楊紅慶
【摘 要】現(xiàn)階段,公路運輸管理中存在著很多不良問題,這些不良問題存在嚴重影響了公路運輸領(lǐng)域經(jīng)濟效益提升,對我國公路工程運輸領(lǐng)域發(fā)展造成了非常不良影響。一定要找尋有效的措施對公路運輸管理進行變革,降低公路工程項目建設(shè)過程中的經(jīng)濟消耗,提升現(xiàn)有資金的利用效率,為公路運輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。
【關(guān)鍵詞】公路運輸管理;問題;促進;經(jīng)濟效益
引言
公路工程項目作為促進經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展中不可缺失的重要內(nèi)容,公路運輸運輸領(lǐng)域發(fā)展受到了社會的密切關(guān)注。我國對公路工程項目也非常重視,今年來不僅在政策上給予了很大扶持,同時還注入了大量的建設(shè)資金。不能滿足于公路運輸領(lǐng)域發(fā)展所取得的成就,對于發(fā)展背后存在的問題也應(yīng)提升重視程度,本文就立足于公路運輸管理中存在的問題提出相應(yīng)的解決策略,希望對相關(guān)人員有所啟示。
一、公路運輸管理存在的問題分析
公路運輸管理體系是保證公路運輸領(lǐng)域安全穩(wěn)定運行,優(yōu)化完成公路運輸調(diào)度的重要體系?,F(xiàn)階段,市場競爭越來越為激烈,各參與方對自身的利益越發(fā)看重,如何實現(xiàn)利益最大化成為了參與者考慮的重點。該背景影響公路運輸壓力逐漸提升,最終造成制定的公路運輸計劃不夠合理化、科學(xué)化,公路交通要道堵塞嚴重,很多貨物不能在規(guī)定時間內(nèi)運輸?shù)街付ㄎ恢谩9愤\輸領(lǐng)域運輸作業(yè)流程非常復(fù)雜,需要運輸?shù)呢浳锓N類繁多,不同運輸環(huán)節(jié)之間都存在著非常緊密聯(lián)系。所以在制定運輸計劃的過程中必須要從整體性出發(fā),避免考慮內(nèi)容存在缺漏。公路運輸調(diào)度信息化建設(shè)水平有待提升,需要進行有效管理的貨物、車輛忠烈較多。這些問題都要求公路運輸管理體系必須要制定一個合理、科學(xué)的調(diào)度計劃,并且積極的建設(shè)各個區(qū)域的交通運輸體系,對交通樞紐位置進行完善,滿足經(jīng)濟服務(wù)區(qū)對公路運輸領(lǐng)域管理的需求。
二、以促進經(jīng)濟效益為基礎(chǔ)的公路運輸管理體系創(chuàng)建
一般來說,在進行公路運輸管理體系創(chuàng)建的過程中,應(yīng)充分考慮我國交通運輸行業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟效益,并按照相應(yīng)要求進行公路運輸管理體系創(chuàng)建。而且,在這個過程中還需要保證公路運輸管理體系符合我國社會經(jīng)濟發(fā)展水平,并從以下幾個方面出發(fā),有效落實公路運輸管理體系與社會經(jīng)濟效益提升要求相互統(tǒng)一的目的。
(一)對公路交通運輸管理系統(tǒng)進行完善
公路交通運輸管理領(lǐng)域必須要認識到現(xiàn)階段公路交通運輸管理中存在的不足和缺陷,對交通運輸管理體系進行健全和完善。要對公路調(diào)度信息進行收集和整理,利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢進行數(shù)據(jù)庫建設(shè),從而為交通運輸計劃編制制定提供科學(xué)依據(jù)。可以聯(lián)合相應(yīng)的軟件開發(fā)中心,進行相關(guān)軟件開發(fā),將運輸時段、貨物種類以及運輸車輛等相關(guān)信息輸入到計算機軟件中后便可以對運輸計劃進行模擬,便于找尋預(yù)期制定運輸計劃中存在的不足和缺陷。要公路運輸計劃進行動態(tài)化的調(diào)整,精準性的記錄相關(guān)人員信息,保證不良事故出現(xiàn)以后可以追究相關(guān)人員的責任。結(jié)合狀態(tài)檢修技術(shù)對系統(tǒng)進行維護,特別需要注重的是公路運輸調(diào)度規(guī)則的修整,公路運輸信息基礎(chǔ)信息的變更以及用戶權(quán)利設(shè)定等等。受高科技手段的影響,在完善公路交通運輸管理系統(tǒng)的過程中,適當?shù)囊敫咝录夹g(shù)手段,能夠?qū)崿F(xiàn)公路交通運輸管理系統(tǒng)優(yōu)化的目的。而且應(yīng)用高新技術(shù)手段還能夠避免公路交通運輸管理系統(tǒng)優(yōu)化改善時出現(xiàn)問題,使得公路交通運輸管理系統(tǒng)設(shè)計符合當?shù)鼗鶎尤嗣袢罕娦睦硇枨蟆?/p>
(二)合理性設(shè)定公路運輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
