我國普速鐵路隧道技術要點淺析

于琪琪

【摘 要】在建設鐵路過程中，鐵路隧道建設是其中一項非常重要的部分，隨著近年來我國科學技術水平的提高，在鐵路隧道施工當中，越來越多先進的技術和理念的運用，使鐵路隧道施工的效率和質量在很大程度上得到了提升。隨著我國鐵路網建設規(guī)模的不斷擴大，鐵路對于隧道施工的技術要求也越來越高，本文主要分析了現階段我國鐵路隧道施工中所用到的技術，并闡述了其中的技術要點，以期能夠對我國鐵路施工提供參考。

【關鍵詞】鐵路隧道；隧道技術；要點分析

引言：

我國土地遼闊，鐵路運輸線路長，沿途經過許多山脈地區(qū)，因此，大量的鐵路隧道施工在所難免。與普通的鐵路施工相比，鐵路隧道施工中遇到的困難會更多，導致施工中的難度增加，施工周期變長。因此，想要保證鐵路隧道的工程質量，提高鐵路隧道施工的效率，施工人員必須熟練應用施工技術，并且明確技術要點。

一、鐵路隧道支護施工

（一）噴射混凝土

在鐵路隧道開挖過程中，隨著挖掘深度的不斷增加，隧道的穩(wěn)定性受到影響，針對這種情況，施工人員可以向隧道內表面圍巖噴射混凝土混凝土可以粘結被縫隙分裂的巖塊體，從而保證巖塊體的咬合部位沒有縫隙，鑲嵌效果完美，避免發(fā)生圍巖松動的情況。

（二）錨桿

錨桿主要是在開挖后施做，在一定程度上對圍巖起到懸吊和聯結的作用，需要注意的是，隧道拱部錨桿在黃土以及土質淺埋等土層持力較差的區(qū)域難以發(fā)揮這樣的作用。在鐵路隧道施工過程中，施工人員常采用風鉆鉆孔，此外，土質地層也可采用煤電鉆鉆孔，施工中應當把握好鉆孔角度。

（三）鋼架以及鋼筋網施工

在鐵路隧道施工中，鋼架以及鋼筋網的主要作用是穩(wěn)定圍巖，避免噴面由于承受噴射力而塌落，以及噴射混凝土層開裂，增強初期支護。鋼架以及鋼筋網常通過與錨桿焊接成為整體鋼架，施工人員在施工過程中，要嚴格控制加工尺寸，否則超欠挖現象較突出。在架立鋼架以及鋼筋網時，施工人員應保證螺栓聯接以及鎖腳錨管的施工質量。

二、鐵路隧道施工開挖與支護技術

（一）管棚超前支護

在國內現階段的鐵路隧道開挖施工中，洞口超前支護通常采用管棚的施工方法。在施工過程中，施工人員通常需要設置導向墻，盡可能地利用隧道內的原狀土作為底模，在其內部設置鋼架，鋼架的外緣焊接導向管，在符合作業(yè)要求的基礎上，保證管棚的施工安全。在安裝導向管的過程中，施工人員想要使管棚能夠起到理想的超前支護效果，就應當特別注意管棚設計方案中規(guī)定的外插角與線路縱向坡度。

（二）邊仰坡開挖與防護

在鐵路隧道的邊仰坡開挖前，施工人員必須按照相關要求設置地表位移和地表沉降觀測點，通常采取單排每隔5到10厘米，一排設置7到11點。在鐵路隧道洞口的接高邊坡路塹，施工人員應在邊坡頂增設觀測點，在開挖過程中施工人員在觀測點能夠監(jiān)測各種數據的變化情況。鐵路隧道邊仰坡開挖完成后，施工人員應時時檢測坡面成型質量，采取骨架護坡或錨、噴、網聯合防護等措施，以保證邊仰坡的牢固與穩(wěn)定。

三、鐵路隧道施工鉆爆技術

鐵路隧道鉆爆技術與傳統(tǒng)的爆炸技術不同，施工人員在鐵路隧道鉆爆施工過程中要充分體現嚴謹性。鐵路隧道高度越高，其相應的施工工序要求就更加嚴格，尤其是對于關鍵節(jié)點的把握，一旦關鍵節(jié)點把握不到位，就會影響整個鉆爆施工。鉆爆施工有洞口段施工、洞身開挖、超前支護、初期支護、二次襯砌及仰拱、防排水、超前地質預測預報、監(jiān)控量測等關鍵節(jié)點需要特別注意。鉆爆施工的方法要隨著地理環(huán)境，地質的變化而變化，施工人員應當結合實際情況時刻關注關鍵節(jié)點。在鉆爆法施工的關鍵節(jié)點管理控制過程中，施工人員首先要嚴格按照流程明確施工目標，確認施工方向。其次，做出合理的施工規(guī)劃。然后，管理人員在施工過程中要嚴格按照施工規(guī)章制度對現場施工進行管理，消除不必要的安全隱患，從而保障鐵路隧道的質量與安全。

四、鐵路隧道防水施工技術

為了保證鐵路隧道具有良好的防水效果，隧道工程防水施工應遵循“以防為主、防排結合、剛柔相濟、多道防線、因地制宜”的原則，采用結構自防水和柔性防水層綜合應用的方式，以洞外水不能流入洞內、洞內水及時排出洞外為目的，構建防排水系統(tǒng)。

（一）初期支護處理

初期支護完成后通常有浮渣灰漿，并不理順，若此時施工人員直接鋪設防水層，則不能滿足鐵路隧道對于結合密實度的要求。在初期支護完成后，施工人員可先使用厚砂漿找平，清除掉浮碴灰漿，如果表面有鋼筋等凸出物，將其磨平，并用砂漿抹平磨平部位。此外，施工人員還應將隧道初期支護轉彎處的陰陽角處理成圓弧，從而為防水層的鋪設提供更好的結合面，最后清理時需要注意，表面不能有水漬，以免影響粘結效果。

（二）防水卷材施工工藝

隧道防水層的防水質量取決于防水卷材的質量及鋪設工藝。因此，采購人員在選擇防水卷材時，一定要仔細查驗材料的材質，保證卷材厚度一致，平鋪時不會產生明顯隆起和皺折。在鋪設時，首先需要在隧道拱頂標出中心線，并搭設板臺架，由拱頂向兩側鋪設，卷材鋪設必須達到平順、舒展、無空鼓的標準，粘結牢固，對于結合部位，必須保證搭接可靠，將相鄰兩幅接縫錯開。

（三）變形縫、施工縫、穿墻管施工工藝

變形縫、施工縫及穿墻管是隧道防水極容易出現問題的位置，由于鐵路隧道的滲漏水問題很難解決，因此，施工人員在變形縫、施工縫、穿墻管處進行防水施工時應當特別注意。

（四）防水層養(yǎng)護

防水層鋪設完成后，施工人員要對其進行養(yǎng)護工作的同時，避免后續(xù)施工對防水層造成損傷，如果出現損傷，必須進行修補方可繼續(xù)施工。

五、結束語

綜上所述，鐵路隧道施工工作并不是一項簡單的工作。相比普通的鐵路施工，隧道施工由于環(huán)境復雜，導致難度增大，因此對于施工人員與施工技術的要求更高，因此，施工人員必須提升自身的工作技能，借助先進的方式和手段，各種技術的合理搭配，從而提高鐵路隧道施工工作質量和效率。

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