船舶交管、搜救行業(yè)常用“fairway”類型詞認(rèn)知語(yǔ)言學(xué)分析

張曉峰

(大連海事大學(xué) 外國(guó)語(yǔ)學(xué)院，遼寧 大連 116026)

一、問(wèn)題的提出和本研究的分析方法

在船舶交管、搜救行業(yè)中，航道是最常用的關(guān)鍵詞。在本文，“fairway”類型詞系指從詞匯的含義上都表達(dá)“航道”、“航路”、“水道”、“海上路徑”等含義的英語(yǔ)詞匯，它也是目前我國(guó)船舶交管、搜救行業(yè)值班人員和船舶進(jìn)行信息交換最常用的英語(yǔ)術(shù)語(yǔ)。這些詞可分為核心詞和邊緣意義詞，其中，核心詞包括fairway、lane、passageway、layby、track、route、entranceway (entryway)、leg、channel、traffic、waters(waterway)、line、scheme、trace、passage等，邊緣意義詞包括trip、voyage、arcade、artery、chapter、course、corridor、crossing、cruise、excerpt、extract、hallway opening、paragraph、section、selection、trek、entryway、entry、entree、branch、ramification、stage等。如果將上述詞的語(yǔ)義共性換成數(shù)學(xué)集合的概念表達(dá)式，可以用式(1)表達(dá)：

“fairway”類型詞核心語(yǔ)義=fairway∩lane∩passageway∩layby∩track∩route∩…

(1)

也就是說(shuō)從諸多詞義各不相同的單詞中提取共同基因，作為本研究的核心，并將此命名為“fairway”類型詞，而其中最常用的英語(yǔ)單詞“fairway”就變成該基因的標(biāo)簽(label)。從前期研究的調(diào)查來(lái)看，由于該類型詞的來(lái)源和詞義不同，導(dǎo)致實(shí)際的船舶交管、搜救行業(yè)信息交換中的使用不同。本研究以“航道”、“航跡”、“水道”等語(yǔ)義為核心，查找行業(yè)中使用頻度最高的12個(gè)常用詞匯，按照使用頻度，從認(rèn)知語(yǔ)言學(xué)視角對(duì)這些詞匯加以分析。

以往對(duì)于船舶交管、搜救領(lǐng)域詞匯的語(yǔ)言學(xué)層面研究缺失，而對(duì)于更大的語(yǔ)言研究范疇——海事英語(yǔ)的研究也基本是從詞匯學(xué)層面、語(yǔ)法層面進(jìn)行，而很少?gòu)恼J(rèn)知語(yǔ)言學(xué)層面對(duì)詞匯進(jìn)行研究。而認(rèn)知語(yǔ)言學(xué)層面的船舶交管、搜救行業(yè)的英語(yǔ)“航道”類型詞研究，不僅適應(yīng)于目前語(yǔ)言學(xué)前沿發(fā)展，也可以幫助船舶交管、搜救領(lǐng)域更恰當(dāng)?shù)厥褂门c理解行業(yè)英語(yǔ)。

