電梯檢驗(yàn)問題分析

(云南麗江市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督綜合檢測中心 云南 麗江 674100)

電梯在現(xiàn)代生活中的使用已經(jīng)十分普遍，是日常生活中常見的工具。因而，電梯的安全性對(duì)人們生命安全也越來越重要。根據(jù)前面對(duì)電梯行業(yè)產(chǎn)銷的預(yù)測，在未來幾年里，隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)的不斷推進(jìn)，電梯產(chǎn)量將保持穩(wěn)步增長，新增電梯必然會(huì)增加電梯安全檢測的需求。

一、電梯檢驗(yàn)中存在問題分析

1、電梯維護(hù)存在缺陷

對(duì)于我們平常的民用電梯而言，國家規(guī)定要每年例行年檢一次，并每15天專業(yè)維修部門檢驗(yàn)一次，但是在實(shí)際生活中，電梯的檢驗(yàn)并沒有做到如此頻繁，大多數(shù)電梯使用單位的年檢意識(shí)差，就更不用說每15天一次的檢驗(yàn)了。單位在電梯維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用投入上日益減少，與此同時(shí)電梯的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用卻與日俱增，這就導(dǎo)致了電梯的維護(hù)保養(yǎng)工作質(zhì)量難以得到保障，有時(shí)候花了錢也不能收到相應(yīng)的檢驗(yàn)效果，使得電梯安全存在越來越大的隱患。

2、安裝維修單位定期自檢工作不力

根據(jù)國家相關(guān)的法定規(guī)定，電梯的督查檢測必須在安裝單位的協(xié)助下才能進(jìn)行，就是電梯的安全性能檢測必須以安裝單位自檢為基礎(chǔ)才能進(jìn)行，現(xiàn)場監(jiān)測人員檢測必須參考安裝單位所做的自檢報(bào)告，然而現(xiàn)實(shí)情況卻往往相反，電梯檢測的好壞往往是由于安裝單位自身自檢不力造成的，具體表現(xiàn)在下面幾個(gè)方面：一是安裝單位根本就沒有執(zhí)行自檢環(huán)節(jié)，就提交了自檢報(bào)告；二是安裝單位經(jīng)過了自檢環(huán)節(jié)，并且給出了自檢報(bào)告，但是自檢項(xiàng)目張冠李戴、雜亂無章，實(shí)際數(shù)據(jù)以報(bào)告數(shù)據(jù)存在很大的紕漏；三是安裝單位給出的自檢報(bào)告沒有具體的責(zé)任人以及沒有加蓋單位蓋章。

3、電梯轎廂裝修過重

由于電梯在監(jiān)督檢驗(yàn)前制造廠家已按廠檢及《T7001》相關(guān)要求對(duì)電梯平衡系數(shù)做檢測并調(diào)整到制造廠家設(shè)計(jì)值或在0.40～0.50間?？墒且恍┦褂脝挝辉陔娞蒡?yàn)收完后，有的會(huì)把電梯轎廂地面換成大理石、轎壁安裝鋼化玻璃的鏡子。這些裝修的重量將使電梯的平衡系數(shù)降低到0.40以下，因此達(dá)不到《T7001》中要求的0.40～0.50，在滿載或重載下行時(shí)可能會(huì)超速，造成墜落、溜車、蹲底的安全事故。對(duì)于這些平衡系數(shù)不符合要求情況下，有些安裝或維保單位為了使平衡系數(shù)達(dá)到《T7001》中的要求，選擇了加對(duì)重塊的方法。這種做法表面上是滿足了《T7001》中關(guān)于平衡系數(shù)的要求，但此時(shí)的平衡系數(shù)已失去了它原有的意義，卻增加了電梯的危險(xiǎn)性，這樣做不但改變了曳引條件，而且影響到了滿載時(shí)安全鉗和緩沖器的容量是否匹配的問題，還有電動(dòng)機(jī)的功率是否滿足現(xiàn)在的要求等問題，極易造成乘客傷亡事故。

4、 機(jī)房通道的檢驗(yàn)問題

機(jī)房檢驗(yàn)是電梯檢驗(yàn)工作的另一個(gè)重點(diǎn)。而機(jī)房的通道以及通道門的檢驗(yàn)等也是最常被工作人員忽視的一部分。這主要表現(xiàn)在：(1)電梯的使用單位對(duì)機(jī)房的通道門的管理并不是很重視，有的機(jī)房門鎖壞了以后，長期得不到修理，有些單位甚至沒有給機(jī)房設(shè)置專門的標(biāo)示，這會(huì)導(dǎo)致非相關(guān)人員的誤入，甚至?xí)纱硕l(fā)事故。(2)一些單位對(duì)機(jī)房的管理極其忽視，許多機(jī)房外面堆滿了雜物，機(jī)房通道被堵死，這對(duì)維修人員的工作開展十分不利，有時(shí)遇到電梯發(fā)聲突發(fā)事故時(shí)，維修人員要非常艱難才能進(jìn)入機(jī)房內(nèi)，給電梯維修造成了非常大的阻礙。

