新工科背景下普通本科院校汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)問題研究

俞曉紅

摘 要：當(dāng)前新工科建設(shè)在全國各地的高等院校熱火朝天地進(jìn)行著，復(fù)旦大學(xué)、天津大學(xué)、中山大學(xué)等重點(diǎn)大學(xué)都取得了顯著的成果，這得益于政策的支持、大學(xué)所在轄區(qū)的地位、雄厚的資金支持。那么對于普通本科院校來說，地位、社會認(rèn)可度、資金是遠(yuǎn)不如這些重點(diǎn)大學(xué)的，在新工科的背景下，如何發(fā)揮自身特色優(yōu)勢，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)顯得尤其重要。而普通本科院校的汽車服務(wù)工程專業(yè)本身開設(shè)的時間不長，很多院校對該專業(yè)的發(fā)展、人才的培養(yǎng)模式仍處于不斷的摸索、調(diào)整中。

關(guān)鍵詞：新工科；汽車服務(wù)工程；人才培養(yǎng)

一、新工科產(chǎn)生的背景

隨著我國邁入新經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，在總結(jié)國外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和客觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律的基礎(chǔ)上，國民日益意識到制造業(yè)是一個國家經(jīng)濟(jì)的基石和支柱，在歐洲經(jīng)濟(jì)危機(jī)中德國經(jīng)濟(jì)堅(jiān)挺的表現(xiàn)就是一個很好的證明。那么產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變和升級，傳統(tǒng)制造業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)變勢在必行，新經(jīng)濟(jì)發(fā)展必須適應(yīng)環(huán)境友好，必須是綠色、高質(zhì)量、健康的經(jīng)濟(jì)。同時，我國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的崛起、物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展、共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱潮的興起都為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力。社會變革對科技創(chuàng)新型人才、高素質(zhì)人才的需求越來越突出，在此背景下2017年教育部牽頭高等學(xué)校提出新形勢下新工科建設(shè)的概念。

二、新工科的內(nèi)涵

那么究竟什么是新科工科？新工科要培養(yǎng)什么樣的人才呢？新工科包括兩層意思，一層是隨著社會進(jìn)步新生出來的工科門類，一層是傳統(tǒng)工科轉(zhuǎn)變?yōu)樾滦凸た?。新工科的人才培養(yǎng)既要滿足當(dāng)前社會的人才需求，又著眼于滿足將來相當(dāng)長一段時間人才的需求，既能培養(yǎng)專業(yè)素養(yǎng)過硬的工程人才，又要培養(yǎng)多元化、創(chuàng)新型的工程師。顯然汽車服務(wù)工程專業(yè)要轉(zhuǎn)型人才培養(yǎng)模式，轉(zhuǎn)向科學(xué)、人文、工程相互交叉，轉(zhuǎn)向復(fù)合型、綜合性人才的培養(yǎng)，轉(zhuǎn)向創(chuàng)新精神的鑄就。這種模式不是簡單的研究型和應(yīng)用型的交叉、結(jié)合，除了傳統(tǒng)工程教育對人才培養(yǎng)的要求外，新工科人才要具有科學(xué)研究素養(yǎng)、人文情懷，更要具備創(chuàng)新精神和能力。

三、汽車服務(wù)工程專業(yè)概況

汽車服務(wù)工程專業(yè)是近年來新興的一個本科專業(yè)，這個專業(yè)的出現(xiàn)得益于我國汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車產(chǎn)銷量的持續(xù)增加，使得我國汽車行業(yè)需要大量的服務(wù)型人才。在第一屆汽車服務(wù)工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)之前，從事汽車后市場工作的人員專業(yè)混雜，學(xué)歷水平參差不齊，門檻準(zhǔn)入水平低，市場混亂。

該專業(yè)有別于傳統(tǒng)車輛工程關(guān)于制造和研發(fā)人才的培養(yǎng)，這個專業(yè)培養(yǎng)的人才主要服務(wù)于汽車后市場。這樣的人才培養(yǎng)定位，要求汽車服務(wù)工程學(xué)生除了學(xué)習(xí)車輛工程的基礎(chǔ)課程外，還要學(xué)習(xí)營銷學(xué)、金融學(xué)、保險學(xué)、國際貿(mào)易、法規(guī)、車輛性能檢測、汽車運(yùn)用和汽車維修等課程。服務(wù)工程專業(yè)畢業(yè)生的對口工作涵蓋汽車銷售、售后服務(wù)、二手車業(yè)務(wù)、汽車金融、保險理賠、汽車行業(yè)法規(guī)、汽車配件和進(jìn)口汽車業(yè)務(wù)。

