危化品運(yùn)輸企業(yè)設(shè)備管理的措施解析

張信鋒

【摘 要】設(shè)備管理是危化品運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容。以現(xiàn)階段危化品運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展情況為基礎(chǔ)，結(jié)合近年來設(shè)備管理工作特點，明確新時代發(fā)展對?；愤\(yùn)輸提出的要求，深層探索?；愤\(yùn)輸企業(yè)設(shè)備管理中的問題，并提出有效的解決方案，以此促使?；愤\(yùn)輸企業(yè)可以持續(xù)運(yùn)行。

【關(guān)鍵詞】危化品；運(yùn)輸企業(yè)；設(shè)備管理

中圖分類號： U492.81 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 2095-2457（2018）31-0223-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.31.108

【Abstract】Equipment management is an important part of the development of hazardous chemicals transportation enterprises. Based on the development of hazardous chemicals transportation enterprises at the present stage， combined with the characteristics of equipment management work in recent years， the requirements for the transportation of hazardous chemicals in the new era development are clarified， and the problems in equipment management of hazardous chemicals transportation enterprises are deeply explored， and effective The solution is to promote the continuous operation of hazardous chemicals transport enterprises.

【Key words】Hazardous chemicals； Transportation enterprises； Equipment management

整理有關(guān)數(shù)據(jù)分析可知，當(dāng)前我國每年道路運(yùn)輸?；愤_(dá)到了兩億噸，而易燃易爆油品類達(dá)到了一億噸，其中的百分之九十五會進(jìn)行異地運(yùn)輸，且會以道路運(yùn)輸為主體。雖然道路交通運(yùn)輸具備快速及時、便捷經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢，但因為危化品的獨(dú)特性與影響道路運(yùn)輸安全的各項因素，導(dǎo)致整體工作的風(fēng)險非常大。本文主要從設(shè)備管理入手對危化品運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行深層探索。

1 ?；愤\(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

現(xiàn)階段，在我國化工產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的背景下，社會對化工原材料的需求量在隨之增加，此時的危化品運(yùn)輸行業(yè)也得到了全面推廣。危化品運(yùn)輸企業(yè)在這一發(fā)展機(jī)遇的引導(dǎo)下雖然逐漸拓展了自身的發(fā)展范圍，但也帶來了大量的安全事故，通過了解當(dāng)前?；愤\(yùn)輸企業(yè)發(fā)展情況可知，其并沒有認(rèn)識到安全管理系統(tǒng)的作用，雖然提出相對的安全管理方案，但對?；返膬?、運(yùn)輸及設(shè)備管理并沒有做到有效管理。很多?；愤\(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)輸設(shè)備管理工作中展現(xiàn)出大量問題，如質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不符合標(biāo)準(zhǔn)，缺少有效通訊設(shè)備，運(yùn)輸企業(yè)管理工作人員的工作能力過低等，這些都為?；愤\(yùn)輸企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展帶來了一定影響，而本文對其進(jìn)行深層研究，以期為當(dāng)前危化品運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展提供有效依據(jù)[1]。

2 分析設(shè)備管理

2.1 基本思路

俗話說的好，工欲善其事，必先利其器。設(shè)備作為企業(yè)發(fā)展和經(jīng)營活動的基礎(chǔ)物質(zhì)條件，其與?；愤\(yùn)輸企業(yè)的環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減耗、安全生產(chǎn)等工作息息相關(guān)，屬于企業(yè)科學(xué)生產(chǎn)、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要保障。設(shè)備管理工作的目的是為了向設(shè)備管理要質(zhì)量，向設(shè)備管理要效益，向設(shè)備管理要環(huán)保，向設(shè)備管理要安全。因此，在?；愤\(yùn)輸企業(yè)持續(xù)發(fā)展的背景下，做好設(shè)備管理工作至關(guān)重要[2]。

2.2 作用

對企業(yè)發(fā)展而言，其產(chǎn)品的研究、運(yùn)輸及管理等工作都是以設(shè)備為基礎(chǔ)進(jìn)行操作的。一個企業(yè)只有保障自身應(yīng)用的設(shè)備正常工作，才能保障其產(chǎn)品的研究、運(yùn)輸?shù)裙ぷ骺梢杂行蚵鋵?。若是說企業(yè)的產(chǎn)品或設(shè)計是企業(yè)發(fā)展的靈魂，那么設(shè)備就是企業(yè)可見的軀體，沒有軀體的靈魂是空的，任何事情都無法落實到現(xiàn)實中。因此，設(shè)備管理是企業(yè)管理的重要內(nèi)容。一個優(yōu)質(zhì)企業(yè)，構(gòu)建的設(shè)備管理制度從某種角度全面展現(xiàn)了其具備的管理效益。沒有一個企業(yè)，在其設(shè)備管理工作不完善的情況下，依舊可以獲取良好的發(fā)展效益。這一觀點對危化品運(yùn)輸企業(yè)同樣有意義[3]。

