楊雪榕
(中共福州市長(zhǎng)樂區(qū)委黨校,福建 福州 350300)
上世紀(jì)90年代初,習(xí)近平總書記就曾提出福州“東進(jìn)南下”的發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想,強(qiáng)調(diào)“江海興則福州興”。2017年2月13日,福州正式啟動(dòng)濱海新城建設(shè)。福州濱海新城既是福州發(fā)展歷程中里程碑式的跨越,也是歷史的傳承。福州的濱海新城森林城市總體建設(shè)規(guī)劃已通過評(píng)審,同時(shí)圍繞著新城的開發(fā)建設(shè),涵蓋了港口碼頭、鐵路交通、公共設(shè)施建設(shè)等方面的重點(diǎn)項(xiàng)目;在新機(jī)制的領(lǐng)導(dǎo)下,大量支持性政策措施被提出,為福州濱海新城建設(shè)做好了充足的準(zhǔn)備工作。此次提出的“森林城市規(guī)劃”充分強(qiáng)調(diào)了循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念下的新城生態(tài)體系建設(shè),一方面要進(jìn)一步采取措施增強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有自然生態(tài)的保護(hù),另一方面要進(jìn)一步優(yōu)化濱海新城生態(tài)空間格局,以增強(qiáng)濱海新城綠色發(fā)展動(dòng)能和可持續(xù)發(fā)展能力。[1]為能更好地配合福州濱海新城“森林城市”的規(guī)劃定位,在2018-2020年,福州濱海新城建設(shè)的黃金準(zhǔn)備期和森林城市的創(chuàng)建期,必須在理論層面將生態(tài)體系與經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃兩方的統(tǒng)籌理念統(tǒng)一起來,以便能夠在新城發(fā)展過程中團(tuán)結(jié)民心、明確方向、“勁兒往一處使”?;谏殖鞘械睦砟顑?nèi)核,基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式將是不二之選。
循環(huán)經(jīng)濟(jì)是相對(duì)于傳統(tǒng)不可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式而言的生態(tài)經(jīng)濟(jì)概念。整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式可以理解為是“資源—產(chǎn)品—再生資源”,資源的循環(huán)利用是循環(huán)經(jīng)濟(jì)區(qū)別于傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)——“資源—產(chǎn)品—廢物”的本質(zhì)特征。通過低開采、高利用和低排放,物質(zhì)和資源能夠在這個(gè)兩型經(jīng)濟(jì)循環(huán)中得到持續(xù)利用,從而減小經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)自然環(huán)境的影響和沖突,這種發(fā)展模式強(qiáng)調(diào)與環(huán)境和諧的可持續(xù)概念。[2]
循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念的優(yōu)勢(shì)在于以下兩點(diǎn):一方面循環(huán)經(jīng)濟(jì)作為可持續(xù)發(fā)展的重要理論代表,將創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)、健康的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生態(tài)建設(shè)及人文社區(qū)等重要發(fā)展概念有機(jī)統(tǒng)一起來,能立足于綠色發(fā)展方向有效指導(dǎo)福州濱海新城的創(chuàng)新型發(fā)展,避免傳統(tǒng)濱海新區(qū)發(fā)展過程中的發(fā)展模式單一、生產(chǎn)生活不協(xié)調(diào)、破壞當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)等發(fā)展問題,強(qiáng)調(diào)濱海新城連結(jié)新舊城區(qū)、協(xié)調(diào)多方要素的復(fù)合型新發(fā)展。[3]另一方面循環(huán)經(jīng)濟(jì)作為一個(gè)行之有效、統(tǒng)籌全局的發(fā)展理念,積極面向福州濱海新城發(fā)展的四大功能定位——“創(chuàng)新高地、開放門戶、宜業(yè)家園、生態(tài)綠城”,能夠有效推動(dòng)福州濱海新城在福建省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展排頭兵和地區(qū)建設(shè)標(biāo)桿的作用和更好地切實(shí)落實(shí)“東進(jìn)南下”的發(fā)展戰(zhàn)略。與此同時(shí),循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展理念能夠?yàn)殚L(zhǎng)樂濱海新城的發(fā)展打造一個(gè)良性發(fā)展標(biāo)簽,塑造公益積極的地區(qū)建設(shè)形象。在促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和深化地區(qū)人文建設(shè)方面都大有益處。
