汽車專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)探索

劉春科　潘世華

[提要] 隨著國家高新產(chǎn)業(yè)的進一步升級，現(xiàn)有的職業(yè)教育越來越不能適應社會需求，技能型人才培養(yǎng)與企業(yè)需求相差甚遠，學生畢業(yè)進入企業(yè)要重新進行培訓，造成人力、物力資源浪費。為解決這種矛盾現(xiàn)象，現(xiàn)代學徒制教育模式被引入到國內(nèi)，但是難以得到普及，為探索現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式，寧波城市職業(yè)技術學院以汽車專業(yè)為試點，制定現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)方案，有效地提升了學生的技能水平，為其他職業(yè)院校相關專業(yè)現(xiàn)代學徒制改革提供了成功案例與方向。

關鍵詞：現(xiàn)代學徒制；汽車專業(yè)；人才培養(yǎng)方案

基金項目：寧波市教育科學規(guī)劃“十三五”重點課題項目：“現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)的探索”（編號：YZD13020），項目負責人：潘世華

中圖分類號：G715 文獻標識碼：A

收錄日期：2017年11月27日

引言

早在2014年國內(nèi)開始在職業(yè)院校中試點“現(xiàn)代學徒制”教學，其發(fā)源于德國，并被成功引進到國內(nèi)職業(yè)教育人才培養(yǎng)中，與傳統(tǒng)職業(yè)教育中“訂單式培養(yǎng)”相比，現(xiàn)代學徒制更能反映出產(chǎn)教融合在職業(yè)教育中的重要性，是產(chǎn)教融合的制度載體和有效的實現(xiàn)形式。在實施現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)過程中企業(yè)將作為教育主體，對學生實行教育與管理雙重制，學生具有雙重身份，既是在校生，又是企業(yè)學徒工，人才培養(yǎng)方案的制定與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、職業(yè)標準、課程內(nèi)容、教學過程與企業(yè)生產(chǎn)過程實現(xiàn)銜接，從根本上體現(xiàn)現(xiàn)代學徒制“雙主體”特點，將企業(yè)人才培養(yǎng)引入到職業(yè)教育中。

現(xiàn)代學徒制可以按照企業(yè)需求建立校企一體化人才培養(yǎng)模式，將國內(nèi)職業(yè)教育人才培養(yǎng)與企業(yè)實際需求結合起來，使人才培養(yǎng)模式更適應市場與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。校企聯(lián)合培養(yǎng)可以教授更寬廣的專業(yè)知識，為學生提供更多的崗位選擇機會。通過校企協(xié)作，教師和師傅共同將專業(yè)知識與技能傳授給學生，切實提高職業(yè)教育水平，培養(yǎng)符合企業(yè)需求的應用技術型人才。

一、國內(nèi)外關于學徒制研究現(xiàn)狀述評

（一）國外學徒制研究現(xiàn)狀。早在中世紀，國外的學徒制已是一種流行的教育方式，但是隨著職業(yè)教育的興起與發(fā)展，這種傳統(tǒng)的教育方式逐步退出歷史舞臺。根據(jù)現(xiàn)代職業(yè)教育的需求，各國重新對學徒制人才培養(yǎng)模式進行變革與創(chuàng)新，進而發(fā)展成為大家熟知的現(xiàn)代學徒制。各國根據(jù)自身國內(nèi)職業(yè)教育發(fā)展需求，發(fā)展出不同的高等職業(yè)現(xiàn)代學徒制教育模式，著重詮釋學校本位教學與企業(yè)學徒教學之間的關系，方便校企深度合作，共同做好現(xiàn)代學徒制教學工作。

國外教育部門根據(jù)本國職業(yè)教育現(xiàn)狀及發(fā)展需求，不僅制定了相關法律，還對適合現(xiàn)代學徒制的教學群體、專業(yè)設置、學習內(nèi)容等內(nèi)容做了具體深入的研究。德國、澳大利亞、英國、日本等國家已經(jīng)探索出適合本國的現(xiàn)代學徒制模式，分別是德國的“雙元制”、澳大利亞的“TAFE”、英國的“工學交替”、日本的“互補型”，不同的現(xiàn)代學徒制模式在各國的職業(yè)教育質量提升中起到了效果顯著的作用。