了解?；愤\(yùn)輸企業(yè)發(fā)展可知，其引用的運(yùn)輸車主要分為一到九類，每種類型車子運(yùn)輸對應(yīng)的介質(zhì)。我們常用的危險品運(yùn)輸車有一類危險品運(yùn)輸車、氣瓶運(yùn)輸車、易燃?xì)怏w運(yùn)輸車及易燃液體運(yùn)輸車。而從市場角度分析，結(jié)合我國當(dāng)前發(fā)展情況可知，?；愤\(yùn)輸市場的發(fā)展空間很大，利潤空間也很大。?；愤\(yùn)輸?shù)睦麧?，一般是普通產(chǎn)品的幾倍甚至幾十倍。但因為現(xiàn)階段引用的運(yùn)輸工具不多，具有從事?；愤\(yùn)輸工作的企業(yè)數(shù)量也非常少，此時再受信息流通制約，導(dǎo)致?；愤\(yùn)輸?shù)念~格局與普通貨物運(yùn)輸格局出現(xiàn)了差異。普通貨物運(yùn)輸屬于運(yùn)輸公司到處尋找需要運(yùn)輸?shù)呢浽?，而?；愤\(yùn)輸公司則是貨主“求”運(yùn)輸公司，但因為信息流通存在制約因素，導(dǎo)致大部分貨主找不到適宜的運(yùn)輸企業(yè)和運(yùn)輸設(shè)備。在這一背景下，?；愤\(yùn)輸企業(yè)要提出健全的設(shè)備管理制度，從制度上優(yōu)化設(shè)備不但可以保障其運(yùn)輸狀態(tài)，展現(xiàn)其優(yōu)質(zhì)的運(yùn)行效率，而且可以從基礎(chǔ)上為企業(yè)發(fā)展提供安全保障。若是忽視設(shè)備管理，不但影響貨主對運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展的認(rèn)識，而且會阻礙企業(yè)各項工作的實施?，F(xiàn)階段，隨著中國加入WTO，促使其面臨的發(fā)展壓力越來越大，此時如何展現(xiàn)自身的工作優(yōu)勢，保障?；返倪\(yùn)輸安全，是在競爭越發(fā)激烈的市場環(huán)境中占據(jù)一席之地的重要工作[4]。

3 ?；愤\(yùn)輸企業(yè)設(shè)備管理工作的主要方向

3.1 做好人員管理工作

其一，招聘人才。?；愤\(yùn)輸企業(yè)在招聘專業(yè)人才時，要構(gòu)建完善而嚴(yán)格的招聘程序，從資格審查、理論考試及道路考試、評定等各個階段，都不能放低門檻，對工作人員的綜合素養(yǎng)提出明確規(guī)定，如駕駛員的準(zhǔn)駕范圍、有關(guān)車輛的駕駛經(jīng)驗、身體狀態(tài)等都要經(jīng)過認(rèn)真審查，必然要在招聘專業(yè)人才的過程中控制“南郭先生”的出現(xiàn)[5]。其二，人員培訓(xùn)。工作人員的培訓(xùn)是提升各崗位工作者對有關(guān)工作知識和工作能力認(rèn)知水平的有效方法。在錄取專業(yè)人才后，要提出崗前三級安全教育，只有通過考察后才能正式入崗。另外，為了保障從業(yè)人員與行業(yè)發(fā)展可以一起落實，從業(yè)人員要結(jié)合時代發(fā)展了解持續(xù)革新的貨物知識、獲取品種，而危化品運(yùn)輸企業(yè)也可以為他們組織構(gòu)建相關(guān)的培訓(xùn)課程。與此同時，企業(yè)每月組織一次安全培訓(xùn)也非常重要，其不但可以幫助工作人員了解當(dāng)前最新的法律知識和發(fā)展精神，而且可以在培訓(xùn)過程中考察工作人員的知識儲備與實踐能力。其三，人員培養(yǎng)。為了優(yōu)化企業(yè)工作人員的文化能力，?；愤\(yùn)輸企業(yè)也可以與所在區(qū)域的高校構(gòu)建合作關(guān)系，為高校提供實習(xí)培訓(xùn)基地，以此在增加行業(yè)專業(yè)人才的同時，可以為企業(yè)發(fā)展的重要崗位提前儲備優(yōu)質(zhì)人才[6]。

