《機(jī)車控制》課程教學(xué)過程中的感想探究

何林軍

（吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，吉林 吉林 132200）

1 考核方法與課程知識(shí)性質(zhì)嚴(yán)格對(duì)應(yīng)

對(duì)于陳述性的課程，識(shí)記性較強(qiáng)，在考核時(shí)也是比較簡(jiǎn)單和靈活的，不管是答辯考核還是筆試考核，都能比較全面地考查學(xué)生的掌握情況；而對(duì)于程序性課程，在學(xué)習(xí)過程中需要較多的思維理解，邏輯思考，簡(jiǎn)單說就是側(cè)重于某個(gè)知識(shí)的原理性學(xué)習(xí)、需要深入地理解才能學(xué)好，那么這類課程在考核時(shí)就要想方設(shè)法去真實(shí)地反映出學(xué)生的實(shí)際掌握情況，這樣考核出來的成績(jī)才能做到公平。比如說《機(jī)車控制》課程中機(jī)車的調(diào)速控制是如何實(shí)現(xiàn)的，這里并不需要說要記或者背誦多少內(nèi)容，而是需要理解它的調(diào)速原理和過程，能看懂調(diào)速相關(guān)的電路圖，此外，程序性課程盡量采用答辯考試能更好地測(cè)驗(yàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況。

2 過程學(xué)習(xí)更為重要

這里所說的過程學(xué)習(xí)，是指學(xué)生在上課過程中的行為表現(xiàn)。本來高職教育接收的學(xué)生就是學(xué)習(xí)基礎(chǔ)比較低的學(xué)生，他們的自主及主動(dòng)學(xué)習(xí)能力是有所欠缺的，如果考試再采取突擊措施去補(bǔ)救，這種暫時(shí)性學(xué)習(xí)甚至背誦形成的知識(shí)儲(chǔ)存是很短暫的，目的只是為了應(yīng)付課程的考試，沒有掌握和理解知識(shí)的過程，不能達(dá)到學(xué)習(xí)的真正效果。那么為了改善這一局面，應(yīng)注重學(xué)生的過程性學(xué)習(xí)，強(qiáng)調(diào)學(xué)生在課堂上的學(xué)習(xí)重要性，具體措施可以采取加大平時(shí)成績(jī)比例、增多階段性考核次數(shù)等。程序性知識(shí)類的課程更應(yīng)注重過程學(xué)習(xí)，還是拿《機(jī)車控制》來說，需要真正去動(dòng)腦思考、理解的內(nèi)容，以及系統(tǒng)性較強(qiáng)的知識(shí)，不是靠一天半天的時(shí)間就能消化吸收的，比如說要看懂機(jī)車控制電路，它是需要一個(gè)過程的，不是靠突擊就能拿下的。

3 多樣化教學(xué)手段靈活運(yùn)用

在實(shí)際教學(xué)過程中，對(duì)于傳統(tǒng)的板書和教授難以達(dá)到很好的教學(xué)效果的內(nèi)容或者模塊，應(yīng)運(yùn)用其他教學(xué)方法或者手段來進(jìn)行輔助，例如多媒體技術(shù)、手機(jī)APP、直播平臺(tái)等多樣化的解決措施。通過這些措施的實(shí)施，有些使課堂進(jìn)行變得容易，師生互動(dòng)更為良好，有些使學(xué)生可以自主選擇復(fù)習(xí)時(shí)間，相對(duì)必須在課堂上才能和老師溝通來說，顯得方便靈活。比如《機(jī)車控制》的柴油機(jī)啟機(jī)、輔助發(fā)電、機(jī)車起動(dòng)、機(jī)車調(diào)速等模塊，把每個(gè)模塊的重點(diǎn)難點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)提煉后，組織語言，錄制成不同的小視頻，上傳到“頭條”、“快手”等手機(jī)應(yīng)用平臺(tái)，學(xué)生要是有疑問或者復(fù)習(xí)，都可以通過對(duì)應(yīng)的手機(jī)應(yīng)用來學(xué)習(xí)和鞏固。

4 結(jié)語

筆者結(jié)合自己在教學(xué)過程中的所思所為，闡述了如何更好地實(shí)施教學(xué)，提出來提高教學(xué)效果的三點(diǎn)建議和想法。

參考文獻(xiàn)

［1］王耀，鄭丹.《電力機(jī)車控制》課程的多媒體課件制作［J］.現(xiàn)代計(jì)算機(jī)（專業(yè)版），2010，（14）：96-98.

［2］楊春燕.電力機(jī)車控制課程教學(xué)方法探索與實(shí)踐［J］.科技信息，2010，（29）：267垣272.