戰(zhàn)略成本管理在京東公司中的應(yīng)用分析

王晴

我國電子商務(wù)要想在激烈的社會(huì)競爭中站穩(wěn)腳跟，就必須加強(qiáng)企業(yè)的成本管理。本文運(yùn)用價(jià)值鏈分析、成本動(dòng)因分析以及戰(zhàn)略定位分析，具體分析了京東的戰(zhàn)略成本管理現(xiàn)狀，并提出優(yōu)化目前戰(zhàn)略成本管理、建立創(chuàng)新型成本管理的具體措施。

戰(zhàn)略成本管理 京東 成本分析

京東公司成本管理現(xiàn)狀

京東于2004年正式涉足電商領(lǐng)域，現(xiàn)在是中國規(guī)模最大的一家自營式電商企業(yè)。京東的業(yè)務(wù)涉及商城、金融和技術(shù)三大領(lǐng)域，電商是京東的核心領(lǐng)域，金融和技術(shù)領(lǐng)域?yàn)樯坛穷I(lǐng)域服務(wù)，提供必要的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)支持。京東公司希望打造出一個(gè)“高效率，低成本”的平臺(tái)，下面分析京東目前的成本管理現(xiàn)狀。

（1）即時(shí)庫存管理，降低庫存成本。京東采用先進(jìn)的信息系統(tǒng)，實(shí)行零庫存管理，客戶下單后經(jīng)過京東的質(zhì)量抽檢后，通過京東的物流體系運(yùn)送給客戶，客戶下單后系統(tǒng)會(huì)根據(jù)客戶的送貨位置選擇最優(yōu)的發(fā)貨地址；京東也會(huì)利用數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)手段分析客戶可能會(huì)買的產(chǎn)品提前運(yùn)送到對應(yīng)的倉庫。京東公司還對貨物實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，減少不必要的資源浪費(fèi)，提高工作效率，降低成本。

（2）自建物流體系，優(yōu)化物流成本。京東公司發(fā)現(xiàn)中國的社會(huì)化物流成本奇高無比，社會(huì)化物流成本占GDP的比重高，因此在2007年時(shí)決定自建物流，堅(jiān)持走自營為主的商業(yè)模式，目前，京東大件物流網(wǎng)絡(luò)已在全國布局7大TC轉(zhuǎn)運(yùn)基地、56個(gè)大件運(yùn)營中心，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國2868個(gè)區(qū)縣、50萬個(gè)行政村，基本實(shí)現(xiàn)全國全境覆蓋。

（3）自建支付體系節(jié)約資金成本。京東在成立初期主要是通過與支付寶、財(cái)富通等第三方支付平臺(tái)合作來完成網(wǎng)上付款功能的，支付給第三方手續(xù)費(fèi)，后期為了控制成本，京東終止與支付寶財(cái)富通的合作，通過收購網(wǎng)銀在線，打造了自己的支付系統(tǒng)。

（4）完善管理制度，嚴(yán)厲成本考核。采用合理的成本管理制度，先由財(cái)務(wù)部門結(jié)合往年情況做出整體財(cái)政預(yù)算，然后制定出各部門的經(jīng)營費(fèi)用以及產(chǎn)品的目標(biāo)成本；各部門根據(jù)財(cái)務(wù)部門的預(yù)算設(shè)定具體成本管理方案；各部門將成本管理方案提交給財(cái)務(wù)部門，財(cái)務(wù)部門將各個(gè)部門的成本計(jì)劃方案進(jìn)行核算、匯總并記錄下來。年末對于完成計(jì)劃成本管理任務(wù)的部門給予獎(jiǎng)勵(lì)，對于沒有完成計(jì)劃成本管理的部門給予處罰。

京東公司運(yùn)用戰(zhàn)略成本管理現(xiàn)狀分析

（1）京東公司價(jià)值鏈分析

公司的行業(yè)價(jià)值鏈分析京東控制成本的主要武器就是供應(yīng)鏈管理，縮減中間環(huán)節(jié)，使商家產(chǎn)品直達(dá)消費(fèi)者手中，減少流通成本，而這條供應(yīng)鏈的支撐體系就是信息系統(tǒng)，通過建立信息流、物流、資金流三位一體的信息系統(tǒng)，提高企業(yè)的整體效率。京東目前的庫存周轉(zhuǎn)期僅為10天，比普通零售商短。

公司的內(nèi)部價(jià)值鏈分析。京東標(biāo)準(zhǔn)成本制度在設(shè)計(jì)時(shí)實(shí)際已經(jīng)融入了作業(yè)成未法的理念，如成本中心和預(yù)算因子的設(shè)定，京東還采用計(jì)劃值管理、價(jià)值管理等。有現(xiàn)代化的信息系統(tǒng)作支持，公司在已有的成本核算系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)、成本分析系統(tǒng)、各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，經(jīng)計(jì)算機(jī)開發(fā)人員、財(cái)務(wù)人員、業(yè)務(wù)人員的多方探討，形成了以現(xiàn)有系統(tǒng)的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的作業(yè)成本計(jì)算模型。