然而值得注意的是,這種經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的核心在于第三步的廢物資源化,即將循環(huán)經(jīng)濟(jì)和傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式進(jìn)行對(duì)比,循環(huán)經(jīng)濟(jì)的第三步在于將傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式下產(chǎn)品產(chǎn)生的廢物重新資源化。然而,廢物資源化是建立在發(fā)展過程的各個(gè)方面都有推動(dòng)資源可持續(xù)利用的共識(shí)和意愿的假設(shè)前提上,因此在福州濱海新城的實(shí)際建設(shè)過程中,要注意協(xié)調(diào)各主體的發(fā)展模式差異性和整體資源節(jié)約效果之間的聯(lián)系。
福州濱海新城在發(fā)展背景及條件上天然適用于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式,同時(shí)在發(fā)展規(guī)劃上也有意識(shí)地向循環(huán)經(jīng)濟(jì)傾斜。
在發(fā)展背景上,我國(guó)東部沿海地區(qū)的濱海新城發(fā)展誘因歷經(jīng)了港口運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)變、重化工業(yè)植入與城市空間發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移三個(gè)方面的因素,濱海新城的發(fā)展日趨成熟。1992年時(shí),時(shí)任福州市委書記的習(xí)近平總書記組織就在其編制的《福州市20年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略設(shè)想》中詳細(xì)闡述了福州“江海興則福州興”的發(fā)展路徑,展望了未來將福州建成現(xiàn)代化國(guó)際大都市的前景。并且隨著各地海港經(jīng)濟(jì)和城市空間戰(zhàn)略的高速發(fā)展,濱海新城的發(fā)展建設(shè)成為了相關(guān)研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)問題并得到了廣大專家學(xué)者的大量討論??梢哉f,當(dāng)下福州發(fā)展濱海新城的背景條件是成熟而且充分的。
在國(guó)務(wù)院批復(fù)的《福州城市總體規(guī)劃》里,福州的發(fā)展目標(biāo)也已明確為“濱江濱?,F(xiàn)代化國(guó)際大都市”。2016年8月,原福建省省長(zhǎng)于偉國(guó)強(qiáng)調(diào)“要以濱海新城建設(shè)為主攻方向,探索產(chǎn)城融合及新型城鎮(zhèn)化建設(shè)路徑”。同年9月,市委市政府邀請(qǐng)委托新加坡劉太格博士為福州進(jìn)行發(fā)展規(guī)劃,劉太格博士為此編制了《福州市空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》,期間,市領(lǐng)導(dǎo)多次與劉太格博士會(huì)面商討、交流意見。倪書記強(qiáng)調(diào)指出,要堅(jiān)定“東進(jìn)南下”發(fā)展方向,推動(dòng)福州從知道海的城市向真正的濱海城市跨越。2017年2月,福州正式啟動(dòng)濱海新城建設(shè)。同年7月,《福州濱海新城森林城市建設(shè)總體規(guī)劃(2017-2030年)》也得到了專家組的一致認(rèn)可并正式通過評(píng)審。
在總體規(guī)劃上,福州市將以長(zhǎng)樂市區(qū)和濱海新城作為兩個(gè)外圍城區(qū)包圍組團(tuán),并在建設(shè)發(fā)展過程中與福州中心城市進(jìn)行分工協(xié)作,以便能夠合理地統(tǒng)籌安排沿區(qū)的臨海岸線。其中,長(zhǎng)樂城市的布局將具體呈現(xiàn)為“一心兩廊三軸八片區(qū)”,其中有長(zhǎng)樂的舊城、新城和首占鎮(zhèn)組成長(zhǎng)樂市區(qū)的新中心——“一心”;“兩廊”分別指城市發(fā)展廊道和濱水生態(tài)廊道?!叭S”指的是長(zhǎng)樂內(nèi)部的三條縱向功能軸,自西向東分別為商業(yè)軸、行政軸與文化軸,“八片區(qū)”分別為西部居住片區(qū)、西北工業(yè)片區(qū)、西南工業(yè)片區(qū)、北部濱水居住片區(qū)、商貿(mào)綜合片區(qū)、行政辦公片區(qū)、文化綜合片區(qū)和東部旅游片區(qū)。同時(shí),根據(jù)森林城市規(guī)劃,濱海新城未來將以森林城市作為建設(shè)目標(biāo),在實(shí)際建設(shè)過程中將實(shí)行嚴(yán)格的生態(tài)保護(hù)措施,并且在濱海新城的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上將森林、生態(tài)廊道等綠色基礎(chǔ)設(shè)施與其他基礎(chǔ)設(shè)施同步,力求在城市的主要功能區(qū)和地標(biāo)式景觀建筑上與森林城市風(fēng)貌緊密結(jié)合。
