公路勘察質(zhì)量現(xiàn)狀及改進(jìn)措施分析

敖紹光

貴州省公路勘察設(shè)計院有限公司 貴州 貴陽 550018

正文：

引言：隨著公路的建設(shè)規(guī)模和數(shù)量在不斷增多，存在的質(zhì)量問題也越來越多。只有在今后的勘察設(shè)計工作當(dāng)中，只有將技術(shù)中存在的一些問題及時尋找出來，并且提出有效的解決措施，才能保證我國公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

一、公路勘察質(zhì)量現(xiàn)狀分析

（一）設(shè)計變更造成造價失控

公路的勘察過程是公路工程施工建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，更是關(guān)鍵部分。前期的勘察環(huán)節(jié)將決定著后期的公路工程質(zhì)量，并影響著公路在投入運行之后的質(zhì)量安全。公路工程在建設(shè)完投入使用之后，還會帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益。然而在實際的公路工程勘察過程中，由于設(shè)計人員并沒有對公路建設(shè)的實際環(huán)境和地質(zhì)條件有一個全面的了解，更沒有對人力、物力以及財力進(jìn)行良好的規(guī)劃，導(dǎo)致嚴(yán)重的資源以及經(jīng)濟(jì)費用損失。再加上我國現(xiàn)階段的公路勘察設(shè)計水平還不是非常成熟，在圖紙的設(shè)計中經(jīng)常會出現(xiàn)一些細(xì)小的問題，導(dǎo)致設(shè)計失誤。在實際的勘察工作中，由于圖紙設(shè)計的失誤進(jìn)而影響工程造價發(fā)生變更。對公路工程的施工質(zhì)量會造成影響，還會影響施工的進(jìn)程和資源的浪費。

（二）對經(jīng)濟(jì)效益不夠重視

對經(jīng)濟(jì)效益不夠重視是現(xiàn)階段我國公路勘察工作中普遍存在的一種問題。在公路勘察設(shè)計中，設(shè)計人員通常對技術(shù)給予過多的重視，逐漸忽略了其經(jīng)濟(jì)性，最終導(dǎo)致工程項目的造價費用會明顯上升。公路工程的建設(shè)部門在造價管理上不夠完善，并且沒有采用科學(xué)合理的造價機制，設(shè)計人員權(quán)責(zé)不明確，執(zhí)行力度比較弱，造價費用遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過預(yù)期費用。很多勘察設(shè)計人員的思想觀念比較傳統(tǒng)，缺乏創(chuàng)新意識，沒有對勘察設(shè)計中存在的問題進(jìn)行全面分析解決。此外，公路勘察設(shè)計中，預(yù)算人員也沒有將自身的價值充分發(fā)揮出來，更沒有對設(shè)計方案進(jìn)行全面、充分的考慮，在預(yù)算工作中存在很多的問題沒有及時解決，導(dǎo)致工程項目存在很大的安全質(zhì)量隱患。

（三）對公路的質(zhì)量要求不高

由于勘察設(shè)計人員的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)不夠高強，因此責(zé)任心不夠強，在勘察設(shè)計中對公路的質(zhì)量不夠重視。很多公路工程項目在勘察設(shè)計中存在的問題，相關(guān)人員都不能及時發(fā)現(xiàn)，并采取有效的解決措施進(jìn)行解決。審核人員在審核時不夠嚴(yán)格，導(dǎo)致工作流于形式和表面。很多勘察設(shè)計單位片面的追求經(jīng)濟(jì)效益，在一些相關(guān)報告資料弄虛作假，公路工程的質(zhì)量存在非常嚴(yán)重的問題。很多施工單位也為了追求經(jīng)濟(jì)效益，不斷縮小工期，對施工材料的質(zhì)量無法保障，對圖紙的設(shè)計隨意變更，也會影響后期的公路工程質(zhì)量。

二、公路勘察質(zhì)量的重要性

隨著城市化進(jìn)程的進(jìn)一步加快，公路作為人們出行的主要基礎(chǔ)設(shè)施，對社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的影響。而公路勘察工作是公路工程建設(shè)和運行階段最為重要的一項環(huán)節(jié)，它能夠為施工單位提供準(zhǔn)確的地質(zhì)資料，更是現(xiàn)代公路工程設(shè)計和施工的前提和基礎(chǔ)。現(xiàn)階段，人們對于公路的質(zhì)量和結(jié)構(gòu)要求越來越高，因此公路勘察的工作要求也越來越高。公路勘察人員需要在實際的工作中，嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和流程規(guī)范，還要嚴(yán)格根據(jù)圖紙的設(shè)計要求進(jìn)行質(zhì)量的勘察。在勘察中，對地質(zhì)水文、地形地貌等進(jìn)行嚴(yán)格的檢查測量，并且將實際的施工條件編制成勘察報告，才能滿足現(xiàn)階段公路施工的規(guī)范要求，才能提高工程施工的質(zhì)量。公路勘察的質(zhì)量更是勘察工作中的重點，需要技術(shù)人員有豐富的經(jīng)驗和技術(shù)水平，做好施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量安全。

