北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)分析（2018年10月

2018年10月，因國(guó)慶節(jié)假期安排，天津航運(yùn)指數(shù)下設(shè)的北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)共發(fā)布18次：上旬和中旬，指數(shù)低位震蕩;下旬，指數(shù)小幅反彈并保持上揚(yáng)態(tài)勢(shì)（見圖1）。10月8―12日，歐洲、地中海、美國(guó)、南美、波斯灣航線運(yùn)價(jià)震蕩下滑，南非航線運(yùn)價(jià)持續(xù)上揚(yáng)，北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)下跌2.96%。10月15―23日，歐洲、地中海、美東、南美航線運(yùn)價(jià)延續(xù)跌勢(shì)，美西、波斯灣、南非航線運(yùn)價(jià)節(jié)節(jié)攀升，北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)震蕩微升，累計(jì)上漲4.95點(diǎn)。10月24―31日，歐洲、地中海、美西、南美東、波斯灣航線運(yùn)價(jià)整體反彈，美東、南美西、中南美航線運(yùn)價(jià)基本穩(wěn)定，南非航線運(yùn)價(jià)先漲后跌，北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)上漲2.60%。10月31日，北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)收于443.60點(diǎn)，比2018年9月30日（9月最后1個(gè)發(fā)布日）上漲3.15點(diǎn)，漲幅為0.72%。

（1）歐地航線 工廠和貿(mào)易商出貨量與國(guó)慶節(jié)前相比有所下滑，加之節(jié)日期間的停航運(yùn)力陸續(xù)復(fù)航，導(dǎo)致市場(chǎng)運(yùn)力供給相對(duì)富余。國(guó)慶節(jié)后至10月23日，運(yùn)價(jià)重心緩慢下移。隨后，圣誕節(jié)出貨量呈逐步增長(zhǎng)跡象，部分船公司撤船并陸續(xù)征收低硫附加費(fèi)，促使運(yùn)價(jià)止跌反彈。10月24―31日，歐洲、地東和地西分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)分別上漲12.98點(diǎn)、21.35點(diǎn)和18.97點(diǎn)。當(dāng)月歐洲和地西分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)分別上漲0.07%和1.60%;同期地東分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)跌幅較大，累計(jì)下跌1.45%。

（2）美國(guó)航線 國(guó)慶節(jié)后第一周，航線貨量有所下滑，船公司小幅降價(jià)以提升船舶利用率。下半月，美西和美東航線運(yùn)價(jià)走勢(shì)分化：美西航線運(yùn)力前期調(diào)減幅度較大，加之市場(chǎng)貨源較為充足，導(dǎo)致運(yùn)價(jià)持續(xù)攀升，分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)上漲62.17點(diǎn);相比之下，美東航線運(yùn)量不溫不火，運(yùn)價(jià)保持震蕩下行態(tài)勢(shì)，分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)下跌13.76點(diǎn)。當(dāng)月美西和美東分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)分別上漲7.71%和下跌2.85%。

（3）南美航線 由于市場(chǎng)貨源爭(zhēng)奪激烈，船公司攬貨壓力較大，航線運(yùn)價(jià)表現(xiàn)低迷。上旬至中旬，南美西、南美東和中南美分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)分別下跌62.46點(diǎn)、110.68點(diǎn)和132.69點(diǎn)。下旬，隨著部分船公司撤船和縮減航次，市場(chǎng)運(yùn)力下行，供需關(guān)系得到改善，南美西和中南美航線運(yùn)價(jià)跌勢(shì)明顯趨緩。當(dāng)月南美西和中南美分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)分別下跌9.89%和13.08%。受主要國(guó)家貨幣貶值危機(jī)的影響，近半年來南美東航線進(jìn)口需求持續(xù)萎縮，運(yùn)價(jià)大幅下跌，當(dāng)前分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)不及上年同期的50%。迫于成本壓力，各航運(yùn)聯(lián)盟于下旬執(zhí)行運(yùn)價(jià)普漲計(jì)劃，促使運(yùn)價(jià)快速回升。當(dāng)月南美東分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)上漲2.83%。

（4）印巴航線 國(guó)慶節(jié)后第一周，市場(chǎng)貨量萎靡，輕貨明顯不足，船公司大幅調(diào)低大箱費(fèi)率，導(dǎo)致運(yùn)價(jià)快速下行，分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)下跌10.29%。隨后，貨運(yùn)需求企穩(wěn)回暖，加之部分船公司縮減運(yùn)力，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)震蕩反彈，但未能扭轉(zhuǎn)整月下跌態(tài)勢(shì)。當(dāng)月分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)下跌2.90%。

（5）南非航線 南非地區(qū)迎來消費(fèi)旺季，機(jī)械、電子、服裝等產(chǎn)品進(jìn)口需求持續(xù)增長(zhǎng)，工廠出貨量向好，加之近期燃油價(jià)格上漲，船公司陸續(xù)執(zhí)行運(yùn)價(jià)普漲計(jì)劃，助力運(yùn)價(jià)保持強(qiáng)勢(shì)。當(dāng)月分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)上漲70.78點(diǎn)，漲幅為8.83%。

（編輯：張敏 收稿日期：2018-11-08）