“詞匯是語(yǔ)言中的重要組成部分。掌握一個(gè)詞應(yīng)包括以下兩方面：形式，即詞的發(fā)音和拼寫(xiě)；語(yǔ)義，即詞的橫組合和縱聚合關(guān)系。詞匯知識(shí)的深度應(yīng)從形式到語(yǔ)義，而語(yǔ)義是由詞的橫組合和縱聚合關(guān)系共同決定的?！盵1]因此詞匯的研究主要是詞匯的語(yǔ)義研究。對(duì)船舶交管、搜救用語(yǔ)的研究首先要從詞匯的語(yǔ)義研究著手。該研究的意義在于，從微觀方面來(lái)講，可以給從業(yè)人員做出用法提示，提高相關(guān)值班人員用詞把握的準(zhǔn)確度；從宏觀方面來(lái)講，提高用詞準(zhǔn)確度能夠體現(xiàn)出我國(guó)船舶交管、搜救行業(yè)的良好形象。選取“航道”類型詞是因?yàn)檫@些詞之間語(yǔ)義非常相近，非常容易造成混用與誤用。對(duì)于該行業(yè)的服務(wù)對(duì)象，即在航船舶和遇險(xiǎn)船舶來(lái)說(shuō)，如果收聽(tīng)到誤用的詞匯，很有可能被錯(cuò)誤理解，從而影響通信效率，甚至造成災(zāi)難。目前我國(guó)各地方水域狀況各不相同，船舶交管、搜救用語(yǔ)的使用也隨著值班區(qū)域和值班人員的不同而不同，從而導(dǎo)致行業(yè)用語(yǔ)比較混亂。本文基于“遼寧省船舶交管、搜救用語(yǔ)”項(xiàng)目研究，在收集遼寧省該行業(yè)值班真實(shí)英語(yǔ)對(duì)話和國(guó)外該行業(yè)經(jīng)典對(duì)話的基礎(chǔ)上，以認(rèn)知語(yǔ)言學(xué)理論為指導(dǎo)，形成認(rèn)知語(yǔ)義模型，并根據(jù)模型，對(duì)從對(duì)話中收集到的“航道”類型詞的語(yǔ)義進(jìn)行分析。

二、“航道”類型詞的概念和認(rèn)知模型的建立

“fairway”類型詞選取自對(duì)話語(yǔ)義場(chǎng)中與航行路徑有關(guān)的詞匯，研究的基礎(chǔ)是這些詞具有關(guān)聯(lián)功能——既相互聯(lián)系又相互影響，既相互區(qū)別又相互依存，因此可以在研究之前根據(jù)認(rèn)知語(yǔ)言學(xué)的理論基礎(chǔ)，建立認(rèn)知語(yǔ)義模型。本文對(duì)“fairway”類型詞建立了認(rèn)知語(yǔ)義關(guān)聯(lián)模型，如圖1所示。也就是說(shuō)“fairway”類型詞，有一個(gè)核心語(yǔ)義，比如說(shuō)以使用頻度最高的“fairway”(航道)為核心，其他詞與該詞都有意義上的重疊和彼此之間的關(guān)聯(lián)，模型詞之間可以相互隨意替換，但是整個(gè)大組所表達(dá)的整體詞義不變，即“類型詞”不變。

圖1 “航道”類型詞認(rèn)知語(yǔ)義關(guān)聯(lián)模型

該模型可以用式(2)來(lái)更好地闡述：

“fairway”類型詞整體語(yǔ)義=fairway∪lane∪passageway∪layby∪track∪route∪…

(2)

“意義存在于頭腦之中。語(yǔ)義是從語(yǔ)言表達(dá)到心理實(shí)體的映現(xiàn)”[2]，也就是說(shuō)模型化語(yǔ)義本身就是對(duì)語(yǔ)義在人們心目中反映的一種詮釋，人們可以按照其模式假設(shè)進(jìn)行解釋?！罢Z(yǔ)言是思想認(rèn)知的外顯。所以，認(rèn)知語(yǔ)言學(xué)既是一種新的語(yǔ)言學(xué)派和思潮，是一種新的研究范式，也是認(rèn)知科學(xué)的重要組成部分。這種研究主要從人和語(yǔ)言的關(guān)系上，從人們使用語(yǔ)言時(shí)對(duì)信息的加工處理過(guò)程中來(lái)研究語(yǔ)言，這是有一定道理的，也是研究語(yǔ)言的較新的視角?！盵3]106本研究以模型為指導(dǎo)，通過(guò)提取信息交換中“fairway”含義的類型詞，探索不同詞的使用習(xí)慣和選詞的認(rèn)知規(guī)律。“詞匯認(rèn)知也涉及對(duì)詞匯意義概念結(jié)構(gòu)的理解。概念結(jié)構(gòu)是人類認(rèn)知模式的高度概括，是在實(shí)踐過(guò)程中形成的圖式?！盵4]

