多繩摩擦式提升機(jī)掛繩方案

宣海軍

摘 要：隨著科技的不斷發(fā)展，企業(yè)的安全生產(chǎn)逐步轉(zhuǎn)向自動化智能化，機(jī)械抱閘式單繩提升機(jī)已經(jīng)列入淘汰設(shè)備，取而代之的是多繩摩擦式提升機(jī)，該提升機(jī)在生產(chǎn)過程中提高了提升系統(tǒng)的安全性及生產(chǎn)效率。掛繩工作是一項(xiàng)非常繁瑣并且危險(xiǎn)性極高的工作，涉及到穩(wěn)車的安裝，罐籠、平衡錘豎井的掛設(shè)，首繩、尾繩罐道的掛設(shè)工作，通過每道工序總重量的計(jì)算，來確定穩(wěn)車的懸吊噸位及型號，本次掛繩通過計(jì)算，選用2臺JZ-10/800型鑿井穩(wěn)車，對首繩進(jìn)行豎井下放，罐籠及尾繩豎井上提牽引，安裝平衡裝置，罐籠、平衡錘與首尾繩進(jìn)行連接形成閉環(huán)結(jié)構(gòu)，完成多繩摩擦提升機(jī)的掛繩工作。下面就夾皮溝礦業(yè)有限公司北溝礦的多繩摩擦式提升機(jī)首、尾繩、罐籠的掛設(shè)過程進(jìn)行簡要的研究分析。

關(guān)鍵詞：多繩摩擦式提升機(jī)；首繩；尾繩；罐籠；平衡錘；穩(wěn)車

夾皮溝礦業(yè)有限公司北溝礦180米中段，新改擴(kuò)建直徑4.5m的圓形豎井，井深285m，提升深度為225m，采用型號為JKMD2.25*4I多繩摩擦式提升機(jī)，首繩直徑Ф22mm，尾繩直徑Ф32mm，井口位于180m中段，井底位于405米中段（罐籠運(yùn)行位置），采用1臺4號摩擦式罐籠加平衡錘配重，主機(jī)部分已安裝完畢，需要進(jìn)行首、尾繩及罐籠、平衡錘的掛設(shè)工作，根據(jù)北溝礦實(shí)際情況編制如下施工方案及安全防護(hù)措施。

一、穩(wěn)車安裝及施工總體方案

此次掛繩采用2臺JZ-10/800穩(wěn)車，1臺5噸臨時引繩穩(wěn)車。10噸穩(wěn)車分別安裝在前、后車場距離井口15米處，用于下放罐籠、4根首繩、安裝平衡錘、上提尾繩。采用井口前車場5噸臨時穩(wěn)車，從罐籠井口側(cè)分別牽引4根首繩繩頭至上天輪—卷筒—下天輪至平衡錘側(cè)井口，鎖固首繩繩頭，安裝平衡錘尾掛上半部、首掛連接至平衡錘上，采用后車場平衡錘側(cè)10噸穩(wěn)車起吊平衡錘架，下放首繩，每隔30米打一道板卡子，下放至405米中段井口1.8米高處，通過閉路及事先在鋼梁上做的記號確定，停止下放鎖固平衡錘。

人員乘坐罐籠下至405米中段，安裝尾繩尾掛至罐籠上，牽引尾繩至180井口，采用兩根200工字鋼鎖固上層罐籠至井口。180井口斷掉多余的首繩，安裝首掛，連接到罐籠上，首繩掛設(shè)完畢。在405米中段下放尾繩至尾繩梁，斷掉多余尾繩，穿尾過繩梁，安裝平衡錘側(cè)尾掛，尾繩掛設(shè)完畢，配合開動平衡錘側(cè)10噸穩(wěn)車、摩擦卷揚(yáng)回收板卡，試車、調(diào)繩。首、尾繩掛設(shè)完畢。