四、新工科背景下汽車服務(wù)工程人才培養(yǎng)的核心問題

目前，國家的普通本科教育還存在一些問題，除了大量本科學(xué)生畢業(yè)后從事和所學(xué)專業(yè)相關(guān)程度不大或者根本就不相關(guān)的工作外，還有社會、企業(yè)、用人單位對普通本科畢業(yè)生的認(rèn)可度不高，而這些普通本科學(xué)生對自己在本科階段接受的教育也不是很滿意。

（一）汽車服務(wù)工程學(xué)生對普通本科教育的認(rèn)識問題

普通本科學(xué)生追求自我價值的實(shí)現(xiàn)，在追求成功的道路上急功近利，對本科學(xué)習(xí)的目的模糊，對本科教育的目的認(rèn)識存在偏差。很多學(xué)生存在希望通過4年大學(xué)校園的本科學(xué)習(xí)掌握職場的技能、掌握一門技術(shù)、掌握工作的技能，甚至掌握前沿技術(shù)的相關(guān)知識。當(dāng)然學(xué)生們有這樣的要求無可厚非，這是應(yīng)用型本科教育和職業(yè)教育的根本目標(biāo)。但是目前我國普通本科教育根本達(dá)不到上述目標(biāo)，本科院校能提供給學(xué)生的支持和他們的期望相差甚遠(yuǎn)，于是出現(xiàn)了讀書無用、讀普通本科無用的觀念。而普通本科院校的汽車服務(wù)工程的學(xué)生更處于尷尬的局面，研究、開發(fā)、制造不如211、985院校的學(xué)生，動手能力不如職業(yè)院校的學(xué)生，縱觀普通本科院校汽車服務(wù)工程的人才培養(yǎng)方案的特色似乎不是十分突出。

（二）學(xué)科面臨的難題

首先，普通本科院校的辦學(xué)受到國家政策、資金的限制，汽車服務(wù)工程專業(yè)的實(shí)用性很強(qiáng)，對教學(xué)的硬件、軟件設(shè)施要求很高，而硬件和軟件的成本又相當(dāng)高昂，這就導(dǎo)致開設(shè)這個專業(yè)的院校在辦好這個專業(yè)的問題上有心無力。其次，在人才培養(yǎng)定位是否準(zhǔn)確、是否真的是社會所需的問題上，部分汽車服務(wù)工程專業(yè)不能給出滿意的答案，其原因有主觀和客觀兩種。主觀上，學(xué)科建設(shè)負(fù)責(zé)團(tuán)隊(duì)調(diào)研不足，不能準(zhǔn)確把握區(qū)域內(nèi)用人單位對人才的真正要求?？陀^上，是社會日新月異，推陳出新的速度很快，學(xué)科的人才培養(yǎng)目標(biāo)更新的速度不能跟上需求變化的速度，而改變這種狀態(tài)又是一個需要時間和資金支持的事情。最后，從事汽車服務(wù)工程專業(yè)課程教學(xué)的教師不具備豐富的實(shí)踐、工作經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致在授課過程中脫離生產(chǎn)實(shí)踐，有一種閉門造車的感覺。尷尬的是高校希望引進(jìn)優(yōu)秀的社會教學(xué)資源時，而具備豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的社會人員往往又不具備高等學(xué)校教師的教學(xué)能力。

（三）究竟該培養(yǎng)什么樣的人才

人才培養(yǎng)的核心理念是應(yīng)對社會進(jìn)步、科學(xué)發(fā)展對人才提出不同要求變化的根本保證，是一個學(xué)科、專業(yè)長足發(fā)展必須思考的理念，是一個學(xué)校百年計(jì)劃的核心、指導(dǎo)思想。