為了更為良好的配置公路運輸管理工作人員,保證公路運輸管理體系決策的合理性和科學(xué)性,公路運輸管理系統(tǒng)作業(yè)流程必須要滿足以下要求:要不定期的開展會議,邀請調(diào)度專業(yè)對目前公路運輸調(diào)度中存在的問題進行研究。在會議上結(jié)合多方專家的智慧找尋有效解決方案,利用計算機進行可運行專家規(guī)則的編制,利用專家規(guī)則進行信息數(shù)據(jù)庫建設(shè)。公路運輸管理人員要樹立良好的終身學(xué)習(xí)意識,結(jié)合數(shù)據(jù)庫信息資源不斷提升資金知識層次,便于日后更為良好的進行公路運輸計劃的編制。不僅如此,公路運輸人員在學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識的同時,應(yīng)從自身角度出發(fā),按照自身思維水平和知識層面學(xué)習(xí)更為合理的公路運輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計理論知識。這不僅僅能夠改善公路運輸管理人員固有思維,還能夠保證相應(yīng)管理人員能夠更加靈活的應(yīng)用自身所掌握的知識點,在保證公路運輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)定合理性的同時,提升我國各地區(qū)公路運輸管理效果。公路運輸管理人員在公路運輸管理決策時不能過于盲目,一定要充分利用起現(xiàn)有數(shù)據(jù)中的信息內(nèi)容,然后與運輸管理領(lǐng)域?qū)<疫M行溝通和交流,對所有的數(shù)據(jù)信息進行合理化的運算之后,最終做出科學(xué)性的決策,避免運輸調(diào)度出現(xiàn)不良事故問題,對經(jīng)濟發(fā)展造成不良影響。為了滿足四級規(guī)范管理的要求,使得管理系統(tǒng)操作以及業(yè)務(wù)流程開展可以呈現(xiàn)出規(guī)范化、科學(xué)化的特性,公路運輸管理部門應(yīng)對所管轄區(qū)域所有車輛信息進行收集和整理。定期性的對門戶網(wǎng)站進行監(jiān)控和維護,使得系統(tǒng)可以長期處于健康運行狀態(tài)中,依靠信息化技術(shù)不斷的完善GPS監(jiān)控系統(tǒng)。
(三)保證公路運輸管理系統(tǒng)功能設(shè)計優(yōu)質(zhì)化
公路運輸管理系統(tǒng)功能模塊必須要完善,首先應(yīng)提到的是人機交互界面,該模塊的承擔的任務(wù)就是依靠建設(shè)數(shù)據(jù)庫中的信息和預(yù)先編制的調(diào)度計劃,工作人員可以將決策信息通過該模塊輸入到系統(tǒng)中去。數(shù)據(jù)庫也是其中不可缺失的重要模塊,該模塊可以對調(diào)度計劃、運輸承載量等眾多參數(shù)數(shù)據(jù)進行記錄,同時具備相應(yīng)權(quán)限的工作人員還可以通過該模塊就對數(shù)據(jù)庫中的信息進行調(diào)整和搜索。跳車計劃模塊可以完成調(diào)車計劃的模擬工作,公路運輸管理工作人員可以清楚的了解預(yù)先制定計劃執(zhí)行的情況,該模塊起到了計劃檢驗和警報發(fā)布的重要責任。也就是計劃無法滿足當前運輸調(diào)度需求后,該模塊就會發(fā)出警報信息。此外,在這個過程中,還需要對參與公路運輸管理系統(tǒng)功能設(shè)計的工作人員組織有效培訓(xùn),使得相關(guān)人員能夠更好的掌握公路運輸管理系統(tǒng)功能設(shè)計的要求和關(guān)鍵點。在提升公路運輸管理系統(tǒng)設(shè)計人員知識層面的同時,提升相應(yīng)系統(tǒng)功能設(shè)計的合理性,借以為推進我國交通運輸行業(yè)發(fā)展提供有效參考依據(jù)。
三、公路交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)控制措施
想要公路交通運輸管理工作開展的重要總做充分發(fā)揮出來,促進公路交通運輸領(lǐng)域經(jīng)濟效益提升,必須要做好公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)控制工作。要做好市場調(diào)研工作,對社會民眾的消費水平、出行需求等眾多方面數(shù)據(jù)進行收集和整理。要不斷的加強高速客運的研發(fā)力度,滿足社會民眾對高速客運的需求。各個班線還可以進行不同消費水平班次檢測,從而滿足出行人員多元化的出行消費需求。要對現(xiàn)有的貨運資源進行整合,實現(xiàn)一條龍貨運服務(wù),通過市場競爭淘汰那些運輸品質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量較低的企業(yè)。不僅如此,在進行公路交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的過程中,還應(yīng)制定合理的控制措施。從我國設(shè)計經(jīng)濟發(fā)展和交通運輸行業(yè)更新的角度出發(fā),綜合考慮交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)場的地理環(huán)境和其他外在因素,據(jù)此制定合理的建設(shè)控制措施。在避免公路交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)出現(xiàn)問題時,提升我國箭筒運輸行業(yè)整體發(fā)展水平。
結(jié)束語
交通運輸作為現(xiàn)代化經(jīng)濟的象征, 如何更加合理有效地加快交通公路項目的建設(shè), 努力推進城鄉(xiāng)公路建設(shè), 是使得城鄉(xiāng)加快發(fā)展的重要因素, 而交通運輸系統(tǒng)又是一個不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè), 需要認真對待。要不斷的加強研究力度,在發(fā)展過程中更深層次的剖析我國公路交通運輸管理中存在的主要問題,積極的找尋有效措施進行改善,促進我國交通運輸管理水平提升,使得公路交通運輸領(lǐng)域在創(chuàng)造良好經(jīng)濟效益的同時,更為良好的為社會經(jīng)濟發(fā)展而服務(wù)。
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