二、掛設(shè)首繩和尾繩的具體實(shí)施步驟

第一步：起吊罐籠并下放至405米中段遛罐

利用10噸穩(wěn)車起吊事先鉚接好的摩擦罐籠入井，安裝尾掛上部，使得罐頂與井口平齊，安裝2個安全繩至罐籠的主吊板上。10噸穩(wěn)車主吊繩安裝雞心環(huán)1個（防止卸扣刻主繩），采用2套大鏈板、銷軸與罐籠連接，罐籠主吊板另外兩個孔用于安裝安全繩與主吊繩連接。在底層罐安裝1臺攝像頭，180井口安裝顯示器，在下放罐籠過程中，同時下放閉路線，通過閉路進(jìn)行觀察豎井情況。遛罐正常后，人員攜帶對講機(jī)、氣體檢測儀乘坐罐籠下至405米中段，下人前3天對井底進(jìn)行送風(fēng)，防止井下缺氧。

重量計(jì)算：

（1）摩擦罐籠自重（含尾掛、雞心環(huán)、鏈板）4.75+0.5=5.25噸，10噸穩(wěn)車?yán)K自重：3.42*（225+8）=0.8噸

（2）10人重量約85kg*10=0.85噸

總重量：5.25+0.8+0.85=6.9噸。

通過計(jì)算采用10噸穩(wěn)車下放罐籠及人員是安全的。

本步驟需要人員機(jī)修廠16人，北溝礦配合支柱工4人、卷揚(yáng)工1人。計(jì)劃施工時間2個小班。

第二步：引首繩過卷筒、天輪至井口，下放首繩

利用前車場臨時安裝的5噸引繩穩(wěn)車從罐籠井筒側(cè)分別引4根首繩至上天輪—卷筒—下天輪—平衡錘井筒側(cè)（首繩排布順序?yàn)樽竽?，右捻，左捻，右捻），?根首繩繩頭鎖固在井口，安裝平衡錘的4個首掛至平衡錘上，連接首繩，利用平衡錘側(cè)10噸穩(wěn)車。將罐籠側(cè)井口采用木板封嚴(yán)，同時分別將4個首掛的楔形卡用8號線固定好，防止傾倒剮蹭，同時將臨時天輪梁刮首繩處采用圓木進(jìn)行防護(hù)。固定完成后，將摩擦卷揚(yáng)的卷筒主軸與減速機(jī)之間的聯(lián)軸器脫開，開動摩擦卷揚(yáng)，將盤形閘敞開，配合10噸穩(wěn)車下放首繩至405中段罐籠頂部，便于連接首掛位置，停止下放，下放過程中，每隔30米打一道9連卡，通過觀察405中段閉路確定平衡錘下方高度，距離井口1.8米處停止下放。180人員將多余首繩鎖固好，防止跑繩。

重量計(jì)算：

平衡錘架重量2.6噸，4根22首繩重：2.05*（225+30）*4=2.1噸，10副板卡重量10*35=0.35噸，4副首掛重量：290*4=1.16噸。10噸穩(wěn)車?yán)K自重：3.42*（225+30）=0.87噸

總重量：2.6+2.1+0.35+1.16+0.87=7.08噸。

通過計(jì)采用10噸穩(wěn)車下放首繩是安全的。

本步驟需要人員機(jī)修廠16人，北溝礦配合支柱工4人、卷揚(yáng)工2人。計(jì)劃施工時間2個小班。

第三步：引尾繩至180中段井口

采用罐籠側(cè)10噸穩(wěn)車將人員送至405中段井口，安裝尾掛連接尾繩，連接完成后打點(diǎn)上提罐籠，牽引尾繩至180井口。180井口人員利用2根200工字鋼將罐籠上層鎖固在井口。405米中段人員將尾繩下放至尾繩梁以下3米，斷掉多余的尾繩，采用麻繩將尾繩穿過尾繩梁，在405m中段井口制作尾繩頭，將尾繩連接到平衡錘上，尾繩掛設(shè)完畢。180人員斷掉多余首繩，安裝首掛首繩至罐籠上。首繩掛設(shè)完畢。