傳統(tǒng)濱海新城的普遍發(fā)展趨勢(shì)為第一產(chǎn)業(yè)比重下降、第二產(chǎn)業(yè)總量擴(kuò)張、第三產(chǎn)業(yè)徘徊不前,如果沒有在發(fā)展初期就遵循循環(huán)經(jīng)濟(jì)的生態(tài)經(jīng)濟(jì)理念,傳統(tǒng)發(fā)展模式中濱海新城的支柱產(chǎn)業(yè)是第二產(chǎn)業(yè)。眾所周知,工業(yè)是第二產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主體,也是資源消耗大戶和生態(tài)環(huán)境的主要壓力,長(zhǎng)此以往,濱海新城的發(fā)展在后期不僅會(huì)帶來巨大的生態(tài)壓力,同時(shí)還會(huì)為后續(xù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型帶來極高的邊際成本。
因此,福州濱海新城在建設(shè)期間要注意構(gòu)建資源集約型產(chǎn)業(yè)鏈條,在大力發(fā)展高新科技、大型海邊項(xiàng)目和吸引金融投資的同時(shí),要注意吸引“植入型”產(chǎn)業(yè)與“內(nèi)生型”產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)的平衡,大力扶植本土化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時(shí)要注意產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)之間的協(xié)調(diào)發(fā)展、合理分布,發(fā)展完善交通運(yùn)輸體系及構(gòu)建資源再循環(huán)的生態(tài)工業(yè)園區(qū)。
在園區(qū)生產(chǎn)企業(yè)的引入過程中,首先要大力發(fā)展高新科技,加強(qiáng)引進(jìn)創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)。目前福州濱海新城以大數(shù)據(jù)為發(fā)展重點(diǎn),大力引進(jìn)以大數(shù)據(jù)為核心的健康醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、海洋產(chǎn)業(yè),以求促進(jìn)大數(shù)據(jù)與物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、虛擬現(xiàn)實(shí)和人工智能等產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。其次,對(duì)于環(huán)境污染程度高且不利于協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)形成產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)要限制入駐,并且優(yōu)化現(xiàn)有工業(yè)產(chǎn)業(yè)的資源利用模式,由政府出面干預(yù)把控,聯(lián)合民間企業(yè)利用現(xiàn)有技術(shù)強(qiáng)勢(shì)建造以廢物再利用的資源循環(huán)系統(tǒng),創(chuàng)建資源再循環(huán)的工業(yè)園區(qū)。然后,追求產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)之間的“四個(gè)協(xié)調(diào)”:一是產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)部企業(yè)之間的協(xié)調(diào)性,通過構(gòu)建生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈,企業(yè)之間可以交換副產(chǎn)品并且實(shí)現(xiàn)資源的多級(jí)利用;二是各級(jí)產(chǎn)業(yè)之間的協(xié)調(diào)性,通過發(fā)展現(xiàn)代制造業(yè),帶動(dòng)新城第一、第三產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展;三是產(chǎn)出效益的協(xié)調(diào)性,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、環(huán)境保護(hù)和社會(huì)進(jìn)步的“多贏”;四是區(qū)域產(chǎn)業(yè)之間的協(xié)調(diào)性,產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中要考慮與周邊地區(qū)產(chǎn)業(yè)的互補(bǔ)和協(xié)調(diào),通過濱海新區(qū)產(chǎn)業(yè)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展輻射帶動(dòng)周邊地區(qū)共同發(fā)展。[4]最后,建立完善的的海陸空三維立體交通運(yùn)輸體系,福州濱海新城將整合空港、海港、陸港等多維物流資源,重點(diǎn)著力建設(shè)集公路、鐵路、軌道交通、機(jī)場(chǎng)、港口于一體的綜合全面的交通運(yùn)輸體系,在優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上,以交通促經(jīng)濟(jì),充分發(fā)揮出現(xiàn)代交通運(yùn)輸對(duì)于城市發(fā)展的服務(wù)和引領(lǐng)作用。
