淺析共享經(jīng)濟的財務(wù)風(fēng)險

彭鮮

共享經(jīng)濟在國民經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用，然而由于共享經(jīng)濟包含很多不同的商業(yè)模武，且其發(fā)展也缺乏制度的保障而具有很多不確定性。其與傳統(tǒng)的經(jīng)濟模式?jīng)_突也產(chǎn)生了很多社會或法律問題，其財務(wù)風(fēng)險貫穿始終，因為對共享經(jīng)濟中財務(wù)風(fēng)險的研究尤為重要。

共享經(jīng)濟 互聯(lián)網(wǎng)

使用權(quán) 財務(wù)風(fēng)險

共享經(jīng)濟的內(nèi)涵及其演變

狹義的“共享經(jīng)濟”是指以獲得一定報酬為主要目的，基于陌生人目存在物品使用權(quán)暫時轉(zhuǎn)移的一種商業(yè)模式。廣義的“共享經(jīng)濟”是指基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將海量分散化的閑置資源進行整合并分享，主要體現(xiàn)為使用權(quán)的暫時轉(zhuǎn)移，也包括剩余所有權(quán)讓渡，以及時間、空間、技能等無形資產(chǎn)的共享，是一種新型經(jīng)濟形態(tài)和資源配置方式。本文從狹義角度研究共享經(jīng)濟的財務(wù)風(fēng)險。

美國德克薩斯州立大學(xué)社會學(xué)教授Marcus Felson和伊利諾伊大學(xué)社會學(xué)教授Joel Seaeth最先提出了“分享經(jīng)濟”，但是共享經(jīng)濟是最近幾年火熱起來的。

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，2010年以前，用戶在社交網(wǎng)絡(luò)上主要是無償分享信息，并未涉及實物的交割。2000年之后，Uber、滴滴等共享平臺的興起，共享逐漸轉(zhuǎn)向以獲得一定報酬為目的，對陌生人暫時轉(zhuǎn)讓物品使用權(quán)。

共享經(jīng)濟的前提和基本條件

在政府出臺的“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”指導(dǎo)意見中，李克強總理強調(diào)，共享經(jīng)濟是促進雙創(chuàng)發(fā)展的。由此可知，發(fā)展共享經(jīng)濟是政府積極支持的。但共享經(jīng)濟的發(fā)展不是拍腦袋，它的出現(xiàn)有前提和基本條件。

（1）互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

以雅虎為代表的門戶網(wǎng)站，為讀者提供了及時有效海量的信息。但它的傳統(tǒng)模式為媒體單方面向用戶傳播信息，用戶的角色為讀者角色，并未參與其中。之后，微博等門戶網(wǎng)站的出現(xiàn)，讓用戶能積極參與其中，使用戶的角色由“讀者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤安僮鳌薄?/p>

智能手機的大范圍普及，將此前分散的、小規(guī)模的共享行為得以聚焦起來，解決了供需匹配問題。

（2）剩余價值

隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，社會生產(chǎn)力水平得到了極大的提升。因此供給出現(xiàn)了大幅度的增長，但是需求的增長費速度卻慢于供給的增長。由此，產(chǎn)生出現(xiàn)過剩，直至2008年金融危機的出現(xiàn)，全球市場出現(xiàn)大幅度萎縮，由此，為化解產(chǎn)能過剩帶來的不利影響，“共享經(jīng)濟”登上歷史舞臺。

（3）社會環(huán)境

共享經(jīng)濟消費者新勢力軍主要集中在90后，他們追求自我價值和自由，他們的童年沒有經(jīng)歷過物質(zhì)缺乏，相對于80后，90后更追求的是自我價值和獨特性的經(jīng)歷，共因此90后更容易接受共享經(jīng)濟提供的碎片化的自由工作。

共享經(jīng)濟的價值

共享經(jīng)濟的發(fā)展對于創(chuàng)造就業(yè)、去剩余產(chǎn)能具有重要意義，基于此政府也鼓勵發(fā)展共享經(jīng)濟。在國家政策的支持下，據(jù)中國電子商務(wù)研究中心檢測數(shù)據(jù)顯示，2016年中國“共享經(jīng)濟”市場規(guī)模達(dá)39450億元，增長率為76.4%，2016年中國共享經(jīng)濟的提供服務(wù)者人數(shù)約為6000萬人，比上年增加1000萬人；共享經(jīng)濟平臺的就業(yè)人數(shù)約為585萬人，比上年增加85萬人。

美國經(jīng)濟學(xué)家杰米里·里夫金在《零邊際成本社會》中提到，“商品和服務(wù)可能變成免費，并不限于市場銷售。我們的經(jīng)濟正在以協(xié)同共享的模式替代資本主義的市場經(jīng)濟交易模式”，也就是說在共享經(jīng)濟條件下，比如滴滴出行，滴滴出行創(chuàng)建滴滴平臺支付一定的成本之和，每多生產(chǎn)一單位的產(chǎn)品或服務(wù)就不再增加成本，卻獲得了大量的潛在客戶。這就是貢獻經(jīng)濟的魅力和價值所在。從財務(wù)風(fēng)險角度分析共享經(jīng)濟的系

統(tǒng)風(fēng)險和非系統(tǒng)風(fēng)險

系統(tǒng)風(fēng)險，又稱非市場風(fēng)險，不可分散風(fēng)險。系統(tǒng)風(fēng)險影響資本市場上的所有證券，無法通過投資多元化的組合加以規(guī)避。系統(tǒng)風(fēng)險類型有價格風(fēng)險、再投資風(fēng)險、購買力風(fēng)險。

非系統(tǒng)風(fēng)險，又稱可分散風(fēng)險，是由于特定經(jīng)營環(huán)境或特定事件變化引起的不確定性，從而對個別證券資產(chǎn)產(chǎn)生影響的特有性風(fēng)險，它可以通過持有證券資產(chǎn)的多元化來抵消。

通過PEST分析方法可知，共享經(jīng)濟發(fā)展正當(dāng)時，比如智能手機、數(shù)字貨幣的飛速發(fā)展。為共享經(jīng)濟奠定了堅實的基礎(chǔ)。由此可知，從財務(wù)風(fēng)險角度來看，共享經(jīng)濟的系統(tǒng)風(fēng)險較小。

從財務(wù)風(fēng)險角度來看，非系統(tǒng)風(fēng)險較高。以下是最近今年全球出行企業(yè)獲得的融資。大額融資意味著更高的風(fēng)險，對投資者而言，希望能按時獲得高額收益，一旦企業(yè)不能滿足投資者的期望，就會面臨著較高的財務(wù)風(fēng)險。

[1]中國電子商務(wù)研究中心.2016年度中國“共享經(jīng)濟發(fā)展報告”[R].2017.

[2]曠實.共享經(jīng)濟-下一個億萬級市場[R].2015.

[3]艾瑞咨詢.中國共享經(jīng)濟行業(yè)用戶研究報告[R].2017.

[4]（美）杰里米·里夫金.零邊際成本社會[M].賽迪研究院專家組譯.2版.北京.中信出版社.2014.11.

[5]劉建軍.邢燕飛.共享經(jīng)濟：內(nèi)涵擅變、運行機制及我國的政策選擇[J].中共濟南市黨委校學(xué)報.2013.10.