（2）京東公司成本動(dòng)因分析

京東結(jié)構(gòu)性成本動(dòng)因。從系統(tǒng)上看，京東一直致力于打造先進(jìn)的物流系統(tǒng)和信息系統(tǒng)，以降低庫存周轉(zhuǎn)率。在信息技術(shù)上面，京東雖然加大了對大數(shù)據(jù)及計(jì)算機(jī)等先進(jìn)信息技術(shù)的投入，但還是不能完全滿足企業(yè)的需求，與傳統(tǒng)成本管理相比，戰(zhàn)略成本管理所需要和處理的信息量劇增。

京東執(zhí)行性成本動(dòng)因。京東把得到的融資投入到物流系統(tǒng)建設(shè)，不僅僅在資本上對物流系統(tǒng)的打造投入很多，同時(shí)也在供應(yīng)鏈管理技術(shù)上進(jìn)行了升級(jí)，著力于業(yè)務(wù)流程方面的優(yōu)化。這些措施提高了運(yùn)營效率，加速了存貨運(yùn)轉(zhuǎn)，也大幅度提高了現(xiàn)金周轉(zhuǎn)率，京東的現(xiàn)金流周轉(zhuǎn)進(jìn)入一個(gè)十分合理的良性循環(huán)中

（3）京東公司戰(zhàn)略定位分析。

京東商城以低成本戰(zhàn)略為主，同時(shí)也合理利用市場滲透戰(zhàn)略及差異化戰(zhàn)略。在電子商務(wù)時(shí)代京東要做的就是打造一個(gè)誠信、共贏、繁榮的網(wǎng)絡(luò)零售系統(tǒng)，將更多的品牌商、供應(yīng)商聚集到京東商城的平臺(tái)上來，借助京東商城的高效率、低成本、供應(yīng)鏈、開放信息、物流、財(cái)務(wù)系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈各方的共贏。京東通過技術(shù)平臺(tái)的整合，實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先的低成本戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模擴(kuò)張。京東商城從進(jìn)入電子商務(wù)領(lǐng)域以來，一直致力于倉儲(chǔ)、物流，售后服務(wù)體系等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和升級(jí)，節(jié)約了大量的物流成本。

進(jìn)一步優(yōu)化京東公司戰(zhàn)略成本管理的建議

（1）完善價(jià)值鏈節(jié)點(diǎn)管理。從行業(yè)價(jià)值鏈來看，京東公司外部價(jià)值鏈分析就是在對上游公司以及下游客戶價(jià)值鏈分析的基礎(chǔ)上，未來五到十年企業(yè)應(yīng)該通過戰(zhàn)略聯(lián)合以及前向、后項(xiàng)整合，來降低價(jià)值鏈上的各項(xiàng)成木，從而實(shí)現(xiàn)企介植鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的合理對接。從企業(yè)內(nèi)部價(jià)值鏈來看，未來五到十年應(yīng)該優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流，可以將生產(chǎn)計(jì)劃、采購、倉儲(chǔ)和運(yùn)輸進(jìn)行整合，縮短信息溝通時(shí)間，可即時(shí)反饋，提高工作質(zhì)量和工作效率。同時(shí)京東公司可建立一條緊密地信息共享的內(nèi)部價(jià)值鏈，從而使單元眾多的價(jià)值鏈在時(shí)間上和空間上達(dá)到最優(yōu)整合，從而提升公司的競爭優(yōu)勢。

（2）設(shè)立“戰(zhàn)略成本管理專家組'“專家組”的主要工作就是降低和控制企業(yè)成本，提高企業(yè)競爭力。戰(zhàn)略成本專家組是成本控制管理的主要負(fù)責(zé)單位。京東的核心是自營業(yè)務(wù)，京東的自營式業(yè)業(yè)務(wù)主要由自建物流體系構(gòu)成，但由于投入成本很多，獲利空間很小，因此專家組需要?jiǎng)?chuàng)新物流體系與支付平臺(tái)，降低成本。適時(shí)監(jiān)控當(dāng)前物流系統(tǒng)是否符合市場的變化，快速跟上市場變化，避免造成不必要的浪費(fèi)，不斷創(chuàng)新可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略成本管理。

（3）通過技術(shù)革新降低成本。人工智能技術(shù)能為物流體系節(jié)約成本，推動(dòng)構(gòu)建以無人倉、無人機(jī)和無人車為三大支柱的智慧物流體系。對于自營物流模式而言，90%的成本用于人工成本包括工人工資，五險(xiǎn)一金等社會(huì)保障成本以及各種意外成本支出，這個(gè)成本隨著人數(shù)增加而增加。智能無人倉，所需要的成本是一次性的機(jī)器購置成本或者租賃成本以及維護(hù)成本，這個(gè)成本只有起初一次性投入高，之后維護(hù)運(yùn)行費(fèi)用會(huì)形成一個(gè)降低再升高的曲線成本，但曲線走勢和峰值可控性強(qiáng)。顯然無人倉可以在物流體系上節(jié)省了大部分成本。使用無人機(jī)、無人車將包裹從城市到農(nóng)村，也將在很大程度上降低物流成本。