（二）我國學徒制研究現(xiàn)狀。早在13世紀我國即出現(xiàn)學徒制，徒弟拜師學藝是一種特殊的職教模式。21世紀以來，國家產(chǎn)業(yè)得到不斷升級，技術技能型人才的缺乏日益凸顯，但是傳統(tǒng)的校企合作又停留在企業(yè)為學生提供頂崗實習階段，并沒有深入的長遠規(guī)劃。為了將職業(yè)教育與產(chǎn)業(yè)發(fā)展結合起來，教育部將“現(xiàn)代學徒制”作為未來職業(yè)教育發(fā)展的一種模式。2014年國務院發(fā)布《關于加快發(fā)展生產(chǎn)性服務業(yè)促進產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整升級的指導意見》（國發(fā)[2014]26號）和《教育部關于開展現(xiàn)代學徒制試點工作的意見》（教職成[2014]19號），兩個文件為現(xiàn)代學徒制推廣提供了政策基礎，加快了現(xiàn)代學徒制的發(fā)展。

當前很多專家對現(xiàn)代學徒制進行了研究，吳建設的《高職教育推行現(xiàn)代學徒制亟待解決的五大難題》中對構建新的教育模式、解決學生“雙身份”問題、課程體系構建、“雙導師”師資隊伍建設、學生考核體系建立五大問題進行全面論證；趙鵬飛的《現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)的實踐與認識》；王星的《現(xiàn)代中國早期職業(yè)培訓中的學徒制及其工業(yè)化轉型》；梁峰等人的《淺析高職院?，F(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式》等對現(xiàn)代學徒進行了相應研究，對現(xiàn)階段職業(yè)教育現(xiàn)代學徒制具有一定的借鑒意義。

二、我國推進現(xiàn)代學徒制的優(yōu)劣勢分析

（一）推進現(xiàn)代學徒制的有利條件分析

1、具有一定的社會基礎與經(jīng)驗，可供整合的教育資源豐富。國內(nèi)有歷史悠久的師徒傳統(tǒng)文化，很多手工技能正是通過這種教育方式得到傳承，傳統(tǒng)學徒制的文化積淀為現(xiàn)代學徒制在職業(yè)院校的推行打下堅實的基礎?，F(xiàn)代學徒制的推廣離不開教育資源的重新整合，在政府的倡導下，學校、企業(yè)、社會、行業(yè)共同參與到學生教育中，將學校具有的師資、管理、實訓場地與企業(yè)的人力、物力、信息資源進行整合，為現(xiàn)代學徒制提供有力的資源保障。

2、適應國家產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展形勢，符合職業(yè)教育改革導向。未來國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展對技術技能型人才需求日益凸顯，但是校企合作往往是企業(yè)為學生提供實習崗位，不能真正地參與到學生的教學工作中，校企雙方各自顧及自身短期利益，不能在教學活動中達成長遠規(guī)劃。為了打破校企合作目前形式，推行職業(yè)教育改革，國家不斷地出臺職業(yè)教育相關政策。在2011年職業(yè)教育改革創(chuàng)新國家試點推進會議上，將現(xiàn)代學徒制作為支持國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展的職業(yè)教育模式。2014年國務院出臺《教育部關于開展現(xiàn)代學徒制試點工作的意見》（教職成[2014]19號）為現(xiàn)代學徒制的推行提供了政策支持。

（二）推進現(xiàn)代學徒制的不利條件分析

1、缺少推行現(xiàn)代學徒制相關法規(guī)，校企之間缺少深入合作。在國家層面對現(xiàn)代學徒制缺少戰(zhàn)略規(guī)劃，相關政策、法規(guī)不完善，管理、監(jiān)督跟不上，導致現(xiàn)代學徒制發(fā)展滯后。長期以來，國內(nèi)的職業(yè)教育以職業(yè)院校為中心，在推行現(xiàn)代學徒制的過程中，經(jīng)常出現(xiàn)企業(yè)缺乏合作的熱情，雙方合作的側重點不同，學校側重教學，企業(yè)側重利益，很多學生到企業(yè)實習容易被當成廉價的勞動力，因此校企雙方需要更深層次的合作。endprint

2、學生規(guī)模龐大難以因材施教，職業(yè)院校專業(yè)設置、課程體系構建不能滿足企業(yè)需求。據(jù)《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020）》顯示，2015年中等職業(yè)教育在校生達到2，250萬人，高等職業(yè)教育達到1，390萬人，并且呈現(xiàn)上升趨勢。學生數(shù)量龐大導致在學生分類培養(yǎng)、因材施教過程中，出現(xiàn)教育資源不足，同時很多學生缺少學習主動性，不能很好地適應工作崗位。新產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，學校專業(yè)設置不能與企業(yè)需求同步，導致學生所掌握的知識不能適應企業(yè)崗位需求，不能勝任崗位需求。

