同程度的困難。因而，為推動我國道路建設(shè)工程的發(fā)展，更好地為社會發(fā)展服務(wù)，加強(qiáng)對軟基加固技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用研究，推動相關(guān)的策略提出以及技術(shù)進(jìn)步，加強(qiáng)地基強(qiáng)度和穩(wěn)定性，可以在較大程度上提升道路工程建設(shè)質(zhì)量，對于當(dāng)下的城市化建設(shè)具有十分重要的實(shí)際意義。

1.軟土地基的特點(diǎn)

1.1含水量較高

相對于普通的地質(zhì)來說，軟土中的水分含量都較高，也是因?yàn)槠渲兴值拇嬖谑沟密浲林写嬖谥罅康酿ね梁头弁粒@些土能夠吸引大量的電荷，從而不斷吸收空氣中的水蒸氣，不斷增加泥土的含水量。比如在我國南方地區(qū)，一般降水量都較多，這就使得很多的土質(zhì)成為了軟土，從而給道路施工帶來了很多困難，也是道路建設(shè)施工過程中需要克服的重點(diǎn)，需要不斷對軟基進(jìn)行加固才能保障相應(yīng)的道路建設(shè)具有質(zhì)量保障。

1.2流變性較強(qiáng)

流變性較強(qiáng)也是軟土地基的重要特點(diǎn)，因?yàn)殡S著道路使用的時間越來越久，經(jīng)過無數(shù)來往車輛的碾壓，在不斷的外力作用下，軟土地基就會存在一定程度上的變形，這就對道路的使用壽命產(chǎn)生了很大的影響。也是流變性的存在，對于軟基的加固技術(shù)提出了更高的要求，很多的道路建設(shè)當(dāng)中因?yàn)闆]有重視對相應(yīng)技術(shù)的有效運(yùn)用，導(dǎo)致道路使用壽命不長，尤其是道路坍塌，十分容易引發(fā)安全事故，是道路建設(shè)中的重要問題。

1.3壓縮系數(shù)高

一般的軟土孔隙率都較大，這一特點(diǎn)的存在會對軟土地基的承載能力產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。這種情況下如果必須采取合適的技術(shù)措施才能夠提高軟土地基的強(qiáng)度。壓縮系數(shù)高是導(dǎo)致軟土地基加固技術(shù)變難的重要難題，因?yàn)槿绻浲恋鼗鶑?qiáng)度不足，會比較容易出現(xiàn)過度沉降、塌陷等問題，這些問題會對道路的質(zhì)量及其使用壽命產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，而且十分容易增大安全隱患，對于道路的維修費(fèi)用也會增加，不利于道路建設(shè)工程的發(fā)展。

2.軟基加固技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用分析

2.1土木合成材料應(yīng)用

在各種道路的建設(shè)過程中，尤其是對軟基的道路建設(shè)，需要對土木合成材料進(jìn)行合理地運(yùn)用，這種方法的運(yùn)用主要是為了給深層的軟基進(jìn)行有效地加固處理。該種方法應(yīng)用的過程中需要注意對軟土的施工地基進(jìn)行及時地處理，對軟土形成的原因以及其當(dāng)下的密實(shí)度進(jìn)行仔細(xì)地考察，從而便于后續(xù)的決策。在相應(yīng)的信息采集以及施工之前的土質(zhì)方面做好準(zhǔn)確的測試，從而能夠固定以及形成相應(yīng)的土木合成材料圖，提升軟土地基的密實(shí)程度，有效推動該工作的發(fā)展。

2.2水泥攪拌樁加固技術(shù)

在道路施工期間進(jìn)行加固處理時可以考慮對水泥攪拌樁加固技術(shù)的運(yùn)用，尤其在加固處理方面，具有較高的應(yīng)用效果。該項(xiàng)施工技術(shù)可以對飽和軟土地基段進(jìn)行相應(yīng)的處理，在實(shí)際道路建設(shè)施工中可以看出，在軟土地基段應(yīng)用水泥攪拌樁加固技術(shù)可以全面發(fā)揮出水泥的固化作用。水泥攪拌樁加固技術(shù)的使用主要是需要應(yīng)用特制攪拌機(jī)充分?jǐn)嚢杷?，從而能夠確保固化劑與地基深層軟土組織間發(fā)生相應(yīng)的反應(yīng)，全面優(yōu)化軟土地基的承載力。

