淺談新時(shí)期的汽修專業(yè)教學(xué)

趙國才

【摘要】伴隨著城市建設(shè)規(guī)模的不斷發(fā)展，各行業(yè)領(lǐng)域得到了長足的進(jìn)步，同時(shí)城市基礎(chǔ)設(shè)施的不斷建設(shè)促使人們出行交通得到了很大程度的改觀，道路建設(shè)發(fā)展迎來了較好的歷史性發(fā)展機(jī)遇。此外，隨著人們生活水平質(zhì)量的不斷提升，其私家汽車的擁有量成逐年上漲的趨勢(shì)，也同時(shí)成為了衡量社會(huì)城市化建設(shè)發(fā)展的重要指標(biāo)因素，這也就帶來并推動(dòng)了汽修行業(yè)的長足發(fā)展。為了確保車輛在行駛過程中的安全性，對(duì)于維修人員的技術(shù)提出了新的要求標(biāo)準(zhǔn)，而隨著車輛技術(shù)的不斷更新，使得傳統(tǒng)汽修技術(shù)已經(jīng)不能夠適應(yīng)當(dāng)下車輛維修行業(yè)的發(fā)展，新時(shí)期內(nèi)汽修專業(yè)教學(xué)成為了必然的發(fā)展趨勢(shì)。

【關(guān)鍵詞】新時(shí)期；汽修專業(yè)；教學(xué)路徑

一、汽車維修專業(yè)的主要特征

汽車維修專業(yè)的發(fā)展是隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步而前行，由于隨著汽車數(shù)量的不斷增加，原有的單一、零星的汽車維修服務(wù)體系已經(jīng)不能夠適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的快節(jié)奏，在此期間加快專業(yè)維修人員的培養(yǎng)是提高汽車維修體系的重要環(huán)節(jié)之一，而針對(duì)于此所形成的現(xiàn)代汽車維修專業(yè)是對(duì)汽車構(gòu)造與原理、汽車電器設(shè)備、汽車檢測(cè)設(shè)備使用、汽車故障診斷等多方面的汽車基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行熟悉掌握，并通過相對(duì)應(yīng)的技術(shù)手段對(duì)汽車進(jìn)行檢測(cè)、維護(hù)、修理等一系列維修項(xiàng)目確保汽車安全行駛，并具備了以下專業(yè)特征。首先，為專業(yè)性，因汽車本身是一個(gè)復(fù)雜繁瑣的機(jī)械整體，對(duì)其整體進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)需要具有專業(yè)的操作技能，對(duì)汽車問題進(jìn)行及時(shí)了解并做到及時(shí)處理；其次，為系統(tǒng)性，正常的運(yùn)行效果得益于各機(jī)械零部件的有效工作，各部位、各環(huán)節(jié)都是在一個(gè)統(tǒng)一的環(huán)境中進(jìn)行實(shí)施，同時(shí)通過各類包括電控、機(jī)械、動(dòng)力等系統(tǒng)的有效組合，使其汽車性能發(fā)揮到最大，相對(duì)而言所需要的汽車維修都是以成系統(tǒng)的進(jìn)行開展工作；最后，為安全性，在這里所體現(xiàn)的是不論對(duì)于汽車任何部位的維修都是以達(dá)到安全行駛的目的來進(jìn)行的，因?yàn)橐粋€(gè)零部件的損毀或者沒有及時(shí)處理都會(huì)最終釀成交通事故，造成不必要的損失。

而從現(xiàn)階段來講，汽車維修專業(yè)的培訓(xùn)需要相對(duì)專業(yè)的培訓(xùn)結(jié)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)學(xué)習(xí)，使其能夠在特定的環(huán)境中對(duì)汽車維修理論知識(shí)與實(shí)踐進(jìn)行較為深層次的掌握。目前進(jìn)行汽車維修專業(yè)培訓(xùn)的方式主要是通過以下兩種形式進(jìn)行的：一種是專業(yè)的汽車維修學(xué)校進(jìn)行有計(jì)劃有規(guī)律的系統(tǒng)培訓(xùn)，對(duì)汽車性能和不同車型的維修要點(diǎn)實(shí)施了詳細(xì)的理論分析和概況講解，注重了理論知識(shí)的培養(yǎng)；另一種則是存在于社會(huì)當(dāng)中各類維修公司或修理站等汽車維修點(diǎn)，通過師傅帶徒弟的方式現(xiàn)場實(shí)地對(duì)各類汽車的行駛現(xiàn)狀和易出問題進(jìn)行解答，注重了學(xué)徒的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)培養(yǎng)。

