高速公路企業(yè)降低財務費用的措施

王麗華

【摘要】隨著我國社會主義現(xiàn)代化建設的不斷發(fā)展，汽車保有量逐漸增多，人們旅游出行和商業(yè)長途運輸?shù)冉煌ㄒ苿又饾u增多起來，因此提高了對高速公路的使用率，高速公路展示出飛速發(fā)展的形式，高速公路的建設工作得到了國家的高度重視，高速公路的建設和維護得到了穩(wěn)定、持續(xù)、快速的發(fā)展。但是因為高速公路在建設初期需要投入大量的資金，在財務方面有著非常高的需求，同時在受到承重量、地形因素和環(huán)境因素的影響下，對設計規(guī)劃和建設技術的要求非常高，且在高速公路建成完畢之后還要考慮對其進行保養(yǎng)、維護所需的費用，對財政方面存在著壓力，本文將針對如何降低高速公路企業(yè)在建設和維護中所需使用資金的措施進行討論，提出相關建議，減緩財政上的壓力問題。

【關鍵詞】貸款 投資 高速公路

由于我國實行改革開放的發(fā)展理念，讓中國的社會主義化可持續(xù)發(fā)展道路得以實施，我國的建設開始走向全世界，使得我國經(jīng)濟得到快速發(fā)展，為了便于各項發(fā)展目標的需求，我國開始加大力度發(fā)展高速公路的建設。在過去階段，我國使用集資的方式得到建設資金，再通過貸款的方式擴充資本，最后通過收取公路費的方式進行支付貸款本息，這種方式在過去發(fā)展階段有著重要作用。但隨著近幾年來我國經(jīng)濟得到了飛速發(fā)展，國家儲備基金得到了有效提升。不應再繼續(xù)使用傳統(tǒng)的方法獲取建設資金，應當隨著新時代發(fā)展的趨勢制定新的發(fā)展策略，避免企業(yè)因為背負過多的債務，還款進度慢等因素的影響，妨礙我國高速公路的發(fā)展進程。應當從降低成本的角度出發(fā)，提高高速公路的經(jīng)濟收益，讓高速公路運營企業(yè)獲得良好的運營環(huán)境，從而有效解決高速公路發(fā)展中存在的問題，提高高速公路的發(fā)展進程和質(zhì)量。

一、合理采用國家優(yōu)惠政策申請銀行貸款

我國長途運輸?shù)闹匾緩街患词歉咚俟罚咚俟方ㄔO對于我國國民經(jīng)濟發(fā)展起著重要作用。我國第一條高速公路—滬嘉高速公路于1984年12月21日開始建造，并于1988年10月31日通車，總投資2.3億元，隨著時代的推移，我國高速公路建設歷史已經(jīng)長達33年之久，已經(jīng)位居世界高速公路建設國家中的第一名！但是并不能因此而過于驕傲，我國目前高速公路建設中還存在一些問題，由于我國高速公路具有規(guī)模龐大、要求綜合技術很高等原因，在高速公路的建設和之后的運行維護費用也非常高，高速公路企業(yè)的運行資金存在著難以周轉等問題。

根據(jù)高速公路在我國發(fā)展中的重要地位，高速公路企業(yè)可以從銀行貸款獲取建設、維護所需要的資金。根據(jù)國家法律相關規(guī)定，對高速公路建設貸款要控制在風險之內(nèi)，銀行對高速公路進行貸款的同時銀行也能得到相對應的穩(wěn)定效益，從銀行角度來說，銀行貸款成為高速公路建設的主要資金來源，解決了高速公路建設缺乏資金的重要問題。但是換個角度來說，站在高速公路企業(yè)的角度來說，由于建設規(guī)模大，工程周期長，且容易受到地形因素、自然環(huán)境天氣因素和人為因素等多方面的影響，導致所需資金增長，在建設高速公路的初期階段就需要承擔過重的債務，而且銀行貸款的還款期限較短，如果無法按照期限還清債務，銀行會承擔金融風險，高速公路企業(yè)會面對更高的利息。

因此，站在企業(yè)的角度來思考，可以根據(jù)國家相關政策，與銀行進行合作關系貸款，能夠享受到相關政策規(guī)定的優(yōu)惠。從銀行的角度來講，各銀行之間的競爭存在很大的壓力。為了能夠擁有穩(wěn)定的、更多的客戶，銀行推出更加優(yōu)惠的貸款方案，以此優(yōu)惠政策來獲取更多的客戶貸款。根據(jù)國家中央銀行的規(guī)定，最高可以將貸款的利息下降十個百分點，高速公路企業(yè)應當以此優(yōu)惠政策著手，雖然前期有著高額的負債關系，但是工程竣工之后有著長期穩(wěn)定的收益，通過優(yōu)惠政策降低利息，能夠?qū)⒆陨砜傮w獲得的收益最大化，便于之后的高速公路建設和維護[1]。