安全注意事項(xiàng)：

①180井口、405米中段嚴(yán)禁同時作業(yè)，作業(yè)前、后要通過電話聯(lián)系好，作業(yè)時井口封閉要封嚴(yán)。

②下放新首、尾繩時，控制好放繩速度，看護(hù)好繩盤車，必免新繩繩纏繞。

③井口封閉要嚴(yán)，井口作業(yè)系安全帶。

④下放尾繩至尾繩梁前，將麻繩繩頭與尾繩卡住，同時控制好下放速度與距離，將麻繩密好，防止跑繩。

⑤制作尾繩繩頭時佩戴好眼睛、口罩等防護(hù)用品，防止烏金燙傷、重金屬中毒，配備好滅火器材，注意防火。

重量計(jì)算：

（1）上提尾繩前重量：

罐籠重量：4.75噸；10噸穩(wěn)車主吊繩重量：3.42*（225+30）=0.87噸

總重量：4.75+0.87=5.62噸

（2）尾繩提至中間中段時重量：

平衡錘架重量：4.75噸；10噸穩(wěn)車主吊繩重量：3.42*（113+30）=0.49噸

尾繩重量：4.02*113*2=0.91噸

總重量：4.75+0.49+0.91=6.15噸

（3）上提尾繩至地表井口重量：

平衡錘架重量：4.75噸；10噸穩(wěn)車主吊繩重量：3.42*30=0.103噸；尾繩重量：4.02*225*2=1.8噸。總重量：4.75+0.103+1.8=6.65噸

通過計(jì)算采用10噸穩(wěn)車上提尾繩是安全的。

本步驟需要人員：機(jī)修廠180中段井口8人，405米中段8人，北溝礦配合180井口支柱工2人，卷揚(yáng)工1人，405米中段支柱工2人。本步驟計(jì)劃施工時間：2個小班。

第四步：回收9連卡，拆除臨時天輪壓繩輪等附屬件

首繩連接掛設(shè)完畢后，安裝摩擦卷揚(yáng)的卷筒主軸與減速機(jī)之間的聯(lián)軸器，開動摩擦卷揚(yáng)，配合10噸穩(wěn)車回收9連卡。在回收板卡過程中，控制卷揚(yáng)速度，防止板卡損傷新繩。9連卡回收完成后，罐籠提至井口，拆除臨時天輪及天輪梁。安裝首繩及首掛油管閥門，分別對首掛進(jìn)行打壓，調(diào)繩、試車。

本步驟需要人員機(jī)修廠16人，北溝礦配合支柱工4人、卷揚(yáng)工3人。計(jì)劃施工時間1個小班。

第五步：驗(yàn)繩和試車

向首掛油缸打油檢查首繩和尾繩長度是否正確、是否有缺陷和損傷。試運(yùn)行提升系統(tǒng)。

如果首、尾繩長度不一致需要在井口利用2臺5噸起重機(jī)進(jìn)行調(diào)繩。

三、總結(jié)

多繩摩擦式提升機(jī)，生產(chǎn)使用越來越多，首、尾繩，罐籠的安全掛設(shè)工作，直接影響著企業(yè)的安全生產(chǎn)。采用此方案，已對夾皮溝礦業(yè)有限公司的八臺多繩摩擦式提升機(jī)進(jìn)行首繩、尾繩、罐籠的掛設(shè)，已經(jīng)正常投入生產(chǎn)使用，首尾繩的掛設(shè)工作歷時時間較長，豎井作業(yè)危險(xiǎn)性極高，尤其井下獨(dú)頭馬頭門，空間狹小，空氣流通差，一定要保證有新鮮氣流。穩(wěn)車懸吊噸位的選型上，要留有足夠的安全系數(shù)，臨時天輪的安裝要保證框架的抗拉抗壓強(qiáng)度。

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