電氣和控制設(shè)備在風(fēng)電機(jī)組的檢修研究

馬渝貴 胡躍東 葉忠杰 鄧子釗 傅煜

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行效率有了更高要求，而電氣和控制設(shè)備在風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行過程中具有重要作用，工作人員需要提升對二者的檢修力度。本文對電氣和控制設(shè)備在風(fēng)電機(jī)組的檢修思路進(jìn)行總結(jié)，并從分系統(tǒng)故障檢修、安全鏈故障檢修、PLC主機(jī)檢修、通訊系統(tǒng)故障檢修四方面，論述了電氣和控制設(shè)備在風(fēng)電機(jī)組的檢修方式。

關(guān)鍵詞：風(fēng)電機(jī)組；電氣設(shè)備；控制設(shè)備

前言

我國風(fēng)電機(jī)組的發(fā)展速度較快，不但為人們提供了充足的風(fēng)能，更符合我國可持續(xù)發(fā)展要求。一般來說，在風(fēng)電場使用一段時間之后，均需要對風(fēng)電機(jī)組展開維修工作。但在具體的組件檢修過程中，有很多工作人員并不具備相關(guān)工作經(jīng)驗。因此，各個企業(yè)均需要對員工的工作素質(zhì)進(jìn)行提升，并對檢修技能進(jìn)行培訓(xùn)，促使他們在最短時間內(nèi)掌握更多技巧。

1.電氣和控制設(shè)備在風(fēng)電機(jī)組的檢修思路

在風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行過程中，最為重要的部分當(dāng)屬控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要對各個運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行反饋和控制。因此，在檢修工作開展過程中，工作人員首先需要對控制系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維護(hù)。具體到控制系統(tǒng)的組成上，主要包括PLC主機(jī)、通訊模塊、安全鏈模塊等。在日常工作中，系統(tǒng)主要通過通訊模塊對主機(jī)的控制命令進(jìn)行傳遞，并將各個系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)信息傳遞到主機(jī)之中。但如果通訊模塊出現(xiàn)故障，風(fēng)電機(jī)組中的信息也將無法傳遞。另外，在風(fēng)電機(jī)組安全鏈回路設(shè)計過程中，往往需要將回路中的各個點位串聯(lián)在一起，一旦在連接過程中出現(xiàn)斷開情況，整個安全鏈的工作將會無法繼續(xù)開展。安全鏈在工作過程中主要功能在于振動和緊急停機(jī)等，如果一個部分出現(xiàn)故障，安全鏈整體將會全部斷開，從而導(dǎo)致整個風(fēng)電機(jī)組陷入癱瘓。從這里也可以看出，在具體的風(fēng)電機(jī)組檢修工作開展過程中，工作人員除了對PLC主機(jī)提高重視程度之外，還要對通訊系統(tǒng)、安全鏈等結(jié)構(gòu)進(jìn)行深入檢查，一旦發(fā)現(xiàn)故障問題應(yīng)立即開展維修工作，避免整個機(jī)組工作受到影響[1]。

2.電氣和控制設(shè)備在風(fēng)電機(jī)組的檢修方式

2.1PLC主機(jī)檢修

PLC主機(jī)屬于風(fēng)電機(jī)組的核心機(jī)構(gòu)，在檢修工作開展過程中，工作人員應(yīng)提高專注度。在具體的檢修工作開展時，應(yīng)將工作重點放在軟件版本的檢查及工作狀態(tài)是否滿足標(biāo)準(zhǔn)上，一旦發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在過熱情況，應(yīng)立即停止PLC主機(jī)，避免該結(jié)構(gòu)出現(xiàn)更大程度的損壞。其次，在操作界面檢查過程中，工作人員的檢查重點應(yīng)放在主機(jī)的工作狀態(tài)上，通過對其運(yùn)動狀態(tài)的觀察，便可以對PLC外殼情況進(jìn)行感知，為后續(xù)工作的開展提供基礎(chǔ)條件。除此之外，如果PLC主機(jī)的故障問題無法在第一時間內(nèi)明確，相關(guān)工作人員還可以根據(jù)反饋信號情況對其進(jìn)行分析，從而實現(xiàn)對信息相對應(yīng)的位置進(jìn)行查驗。

