淺析如何做好公路養(yǎng)護機械設(shè)備的預(yù)防性維保和在施工中的安全管理

楊偉偉

【摘 要】文章對公路養(yǎng)護機械設(shè)備的預(yù)防性維保常見的施工環(huán)境差、故障檢測不到位、維修方式不正確、技術(shù)手段較落后、缺乏合理的節(jié)能設(shè)計等問題進行了總結(jié)，并從切實提高對機械設(shè)備的預(yù)防性維保的重視程度、做好機械設(shè)備備品備件管理、加強公路養(yǎng)護機械設(shè)備的維護手段、加強公路養(yǎng)護機械設(shè)備日常管理、做好公路養(yǎng)護通用機械設(shè)備維護和節(jié)能措施等方面提出了公路養(yǎng)護工程中機械設(shè)備預(yù)防性維保的具體措施，提出了施工中相應(yīng)的安全管理措施，從而確保公路養(yǎng)護的正常運行。

【關(guān)鍵詞】公路養(yǎng)護；機械設(shè)備；維護管理

中圖分類號： U418.3 文獻標識碼： A 文章編號： 2095-2457（2018）06-0223-002

1 公路養(yǎng)護機械設(shè)備故障頻發(fā)的根源

1.1 施工環(huán)境差

公路養(yǎng)護施工環(huán)境是普遍較差的，條件比較艱苦，對機械設(shè)備進行清洗工作量較大，大量的機械設(shè)備積累的殘余污垢，設(shè)備維護難度也大大提高，增加了故障發(fā)生的頻率。

1.2 故障檢測不到位

首先，由于設(shè)備維護人員的維護經(jīng)驗不足，公路養(yǎng)護機械設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)不明確，所以當設(shè)備發(fā)生故障時，在短時間內(nèi)無法找到故障原因和故障的確切位置，錯過了設(shè)備維修的最佳時間，增加了維修的困難，也造成了更大的經(jīng)濟損失；其次，一些設(shè)備維修人員為了直接觀測設(shè)備核心部件，找出故障的準確位置，選擇對養(yǎng)護機械設(shè)備殼體自由拆卸。然而，這種選擇自由拆卸的方式不僅不能立即發(fā)現(xiàn)故障，而且可能導(dǎo)致設(shè)備新的故障。

1.3 維修方式不合理

在機械設(shè)備維修中的人員，一般是基于原始故障進行維修的，如果沒有辦法修復(fù)，對于機械設(shè)備故障造成的部件本身的質(zhì)量問題，可以使用新的部件代替原來的部分。然而，有些設(shè)備維修人員當他們遇到設(shè)備故障時，他們會直接選擇用新設(shè)備替換舊零件。這種方式專業(yè)技術(shù)要求不高，同時效果更直接，而且還可以提高維修的效率，但從維修成本控制和降低設(shè)備故障發(fā)生率的角度來看，總是用新的零件更換，維修成本更高，降低了公路養(yǎng)護生產(chǎn)效率，從另一方面來看，也增加了設(shè)備的故障率。

1.4 維護管理技術(shù)手段較落后

隨著機械化養(yǎng)護生產(chǎn)的飛速發(fā)展，應(yīng)用到公路養(yǎng)護生產(chǎn)過程中的通用機械設(shè)備故障模式多樣化的問題隨之增多，這對設(shè)備的維護管理工作提出了更高的要求，但現(xiàn)實卻是我國很多公路養(yǎng)護生產(chǎn)單位依然還在采用傳統(tǒng)的設(shè)備維護手段，造成很多通用公路養(yǎng)護機械設(shè)備出現(xiàn)運行異常時依靠以往的解決措施難以達到預(yù)期的效果，這給生產(chǎn)埋下了安全隱患。這方面的問題在常規(guī)檢查不能落實的情況下尤為突出，很難對機械設(shè)備提供可靠有效的保障，造成通用機械設(shè)備在運行維護的過程中存在著很多不利因素，給維護檢修工作造成阻礙，甚至可能造成設(shè)備維修工作不能按時完成。

1.5 缺乏合理的節(jié)能設(shè)計

節(jié)能設(shè)計不合理主要表現(xiàn)在以下兩方面：其一，設(shè)計方案選擇不合理，在沒有充分考慮實際應(yīng)用環(huán)境的條件下就選擇了不合理的設(shè)計方案，造成一些機械設(shè)備工作在不良環(huán)境下，設(shè)備運行效率低下切故障頻發(fā)，更難達到預(yù)期的節(jié)能效果；其二，盲目使用新技術(shù)，沒有充分考慮設(shè)備使用環(huán)境和條件的前提下，就盲目地采用節(jié)能新技術(shù)，使很多節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用成效和設(shè)備運行可靠性大打折扣。

