基于鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用分析

【摘要】隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，交通運(yùn)輸成為促進(jìn)或阻礙國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，受到各地區(qū)政府的重點關(guān)注。在公路橋梁施工過程中，鉆孔灌注樁施工技術(shù)占據(jù)較為重要的地位，憑借成本低、普適程度高的特點被廣泛應(yīng)用，但施工工藝較為復(fù)雜，施工技術(shù)水平欠缺的情況下可能導(dǎo)致工程整體質(zhì)量下降，值得重點關(guān)注。本文從鉆孔灌注樁施工技術(shù)入手，分析鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用，為我國交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展提供一份微弱力量。

【關(guān)鍵詞】鉆孔灌注樁；施工技術(shù)應(yīng)用；公路橋梁施工

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展推動了鉆孔灌注樁施工技術(shù)的較大發(fā)展，但由于多應(yīng)用于公路橋梁工程的隱蔽部分，所以施工工藝仍然存在較大的復(fù)雜性，容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，需要相關(guān)部門進(jìn)行重點關(guān)注和積極改善，這是我國公路橋梁建設(shè)發(fā)展的重要突破方向。

一、鉆孔灌注樁施工技術(shù)

灌注樁是一種在地基土中挖掘形成樁孔，內(nèi)置鋼筋籠、混凝土形成樁基的工程項目主體固定方式，根據(jù)成孔方式可以分為沉管灌注樁、鉆孔灌注樁、挖孔灌注樁三類，本文主要介紹鉆孔灌注樁施工技術(shù)。鉆孔灌注樁根據(jù)護(hù)壁形式不同可分為泥漿施工法和全套管施工法兩種，相較于傳統(tǒng)錘擊法沉入樁的施工方式，鉆孔灌注樁施工技術(shù)具有噪音小、振動小、樁直徑更大、普適各種地基等優(yōu)勢，也具有隱蔽性強(qiáng)、受混凝土質(zhì)量影響較大、工時較長、泥渣污染環(huán)境等劣勢，通常情況下需要后期加固來輔助。

二、鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用

（一）前期準(zhǔn)備

前期準(zhǔn)備對于鉆孔灌注樁施工十分重要，項目施工過程中需要前期準(zhǔn)備工作來保證灌注樁的施工質(zhì)量和效率，否則灌注樁系的隱蔽性劣勢極大可能會影響到公路橋梁整體的施工質(zhì)量。鉆孔灌注樁的前期準(zhǔn)備工作包含施工計劃方案的制定，施工材料質(zhì)量的監(jiān)督管理，樁位、樁深數(shù)據(jù)是否正確可行，鉆機(jī)、鉆桿狀態(tài)是否正常，泥漿池等設(shè)施是否正常運(yùn)行等部分，可以有效保證鉆孔灌注樁在地基中的施工質(zhì)量和效率，減少施工中意外事故、安全事故的發(fā)生幾率，有效減少施工成本的不必要消耗。

（二）過程應(yīng)用

（1）埋置護(hù)筒。鉆孔灌注樁施工的第一步是埋置護(hù)筒，護(hù)筒的埋置可以精確標(biāo)識出建立灌注樁所要鉆孔的位置，避免鉆孔過程中出現(xiàn)人為誤差，縮短鉆孔工序消耗的工時，提高鉆孔工序的工作效率。

（2）準(zhǔn)備泥漿。施工團(tuán)隊?wèi)?yīng)當(dāng)根據(jù)公路橋梁所處實際位置和地質(zhì)特點、工程需求準(zhǔn)備泥漿，對泥漿中水、黏土、添加劑的比例進(jìn)行微調(diào)，使泥漿的比重、黏度、相對密度、膠體率都符合工程施工的需求和周圍環(huán)境的要求。泥漿制備完成后需要進(jìn)行試驗，確定能夠滿足工程施工所需，不會過稀或過稠，保證鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量。泥漿的使用能夠有效冷卻鉆頭鉆孔過程中產(chǎn)生的熱量、潤滑鉆具、浮懸鉆渣，增大靜水壓力并形成一層泥皮，防止?jié)B流和坍孔事故的發(fā)生，起到護(hù)壁的作用。