3.2 提出健全的車輛管理流程

對?；愤\(yùn)輸企業(yè)而言，車輛是其進(jìn)行設(shè)備管理的核心內(nèi)容，因此車輛管理水平展現(xiàn)了企業(yè)設(shè)備管理的優(yōu)缺點，具體工作主要分為以下幾點：其一，購買車輛。在車輛配置工作中，?；愤\(yùn)輸企業(yè)要選擇保質(zhì)保量的生產(chǎn)商，對車輛的發(fā)動機(jī)、變速箱及掛車罐箱等提出優(yōu)化配置，以此保障車輛具備優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸能力和安全性能。其二，檢查車輛。完善而科學(xué)的車輛檢測工作是確保車輛可以有序運(yùn)行的基礎(chǔ)內(nèi)容[7]。因此，工作人員要加大車輛的日常檢查，嚴(yán)格遵守日檢、周檢及月檢、季度檢等制度進(jìn)行操作，保障所有車輛都符合一級技術(shù)要求，并做好有關(guān)記錄檢查。對車輛頂蓋密封、各閥門關(guān)閉程度、緊固螺栓等影響車輛封閉性的重要部位也要實施全面檢查，在發(fā)現(xiàn)問題后及時修補(bǔ)和檢測。其三，維修與保障車輛。這項工作是以車輛運(yùn)行的歷程和車輛應(yīng)用年限為基礎(chǔ)，結(jié)合保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和保養(yǎng)內(nèi)容實施具體工作，因此工作人員要做好應(yīng)用壽命周期的車輛部件記錄工作，如輪胎等。

3.3 運(yùn)輸階段的管理

運(yùn)輸階段的設(shè)備管理工作重點展現(xiàn)在預(yù)防性安全風(fēng)險判斷、路線規(guī)劃及車輛管控三方面，下面對其進(jìn)行深層探索：其一，預(yù)防性安全風(fēng)險判斷。這項工作要求企業(yè)有關(guān)部門在正式運(yùn)輸前，要結(jié)合車輛、運(yùn)輸貨物的化學(xué)性和物理性、具體工作活動等提出安全風(fēng)險判斷和評價。一般經(jīng)常引用的系統(tǒng)安全分析方法包含了安全檢查表、危險與可操作性研究、故障樹分析法等。其二，路線規(guī)劃。?；愤\(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格控制線路風(fēng)險的評估工作。因為線路設(shè)計的優(yōu)劣性直接影響設(shè)備管理工作效果，因此在運(yùn)輸前，企業(yè)要派遣專業(yè)人才來到實地進(jìn)行勘察，對存在高風(fēng)險的路段和事故敏感點進(jìn)行拍照，而后規(guī)劃到企業(yè)線路圖中，通過日常培訓(xùn)等方式落實到實踐工作中。其三，車輛管控。因為?；吩谶\(yùn)輸階段的危險性極大，因此?；愤\(yùn)輸企業(yè)要對整體車輛的在外運(yùn)輸實施全程監(jiān)控[8]。其四，工作人員要在安裝過程中，按照《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》（JT/T794—2011）的衛(wèi)星定位裝置，并保證車輛監(jiān)控數(shù)據(jù)可以準(zhǔn)確、實時、完善的傳輸。其五，運(yùn)輸車輛要結(jié)合危險化學(xué)品的性質(zhì)配置向相應(yīng)的器材、防護(hù)急救用品，做好定期檢查，以此保障其隨時可以處于完好狀態(tài)。

4 結(jié)束語

綜上所述，對?；愤\(yùn)輸企業(yè)而言，影響自身安全的因素很多，且當(dāng)前?；返缆愤\(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀并不樂觀，因此需要企業(yè)在發(fā)展的基礎(chǔ)上關(guān)注設(shè)備管理工作，明確認(rèn)識到做好危貨罐車管理及維護(hù)保養(yǎng)工作的重要性。

【參考文獻(xiàn)】

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