2 公路養(yǎng)護工程中的機械設(shè)備預(yù)防性維保措施

2.1 切實提高對機械設(shè)備的維保重視程度

公路養(yǎng)護工程機械設(shè)備預(yù)防性維保是一項長期的、系統(tǒng)性的工作，需要投入大量的資金和資源，如果忽視了機械設(shè)備的預(yù)防性維保管理，不能保證資金和資源的充分到位，那么必將會自嘗苦果。加上我國公路養(yǎng)護行業(yè)機械化程度不斷提高，機械設(shè)備保有量不斷增加，如果不重視機械設(shè)備維護保養(yǎng)的管理，養(yǎng)護生產(chǎn)工作將很難有效推進。因此，任何一家養(yǎng)護生產(chǎn)單位都要有足夠的重視并制定行之有效的設(shè)備管理辦法。同時，加大對機械設(shè)備管理重要性的宣傳力度，積極開展對機械設(shè)備維修人員、操作人員的教育培訓(xùn)。并指派實踐經(jīng)驗豐富、專業(yè)技術(shù)水平較高的維修人員負責機械設(shè)備維修工作，在日常工作中突出預(yù)防性、針對性和有效性，確保故障機械設(shè)備得到及時修復(fù)。此外，應(yīng)與機械設(shè)備生產(chǎn)廠家建立友好協(xié)作關(guān)系，對于需要返廠維修的設(shè)備及時與廠家溝通，避免因為機械設(shè)備維修而導(dǎo)致工期被延誤。

2.2 做好機械設(shè)備備品備件管理

備件的技術(shù)管理是備件管理的工作基礎(chǔ)，只有在做好備件技術(shù)管理和計劃管理的基礎(chǔ)上，采取行之有效的技術(shù)管理手段，才能確保機械設(shè)備故障率的降低和使用性能的提高。備件技術(shù)管理主要包括：機械設(shè)備備件圖紙的管理、收集、測繪，各類備件設(shè)備檔案卡的記錄、完善、更新等基礎(chǔ)資料的編制工作。備件的計劃管理是指從編制備件計劃到備件入庫這一階段的工作，主要包括：制自備件計劃、外購備件計劃，備件加工計劃的、備件修復(fù)計劃的編制合組織實施工作。

2.3 加強公路養(yǎng)護機械設(shè)備的預(yù)防性維保手段

針對公路養(yǎng)護機械設(shè)備運作過程中出現(xiàn)的問題，需要有相應(yīng)的維護手段作為支撐。維護手段就其作用時期可分為出現(xiàn)故障之前的預(yù)防措施以及出現(xiàn)故障之后的維修措施。

2.3.1 出現(xiàn)故障前的預(yù)防措施

在故障出現(xiàn)之前可以通過預(yù)知性維修和預(yù)防性維修兩種維修手段。所謂預(yù)知性維修技術(shù)就是故障出現(xiàn)后能夠及時的找出故障位置，之后持續(xù)對故障部位進行監(jiān)測，并將相應(yīng)的故障信息反饋給維修人員的維修措施。這種措施能夠幫助維修人員快速找到故障原因和故障部位，以采取相應(yīng)手段。而預(yù)防性維修是指維修人員經(jīng)過定期或者不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)機械設(shè)備可能存在的問題，并在問題出現(xiàn)之前提出相應(yīng)的維護舉措。預(yù)防性維修可以對公路養(yǎng)護機械設(shè)備出現(xiàn)故障起到很好的預(yù)防作用。通常預(yù)防性維修包括以下幾點的內(nèi)容：①多方面的檢測，包括定點檢測、細部檢測以及定期檢測以及時地發(fā)現(xiàn)問題，并采取相應(yīng)措施處理；②制定相應(yīng)的預(yù)防檢測方案，針對檢測出來的情況，預(yù)先提出預(yù)防性對策；③分析檢測情況并記錄，平時檢測出來的問題，需要編制針對性的應(yīng)對措施，并做好記錄工作，以供日后參考。

2.3.2 出現(xiàn)故障之后的維修措施

當公路養(yǎng)護機械設(shè)備出現(xiàn)了故障后，為了讓其能繼續(xù)保持工作狀態(tài)，需要進行事后維修。事后維修體現(xiàn)了維護人員以往的維護工作沒有落實到位。需要更加嚴格的監(jiān)督維護人員，另外，這也是對維護人員的警示，彌補在檢測過程中出現(xiàn)的漏洞。然而，事后對設(shè)備進行維修，雖然能夠一定程度上讓設(shè)備繼續(xù)運作，但是其工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量都會受到一定的影響。

