上汽乘用車：勇扛自主品牌大旗

1978年，上汽走上改革開放的道路，國家在上海設(shè)立了轎車試點(diǎn)。由此，上海轎車項(xiàng)目從引進(jìn)改為合資，拉開上汽率先對外開放的序幕。

在改革中重生 在開放中提升

伴隨改革春風(fēng)，1983年4月11日，第一輛上海桑塔納轎車組裝成功;1984年10月，上汽大眾汽車有限公司簽約奠基;1997年，上海汽車工業(yè)集團(tuán)與美國通用汽車集團(tuán)開啟戰(zhàn)略合作。如今，上汽已經(jīng)成了國內(nèi)銷量最高的汽車集團(tuán)，擁有上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱、上汽乘用車等銷量王牌。

2018《財(cái)富》世界500強(qiáng)公布顯示，上汽集團(tuán)以1288.19億美元的營業(yè)總收入雄踞第36名，在全球汽車行業(yè)中名列第7，在中國車企中排名第一。而早在2004年，上汽集團(tuán)還名列第461位，那也是它第一次進(jìn)入《財(cái)富》500強(qiáng)排名。

上汽的進(jìn)步有目共睹，尤其是作為自主品牌的上汽乘用車。經(jīng)過十余年的正向研發(fā)。上汽乘用車已經(jīng)擁有成熟的制造體系、完善的配套服務(wù)、國際化的人才儲備、比肩國際巨頭的整車技術(shù)等雄厚積淀。今年1-11月，上汽乘用車?yán)塾?jì)銷售635107輛，同比大幅增長39.1%，其中榮威品牌貢獻(xiàn)414778輛，占整體銷量的65%。

發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢 制造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品

早在2015年上海車展，上汽乘用車就前瞻發(fā)布了“綠芯”戰(zhàn)略規(guī)劃，目前已經(jīng)成為國內(nèi)唯一在“純電動、插電強(qiáng)混、燃料電池”新能源汽車三大技術(shù)領(lǐng)域均擁有全球領(lǐng)先技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)的車企。

上汽乘用車自主掌握了極具競爭力的核心技術(shù)，以更少的成本做出更可靠、更高性能的汽車產(chǎn)品。其中，以EDU電驅(qū)變速箱為核心的“電池、電驅(qū)、電控”的三電核心技術(shù)，還榮獲了2017年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎。

在上汽 “電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化和國際化”的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，上汽乘用車陸續(xù)推出榮威RX5、榮威RX8、榮威i5、榮威Ei5、榮威光之翼MARVEL X等越級品質(zhì)車型，從上海臨港、南京浦口、鄭州經(jīng)開三座現(xiàn)代化工廠走出的車輛多不勝數(shù)，實(shí)現(xiàn)了“從A級到B+級，從轎車到SUV，從傳統(tǒng)能源到新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車”的全覆蓋。

鍛造營銷利劍 迎接市場挑戰(zhàn)

面對合資和進(jìn)口品牌激烈的市場競爭，上汽乘用車把三電核心技術(shù)中的軟件集中在同一個(gè)部門，使電機(jī)軟件、電池軟件、整車控制軟件在研發(fā)階段就有高度的互動，顯著提升了軟件集成度、安全性和市場競爭力。

同時(shí)，上汽乘用車提出“新零售”體系。一是以“上汽榮威APP”為載體的線上空間，是一個(gè)為用戶搭建看車、購車、交流、反饋的平臺。另一個(gè)就是11月13日正式投入運(yùn)營的上汽榮威智能廣場這一線下空間。無論在線上還是線下，用戶都能享受到優(yōu)質(zhì)服務(wù)。上汽乘用車還通過互聯(lián)網(wǎng)，為消費(fèi)者提供智能支付、充電等全場景的出行服務(wù)，打造完整的互聯(lián)網(wǎng)汽車出行服務(wù)生態(tài)。

另外，上汽乘用車通過創(chuàng)新營銷形式與用戶直接握手。比如在商圈舉辦“快閃秀”，多次開展粉絲內(nèi)享會，甚至打造“明日之城”上?？苿?chuàng)嘉年華;此外，榮威還冠名多項(xiàng)汽車相關(guān)的高校賽事，積極與年輕人接觸。

融入改革開放 創(chuàng)造美好未來

“引進(jìn)來”方面，上汽乘用車依托集團(tuán)的資源優(yōu)勢，積極與寧德時(shí)代、中國移動、華為、英飛凌、Mobileye、TTTech等全球各領(lǐng)域具有領(lǐng)先地位的企業(yè)展開戰(zhàn)略合作，集聚全球優(yōu)勢資源，積極進(jìn)行領(lǐng)先時(shí)代的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的布局。同時(shí)，在人才引進(jìn)方面，上汽集團(tuán)通過集成全球優(yōu)勢資源，在全球招聘技術(shù)研發(fā)人才，目前形成了中國主導(dǎo)、跨國聯(lián)動的自主研發(fā)體系。

作為中國企業(yè)“走出去”的代表，上汽乘用車在踐行一帶一路的道路上成績頗豐。今年9月，上汽乘用車在倫敦設(shè)立的設(shè)計(jì)工作室正式揭牌投入運(yùn)營，上汽倫敦前瞻設(shè)計(jì)中心的建立，將對上汽旗下全系列產(chǎn)品及品牌設(shè)計(jì)語言進(jìn)行前瞻助力。

未來，上汽乘用車還將繼續(xù)加大在新能源技術(shù)方面投入，挖掘技術(shù)潛能，增強(qiáng)自身競爭力;集中推出數(shù)款純電動汽車，產(chǎn)品覆蓋主流轎車及SUV，推動“電+互聯(lián)網(wǎng)+人工智能+汽車”的加速落地，創(chuàng)造更加美好的汽車生活。