三、現(xiàn)代學徒制實施基本思路

（一）定義師傅徒弟的關系。在學徒關系中，師徒是生產(chǎn)的勞動者，又保持親密關系，這種關系使很多精湛技術在言傳身教中得到傳承，同時師徒之間的親情得到培養(yǎng)傳頌?，F(xiàn)代學徒制的興起，正是這種優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的回歸。

汽車檢測與維修技術是一種技術技能專業(yè)，注重實際操作水平，依靠長時間技術積累，才能具有優(yōu)秀技術水平。在該專業(yè)中推行現(xiàn)代學徒制有助于借助企業(yè)高水平技術工作人員對學生進行技術傳授，與學校教育注重理論形成互補。在學生學習汽車檢測與維修技術時，與師傅亦師亦友，增進師徒關系，師傅更愿意將自己所學技能傳授給學生，對學生技術技能提升起到關鍵作用。

（二）校企共同制定人才培養(yǎng)方案。校企簽署現(xiàn)代學徒制聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議，建立校企一體化人才培養(yǎng)機制，根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)需求，共同做好汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定，將行業(yè)標準、課程教學與經(jīng)營生產(chǎn)進行對接，共同培養(yǎng)企業(yè)所需要的應用技術型人才。

（三）校企“雙元育人”。校企建立“雙元育人”人才培養(yǎng)體制，校內(nèi)教師側重教授理論知識與基本技能，企業(yè)師傅著重在實際崗位中教授操作技能知識，“雙元育人”將理論與實踐、知識與技能實現(xiàn)完美融合。在對學生的考核過程中校內(nèi)教師完成理論知識及基本技能考核，實際操作與技能培訓則由企業(yè)師傅根據(jù)校企雙方共同制定的考核標準進行考核，實現(xiàn)學生雙身份、雙教學、雙考核的“雙元育人”模式。

（四）簽訂三方人才培養(yǎng)協(xié)議。為了確?，F(xiàn)代學徒制順利實行，由職業(yè)學院、企業(yè)、學生簽訂三方人才培養(yǎng)方案，一個由學校教師、企業(yè)師傅、在校學生共同參與的人才培養(yǎng)模式形成。三方在新的培養(yǎng)模式中有共同的目標，即將學生打造成符合崗位需求的高質量技能型人才。共同的目標使各方都有動力來履行自己的義務，推動現(xiàn)代學徒制順利開展。

（五）將學校與企業(yè)教育融合在一起。在現(xiàn)代學徒制教學中，學生將參與課堂和崗位教學，接受教師與師傅的知識傳授，接受校企理論知識與技能考核。現(xiàn)代學徒制主要優(yōu)勢在于校內(nèi)教師和企業(yè)師傅共同傳授知識與技能，學校提供理論教學，企業(yè)落實工作崗位、學徒工資、獎助學金等，確保學生能達到畢業(yè)要求，并掌握崗位所需技能。

（六）重新制定人才培養(yǎng)方案。為了提高現(xiàn)代學徒制教學質量，并順利推進，校企共同制訂人才培養(yǎng)方案，共同制定理論與技能內(nèi)容，做好教學分工，確保教學質量。在聯(lián)合培養(yǎng)過程中，注重校企之間的文化融合，加強傳統(tǒng)文化教育。

四、我校汽車專業(yè)現(xiàn)代學徒制實施方案的制定

（一）校企合作平臺的建立。我校與寧波騰峰集團開展深層次校企合作，校內(nèi)開設營業(yè)性標準汽車4S店作為學生實訓基地，對汽車檢測與維修技術、汽車營銷與服務兩大專業(yè)進行現(xiàn)代學徒制試點人才培養(yǎng)，在試點的過程中大膽探索新的教學方式，著力構建現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)體系，對特定專業(yè)進行現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)的探索研究，實現(xiàn)專業(yè)設置與產(chǎn)業(yè)需求對接，課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接，教學過程與生產(chǎn)過程對接，畢業(yè)證書與職業(yè)資格證書對接，畢業(yè)與就業(yè)對接。