三、常用“fairway”類型詞的認(rèn)知語(yǔ)言學(xué)分析

眾所周知，專業(yè)詞匯有著自身的普遍意義和專業(yè)特殊意義，而通過(guò)專業(yè)含義和普通意義的釋義，可以看出二者的關(guān)聯(lián)，以及是否包含由專業(yè)到特殊的認(rèn)知意義。本文選取在船舶交管、搜救行業(yè)中使用頻度最高的12個(gè)“fairway”類型詞，通過(guò)對(duì)這些詞在國(guó)外專家編撰的專業(yè)詞典和普通詞典中的含義對(duì)比，得出其認(rèn)知意義，見(jiàn)表1。

“社會(huì)生活的新的‘固有意義關(guān)系’(intrinsic meaning relations)會(huì)持續(xù)不斷地出現(xiàn)”[8]，通過(guò)上述分析可以看出，詞匯的普通意義認(rèn)知是基礎(chǔ)，升華為專業(yè)詞匯時(shí)，其原始的意義仍然存在，而這些詞匯，從不同角度來(lái)看，多數(shù)和航道形狀、使用者用詞習(xí)慣、使用者心理因素有著密切的關(guān)系。

四、常用“fairway”類型詞使用語(yǔ)境認(rèn)知分析舉例

“句法語(yǔ)境可以分為短語(yǔ)語(yǔ)境和句子語(yǔ)境。句法語(yǔ)境是詞語(yǔ)運(yùn)用的基本語(yǔ)境，是多義詞詞義得到選擇和初步定位的第一站”[9]，因此，從選取上述“fairway”類型詞的一些語(yǔ)境對(duì)詞匯進(jìn)行認(rèn)知語(yǔ)言學(xué)分析，可以印證該行業(yè)中“航道”類型詞的認(rèn)知語(yǔ)言學(xué)研究的實(shí)用意義。下面通過(guò)舉例，從句子語(yǔ)境來(lái)分析“fairway”類型詞的認(rèn)知意義。

表1常用航道“fairway”類型詞的認(rèn)知語(yǔ)言學(xué)探究

(1)Thefairwayis closed in Anchorage Dayaowan.

譯文：大窯灣錨地的航道關(guān)閉。

關(guān)閉一詞通常和門(mén)或者柵欄有關(guān)，而航道則沒(méi)有這些，因此這是有比喻意義的，從認(rèn)知語(yǔ)言學(xué)的角度屬于隱喻。

(2)You are obstructing the othertraffic.

譯文：你船妨礙了其他船舶通航。

妨礙的行為者是人等生物，而船舶的妨礙，顯然是擬人化，因此該例句也是一種隱喻，而通過(guò)句體，traffic一詞便被烘托為“航道”類型詞了。

“認(rèn)知語(yǔ)言學(xué)認(rèn)為，隱喻是基于人們基本經(jīng)驗(yàn)的、概念性的、自發(fā)的、無(wú)意識(shí)的認(rèn)知過(guò)程，是對(duì)抽象范疇進(jìn)行概念化的有力的認(rèn)知工具。隱喻是思維方式和認(rèn)知手段，由兩個(gè)域構(gòu)成，一個(gè)是源域，一個(gè)是目標(biāo)域。源域是人們熟知的、具體的；目標(biāo)域是陌生的、抽象的?！盵10]以上兩例主要是通過(guò)句子中的整體語(yǔ)義，比如采用close、obstruct等擬人化動(dòng)詞，也是我們熟知的源域，來(lái)烘托整個(gè)含義的認(rèn)知意義，也就是產(chǎn)生目標(biāo)域肉眼看不見(jiàn)的“航路”的概念。

(3)The SAR operation will be in the nextlegoftrack.

譯文：搜救操作將在下一個(gè)航跡之分支。

該語(yǔ)句是搜救行業(yè)中十分常用的語(yǔ)句，語(yǔ)境中主要涉及搜尋的模式，比如單船采用扇形搜尋模式，而扇形搜救模式中每?jī)蓚€(gè)相鄰航跡之間是三角形的兩個(gè)邊，就如同人腿狀，故此處的leg從認(rèn)知意義上來(lái)說(shuō)，就是航道了，而track又有航行過(guò)的航跡之意義，因此這兩個(gè)詞相互映襯均表示航道的意思。

(4)You are recommended to navigate in the rightlaneof the TSS (trafficseparationscheme).

