與鄭和同行

陳子銘

公元1405年至1433年，即明永樂三年至宣德八年，中國(guó)向太平洋和印度洋派出當(dāng)時(shí)世界上最大規(guī)模的船隊(duì)，三百艘艦船，前后30年，七下西洋，萬里迢迢，開辟五十余條航線，造訪三十余個(gè)國(guó)家，建立海洋貿(mào)易網(wǎng)并開展古代中國(guó)式外交——朝貢貿(mào)易。

與許多年后才到達(dá)這兒的歐洲人不同，中國(guó)人的出航并不是出于一般的軍事目的和商業(yè)意圖，也沒有致力于去創(chuàng)建一個(gè)橫跨印度洋和太平洋的海上霸權(quán)，那些滿載國(guó)家威儀的船隊(duì)在大海上劈波斬浪，所攜帶的是精美的禮品和感化的力量。二十幾個(gè)國(guó)家，包括足利義滿統(tǒng)治下的日本和島國(guó)呂宋，被納入朝貢貿(mào)易體系，而琉球王國(guó)由此開始與中國(guó)400年的朝貢關(guān)系，他們將從大明王朝那里獲得封號(hào)及同中國(guó)貿(mào)易的權(quán)力。兩萬多名英勇的將士為和平使命護(hù)航，而大批外國(guó)使臣將隨船到達(dá)這個(gè)偉大的國(guó)家。渤泥國(guó)王麻那惹加那乃、滿刺加國(guó)王拜里迷蘇剌和蘇祿國(guó)都葛叭答剌等三王率妻子酋目加入朝貢隊(duì)伍。滿刺加在永樂皇帝的庇護(hù)下脫離暹羅自立。亞洲水域最強(qiáng)大的海盜陳祖義集團(tuán)被消滅，太平洋和印度洋繁忙的航道，展示前所未有的海上秩序。

十五世紀(jì)，大明王朝迎來它的盛世光芒，在它的東部和南部海洋，只有一些夷邦的小型商船在那里游弋，歐洲人到達(dá)這兒，還要等幾十年功夫。當(dāng)鄭和船隊(duì)遮天蔽日的帆影徐徐掃過寂寞的海面，除了風(fēng)暴和疾病，其他威脅幾乎可以忽略不計(jì)。

時(shí)間過了五個(gè)世紀(jì)，那支執(zhí)行國(guó)家意志的船隊(duì)，早已消失在浩渺的煙波里，因?yàn)榉饨ㄍ醭膰?guó)家政策突然轉(zhuǎn)向而失落的海洋記憶，到哪里去了？誰繼承了鄭和的事業(yè)？歷史的天空，留下一個(gè)巨大的懸念。

1935年，一個(gè)叫向達(dá)的北京圖書館研究員在英國(guó)牛津大學(xué)鮑德林圖書館整理中文史料時(shí)，發(fā)現(xiàn)標(biāo)號(hào)為145號(hào)的手抄本針路簿，其封面上舊題有“順風(fēng)相送”四個(gè)字，即以此為名將其抄錄回國(guó)?！俄橈L(fēng)相送》的副頁上有拉丁文題記一行，說此書是坎德伯里主教牛津大學(xué)校長(zhǎng)勞德大主教于1639年所贈(zèng)，1639年即明崇禎十二年。據(jù)推測(cè)，此書可能編著于十五世紀(jì)，由在中國(guó)傳教的耶穌會(huì)教士帶到歐洲并輾轉(zhuǎn)到牛津。一同被抄回的還有《指南正法》一書。有趣的是，這兩本的序如出一轍，內(nèi)容也大同小異，大致分為三個(gè)部分：一是關(guān)于氣象方面的觀察方法；二是山形水勢(shì)記錄；三是各處往返的針路記錄。

