航美傳媒姬連強(qiáng)：成己達(dá)人

呂加斌

“這就是我的做事方式和人生準(zhǔn)則?！奔нB強(qiáng)指著他辦公室墻上掛著的一幅“成己達(dá)人”的草書說(shuō)，這四個(gè)字也正是他對(duì)航美傳媒員工與客戶的承諾。

2015年12月17日，姬連強(qiáng)正式接手航美傳媒，擔(dān)任董事長(zhǎng)一職。作為一個(gè)空降的領(lǐng)導(dǎo)者，姬連強(qiáng)和公司團(tuán)隊(duì)的磨合十分順利，很快形成了有效的互動(dòng)關(guān)系，彼此的信任也與日俱增。姬連強(qiáng)的做法是，讓專業(yè)的團(tuán)隊(duì)做專業(yè)的事，自己則把握資本、戰(zhàn)略等總體航向，同時(shí)進(jìn)行監(jiān)督和管理。事實(shí)證明，航美傳媒高層的變動(dòng)并沒(méi)有對(duì)企業(yè)本身業(yè)務(wù)和合作伙伴關(guān)系產(chǎn)生負(fù)面影響，反而為航美傳媒注入了更大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。姬連強(qiáng)掌舵的三年時(shí)間里，航美傳媒發(fā)生了巨大的變化。航美傳媒目前的市值從三年前的28億元迅速增長(zhǎng)到了近50億元，全國(guó)90%以上的機(jī)場(chǎng)顯示屏資源收歸門下。

相對(duì)于外界定義的“跨界”，姬連強(qiáng)認(rèn)為用“賦能”一詞來(lái)描述他自身的兩個(gè)身份更為準(zhǔn)確——賦能企業(yè)，賦能客戶。而對(duì)于兩個(gè)企業(yè)，同樣是相互賦能。文化中心基金收購(gòu)航美傳媒后，后者擁有了更強(qiáng)大的資金支持，能夠嚴(yán)格遵守契約精神，一改傳統(tǒng)廣告商通過(guò)延期資源方付款創(chuàng)造現(xiàn)金流的做法。在管理資源方面，文化中心基金幫助航美在人員穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，聘請(qǐng)管理咨詢、券商、會(huì)計(jì)師事務(wù)所、系統(tǒng)方案提供商等多方外部單位，就管理體系、財(cái)務(wù)體系、信息系統(tǒng)等方面進(jìn)行了全方位的改進(jìn)，使其經(jīng)營(yíng)機(jī)制更加透明、更加市場(chǎng)化、更加專業(yè)。而航美傳媒的穩(wěn)步發(fā)展自然也成為了文化中心基金一個(gè)成功的投資案例。姬連強(qiáng)認(rèn)為，他對(duì)航美傳媒最大的方向性調(diào)整就是提升其品牌效應(yīng)。以往航美傳媒的口號(hào)是“航空媒體第一品牌”，姬連強(qiáng)將其升級(jí)為了“美好你的旅程”。

航美傳媒的核心媒介資源屬于傳統(tǒng)的戶外媒體，但姬連強(qiáng)認(rèn)為航美傳媒是一個(gè)媒體+科技企業(yè)。航美傳媒旗下媒體資源既有傳統(tǒng)戶外廣告產(chǎn)品，也有新媒體技術(shù)運(yùn)用的戶外廣告產(chǎn)品，尤其技術(shù)的不斷發(fā)展會(huì)不斷地推動(dòng)航美傳媒的媒體產(chǎn)品更新?lián)Q代。姬連強(qiáng)還和他的團(tuán)隊(duì)為航美傳媒擬定了新的“航美+”戰(zhàn)略?！昂矫?”代表著航美傳媒的未來(lái)，其未來(lái)業(yè)務(wù)將會(huì)拓展到文化藝術(shù)、娛樂(lè)、科技等領(lǐng)域。

“在熱的時(shí)候要對(duì)大家喊冷，快的時(shí)候要對(duì)大家喊慢，適當(dāng)?shù)臅r(shí)候要喊停，這對(duì)于應(yīng)對(duì)現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨緩的環(huán)境顯得尤其重要。我看到有很多同行在盲目擴(kuò)張，這是有問(wèn)題的，是對(duì)股東和所有的員工最大的不尊重。所以，作為企業(yè)決策者，必須要帶領(lǐng)企業(yè)理性地發(fā)展。”姬連強(qiáng)說(shuō)，他給航美傳媒這個(gè)企業(yè)注入更多的是理性基因。此外，航美傳媒在謀求自身發(fā)展的同時(shí)，也在與各方共擔(dān)社會(huì)責(zé)任。姬連強(qiáng)認(rèn)為一個(gè)好的企業(yè)家必須是有責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)纳鐣?huì)企業(yè)家。從2010年起，航美傳媒在全國(guó)30個(gè)機(jī)場(chǎng)的媒體上免費(fèi)投放宣傳保護(hù)瀕危野生動(dòng)物的公益廣告，影響人數(shù)達(dá)到10億人次。

“航美傳媒最新的市值預(yù)估是45億～50億元，不過(guò)現(xiàn)在給我100個(gè)億我也不賣，因?yàn)檫@個(gè)市場(chǎng)是被一個(gè)低估的市場(chǎng)?！奔нB強(qiáng)表示，“機(jī)場(chǎng)是一個(gè)能夠幫助廣告主在消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)下持續(xù)發(fā)揮品牌效應(yīng)的價(jià)值場(chǎng)景。當(dāng)下處于一個(gè)信息量龐大、接收渠道眾多、時(shí)間碎片化、信息流動(dòng)迅速的時(shí)代，而機(jī)場(chǎng)恰恰創(chuàng)造了一個(gè)相對(duì)封閉的時(shí)空。在這樣的前提下，旅客們接收信息無(wú)須付出額外的時(shí)間。另外，由于機(jī)場(chǎng)的安保級(jí)別高，場(chǎng)內(nèi)的獨(dú)特環(huán)境給予了乘客更高級(jí)別的安全性與可靠性，因此出現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)里的廣告也更具公信力。航美傳媒抓住的是頂部資源，是‘二八理論中最核心的那個(gè)部分——哪怕機(jī)場(chǎng)人群只占所有消費(fèi)者數(shù)量的20%，但卻是廣告主愿意投入80%廣告預(yù)算去觸達(dá)的人群?！?/p>

據(jù)國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)（ACI）預(yù)測(cè)，到2040年，中國(guó)航空客運(yùn)量將達(dá)到40億人次，占全球航空客運(yùn)量的19%，超過(guò)美國(guó)成為全球第一大航空旅客量客源國(guó)。如此趨勢(shì)對(duì)于航空媒體無(wú)疑是一個(gè)重大利好消息。巨大的蛋糕已經(jīng)擺在面前，航美傳媒已經(jīng)準(zhǔn)備就位?！安贿^(guò)，即便在國(guó)內(nèi)已經(jīng)甩開競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一大截，但誰(shuí)都不能高枕無(wú)憂。核心資源的擁有量是我們的一條護(hù)城河，接下來(lái)我們會(huì)爭(zhēng)取獲得更多的機(jī)場(chǎng)資源，等待中國(guó)的消費(fèi)升級(jí)，等到風(fēng)口爆發(fā)?！奔нB強(qiáng)說(shuō)。