在福州濱海新城的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式規(guī)劃中,要注意避免傳統(tǒng)濱海新城固有的發(fā)展模式單一的弊端,強(qiáng)調(diào)多種發(fā)展形式合作互助的復(fù)合型發(fā)展。在以創(chuàng)新性經(jīng)濟(jì)為主的前提下,一方面開放園區(qū)吸引投資、創(chuàng)建合作平臺(tái)、發(fā)展引擎經(jīng)濟(jì);另一方面重視園區(qū)綠化建設(shè),促進(jìn)園區(qū)濱海旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展,以豐富多樣的發(fā)展形式深層次、多方位探索園區(qū)的可持續(xù)發(fā)展?jié)摿Α?/p>
傳統(tǒng)的濱海新城的發(fā)展模式大多將重點(diǎn)放在工業(yè)的發(fā)展上,形式單一而且僵化,不僅會(huì)造成較大的生態(tài)壓力,還會(huì)使濱海新城的發(fā)展無以為繼。因此,在工業(yè)發(fā)展上,要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展,不僅要建立循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園、協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈與結(jié)構(gòu)、限制高污染企業(yè)入園區(qū),還需突破傳統(tǒng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念的局限性,發(fā)展復(fù)合型的濱海新城,創(chuàng)建以功能復(fù)合為基礎(chǔ),以產(chǎn)業(yè)為依托的發(fā)展格局,以突破產(chǎn)業(yè)單一發(fā)展的傳統(tǒng),從而使新城能夠承擔(dān)更多的綜合職能。[5]福州濱海新城本次主要定位于高新技術(shù)工業(yè)園區(qū),開放園區(qū)吸引投資和大數(shù)據(jù)技術(shù)及相關(guān)行業(yè)的優(yōu)勢(shì)企業(yè),充分發(fā)揮引擎作用,借用合作互利帶動(dòng)當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)經(jīng)濟(jì),在此基礎(chǔ)上同時(shí)可以充分以循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論為指導(dǎo),用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)陸域與海域的規(guī)劃布局,將高新技術(shù)園區(qū)與西部工業(yè)園區(qū)、海港資源的有效利用正向結(jié)合起來,實(shí)現(xiàn)集約型生產(chǎn)、生活與基礎(chǔ)設(shè)施的內(nèi)循環(huán),減少外部資金投入和能源消耗,從而真正實(shí)現(xiàn)港城一體化、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的生態(tài)化發(fā)展。
同時(shí),長(zhǎng)樂擁有豐富生態(tài)旅游資源,不論是濱海的岸線景觀資源或是長(zhǎng)樂本身的山地綠化、清新空氣都有著突出的生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。而且濱海城市的旅游產(chǎn)業(yè)完全可以作為城市發(fā)展重點(diǎn),因?yàn)槠浔旧碓斐傻纳鷳B(tài)壓力小而且是一項(xiàng)影響面廣,輻射力強(qiáng)的綜合性產(chǎn)業(yè)。建設(shè)濱海新城的旅游產(chǎn)業(yè),不僅可以帶動(dòng)其它相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,促進(jìn)資源的綜合利用,還能推動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展、以有限的資源優(yōu)化濱海新城的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),為濱海新城的循環(huán)發(fā)展提供持續(xù)良好的推動(dòng)力。同時(shí),濱海旅游資源具有極大的對(duì)外吸引力,往往能形成城市的形象標(biāo)志區(qū),對(duì)濱海新城經(jīng)濟(jì)的多樣化發(fā)展有著重要的促進(jìn)作用。因此以循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念為指導(dǎo),將有限的資源產(chǎn)出最大化,通過產(chǎn)出的收益增加城市的其他資源投入、豐富城市發(fā)展形式,才能實(shí)現(xiàn)城市良性互動(dòng)的可持續(xù)發(fā)展。