《順風(fēng)相送》的序言首段提到“于天朝南京直隸至太倉(cāng)并夷邦巫里洋等處更針路山形水勢(shì)澳嶼淺深攢寫于后，以此傳好游者云爾。”太倉(cāng)，正是鄭和船隊(duì)的發(fā)泊地。中間又說“以牽星為準(zhǔn)，保得寶舟平穩(wěn)”“寶舟”自然指鄭和寶船。而結(jié)尾“永樂元年奉差前往西洋等國(guó)開詔”一句，則直指永樂年間航海系國(guó)家行為。顯然，這就是鄭和時(shí)代失落的航海資料。

順著那些古老的針路，讓我們把目光拉回風(fēng)云變幻的十五世紀(jì)，鄭和與另一位正使太監(jiān)、來自福建漳州府龍巖縣的王景弘率領(lǐng)的船隊(duì)從南京出發(fā)，在江蘇太倉(cāng)劉家河集結(jié)，途經(jīng)福建長(zhǎng)樂太平港， 一路航行到達(dá)印度的孟加拉灣、伊朗的阿曼灣以及阿拉伯半島的亞丁，然后渡亞丁灣到達(dá)非洲東部，最遠(yuǎn)到達(dá)非洲肯尼亞的蒙巴薩，即南緯四度左右止。沿途500多個(gè)地名被逐次記錄，其中，中國(guó)200余個(gè)，外國(guó)300余個(gè)。這是人類歷史上最壯麗的遠(yuǎn)航，“釣魚嶼”和“赤坎嶼”（即今天的釣魚島和赤尾嶼）、七洲（即今天的西沙群島）、萬里長(zhǎng)沙、萬里石塘（即今天南海諸島）都在船隊(duì)的巡航范圍。

當(dāng)帆影漸渺，一個(gè)學(xué)者關(guān)注的話題油然而生：誰記錄了這些偉大的航行？《指南正法》提到“漳郡波吳氏”。有學(xué)者認(rèn)為，“波”與閩南話“樸”同音。吳樸，十六世紀(jì)的中國(guó)第一本刻印水路簿《渡海方程》的作者?！抖珊７匠獭番F(xiàn)已失傳，但根據(jù)同時(shí)代一個(gè)叫董谷的在自已的作品《碧里雜存》里對(duì)這本書的針路描述，《順風(fēng)相送》《指南正法》和《渡海方程》內(nèi)容一脈相承，包括整個(gè)針路從發(fā)泊地到終點(diǎn)站均如出一轍。

于是，輪廓漸次清晰，《順風(fēng)相送》航海資料，最初來自于鄭和時(shí)代，而它的源起，應(yīng)該是更早的宋元，因?yàn)辇嫶蟮拇?duì)出行，不可能沒有引航，針路之前必有針路。以后，被漳郡吳氏，很可能就是吳樸，稽考校正，偏著成冊(cè)，很可能它的原始刻本就是刊于明嘉靖十六年的《渡海方程 》。

讓我們關(guān)注吳樸的時(shí)代。吳樸，漳州詔安人，嘉靖年大明安南遠(yuǎn)征軍毛伯溫部隊(duì)的一個(gè)參謀人員，生于明弘治十二年（1500），死于隆慶四年（1570）。在他出生前百年，鄭和開始他的壯麗遠(yuǎn)航；在他去世前三年，漳州月港成為中國(guó)唯一允許民間商人出洋貿(mào)易的港口。作為鄭和事業(yè)的繼承者，漳州海商揚(yáng)帆海上并且由此迎來他們的黃金歲月。吳樸，作為歷史的見證者與思想者，總結(jié)前人的成果，以圖和經(jīng)的形式，真實(shí)記錄那段光榮歲月。

當(dāng)氣勢(shì)磅礴的大明艦隊(duì)退出十五世紀(jì)的亞洲海平面，那些用宏偉理想編織的航線花落月港，成為民間商人英雄尋找新世界的航標(biāo)。

回顧歷史，無論是《渡海方程》，還是《順風(fēng)相送》或者《指南正法》，它們的重要價(jià)值在于，為我國(guó)最早發(fā)現(xiàn)、命名、經(jīng)營(yíng)、管理包括南海諸島、釣魚島在內(nèi)的相關(guān)島嶼提供法理依據(jù)。

