每周新聞精選點(diǎn)評(píng)

倪妮

2018. 4.28-5.6

比如小長(zhǎng)假期間最熱的電影、由劉若英執(zhí)導(dǎo)的《后來(lái)的我們》，互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺(tái)發(fā)生的異常集中退票情況，就代替電影內(nèi)容本身成了最受關(guān)注的話(huà)題。作為《后來(lái)的我們》的聯(lián)合出品方、發(fā)行方及售票平臺(tái)之一，貓眼被列為此次票房造假事件的“嫌疑人”之一。貓眼在電影上映次日，也就是4月29日凌晨發(fā)表聲明表示，經(jīng)排查，貓眼平臺(tái)疑似被惡意刷票并退票數(shù)量約38萬(wàn)張，涉及票房約1300萬(wàn)元，占影片當(dāng)日總票房2.8億元的4.6%。同日，國(guó)家電影局也約談相關(guān)人員。目前貓眼、淘票票等平臺(tái)已經(jīng)關(guān)閉退票功能。而5月2日，淘票票發(fā)布聲明，直接指出《后來(lái)的我們》在預(yù)售階段為提升排片實(shí)施了虛假購(gòu)票，然后在流量沖高后大量退票，這一行為涉嫌商業(yè)欺詐。淘票票稱(chēng)，公司未來(lái)不會(huì)提供無(wú)真實(shí)用戶(hù)購(gòu)票的后臺(tái)批量鎖場(chǎng)、鎖座功能。

近期被約談的還有航空公司和機(jī)票銷(xiāo)售平臺(tái)。5月4日，針對(duì)民航局近日高度重視的機(jī)票退改簽中的額外收費(fèi)、標(biāo)準(zhǔn)混亂等問(wèn)題，江蘇省消保委針對(duì)涉嫌侵犯消費(fèi)者權(quán)益等問(wèn)題向南航、東航等8家航空公司以及攜程、去哪兒、飛豬等7家互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷(xiāo)售平臺(tái)發(fā)出約談函。民航局則在當(dāng)天透露，已明確把“規(guī)范客票銷(xiāo)售和退改簽，提升票務(wù)服務(wù)水平”作為民航服務(wù)質(zhì)量體系建設(shè)的重點(diǎn)工作之一。隨后，攜程承諾退改簽政策與產(chǎn)品提供方保持一致，絕不從退改簽中收取額外費(fèi)用，并歡迎社會(huì)各界監(jiān)督。

而中美貿(mào)易沖突仍持續(xù)升溫。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，美國(guó)司法部正在調(diào)查華為公司是否違反了美國(guó)對(duì)伊朗的禁運(yùn)制裁令，向伊朗出口含有美國(guó)技術(shù)的產(chǎn)品。這是美國(guó)政府繼宣布制裁中興后，開(kāi)啟的又一輪對(duì)中國(guó)手機(jī)電子巨頭在國(guó)家安全領(lǐng)域的審查舉措。此次調(diào)查將限制華為在美國(guó)的業(yè)務(wù)，并對(duì)華為的海外市場(chǎng)造成一定的影響，尤其是在歐洲市場(chǎng)。而5月6日，中興通訊公告稱(chēng)，公司已正式向美國(guó)商務(wù)部工業(yè)和安全局（BIS）提交了關(guān)于暫停執(zhí)行拒絕令的申請(qǐng)，并根據(jù)BIS指引提交了回應(yīng)拒絕令的補(bǔ)充材料。此前，中興在給內(nèi)部員工的信中表示，公司不會(huì)放棄通過(guò)溝通對(duì)話(huà)解決問(wèn)題的努力，也會(huì)運(yùn)用一切法律允許的手段維護(hù)自身的合法權(quán)益。同樣據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，為促進(jìn)半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展，縮小與美國(guó)及其他半導(dǎo)體制造強(qiáng)國(guó)的技術(shù)差距，中國(guó)正在籌劃成立一只規(guī)模約為470億美元的新基 金。

