農(nóng)村公路設(shè)計難點及對策的分析

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正文：

引言

按照黨的十九大提出的決勝全面建成小康社會、分兩個階段實現(xiàn)第二個百年奮斗目標(biāo)的戰(zhàn)略安排，此次中央農(nóng)村工作會議明確了實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的目標(biāo)任務(wù)。其中，最引人注目的是明確鄉(xiāng)村振興發(fā)展的三個階段，將實現(xiàn)鄉(xiāng)村全面振興，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)強(qiáng)、農(nóng)村美和農(nóng)民富和兩個一百年奮斗目標(biāo)有機(jī)結(jié)合。而要想實現(xiàn)這個目標(biāo)，公路建設(shè)是至關(guān)重要的，只有建設(shè)起高質(zhì)量的農(nóng)村公路，才能將農(nóng)村生產(chǎn)出的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品以及其他貨物流通到外界，才能吸引更多的投資商。在國家的積極引導(dǎo)下，我國于上世紀(jì)九十年代到本世紀(jì)初掀起了一波農(nóng)村公路建設(shè)熱潮，大量的農(nóng)村公路得到興建，農(nóng)村公路覆蓋規(guī)模也越來越大。而這就給農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。不過，通過對相關(guān)數(shù)據(jù)的研究與實地調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)，目前很多已經(jīng)建設(shè)完成的農(nóng)村公路都存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題，經(jīng)過長年的使用，很多公路都已經(jīng)出現(xiàn)了破損，不僅加大了公路通行的安全隱患，還很大程度的限制了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

1 分析農(nóng)村公路設(shè)計的難點問題

1.1 農(nóng)村公路建設(shè)的路線長、邊坡施工點較多、工作量大

因為農(nóng)村地區(qū)的地勢地貌比較復(fù)雜，相較于城市地區(qū)，農(nóng)村地區(qū)的公路建設(shè)難度更大，路線比較長、邊坡施工點多，且工作量大，這就給農(nóng)村公路設(shè)計帶來了很大的難度，在實際設(shè)計過程中，不僅需要考慮建設(shè)質(zhì)量問題以及建設(shè)成本問題，還需要保證公路能給周邊村民的出行帶來便利性，保證車輛的通行安全。因此，設(shè)計人員需要對公路建設(shè)地區(qū)進(jìn)行深入的勘察，并根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，來設(shè)計科學(xué)、合理的施工方案。

1.2 邊坡結(jié)構(gòu)復(fù)雜多變

公路建設(shè)中，地表是影響公路建設(shè)非常重要的一個因素。因為，地表會受到周邊環(huán)境因素的影響，這就導(dǎo)致了農(nóng)村公路建設(shè)時邊坡結(jié)構(gòu)的復(fù)雜多變，邊坡結(jié)構(gòu)的地質(zhì)情況不統(tǒng)一，有的地方存在大量的沙礫，甚至存在著巖石暴露問題，而有些地方則比較松軟，這就給公路工程的設(shè)計工作增加了很大的難度，且施工難度也非常大。

1.3 設(shè)計防護(hù)模式比較多樣，可標(biāo)準(zhǔn)程度低下

在開展農(nóng)村公路建設(shè)的時候，必須要加強(qiáng)對邊坡問題的重視，并根據(jù)邊坡的實際情況，來選擇相應(yīng)的處理對策，確保邊坡問題能夠得到有效的處理，防止其影響到農(nóng)村公路的正常施工。在對邊坡問題處理措施進(jìn)行選擇的時候，必須要對所有的路段進(jìn)行實地勘察，因為每一個路段的邊坡問題都可能是不同的，所以，需要根據(jù)邊坡的具體狀況選擇最合適的處理措施，只有這樣，才能保證邊坡問題的處理效果。而目前，很多農(nóng)村公路在設(shè)計過程中，都沒有較為統(tǒng)一的防護(hù)模式標(biāo)準(zhǔn)，防護(hù)模式多，且可標(biāo)準(zhǔn)程度非常低，這就很大程度的限制了農(nóng)村公路建設(shè)的順利開展。針對這一問題，需要提高相關(guān)工作人員的綜合素質(zhì)水平以及個人能力，針對每條設(shè)計道路現(xiàn)狀的不同，制定出相對應(yīng)的防護(hù)措施，確保農(nóng)村公路設(shè)計的合理性及可行性。