2.3塑料排水板施工技術(shù)分析

由于軟基相對于其他地基而言水分含量較高，因而在實(shí)際的施工過程中需要注重對塑料排水板施工技術(shù)的運(yùn)用。因?yàn)榈缆返慕ㄔO(shè)工程一般都是在露天的情況下進(jìn)行，適逢雨季會對道路建設(shè)產(chǎn)生重大影響。而塑料排水板施工技術(shù)的運(yùn)用，有助于對其進(jìn)行排水處理，從而在一定程度上提升土質(zhì)的硬度，便于后期的加固處理。

2.4粉煤灰碎石法

粉煤灰碎石法在當(dāng)下的道路建設(shè)工程中使用相對而言較為廣泛，其通過利用水泥、碎石以及粉煤灰等材料，用水作為其粘合劑，通過攪拌的形式形成施工過程所需要的形態(tài)。這種方法的應(yīng)用有著對環(huán)境污染小的優(yōu)勢，混合物本身的流動效果較好，能夠增加土壤的穩(wěn)定性。但是其存在著混合物較多，在相互擠壓的過程中容易造成管道堵塞或者爆管的情況的發(fā)生，這是其缺點(diǎn)所在。因而，在施工的過程中利用此方法時需要注重對管內(nèi)的物質(zhì)進(jìn)行及時地流出清理，避免相應(yīng)問題的發(fā)生。

2.5現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)

該技術(shù)主要是通過加強(qiáng)管樁的樁身強(qiáng)度，通過擴(kuò)大承載面積的方式來實(shí)現(xiàn)軟土地基的加固。原理是利用振動沉管樁以及振動沉模壁防滲墻兩種施工技術(shù)，通過在管樁內(nèi)澆筑混凝土的方式，使得管樁達(dá)到一定的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，在砂石層中間防止土工格柵，并且在混凝土管樁頂部鋪設(shè)砂石層，從而保證該施工技術(shù)能夠承擔(dān)較強(qiáng)的荷載力。該技術(shù)具有工期短的優(yōu)勢，但增加了沉降發(fā)生的概率，因而在具體的使用過程中需要注重相應(yīng)問題的避免，對這種技術(shù)也需要加強(qiáng)研究。

2.6注重后期的檢查與維護(hù)

后期的檢查維護(hù)是軟基加固中必須考慮的重要內(nèi)容，在對不同加固技術(shù)的運(yùn)用之后，很難判斷軟基的處理情況。因而在后期的檢查和維護(hù)過程中，需要通過各種觀察以及相應(yīng)的技術(shù)手段運(yùn)用的方式，來正確地判斷地表變形或者沉降的情況，從而做好相應(yīng)的措施防范。在檢查和維護(hù)的過程中，需要加強(qiáng)對相應(yīng)的設(shè)備技術(shù)的應(yīng)用，比如孔隙水壓力計(jì)、沉降觀測設(shè)備等，這些設(shè)備可以較好地對軟土地基相關(guān)的性能進(jìn)行測算，也能夠?yàn)楹笃诘奶幚砉ぷ魈峁﹨⒖家约爸Γ档拖鄳?yīng)的處理成本。因此，對于軟基加固技術(shù)的運(yùn)用之后，道路施工建設(shè)并沒有完成，對于軟基的檢查和維護(hù)工作也不容忽視，其可能會對后期的使用安全造成重大的影響，因而要通過檢查和維護(hù)的方式來降低問題產(chǎn)生的概率。

結(jié)束語：

在對道路軟土地基施工過程中，需要嚴(yán)格控制其施工流程，并且對現(xiàn)有的加固施工技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化和改善，比如從預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)、塑料排水板施工技術(shù)、強(qiáng)夯法加固技術(shù)、水泥攪拌樁加固技術(shù)等方面入手，通過對各種加固技術(shù)的有效運(yùn)用有助于不斷提升軟基道路建設(shè)的質(zhì)量。

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（作者單位：鎮(zhèn)江潤揚(yáng)交通工程處）