（3）鉆孔。鉆孔是鉆孔灌注樁施工中的重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量和效率，也關(guān)系到整體工程項目的質(zhì)量。因為公路橋梁工程項目所在地形、地質(zhì)條件均有所不同，所以技術(shù)人員需要根據(jù)實際情況選擇鉆頭、鉆桿和鉆孔方式，例如：堅硬地質(zhì)條件下，應(yīng)當(dāng)選擇沖擊力更大的鉆孔方式；巖石地面在進(jìn)行鉆孔前最好進(jìn)行爆破，充分保護(hù)鉆頭的使用壽命；而相對柔軟的地質(zhì)條件下，應(yīng)當(dāng)選擇沖擊力較小的鉆孔方式，避免鉆孔偏斜故障發(fā)生。

（4）清孔。鉆孔完成后，不可直接進(jìn)行鋼筋籠放置和混凝土灌注工作，剛完成鉆孔作業(yè)的鉆孔并不一定能夠滿足灌注樁的施工要求，因此施工團(tuán)隊需要對鉆孔內(nèi)部進(jìn)行清理，此步驟被稱為清孔。清孔作業(yè)主要負(fù)責(zé)清除鉆孔中多余的泥漿和泥渣，便于施工技術(shù)人員確定鉆孔角度、位置、深度、直徑等數(shù)據(jù)，有效輔助后續(xù)灌注樁施工工序的完成。

（5）鋼筋籠放置。待技術(shù)人員和管理人員確定鉆孔符合工程施工需求后，可以進(jìn)行下一步鋼筋籠放置作業(yè)。在鋼筋籠放置過程中，操作人員需要根據(jù)現(xiàn)場要求進(jìn)行下放和及時調(diào)整，尤其在遇到下放阻礙時不可強(qiáng)行進(jìn)行放置，避免鋼筋籠對鉆孔壁造成破壞，也避免鋼筋籠受到鉆孔壁的壓力而出現(xiàn)變形。鋼筋籠放置到位后需要進(jìn)行二次清孔，并且需要技術(shù)人員和管理人員進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)鋼筋籠位置無誤，確認(rèn)鉆孔內(nèi)無嚴(yán)重?fù)p傷，確認(rèn)泥漿指標(biāo)符合要求，確認(rèn)泥漿沉淀厚度達(dá)標(biāo)，避免后續(xù)混凝土灌注時出現(xiàn)問題。

（6）混凝土灌注。混凝土灌注是鉆孔灌注樁最后一道工序，也是重要的工序之一。在完成鋼筋籠放置，并且完成清孔作業(yè)后，方可進(jìn)行混凝土灌注作業(yè)，在灌注過程中灌注導(dǎo)管的下端口需要與孔底保持0.5m的距離，下端口與鉆孔口的距離要在3～5m，保證混凝土撲面鉆孔底部后逐層灌滿整個鉆孔，形成符合施工作業(yè)預(yù)期的鉆孔灌注樁。在混凝土灌注過程中，技術(shù)人員需要控制混凝土灌注速度與泥漿黏度相契合，避免灌注過程中出現(xiàn)空洞，保證灌注質(zhì)量。

三、結(jié)語

提高鉆孔灌注樁施工技術(shù)的施工效果和提高公路橋梁工程質(zhì)量的關(guān)鍵在于前期準(zhǔn)備和過程監(jiān)督，在鉆孔灌注樁施工技術(shù)得到長足發(fā)展前，通過管理提高其應(yīng)用效果和質(zhì)量是最好的方法。

參考文獻(xiàn)

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作者簡介：殷志鋒（1982.12—），男，漢族，吉林人，學(xué)士，助教，研究方向：土木工程。