2.4 加強公路養(yǎng)護機械設(shè)備的日常管理

對于公路養(yǎng)護單位來說，除了采取相應(yīng)的機械設(shè)備維護手段之外，還需要有相應(yīng)的管理措施，保證維護過程能夠有條不紊的進行。為了讓機械設(shè)備在投入工作后能夠發(fā)揮更大的作用，并減少維護的成本，需要強化設(shè)備的前期管理工作。所謂機械設(shè)備的前期管理工作主要包括機械設(shè)備的選取過程和投入工作過程。在機械設(shè)備的選取過程中，需要結(jié)合自身情況，在最大限度降低設(shè)備成本的同時，又能保證機械設(shè)備的使用壽命。在機械設(shè)備的投入工作過程中，需要合理的運用設(shè)備，不僅要為其提供適當?shù)墓ぷ鳝h(huán)境，還需要方便維護。只有這樣才能有效提高設(shè)備運轉(zhuǎn)率。另外，公路養(yǎng)護機械設(shè)備在運作過程中，需要定時或不定時的進行檢查維護。這樣不僅能夠提前發(fā)現(xiàn)故障，而且還能最大限度的降低經(jīng)濟損失。為此，需要加大對公路養(yǎng)護設(shè)備的維修管理力度，使設(shè)備能夠正常地運作。

2.5 做好公路養(yǎng)護機械設(shè)備的預(yù)防性維保和節(jié)能措施

2.5.1 應(yīng)用變頻技術(shù)

調(diào)節(jié)泵類通用機械設(shè)備的方式是多種多樣的，在公路養(yǎng)護中有著一定的應(yīng)用，應(yīng)用變頻技術(shù)則能大幅降低泵的運行能耗。如為滿足節(jié)能要求，可推出節(jié)能離心泵，即把老式的離心泵改造升級成便于維護的離心泵，該泵的結(jié)構(gòu)緊湊，且零部件很少，沒有懸架、支架、油封、軸承及其壓蓋、彈性塊、聯(lián)軸器等，也不需要添加潤滑油。

2.5.2 盡量減少設(shè)備運行過程中的阻力損失

在公路養(yǎng)護實際的工作中，為了降低泵、風機還有壓縮機等設(shè)備的運行能耗，往往可以采用降低這些設(shè)備相關(guān)管道和配套附件的阻力的措施，而想要對相關(guān)的阻力損失進行減少，可以采取以下措施：其一，擴大截留面積，降低流速。通過擴大管徑的方法，可以在確保流量恒定的情況下，將管道沿程阻力進行有效降低；其二，在保證管路的穩(wěn)定運行的前提下，去掉一些過于復(fù)雜的附件設(shè)施；其三，還可以通過提高管道內(nèi)壁的平整光滑度來降低阻力損失。

3 公路養(yǎng)護機械設(shè)備在施工中的安全管理

3.1 完善作業(yè)區(qū)布設(shè)，開展技術(shù)交底

在公路養(yǎng)護施工作業(yè)區(qū)嚴格按照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTG H30-2015）設(shè)立安全標識標牌、警示標志牌，確保施工現(xiàn)場的安全警示到位，讓施工現(xiàn)場作業(yè)人員時刻提高警惕。同時，在作業(yè)開始前要對操作人員進行安全技術(shù)交底工作，告知作業(yè)過程中違規(guī)操作設(shè)備都有哪些風險，會產(chǎn)生什么后果以及所要采取的風險防控措施，要求操作人員嚴格按照操作規(guī)程操作機械，從而達到預(yù)防機械安全事故發(fā)生的目的。

3.2 定期培訓(xùn)操作人員，提升綜合素質(zhì)

不管是機械設(shè)備合理操作環(huán)節(jié)，還是維修保養(yǎng)技術(shù)環(huán)節(jié)，都要格外重視教育培訓(xùn)工作。無論在哪一個環(huán)節(jié)上忽視了安全教育培訓(xùn)工作，都會間接引發(fā)安全事故，最終給施工單位帶來一定的經(jīng)濟損失，嚴重的情況下，還會影響到施工單位的形象。因此，要重視對機械設(shè)備操作人員的培訓(xùn)。在培訓(xùn)中，要做到有計劃、有部署、有考核、有針對性，不僅要對其進行專業(yè)技能方面的培訓(xùn)，還要進行安全操作方面的培訓(xùn)，培養(yǎng)其愛崗敬業(yè)精神，提高其職業(yè)素養(yǎng)，操作人員在上崗之前，必須要經(jīng)過嚴格的培訓(xùn)，考核合格才能夠發(fā)放該機種操作證。所有操作人員必須持證上崗，堅決杜絕無證操作，只有掌握了更多安全知識，才能深刻的認識到安全在生產(chǎn)生活中的重要性。才能確保公路養(yǎng)護工作的順利完成。

4 總結(jié)

機械設(shè)備要想正常并安全運行必須要進行日常保養(yǎng)。而且，管理人員和操作人員也要學(xué)習(xí)新知識、新理念、新方法，適應(yīng)現(xiàn)代化公路養(yǎng)護工程機械設(shè)備的各項管理需要。同時，在公路養(yǎng)護機械設(shè)備預(yù)防性養(yǎng)護的設(shè)計和選擇的時候，應(yīng)該促使機械的使用成本降到最低的目的，并大大提高機械的使用效率，讓公路預(yù)防性養(yǎng)護質(zhì)量因為設(shè)備管理效能的提升而產(chǎn)生質(zhì)的飛躍。

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