二、靈活選用貸款期限降低所還的利息

銀行的貸款由于期限不同，大致分為以下三類：短期、中長期貸款和票據(jù)貼現(xiàn)業(yè)務等。根據(jù)貸款類型的不同其利息也各不相同。高速公路企業(yè)在銀行貸款時，應當結合高速公路收益狀況等特點謹慎選擇貸款的類型，在獲取足夠的資金同時得到最大化的收益。并且高速公路企業(yè)應當根據(jù)自身整體的收益狀況，考慮分期還款的本金和利息，謹慎挑選最適合自身發(fā)展要求的貸款類型。舉例說明：在高速公路發(fā)展的初期，車流量相對較小，獲得的收益小，可以采用短期借貸的方式，進行循環(huán)式的借貸，用來彌補自己短缺的問題；如果是在高速公路建設期間需要貸款，可以采用票據(jù)貼現(xiàn)的方式進行借貸，因為具有充足的商業(yè)交易量，在商業(yè)貼票到期之后進行置換匯票的方式，與銀行進行長期的合作關系，優(yōu)化貸款業(yè)務。通過理論結合實際，高速公路企業(yè)在選取貸款方式時應當優(yōu)先選取商業(yè)票據(jù)貼現(xiàn)業(yè)務然后是短期借貸，其次才是中長期借貸[2]。

三、吸引來自民間的投資

近些年來，來自民間的金融行業(yè)開始發(fā)展起來。高速公路企業(yè)可以通過民間投資者對其進行贊助投資，讓民間人員參與到高速公路建設當中。通過民間集資的優(yōu)點極其明顯，不存在明顯具體的還款期限，只需要根據(jù)高速公路的收益提供“股份分紅”。降低了所需付出的利息，極大地提高了高速公路發(fā)展的效率和經(jīng)濟效益。

民間投資者對高速公路的建設給予支持的主要目的在于，能夠從中獲取客觀的利潤分紅，并且高速公路事業(yè)為國家大力扶持的重點項目，具有穩(wěn)定、可持續(xù)的發(fā)展和收益，在高速公路受到國家政策扶持的大環(huán)境下，且建成之后有著巨大的利潤，投資者也會加大投資的力度以獲取更高的回報。高速公路建設企業(yè)應當抓住投資人的心理思想，加大力度引入民間的投資，從而有效發(fā)展高速公路的未來發(fā)展[3]。

四、發(fā)行高速公路建設債券

我國高速公路企業(yè)所發(fā)行的債券有著國家的認可，存在著國家經(jīng)濟基礎的保障。債券的的利息率應當結合高速公路運營整體收益的狀況進行調(diào)整。高速公路企業(yè)通過發(fā)行債券可以降低所需上繳的稅費，使得企業(yè)整體的運營結構更加完善。債券期限一般為三年以上，期間可以獲得較大的資金贊助，使得高速公路企業(yè)不需要從銀行進行長期模式的貸款。對于投資者來說，投資的方式更加廣泛，不是只能將錢財存放在銀行之中，同時購買債券能夠獲得更高的收益也更加的安全。通過發(fā)放高速公路債券的手段，能夠提升高速公路在各個領域的地位，提高其信譽，在招商引資，借貸款方面的風險都得到降低，投資商也能獲得穩(wěn)定的收益[4]。

五、結束語

高速公路作為我國重要的交通路徑，在民用、商用上都有著重要地位，得到國家的高度重視，本文針對高速公路企業(yè)發(fā)展存在的困難提出個人建議，希望得到采納，使得高速公路企業(yè)在之后有著更加穩(wěn)定、高校的發(fā)展，為我國社會主義現(xiàn)代化可持續(xù)發(fā)展做出一份貢獻。

參考文獻

[1]孫勇.新形勢下高速公路企業(yè)紀檢監(jiān)察工作存在的問題對策[J].人才資源開發(fā)，2017（8）：228-229.

[2]謝悅.完善高速公路企業(yè)運營管理績效考核評價體系的具體對策[J].企業(yè)改革與管理，2017（17）：27-27.

[3]劉婷婷.高速公路企業(yè)法律風險防控舉措淺析[J].老區(qū)建設，2017（8）：40-43.

[4]王雷.關于促進高速公路管理企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展研究[J].辦公室業(yè)務，2017（8）：42-42.