2.2通訊系統(tǒng)故障檢修

為了促使通訊故障得到合理維護(hù)，相關(guān)工作人員可以對通訊系統(tǒng)常見的故障類型進(jìn)行總結(jié)，如對風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)無法進(jìn)行傳輸、安全鏈信號也無法進(jìn)行有效傳遞等。因此，在具體的檢修工作開展過程中，人們首先可以對通訊模塊的電源進(jìn)行檢查，之后對整個系統(tǒng)的接線情況進(jìn)行了解，如果相關(guān)指標(biāo)的波特率符合范圍要求，則可以判定通訊模塊運(yùn)行正常。除此之外，如果通過上述檢修過程依然沒有找到通訊系統(tǒng)的故障發(fā)生點，此時工作人員要將檢修重點轉(zhuǎn)移到通訊線路的接頭和接線處，并對各個部分的信號強(qiáng)度進(jìn)行測量，直到所有部分均確保無故障為止。

2.3安全鏈故障檢修

在風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行過程中，如果出現(xiàn)設(shè)備突然停止運(yùn)行的狀態(tài)，則可能是由于安全鏈的不良開合狀態(tài)所導(dǎo)致的。因此，在安全鏈檢測時，需要提升對軟件模塊的檢測力度，包括運(yùn)行狀態(tài)、是否遭受到外來破壞等的分析工作，還要對整體系統(tǒng)的安全鏈回路進(jìn)行全面檢查。安全鏈回路的檢查工作，應(yīng)按照系統(tǒng)的主要控制邏輯進(jìn)行，如果安全鏈無法進(jìn)行有效閉合，風(fēng)電機(jī)組的各項工作也很難繼續(xù)開展。所有說，在安全鏈檢測時，工作人員首先要對安全鏈的整體工作狀態(tài)進(jìn)行了解和比對，一旦機(jī)組中的安全鏈已經(jīng)出現(xiàn)故障，那其他檢測工作的開展也就變得毫無意義。因此，如果安全鏈中的故障類型得到確定，工作人員應(yīng)立即對機(jī)組程序狀態(tài)進(jìn)行下載。但在具體工作中，也會出現(xiàn)很多例外情況。例如，很多安全鏈故障來源于機(jī)組的報警極限，或者在信號傳輸中受到了外界因素干擾。因此，在檢修過程中，工作人員還需對具體的故障類型進(jìn)行考慮[2]。

2.4分系統(tǒng)故障檢修

風(fēng)電機(jī)組中的分系統(tǒng)構(gòu)成十分復(fù)雜，如潤滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等，這也促使分系統(tǒng)檢修工作的工作量巨大，為了方便檢修，應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)電路圖進(jìn)行檢查。整體來看，檢修電路主要包括兩種，即動力回路和控制回路。在風(fēng)電機(jī)組檢修過程中，電氣回路的測量因素主要包括控制、反饋和測量三種因素。另外，在分系統(tǒng)之中，如果接觸器發(fā)生故障，很多電氣設(shè)備將無法得到有效控制。因此，在檢修工作開展過程中，應(yīng)根據(jù)具體的故障情況對接觸器的工作狀態(tài)進(jìn)行分析，從而對過熱、燒毀等故障類型進(jìn)行判斷。另外，還可以對相關(guān)反饋回路及設(shè)備受損情況進(jìn)行合理評估，避免風(fēng)電機(jī)組的整體運(yùn)行狀態(tài)受到影響。例如，一旦傳感系統(tǒng)出現(xiàn)故障，在更換時工作人員需要對分壓電阻的大小進(jìn)行考慮。

總結(jié)：綜上所述，風(fēng)電機(jī)組的電氣和控制系統(tǒng)檢修具有極強(qiáng)的復(fù)雜性，為了確保各項檢修工作的順利開展，相關(guān)工作人員需要對正確的檢修方法進(jìn)行落實，并根據(jù)系統(tǒng)的不同性能，選擇正確的檢修策略。只有確保檢測步驟的合理完善，才能確保整個機(jī)組處于穩(wěn)定的運(yùn)動狀態(tài)，從而為人們帶來更多的綠色發(fā)展能源，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]陳志軍.電氣自動化控制設(shè)備故障預(yù)防與檢修技術(shù)分析[J].通訊世界，2017（20）：242-243.

[2]李福，張國力.化工企業(yè)電氣自動化控制設(shè)備質(zhì)量可靠性提升分析[J].中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量，2017，37（17）：11-12.

（作者單位：海軍工程大學(xué)）