“太武放洋，用甲寅針七更取烏坵，用甲寅并甲卯針正南東墻開洋，用乙辰取小琉球頭。又用乙辰取木山。北風(fēng)開洋，用甲卯取彭家山。用甲卯及單卯取釣魚嶼。南風(fēng)放洋，用乙辰針取小琉球頭，至彭家、花嶼在內(nèi)。正南風(fēng)梅花開洋，用乙辰取小琉球。用單乙取釣魚嶼南邊。用卯針取赤坎嶼。用艮針取枯美山。南風(fēng)用單辰四更，看好風(fēng)單甲十一更取古巴山，即馬齒山，是麻山、赤嶼。用甲卯針取琉球國(guó)為妙”。（《順風(fēng)相送》）

這是漳州往琉球的針路。

“北風(fēng)東涌（東引，位于閩江口外馬祖列島東北邊）開洋，用甲卯取彭家山（即今彭佳嶼，位于基隆東北海域），用甲卯及單卯取釣魚嶼……正南風(fēng)梅花（長(zhǎng)樂梅花鎮(zhèn)）開洋，用乙辰取小琉球（即臺(tái)灣），用單卯取釣魚嶼，用卯針取赤坎嶼（赤尾嶼，位于釣魚島海域），用艮針取枯美山（琉球久米島）……（《順風(fēng)相送》）

“梅花開船，用乙辰七更取圭籠長(zhǎng)（臺(tái)灣基?。?，用辰巽三更取花瓶嶼（位于基隆東北海域），單卯六更取釣魚臺(tái)（釣魚島）北邊過，用單卯四更取黃尾嶼（位于釣魚島北部海域，同屬臺(tái)灣島的附屬島嶼）北邊，甲卯十更取枯美山。”（《指南正法》）

這是福州往琉球的針路。

“若過七洲（海南島東北七洲列島），貪東七更，則見萬里長(zhǎng)沙（南沙群島），遠(yuǎn)似舡帆……東七更便是萬里石塘（南沙群島），內(nèi)有紅石嶼不高，如是看見舡身低水可防。（《指南正法》）

這是福建前往西洋的針路。

《渡海方程》在流傳的過程中，幾經(jīng)演變，最終，記錄海國(guó)里程的“經(jīng)”存于《順風(fēng)相送》，標(biāo)志海中山嶼的“圖”則見于《鄭和航海圖》，而原著則消失在漫漫歲月里。盡管如此，《渡海方程》所涉及到的內(nèi)容，卻屢屢被世人引用。胡宗憲的《籌海圖編》、鄭開陽的《使倭針經(jīng)圖說》、茅元儀的《武備志》、顧炎武的《天下郡國(guó)利病書》都可以找到它的印記，時(shí)至今日，那些充滿超前意識(shí)的海權(quán)思想依然閃爍著奪目的光芒。

讓我們借助《渡海方程》去領(lǐng)略大航海時(shí)代的雄心：從太倉(cāng)劉家河開洋，向南直到忽魯漠斯（霍爾木茲）而止，凡四萬余里；向北至鴨綠江盡處，亦約四萬里。在鯤鵬展翅俯瞰大千的豪情里，漳州海濱布衣學(xué)士吳樸發(fā)出那個(gè)時(shí)代的強(qiáng)音：設(shè)置海外都護(hù)、設(shè)置海外市舶司，保護(hù)商旅利益和國(guó)家利益。

這個(gè)聲音來自1537年。

在太平洋的印度航線上，漳州航海人與鄭和一路同行，創(chuàng)造古代世界與中國(guó)最偉大的國(guó)家海洋行動(dòng)，并且追隨那些古老的航跡上演一場(chǎng)穿越世紀(jì)的恢弘大劇。

那些民間商人用生命書寫的航海篇章，最終成為我們對(duì)那片藍(lán)色水域擁有最早管轄權(quán)的珍貴佐證。