有的公司則迎來(lái)了自己的重要時(shí)刻

5月2日，小米向港交所遞交上市申請(qǐng)，預(yù)計(jì)將籌資至少100億美元。小米期待公司估值可以達(dá)到1000億美元，若發(fā)行成功，將成為港交所史上最大規(guī)模的IPO。而第二天，小米還與李嘉誠(chéng)旗下的長(zhǎng)和集團(tuán)宣布，雙方將組成戰(zhàn)略聯(lián)盟，小米的智能手機(jī)、智能硬件和生活方式產(chǎn)品以后會(huì)在長(zhǎng)和位于全球的電訊和零售商店內(nèi)售賣(mài)。長(zhǎng)和目前在全球擁有超過(guò)1.7萬(wàn)間零售及電訊網(wǎng)點(diǎn)和接近1.3億名活躍流動(dòng)客戶(hù)。小米在向港交所正式遞交的IPO文件中表示，公司募集資金中的90%將用于智能手機(jī)和智能設(shè)備等產(chǎn)品、生活消費(fèi)品與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈以及全球市場(chǎng)拓展等業(yè)務(wù)。此外，小米對(duì)歐洲市場(chǎng)也在加強(qiáng)滲透。同一周，它與英國(guó)電信服務(wù)運(yùn)營(yíng)商Three達(dá)成合作，將在英國(guó)、愛(ài)爾蘭、奧地利、丹麥以及瑞典的Three商店銷(xiāo)售智能手機(jī)。小米創(chuàng)始人雷軍不久前曾對(duì)外界強(qiáng)調(diào)了小米的“高性?xún)r(jià)比”定位，并聲稱(chēng)小米的產(chǎn)品凈利潤(rùn)率將保持在5%之下。該策略曾讓小米獲得了市場(chǎng)份額，但一些投資人質(zhì)疑低利潤(rùn)率會(huì)限制其未來(lái)的盈利能力。

它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在開(kāi)拓海外市場(chǎng)。5月1日，OPPO正式發(fā)布面向印度市場(chǎng)的手機(jī)子品牌Realme，第一款手機(jī)Realme 1將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月15日正式推出。同時(shí)，OPPO宣布已與亞馬遜達(dá)成合作，Realme 1將在亞馬遜印度獨(dú)家發(fā)售。該款手機(jī)主要針對(duì)印度中低端手機(jī)消費(fèi)市場(chǎng)，售價(jià)在1萬(wàn)盧比到2萬(wàn)盧比之間（約合950至1400元人民幣）。為控制線(xiàn)下擴(kuò)張成本，此次Realme的銷(xiāo)售將全部放在線(xiàn)上。目前，OPPO已在印度建立單獨(dú)的團(tuán)隊(duì)來(lái)負(fù)責(zé)Realme的運(yùn)作，將與小米展開(kāi)正面競(jìng)爭(zhēng)。后者目前是印度市場(chǎng)銷(xiāo)售第一的手機(jī)品牌。

收購(gòu)仍是少不了的擴(kuò)大市場(chǎng)的方式

據(jù)路透社4月30日?qǐng)?bào)道，大眾汽車(chē)正在與滴滴出行商談組建合資公司，以管理滴滴的部分車(chē)隊(duì)并幫助滴滴開(kāi)發(fā)“專(zhuān)用”車(chē)輛。據(jù)知情人士透露，雙方將于5月簽署協(xié)議，作為協(xié)議的一部分，大眾將為滴滴管理約10萬(wàn)輛新車(chē)，其中2/3為大眾集團(tuán)旗下的汽車(chē)。同時(shí)，滴滴也將聯(lián)合大眾購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，以擴(kuò)大滴滴的車(chē)隊(duì)規(guī)模。根據(jù)協(xié)議，大眾起初將持合資公司40%的股份，之后再增加10%，與滴滴達(dá)到1：1的持股比例。滴滴的打車(chē)應(yīng)用業(yè)務(wù)將獨(dú)立于合資公司運(yùn)營(yíng)。滴滴發(fā)言人表示，雙方仍在研究合作細(xì)節(jié)。