（二）構建現(xiàn)代學徒制“雙主體”人才培養(yǎng)模式。我校汽車專業(yè)現(xiàn)代學徒制將以“學校本位”與“企業(yè)本位”為中心構建“雙主體”人才培養(yǎng)模式，將重點放在開發(fā)企業(yè)人才培養(yǎng)方案上，將學生培養(yǎng)分為學校教育與企業(yè)教育。學校教育為企業(yè)教育提供理論基礎，訓練可遷移的基本技能，培養(yǎng)學生的職業(yè)素養(yǎng)，在教學方法上理論與實踐相結合，強調(diào)理論的針對性和實踐的基礎性，突出具有普遍意義的職業(yè)崗位技術技能訓練和規(guī)范。企業(yè)教育是以工作本位學習為主的人才培養(yǎng)模式，理論與實踐結合，強調(diào)實踐的針對性和理論的應用性，突出企業(yè)特定崗位的技術技能訓練和職業(yè)素質養(yǎng)成。在校企的共同合作下完成現(xiàn)代學徒制“雙主體”人才培養(yǎng)模式的構建。

（三）構建“課崗通融、能力遞進”的課程。在現(xiàn)代學徒制中，學生既是在校學生又是企業(yè)學徒，校企共同為學生提供學習空間，校企不僅要構建“雙主體”人才培養(yǎng)模式，還要將構建新的課程體系作為重點工作，該課程體系將突出高等教育性與職業(yè)性、針對性與通用性、現(xiàn)實性與發(fā)展性之間的平衡。校企合作開發(fā)工作任務導向課程，新課程的開發(fā)對學生從事專業(yè)工作具有重大意義，在現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)中起到核心作用?，F(xiàn)代學徒制課程開發(fā)要突出校企合作“雙主體”教育模式，由企業(yè)技術與管理人員、學校教師、課程開發(fā)專家等多方面人員共同開發(fā)有針對性的課程。現(xiàn)代學徒制課程應該兼顧企業(yè)工作的技術本質要素，突出高職教育“高等性”和“職業(yè)性”雙特點，將企業(yè)課程與學校課程進行有效銜接?，F(xiàn)代學徒制課程將在靈活多樣的學習基礎上，根據(jù)企業(yè)環(huán)境與工作特點，建立多樣化企業(yè)課堂，同時也考慮企業(yè)員工培訓、考證晉級等多種因素。

（四）打造現(xiàn)代學徒制專兼結合的“雙導師”教學團隊。影響現(xiàn)代學徒制教學質量關鍵因素是教學團隊的建設水平，因此專兼結合的“雙導師”教學團隊建設是推行現(xiàn)代學徒制的首要任務，建立健全雙方教師的選拔、培養(yǎng)、考核、激勵制度，完善“雙帶頭人”、“雙導師”、“雙向掛職”等雙元育人制度，形成成熟的管理機制。現(xiàn)代學徒制教師要通過培訓、考核上崗，專兼結合教師通過“交互訓教”的授課方式教授學徒，實現(xiàn)學生與學徒、教育與培訓、考試與考核的“雙重培養(yǎng)”模式。

（五）建立現(xiàn)代學徒制“雙標準”考核評價體系。傳統(tǒng)教學過程中需要對學生進行課程考核，以檢驗學生學習效果，在現(xiàn)代學徒制中學生將在校企進行學習，這就為課程考核增加難度。為了有效地對學徒制學生進行考核評價，建立“學業(yè)標準”與“學徒標準”相結合的評價體系，根據(jù)企業(yè)人才培養(yǎng)方案內(nèi)容，制定企業(yè)“學徒”考核標準，依據(jù)考核標準對學生在工作中的學習情況做出評價，并根據(jù)崗位需求，要求學生考取相應的職業(yè)資格證書。

五、結語

現(xiàn)代學徒制在西方國家職業(yè)教育中取得巨大成功，為西方國家培養(yǎng)了大批技術技能型人才，為我國技術技能型人才培養(yǎng)改革提供了新的方向。近年來，在國家政策的支持下，國內(nèi)大批職業(yè)院校參與到探索現(xiàn)代學徒制教學改革中，但是在探索中難有成功案例。我校根據(jù)學科建設現(xiàn)狀、需求及自身優(yōu)勢，將汽車檢測與維修技術、汽車營銷與技術服務作為發(fā)展現(xiàn)代學徒制試點專業(yè)，經(jīng)過兩年多的探索，汽車專業(yè)形成了新的教學模式，學生理論與實操水平得到顯著提升，贏得了用人單位、學校、學生的好評，為兄弟院校汽車專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式提供了新的成功案例，為現(xiàn)代學徒制的發(fā)展提供了新的模式。

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