1.4 國家和政府部門的投資費用有限

目前，我國政府對于農(nóng)村公路建設(shè)有著很多政策上的支持。但是，由于我國國土面積比較大，且農(nóng)村占據(jù)很大一部分，農(nóng)村公路建設(shè)所需要的資金也是非常多的。而政府的經(jīng)濟(jì)水平有限，在農(nóng)村公路建設(shè)方面的投資力度也不高，這就很大程度的限制了農(nóng)村公路建設(shè)，且大多數(shù)農(nóng)村公路在建成之后，都沒有定期進(jìn)行維護(hù)，很大程度的縮減了公路的使用壽命。

2 農(nóng)村道路設(shè)計分析對策

2.1 建立分裂標(biāo)準(zhǔn)

需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件等因素，來建立符合當(dāng)?shù)氐倪吰路诸愒u判標(biāo)準(zhǔn)，并建立起設(shè)計回訪制度，加強(qiáng)對邊坡問題的監(jiān)控與防護(hù)，防止邊坡受到外界因素的破壞。

2.2 風(fēng)險評估體系建立

應(yīng)建立起完善的公路邊坡數(shù)據(jù)庫以及地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險評估體系。通過對公路邊坡數(shù)據(jù)庫的建立，不但能夠?qū)崿F(xiàn)邊坡數(shù)據(jù)的有效收集與保存，還能為后期的地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險評估提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)依據(jù)，能夠有效保證風(fēng)險評估結(jié)果的可信度，以邊坡數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)而建立的地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險評估體系也必然會更加科學(xué)。

2.3 加強(qiáng)管理

農(nóng)村公路在實際施工中，往往會遇到一些施工難度比較大的坡地，為了使農(nóng)村公路的施工質(zhì)量得到有效提高，在實際施工的時候，必須要加強(qiáng)管理。在對容易出現(xiàn)施工質(zhì)量問題的高危邊坡公路進(jìn)行施工的時候，施工單位必須要加強(qiáng)重視，做好施工現(xiàn)場的監(jiān)督與管理，確保農(nóng)村公路施工的高質(zhì)量、高效率進(jìn)行。首先，在公路施工之前，設(shè)計人員需要進(jìn)行實地考察，然后再根據(jù)考察結(jié)果，設(shè)計出合理、可行的施工方案。其次，在對施工材料進(jìn)行選擇的時候，必須要保證施工材料的質(zhì)量能夠符合施工要求，堅決杜絕低質(zhì)量材料的使用。最后，公路完成施工后，應(yīng)對其進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測，確保其質(zhì)量能夠達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并定期進(jìn)行維護(hù)，盡可能的延長公路使用壽命。

3 結(jié)束語

總而言之，農(nóng)村公路建設(shè)是我國重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之一，它的建設(shè)質(zhì)量不僅關(guān)系著農(nóng)村居民的出行安全，更直接影響著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。農(nóng)村公路建設(shè)的復(fù)雜性比較高，且難度比較大，在開展農(nóng)村公路建設(shè)的時候，仍然會遇到諸多的問題，很大程度的影響了農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量的提高，限制了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的正常發(fā)展。為此，我們需要加強(qiáng)對農(nóng)村公路設(shè)計與建設(shè)難點問題的研究與分析，采取相應(yīng)的問題解決對策，確保農(nóng)村公路建設(shè)的高質(zhì)量、高效率進(jìn)行。此外，還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對農(nóng)村公路建設(shè)的監(jiān)督與管理，確保國家用于農(nóng)村公路建設(shè)的投資款項都能夠得到充分、合理的使用，進(jìn)一步保證農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。