譯文：建議你船在分道通航帶的右側(cè)分割帶航行。

該句中，整句話的認(rèn)知是通過(guò)詞匯lane和TSS (traffic separation scheme)的映襯來(lái)完成收聽(tīng)者頭腦中的認(rèn)知地理模型的，屬于通過(guò)詞間參照完成焦點(diǎn)(figure)和背景(ground)的烘托。聽(tīng)話者通過(guò)同是“fairway”類型詞的lane、traffic、scheme之間的參照，特別是分道通航制的縮寫(xiě)術(shù)語(yǔ)TSS，聯(lián)想到《1972年國(guó)際海上避碰規(guī)則》中的“右側(cè)通行”的航行規(guī)則。本文中“焦點(diǎn)和背景是語(yǔ)言中同時(shí)存在的兩種基本認(rèn)知概念，前者需要被定位(anchored)，后者可以作為參照點(diǎn)(reference point)。一般首先用焦點(diǎn)—背景關(guān)系來(lái)解釋自然語(yǔ)言里的空間關(guān)系。認(rèn)知語(yǔ)學(xué)解釋焦點(diǎn)—背景關(guān)系一般是從介詞開(kāi)始的”[3]107，比如例(4)中的介詞短語(yǔ)“in the ...”開(kāi)始了認(rèn)知“焦點(diǎn)”和“背景”的解釋。

五、結(jié) 語(yǔ)

通過(guò)以上分析，可以得出下面幾個(gè)基本結(jié)論：首先是常用“航道”類型詞都有一定的比喻類的認(rèn)知意義；其次是這些詞匯在句子里可以通過(guò)句子中的擬人化比喻，或者焦點(diǎn)和背景來(lái)產(chǎn)生認(rèn)知意義；再者此類詞的選用與相關(guān)的地域、教育程度有關(guān)。對(duì)該類詞匯的研究以及相應(yīng)規(guī)律的總結(jié)，對(duì)于指導(dǎo)船舶交管、搜救值班人員正確選擇恰當(dāng)詞匯，規(guī)避模糊用詞和語(yǔ)句，以及幫助船舶正確理解行業(yè)內(nèi)操縱意圖和信息有著指導(dǎo)意義。

[1]張慶宗,吳喜燕.認(rèn)知加工層次與外語(yǔ)詞匯學(xué)習(xí)——詞匯認(rèn)知直接學(xué)習(xí)法[J].現(xiàn)代外語(yǔ),2002,25(2):176.

[2]盧植.論認(rèn)知語(yǔ)言學(xué)對(duì)意義與認(rèn)知的研究[J].外語(yǔ)研究,2003(3):4.

[3]趙宏.對(duì)認(rèn)知語(yǔ)言學(xué)空間概念之發(fā)展[J].貴州民族大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版),2015(3):106-107.

[4]廖述娟,劉明.詞匯習(xí)得的認(rèn)知機(jī)制[J].開(kāi)封教育學(xué)院學(xué)報(bào),2014(12):55.

[5]WEBSTER N. Dictionary of the English language: deluxe encyclopedic edition[M]. New York: Delair Publishing Company Inc., 1981.

[6]LAYTON C W T. Nautical words[M]. Glasgow: Brown, Son & Ferguson, Ltd., Nautical Publishers, 1987.

[7]WATSON O. Longman modern English dictionary[M]. London: Longman Group Ltd., 1968.

[8]PORZIG W. Intrinsic meaning relations[M]//HANKS P. Lexicology: critical concepts in linguistics. London: Routledge, 2008: 20.

[9]周明強(qiáng).詞匯歧義消解的認(rèn)知模式[J].浙江外國(guó)語(yǔ)學(xué)院學(xué)報(bào),2011(3):1.

[10]毛宏琳,韓戈玲.從認(rèn)知語(yǔ)言學(xué)的角度淺談?dòng)⒄Z(yǔ)一詞多義現(xiàn)象[J].安徽文學(xué),2013(7):129.