孫宏廷
2018年即將過去?;赝@一年,許多前所未有的變化悄然發(fā)生,而市場的調(diào)整情況更是出人意料。據(jù)筆者統(tǒng)計,今年是1999年以來操作難度第二高的一年,最難的那年是2008年。但從市場參與者的“痛苦指數(shù)”來看,今年的絕望程度不亞于2008年。因為在2008年初的時候,投資者大多意識到市場估值很高因此將倉位控制在半倉以下。今年卻不一樣,在經(jīng)過近3年的調(diào)整后,很多個股的估值已經(jīng)到了合理水平,因此市場參與者們大多在年初時就開始保持較高倉位,一年下來損失較大。
市場大調(diào)整實質(zhì)是這一年各種重大事件迭出的反映,既有中美貿(mào)易摩擦、中興事件、醫(yī)藥股“黑天鵝”和股權(quán)質(zhì)押危機等,也有國內(nèi)市場與國際市場接軌的因素。筆者以為,今年所有大事件中最重要的就是A股與國際資本市場的接軌。
國內(nèi)資本市場和國際資本市場的接軌開始于2014年的滬港通,接著是2016年的深港通,2017年納入MSCI指數(shù)——這標(biāo)志著A股開啟了走向全球的大門。在今年,全球第二大指數(shù)公司富時羅素將A股納入其全球股票指數(shù)體系。如果說2012年的券商創(chuàng)新大會是金融創(chuàng)新的起點,那么2018年就是券商正式融入全球投資體系的起點。
因為要與國際接軌,倒逼國內(nèi)監(jiān)管體系必須放棄之前的粗放式管理。從2017年開始,金融監(jiān)管進(jìn)入全面從嚴(yán)時期。2017年管理層頒布最嚴(yán)再融資新規(guī),對發(fā)行股本占比和與上一次融資時間間隔等,都有明確約束。之后又推出減持新規(guī)和資管新規(guī)征求意見稿等。
到了今年,上市公司退市新規(guī)頒布:完善重大違法強制退市的主要情形。這是長期遭詬病的退市制度“進(jìn)化”的需要,也有A股與國際接軌的內(nèi)在需求。
A股市場還在開放當(dāng)中,各種制度完善不會一蹴而就,投資者也不能指望外資在短期內(nèi)帶來牛市。如果遵循A股市場過去的演繹邏輯,2019年可能是形成歷史大底的一年。
我們先復(fù)盤2000年以來的行情走勢。18年來,A股運行大致經(jīng)歷了三輪比較大的底部區(qū)域。第一輪的政策底出現(xiàn)在2005年2月2日,市場底出現(xiàn)在同年的6月6日,兩者相差約4個月。第二輪的特征是自由落體式下跌,政策底出現(xiàn)在2008年9月18日,市場底出現(xiàn)在同年11月9日,兩者相差約2個月。第三輪特征是緩慢的磨底,政策底大約出現(xiàn)在2012年9月7日,市場底出現(xiàn)在2013年6月25日,兩者相差約9個月。
根據(jù)以上的市場演繹特點來看,2018年10月19日,管理層紛紛喊話穩(wěn)信心,因此可以認(rèn)為這個時間點是政策底,那么市場底大概率會在今年12月到明年6月之間產(chǎn)生。
筆者認(rèn)為,政策底作用于股市的邏輯歸根結(jié)底在于信心的重拾。政策的寬松體現(xiàn)在財政、貨幣和資本市場改革三方面,短期可以維穩(wěn)預(yù)期,中長期作用于上市公司的盈利和估值?;仡欉^去三輪底部,政策底是一系列政策出臺的過程,每一輪大多先伴隨著貨幣政策的寬松,資本市場改革先于財政政策改革;貨幣政策寬松提供流動性支持,資本市場改革助力企業(yè)融資,而財政政策直接作用于宏觀基本面的維穩(wěn)。目前來看,此次政策的寬松與之前不同,除了上市公司紓緩基金的建立和科創(chuàng)板增量改革的提出,其余方面似乎還沒有什么具體政策落地,效果也有待觀察。
從增量改革方向科創(chuàng)板來看,該板塊一定會是明年市場關(guān)注的重中之重。當(dāng)前,新興產(chǎn)業(yè)被確定為國家發(fā)展戰(zhàn)略之一,政策上從產(chǎn)業(yè)稅收、資本市場到區(qū)域經(jīng)濟(jì)示范性建設(shè)等全面加碼,引導(dǎo)資金及人才等社會資源向新經(jīng)濟(jì)集聚。從各地的準(zhǔn)備情況看,都在抓緊時間調(diào)查科技創(chuàng)新企業(yè),各投行也在等待科創(chuàng)板征求意見稿的出臺??苿?chuàng)板是自2009年創(chuàng)業(yè)板推出以后,資本市場的又一次重大動作,其適用的注冊制、交易制度創(chuàng)新等都值得我們期待。
所以,筆者認(rèn)為,投資者應(yīng)放下2018年成績單,并對明年市場保持關(guān)注。從政策和市場周期看,2019年筆者更看好科技創(chuàng)新企業(yè)的投資機會,重點關(guān)注通信5G、智能制造、云計算、汽車電子等領(lǐng)域。