現(xiàn)代職教體系下高職航空服務師資隊伍建設的訴求、問題與路徑

燕珊珊

摘 要：本文對航空教學團隊現(xiàn)狀進行分析，并針對高職航空服務師資隊伍建設存在的問題展開研究，進而提出加強師資隊伍建設的有效路徑，以期為促進我國加快我國航空服務師資隊伍的建設貢獻綿薄之力。

關(guān)鍵詞：高職院校；航空服務業(yè)；師資隊伍

前言

自改革開放以來，我國航空事業(yè)的發(fā)展為我國社會經(jīng)濟的建設做出了巨大的貢獻。作為確保航空穩(wěn)定、可持續(xù)的發(fā)展，航空服務的質(zhì)量不僅關(guān)系航空事業(yè)的發(fā)展，而且對于我國國民經(jīng)濟的發(fā)展具有重要影響。因此，對現(xiàn)代職教體系下高職航空服務師資隊伍建設的訴求、問題與路徑展開研究，無疑對于加快高職航空服務師資隊伍的建設，促進我國航空事業(yè)的發(fā)展具有理論性的意義。

一、航空教學團隊現(xiàn)狀

自新中國成立至今，我國航空領(lǐng)域取得了長足的發(fā)展。尤其是改革開放以來，社會主義市場經(jīng)濟的循序漸進，使得我國航空運輸、法規(guī)建設、航線布局、機隊規(guī)模、通用航空以及航空運輸保障等實現(xiàn)了可持續(xù)的發(fā)展，為我國航空業(yè)未來的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。根中國民航網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截止2016年底，我國民航全行業(yè)累計完成677.70億噸公里、客運量31294.99萬人、旅客周轉(zhuǎn)量5617.52億人公里。然而，雖然我國航空事業(yè)取得了輝煌的成就，但我國航空行業(yè)的作為新興起的行業(yè)，還處在一個發(fā)展的階段，市場人才儲備和學歷教育方面，依然缺乏航空服務類的人才。比如，航空服務類的人才培養(yǎng)方面，?？茖W歷層次的人數(shù)占比較大，本科學歷層次較少，研究生尚未設立這個專業(yè)。航空服務專業(yè)與其他專業(yè)相比，航空服務專業(yè)的學歷教育較低，市場發(fā)展較晚，人才儲備較為欠缺。

二、高職航空服務師資隊伍建設存在的問題

（一）學歷層次偏低

由于高職航空服務行業(yè)是新興的行業(yè)，并且諸多高職院校是由專職校園升格而成，其中部分數(shù)教師的學歷是大專學歷，導致高職航空服務師資隊伍的學歷普遍偏低。以某高職院校為例，航空服務類兼職教師6人；專職教師15人；專兼教師20人。?？茖W歷5名，占25%；本科學歷10名，占63%；碩士研究生2名，占13%；有行業(yè)經(jīng)驗的專職教師13名，占87%。由此可得出，現(xiàn)今我國航空服務師資隊伍職稱普遍偏低，文憑的含金量不高。

（二）教師對自身的崗位職責認識不足

當前，諸多航務服務業(yè)的教師大多數(shù)來自于退休的航空服務人員或培訓結(jié)構(gòu)畢業(yè)的學生，對自身教師崗位的職業(yè)認識不足，空有一身航空服務業(yè)的專業(yè)知識，卻不知如何進行教學。缺乏教學航空服務也教學的經(jīng)驗，未能發(fā)揮出自身的教學才能。并且諸多教師對自身的工作，很大一部分是抱著嘗試的態(tài)度進行教育工作。導致在進行師資隊伍建設和教師自我發(fā)簪的過程中，難度偏大，導致航服務專業(yè)教師降低了對職業(yè)發(fā)展期待的情緒?？偠灾?，高職航空服務師資隊伍建設呈現(xiàn)招聘難、留人難、人才發(fā)展難。

三、加強高職航空服務師資隊伍建設的有效路徑

（一）建立嚴格的教師準入制度

優(yōu)秀的航空服務教師隊伍，對于我國培養(yǎng)航空服務人才具有重要的作用，不僅會影響到我航空服務人才的培養(yǎng)，而且對于我國航空服務的質(zhì)量有著巨大影響。因此，急需建立嚴格的教師準入制度，提高教師綜合素質(zhì)水平。例如，將高職航空教師字兒氛圍實驗課教師資格、專業(yè)課教師資格、基礎(chǔ)課教師資格等。同時，加強控制教師準入資格考試，從而有效的提高高職航空教師學歷的層次，確保教師的學歷能夠支撐航空服務業(yè)未來人才培養(yǎng)的需求。另外，還能夠建立高職航空服務專業(yè)教師推出機制，引導學歷不高的高職教師，從事行政的工作，學歷達不到要求的教師，根據(jù)情況進行內(nèi)部退養(yǎng)。除此之外，提高高職航空服務專業(yè)教師的薪資待遇，吸引更多航空服務教學的人才，從而提升高職航空服務業(yè)教師的整體素質(zhì)，進而加快教師隊伍的建設。

（二）提升教師業(yè)務水平

提升教師的業(yè)務水平，有利于提高高職航空服務專業(yè)的教學水平，為國家培養(yǎng)更多航空服務業(yè)的人才，從而促進我國航空服務業(yè)的發(fā)展。首先，樹立本系優(yōu)秀教師典型，帶動其他教師角色轉(zhuǎn)變和文化適應，從而使得教師認識到自身的職責。提高教師的學習要求，積極開展聽評課、說課等教研活動，為教師的交流學習建立一良好的平臺。并且做好基層教學管理的工作，確保教師的工作能夠順利開展。開展校企合作的工作，充分利用企業(yè)的良好資源。其次。轉(zhuǎn)變行為和意識，高職院校領(lǐng)導應提倡每一位教師做有意義的事，如何做才能夠?qū)崿F(xiàn)自身的價值，改變教師的意識價值觀做起，使得教師不斷追求新的目標。打破了傳統(tǒng)的觀念，是教師能能夠清晰的認識到自身人生的目標。最后，嚴抓教學紀律，杜絕教學事故，確保航空服務教學的質(zhì)量。

四、結(jié)束語

綜上所述，本文對航空教學團隊現(xiàn)狀進行分析，針對高職航空服務師資隊伍建設存在的問題，分別從提升教師業(yè)務水平、建立嚴格的教師準入制度兩方面，對加強高職航空服務師資隊伍建設的有效途徑展開研究。但學歷層次偏低、教師對自身的崗位職責認識不足等問題，嚴重影響力師資隊伍的建設。因此，在未來的工作中，還需加強對高職航空服務師資隊伍建設的研究，為加快師資隊伍的建設，促進我國航空事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。

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