三、提升公路勘察質(zhì)量的有效措施

（一）全面提升勘察人員的綜合素質(zhì)

設(shè)計人員是勘察設(shè)計工作的執(zhí)行者和重要核心，要想公路施工企業(yè)在激烈的市場競爭中位于不敗之地，公路勘察設(shè)計人員就必須具有極強的凝聚力和競爭力，還要不斷提升自身的綜合素質(zhì)。只有勘察設(shè)計人員擁有良好的綜合素質(zhì)和專業(yè)技能，才能為公路的勘察設(shè)計提供切實有效的實際方案，展現(xiàn)自身的最大能力。因此就要鼓勵勘察設(shè)計人員積極參與到培訓(xùn)教育當(dāng)中，學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識和設(shè)計技能，還要不斷引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)計技巧和方式，對設(shè)計經(jīng)驗進(jìn)行不斷總結(jié)。在勘察設(shè)計中，還要按照嚴(yán)格的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，對施工現(xiàn)場進(jìn)行綜合分析，認(rèn)識到設(shè)計質(zhì)量的重要性，為企業(yè)獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益。此外也可以在勘察設(shè)計部分建立獎懲制度，對于表現(xiàn)良好，工作積極的工作人員給予適當(dāng)?shù)墓膭詈捅頁P，反之給予批評和現(xiàn)金懲罰。

（二）嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行勘察工作

勘察設(shè)計質(zhì)量對公路工程的質(zhì)量起著決定性作用，因此勘察設(shè)計人員必須在實際的工作當(dāng)中，嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行工作，對設(shè)計的要求要高。在勘察設(shè)計工作時，還要全面結(jié)合實際的施工條件和環(huán)境，對設(shè)計技術(shù)不斷完善，還要考慮到經(jīng)濟(jì)方面。設(shè)計人員在圖紙設(shè)計中，要全面結(jié)合設(shè)計原則，對圖紙進(jìn)行反復(fù)審查，既要確保公路工程質(zhì)量，還要將造價費用控制在合理的范圍內(nèi)。

（三）確保技術(shù)和經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系

公路工程項目施工建設(shè)中，對造價費用的控制也非常重要。不僅會影響到后期的工程決策，施工過程以及設(shè)計環(huán)節(jié)，還會影響到施工完成之后投入到使用過程。而且涉及的相關(guān)部門也比較多，程序比較繁瑣，只有對關(guān)鍵的環(huán)節(jié)進(jìn)行全面把控，才能確保技術(shù)和經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系。設(shè)計人員還要主動承擔(dān)自身的責(zé)任和義務(wù)，做到權(quán)責(zé)分明，能夠從公路工程項目的實際情況出發(fā)。在設(shè)計之前，先要對施工條件和施工環(huán)境做一個全面充分的勘察，并且制定出詳細(xì)的勘察報告。審核部門審核之后，才能進(jìn)行設(shè)計工作的開展。同時還要對公路工程的施工費用做一個全面的預(yù)估，降低因為設(shè)計變更造價費用增長的現(xiàn)象，致使投資準(zhǔn)確性提升。

（四）加強勘察設(shè)計部門的后期服務(wù)

公路勘察設(shè)計工作應(yīng)當(dāng)從最基礎(chǔ)的設(shè)計環(huán)節(jié)開始，才能在以后的施工建設(shè)、投入使用等產(chǎn)生良好的效果。此外設(shè)計人員還要對工程項目的質(zhì)量進(jìn)行適應(yīng)性評估，對設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行勘察，滿足后期施工環(huán)節(jié)中的各種需求，做好服務(wù)工作。在設(shè)計勘察期間，還要積極與施工技術(shù)人員進(jìn)行溝通交流，嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，才能確保公路工程的質(zhì)量。

結(jié)語：綜上所述，公路勘察設(shè)計也是公路工程施工建設(shè)的一項重要工作內(nèi)容，對公路的質(zhì)量起著確定性作用。因此在今后的勘察設(shè)計工作中，首先要全面提升勘察設(shè)計人員的綜合素質(zhì)，然后按照相關(guān)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行勘察工作。其次還要確保經(jīng)濟(jì)與技術(shù)之間的關(guān)系，最后要做好后期的服務(wù)工作，這樣才能確保公路工程的質(zhì)量。