作為濱海新城經(jīng)濟(jì)人文建設(shè)的重要部分之一,新城生態(tài)體系建設(shè)一方面要強(qiáng)調(diào)綠化景觀規(guī)劃、引入濱海景觀資源,不僅是有利于濱海旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,更有益于為本土居民建設(shè)舒適宜居的生態(tài)環(huán)境。另一方面要注意限制污染企業(yè)入園區(qū)、治理園區(qū)內(nèi)部生態(tài)環(huán)境問題,綜合開發(fā)利用沿海地區(qū)的海洋資源。
建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的綠化景觀體系,同時(shí)引入海洋景觀資源和建設(shè)生態(tài)景觀綠地,不僅能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)樂濱海新城綠化系統(tǒng)的生態(tài)循環(huán),還對(duì)改善濱海新城的環(huán)境質(zhì)量、促進(jìn)濱海新城生態(tài)可持續(xù)發(fā)展有著重要作用?!陡V轂I海新城森林城市建設(shè)總體規(guī)劃(2017-2030年)》(下文中簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)已于2017年7月初正式通過專家組評(píng)審,其中對(duì)濱海新城的生態(tài)建設(shè)已有明確的整體規(guī)劃?!兑?guī)劃》提出,濱海新城的森林城市將形成以“一核兩帶,多廊多園”為構(gòu)架的建設(shè)格局。其中“一核”即東湖濕地,要建設(shè)東湖濕地公園以保護(hù)生物生態(tài)環(huán)境與生物多樣性,構(gòu)建城市之腎;“兩帶”即指西部城市背景的山地森林帶和東部濱海森林景觀防護(hù)帶;“多廊”為水系森林廊道和道路森林廊道;“多園”指的是要在城區(qū)內(nèi)建立串珠式公園體系,建立大量的城市公園,以確保實(shí)現(xiàn)城市建設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)公園服務(wù)半徑300米范圍的覆蓋率達(dá)到百分百,人均城區(qū)公園面積大于25平方米的目標(biāo),形成完整的公園綠地體系。[6]按照《規(guī)劃》中提出的設(shè)想,長(zhǎng)樂濱海新城將通過保護(hù)自然山水資源和打造濱海特色景觀,強(qiáng)化旅游資源優(yōu)勢(shì)并打造當(dāng)?shù)鼐用裥蓍e娛樂場(chǎng)所,通過建設(shè)各類公園和景觀大道,使濱海新城成為旅游宜居城市。
同時(shí),除了建設(shè)生態(tài)體系中的景觀,也要注意加強(qiáng)治理園區(qū)內(nèi)部的環(huán)境問題、優(yōu)化園區(qū)環(huán)境和設(shè)立園區(qū)生態(tài)發(fā)展規(guī)則并且有效執(zhí)行。針對(duì)現(xiàn)有的生態(tài)問題,要一方面集中治理園區(qū)內(nèi)部生態(tài)環(huán)境問題,一方面優(yōu)化園區(qū)產(chǎn)業(yè)循環(huán)體系,限制高污染產(chǎn)業(yè)入園,以完善的產(chǎn)業(yè)鏈和廢棄物資源化為基礎(chǔ),整合產(chǎn)前、產(chǎn)中和產(chǎn)后資源,建立起一種高效、集約、無污染的生產(chǎn)開發(fā)模式。同時(shí)在園區(qū)建設(shè)過程中,不論是新園建造,還是舊園改造,都將秉承園區(qū)森林化的理念,提高綠化覆蓋率,優(yōu)化園區(qū)生態(tài)環(huán)境。要建設(shè)生態(tài)工業(yè)體系,則對(duì)園區(qū)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施和園區(qū)企業(yè)的綠色設(shè)計(jì)、清潔生產(chǎn)、污染預(yù)防、能源有效使用及企業(yè)內(nèi)部合作等方面都有其必要性。
福州濱海新城目前正處于黃金準(zhǔn)備期和創(chuàng)建期,為了能夠更好地建立起一個(gè)創(chuàng)新型、生態(tài)友好型的特色濱海新城,上乘下達(dá)連接好福州舊中心市區(qū)與長(zhǎng)樂各鎮(zhèn)鄉(xiāng)的聯(lián)動(dòng)式合作發(fā)展,福州濱海新城的建設(shè)要基于協(xié)調(diào)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念規(guī)劃發(fā)展。當(dāng)前濱海新城以大數(shù)據(jù)為依托的“高新型園區(qū)”定位及“森林城市”規(guī)劃已經(jīng)充分表達(dá)出了當(dāng)前政府對(duì)于生態(tài)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的理念傾斜。
參考文獻(xiàn):
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