1.有強(qiáng)大學(xué)習(xí)能力的人才

隨著科技的不斷變革和知識的不斷更新，社會對人才的能力又提出了新的要求，傳統(tǒng)單一技能又缺乏學(xué)習(xí)能力的學(xué)生只能從事低端工作，隨著人工智能的發(fā)展，這部分人可能面臨失業(yè)的危險。而不管環(huán)境如何變，都能通過迅速學(xué)習(xí)和短期內(nèi)升級自己來適應(yīng)變化的人才需求，才能實(shí)現(xiàn)自己的個人價值、社會價值，才能成為企業(yè)、社會需要的人才。所以在教學(xué)過程中，傳統(tǒng)的灌輸知識已經(jīng)不適用，應(yīng)該翻轉(zhuǎn)課堂，教師應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生梳理知識框架、確定重難點(diǎn)，教師扮演的作用是幫助整理、解決難點(diǎn)，通過這種方式來提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。

2.有科學(xué)精神的人才

科技的進(jìn)步、社會的發(fā)展都離不開科學(xué)家的貢獻(xiàn)。人類在各行各業(yè)的優(yōu)秀的經(jīng)驗(yàn)、知識如果不能通過文字的形式保存下來，如果不能被下一代繼承、發(fā)揚(yáng)光大，那么很多優(yōu)秀的技藝將會失傳。所以，具備科研精神是很有必要的，個體經(jīng)過不斷研究、探索，使優(yōu)秀知識最終標(biāo)準(zhǔn)化，形成可被重現(xiàn)的文字或者研究的科學(xué)成果才是人類共同的財(cái)富。

3.有人文情懷、有意思、熱愛生活的人才

汽車服務(wù)工程的畢業(yè)生首先要懂得尊重、理解他人，能認(rèn)識社會發(fā)展的客觀規(guī)律，能客觀、樂觀地對待人和事物，要找到自己的人生意義所在。大量學(xué)生的本科學(xué)習(xí)生活單一、枯燥，而畢業(yè)后他們的生活也是平淡、乏味的，與其說他們找不到自己的興趣愛好，還不如說他們不知道如何熱愛生活。培養(yǎng)學(xué)生的社會屬性意識、鼓勵學(xué)生在課堂外培養(yǎng)自己的興趣愛好、分享不同社會角色的人生經(jīng)歷，給學(xué)生一個對社會客觀的認(rèn)知是很有必要的。

4.有創(chuàng)新精神和意識的人才

不能指望學(xué)校在短時間內(nèi)培養(yǎng)出大量具備創(chuàng)新能力和創(chuàng)新精神的學(xué)生，學(xué)生的創(chuàng)新能力培養(yǎng)應(yīng)該從初等教育開始，求同教育是不利于培養(yǎng)創(chuàng)新能力的，而大量學(xué)生在學(xué)前、小學(xué)、初高中學(xué)習(xí)階段接受的創(chuàng)新教育和引導(dǎo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，而本科學(xué)習(xí)可能是很多學(xué)生人生的最后一段學(xué)習(xí)經(jīng)歷，因此本科階段的創(chuàng)新能力培養(yǎng)任重道遠(yuǎn)。學(xué)校要大力鼓勵發(fā)散思維，采用互動式教學(xué)，引導(dǎo)學(xué)生多視角觀察、多學(xué)科思考工程實(shí)踐，培養(yǎng)學(xué)生解決復(fù)雜、開放式問題的能力。

5.有扎實(shí)專業(yè)知識、廣泛跨學(xué)科知識、寬闊視野的人才

除了像傳統(tǒng)工科對學(xué)生的專業(yè)知識掌握有要求外，汽車服務(wù)工程作為一個多學(xué)科交叉的專業(yè)對學(xué)生掌握跨學(xué)科知識提出了更高的要求，不只是要求學(xué)生掌握和本專業(yè)相關(guān)的學(xué)科知識，更要求學(xué)生掌握不相關(guān)的學(xué)科知識，以拓寬自己的知識面和視野。汽車服務(wù)工程課程設(shè)置不足以讓學(xué)生僅通過課本學(xué)習(xí)和老師的講授就能將專業(yè)知識學(xué)好，因此學(xué)生有必要在課外進(jìn)行學(xué)習(xí)，不斷補(bǔ)充專業(yè)知識。同時，我國普通本科教育模式下學(xué)生的學(xué)習(xí)任務(wù)并不繁重，這給學(xué)生擴(kuò)展知識面、提高修養(yǎng)提供了大量的時間。

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