二、加強(qiáng)電梯檢驗(yàn)策略

1、加強(qiáng)電梯維護(hù)

首先要堅(jiān)持以人為本的原則，維護(hù)人的生命安全利益，建立以人的安全為核心的電梯安全制度；其次明確電梯維護(hù)的主體責(zé)任，深度落實(shí)維護(hù)制度的管理措施；再就是增設(shè)電梯應(yīng)急方案，確保電梯在出事時(shí)能及時(shí)處理問題，減少損失；最后建立電梯檢驗(yàn)的檢查記錄確定電梯安全檢驗(yàn)落到實(shí)處，確保電梯檢驗(yàn)時(shí)刻保持在高頻率，增加電梯的安全度。

2、加強(qiáng)電梯控制系統(tǒng)中的安全裝置管理

一般情況下，電梯的安全裝置有底坑急停開關(guān)、選層器、限速器、剎車、轎廂操縱盤、越程開關(guān)、交流電動(dòng)機(jī)、安全鉗、平衡器等。①底坑急停開關(guān)：在電梯維修人員在底坑檢修電梯時(shí)，為了防止誤操作電梯，在底坑切斷急停電路，起到安全防護(hù)的作用；②選層器：只要該按鈕燈亮,則說明你的選層已被記錄。此時(shí)不用進(jìn)行其他任何操作,只要等電梯到達(dá)你的目的層?？考纯?；③限速器：隨時(shí)監(jiān)測控制著轎廂的速度，當(dāng)出現(xiàn)超速度情況時(shí)，即電梯額定速度的115%時(shí)，能及時(shí)發(fā)出信號(hào)，繼而產(chǎn)生機(jī)械動(dòng)作切斷供電電路，使曳引機(jī)制動(dòng)；④剎車：控制電梯起動(dòng)停止的制動(dòng)器，可以使電器的轎廂及時(shí)的停止、上升或者下降；⑤轎廂操縱盤：由信號(hào)操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成，這些部分分別安裝在建筑物電梯上面，根據(jù)你需要到達(dá)的樓層，按下轎廂內(nèi)操縱盤上相應(yīng)的數(shù)字按鈕；⑥越程開關(guān)：指的是當(dāng)轎廂運(yùn)行到最低或者最高時(shí)，如果限位開關(guān)失去作用，那么轎廂就會(huì)繼續(xù)的上行或者下降；⑦交流電動(dòng)機(jī)：是將交流電的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的一種機(jī)器；⑧安全鉗裝置：是在限速器的操縱下，當(dāng)電梯出現(xiàn)超速、斷繩等非常嚴(yán)重的故障后，將轎廂緊急制停并夾持在導(dǎo)軌上的一種安全裝置。

3、定期檢驗(yàn)要每年進(jìn)行一次

對(duì)電梯來說，電梯制造單位要取得國家質(zhì)檢總局頒發(fā)的電梯制造許可證，安裝改造維修單位要取得省級(jí)質(zhì)監(jiān)局頒發(fā)的許可證。使用單位對(duì)電梯要在使用前或者使用后30日內(nèi)到質(zhì)監(jiān)部門監(jiān)察機(jī)構(gòu)辦理注冊(cè)登記手續(xù)，經(jīng)檢驗(yàn)合格的電梯領(lǐng)取特種設(shè)備使用登記證。使用單位是電梯安全的責(zé)任主體，主要負(fù)責(zé)人對(duì)電梯安全使用管理負(fù)全面責(zé)任，要指定專門機(jī)構(gòu)和人員進(jìn)行電梯安全管理，建立安全管理制度，要與維保單位簽訂電梯維保合同，監(jiān)督維保單位的電梯維保質(zhì)量，簽署維保記錄，大連市質(zhì)監(jiān)局會(huì)同大連市工商局制定了全市統(tǒng)一的維護(hù)保養(yǎng)合同，質(zhì)監(jiān)局制定了全市統(tǒng)一的電梯維護(hù)保養(yǎng)記錄，在全國也是先例。電梯管理人員和作業(yè)人員都要取得質(zhì)監(jiān)部門頒發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員操作證。電梯定期檢驗(yàn)要每年進(jìn)行一次，檢驗(yàn)合格的才能繼續(xù)使用。

【參考文獻(xiàn)】

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