二、現(xiàn)階段汽修專業(yè)教學(xué)發(fā)展所存在的問題

第一，汽修專業(yè)教學(xué)的管理相對(duì)混亂。在實(shí)施專業(yè)教學(xué)過程當(dāng)中，由于其培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和培訓(xùn)方式五花八門，專業(yè)系統(tǒng)式的培訓(xùn)與師傅帶徒弟零散的實(shí)踐培訓(xùn)，給相關(guān)汽修專業(yè)教學(xué)的管理上帶來了巨大的困難，沒有形成統(tǒng)一的管理體制和培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，造成了學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中學(xué)習(xí)成果參差不齊。

第二，理論知識(shí)與實(shí)踐過程相脫節(jié)。這主要表現(xiàn)在對(duì)于汽車行業(yè)發(fā)展形式的掌握方面，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)展，傳統(tǒng)汽車的機(jī)械性能結(jié)構(gòu)得到了充分的變革和完善，現(xiàn)代社會(huì)汽車的建造都是以滿足人們的舒適程度和日常用途為主，更加貼近生活，但是在現(xiàn)有的汽車維修知識(shí)當(dāng)中，或多或少的存在對(duì)傳統(tǒng)汽車結(jié)構(gòu)的講解，與實(shí)際汽車技術(shù)發(fā)展不相符，造成了學(xué)的知識(shí)在實(shí)際應(yīng)用中無法得到體現(xiàn)。

第三，汽車維修專業(yè)人員的素養(yǎng)普遍偏低。從教師角度來講，傳統(tǒng)的教學(xué)思維沒有對(duì)現(xiàn)行汽車技術(shù)發(fā)展有更深層次的理解，不能夠用新的知識(shí)體系對(duì)汽車維修進(jìn)行剖析，知識(shí)運(yùn)用相對(duì)滯后，這也存在于專業(yè)的汽修學(xué)校當(dāng)中。而對(duì)于師傅帶徒弟的形式，師傅則為了保全自身利益，對(duì)徒弟的技藝講解有所保留，使學(xué)徒不能夠全面的掌握，同時(shí)得不到更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)。

三、新時(shí)代下提高汽修專業(yè)教學(xué)發(fā)展的主要途徑

首先，我們應(yīng)當(dāng)針對(duì)現(xiàn)行的汽修專業(yè)的管理體制，將形態(tài)各異的汽修專業(yè)教學(xué)形式集中起來，納入到統(tǒng)一的專業(yè)管理體系當(dāng)中，實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃、合理分配教學(xué)資源，使教學(xué)質(zhì)量與學(xué)生學(xué)習(xí)成果能夠得到充分的保障，同時(shí)進(jìn)一步完善了汽修專業(yè)體系的建立，符合其當(dāng)下汽車行業(yè)的高速度發(fā)展效率。

其次，組織相關(guān)部門對(duì)現(xiàn)有的汽修專業(yè)知識(shí)體系進(jìn)行整理，把原有的不符合現(xiàn)行汽車維修特征的知識(shí)點(diǎn)和技能逐步剔除掉，將現(xiàn)行新的汽車結(jié)構(gòu)、維修保障、問題解決等結(jié)構(gòu)內(nèi)容引入到教程當(dāng)中，務(wù)必要做到盡可能多地涵蓋主要車型種類，使汽修體系內(nèi)容能夠得到充實(shí)，避免實(shí)際與理論相悖。

最后，重點(diǎn)對(duì)汽修專業(yè)教學(xué)的參與人員進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，在教師選用上面，選擇駕駛技術(shù)過硬，了解掌握并駕駛過多種汽車類型具有豐富汽修經(jīng)驗(yàn)的人員充當(dāng)教師，確保學(xué)員能夠得到最真實(shí)的汽修技術(shù)講解；同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)員的管理，對(duì)學(xué)員的準(zhǔn)入和畢業(yè)都要經(jīng)過嚴(yán)格的考察才能入學(xué)或畢業(yè)，確保學(xué)員能夠在真正掌握汽車維修技藝的基礎(chǔ)上開展汽修作業(yè)，從而減少因?qū)W藝不精造成的安全事故隱患。

四、結(jié)語

綜上所述，建立新時(shí)代下汽車維修專業(yè)教學(xué)體系，對(duì)于培養(yǎng)具有掌握較高專業(yè)技術(shù)能力的人才具有重要的意義，一方面，通過對(duì)汽車維修技術(shù)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)與完善，使汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈能夠平穩(wěn)發(fā)展，確保汽車安全行駛；另一方面，可以使學(xué)員真正掌握汽修知識(shí)，為適應(yīng)快節(jié)奏的社會(huì)發(fā)展提供技術(shù)保障。

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