昌九地區(qū)房車旅游發(fā)展研究

江紅 喬秋敏

[提 要]房車旅游是一種將家和旅行結(jié)合在一起的新型旅游方式，國外起步較早，研究深入，而國內(nèi)發(fā)展研究不完整，有一定的局限性。昌九旅游如火如荼，而房車旅游處于萌芽階段。通過研究國內(nèi)外房車旅游相關文獻，總結(jié)國內(nèi)外房車旅游研究規(guī)律。在分析房車旅游的發(fā)展條件基礎上，對昌九地區(qū)房車旅游發(fā)展現(xiàn)狀和房車旅游發(fā)展的優(yōu)勢及劣勢、機遇和挑戰(zhàn)進行分析，得出昌九房車旅游發(fā)展策略。

[關鍵詞]房車旅游;昌九;發(fā)展現(xiàn)狀;發(fā)展策略

[作者簡介]江 紅（1994—），女，九江學院旅游與國土資源學院旅游管理專業(yè)學生;喬秋敏（1979—），女，九江學院旅游與國土資源學院副教授，研究方向為旅游文化。（江西九江? 332005）

一、房車旅游的相關研究

房車起源于吉普賽人的大篷車，早在20世紀20年代，許多歐美國家的房車先驅(qū)們就開始制造他們車輪上的家?！吨腥A人民共和國汽車行業(yè)標準》（QC/T776-2007）中旅居車定義為：（Motor Caravan）車廂裝有隔熱層，車內(nèi)設有桌椅、睡具（可由座具轉(zhuǎn)變而來）、炊事、儲藏（包括食品和物品）、衛(wèi)生設施及必要的照明和空氣調(diào)節(jié)等設施，用于旅游和野外工作人員宿營的專用汽車。房車有實用型的含睡眠、烹飪基礎設施，豪華型的含有空調(diào)、熱水器、電視和衛(wèi)星接收器、投影儀和裝修精致的石英臺面等。

早期國外對房車旅游的研究主要集中在露營地建設方面，如Y.-F.Leung和J.L.Marion（1999）提出了影響營地建設的三個維度：面積擾動、土壤和地表覆蓋物損害以及與樹木有關的損害，并確定了四個不同的野外營地類型。后來Rodney W. Caldicott和Pascal Scherre（2013）根據(jù)巴特勒的旅游區(qū)生命周期（TALC）概念構(gòu)建的房車旅游公園的生命周期模式，認為房車旅游公園的發(fā)展和演變模式符合生命周期理論，存在著探索、發(fā)展、整合和停滯階段，并預測2011年特威德地區(qū)的房車旅游處于一個關鍵的臨界點。

房車旅游作為21世紀新型的旅游方式，進入中國較晚。國內(nèi)第一本專門介紹房車旅游的專著是上海旅游局的《房車與實務》。2013年學者崔玉敏提出，房車是集衣食住行于一身，兼具“房”與“車”兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。2016年李瑩認為常見的房車類型主要有三種：自行式、拖掛式和移動別墅式，并引申出房車旅游的概念：旅游者以房車為載體，離開常住地到房車露營地或旅游景區(qū)，在滿足基本食、住、行的同時，實現(xiàn)游、購、娛目的的一種新型旅游形式。

國外對房車旅游的研究已經(jīng)相當成熟，建立較了較完善的房車旅游理論系統(tǒng)。國內(nèi)學者對房車旅游研究還處于探索階段。研究主體較單一，主要集中在概念、區(qū)域、產(chǎn)品等方面。

二、昌九房車旅游發(fā)展概況

房車旅游已經(jīng)成為發(fā)達國家或地區(qū)人們主要的旅游方式甚至是生活方式，近兩年中國無論是房車保有量還是露營地數(shù)量都呈快速增長的趨勢，房車旅游也進入快車道。根據(jù)中國房車露營聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2014年世界部分國家或地區(qū)房車和露營地數(shù)量如下表1：

根據(jù)中國露營聯(lián)盟等網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，2016年，中國自駕車總?cè)藬?shù)達26.4億人次，同比增長12.8%，汽車俱樂部約有30000家，其中房車類俱樂部有3200家，旅居車銷量8000量，保有量達到45000輛。中國房車市場在近幾年處爆發(fā)式上升期。

近年來，南昌和九江地區(qū)依靠得天獨厚的旅游資源優(yōu)勢，各項指標增幅不斷提升，進一步豐富了“江西風景獨好”的品牌，同時使區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展。2017年江西省旅游總收入達6000億元，其中南昌旅游收入1200億元，九江旅游收入1486億元，占江西省旅游收入的44.7%，而南昌和九江兩市生產(chǎn)總值也占江西省的40%，為該區(qū)域房車旅游的發(fā)展提供了支持性條件。

2013年，南昌出現(xiàn)了江西省首家房車露營專業(yè)運營公司——江西季候風房車露營管理有限公司。2014年江西季候風房車露營集團與武功山風景區(qū)管委會簽訂了房車露營地建設合作協(xié)議，在武功山景區(qū)內(nèi)合作建設高山型房車露營地。目前，昌九地區(qū)已建營有地有南昌市逸景南昌神龍?zhí)吨窈e墅營地、南昌紅谷灘城市房車露營公園;規(guī)劃在建的營地有南昌市梅嶺國際汽車露營地、南昌市安義縣禮源角房車營地、南昌市灣里區(qū)房車露營地、廬山西海逍遙島房車營地，主要分布在森林公園、景區(qū)、農(nóng)莊等地，營地類型以鄉(xiāng)村型和森林型為主。房車營位費根據(jù)房車的大小在100-500元之間，房車住宿根據(jù)房間類型不同價格在680-1880元之間。

三、昌九地區(qū)房車旅游發(fā)展條件分析

南昌與九江，地緣相接，一個是集政治、經(jīng)濟、文化功能于一體的行政中心城市，一個是擁有152公里長江岸線的重要港口城市。兩地旅游資源獨具特色、各有千秋，南昌市擁有歷史濃厚的人文景觀，文化底蘊深厚;九江市則山靈水秀，擁有獨特的自然景觀。截至2017年12月，江西省擁有國家5A級旅游景區(qū)11處、4處世界遺產(chǎn)和4個世界地質(zhì)公園。其中昌九地區(qū)共有4處5A級或世界級景觀，資源豐富質(zhì)量上乘。適合發(fā)展房車旅游的自然景觀有：名山峻嶺、奇巖幽境、天然溶洞、古樹奇卉、湖光川景、名泉飛瀑、氣象奇觀等。

房車可分為自行式、拖掛式和移動別墅，車長在4-15米不等，可在二級公路及以上的道路上行駛。自《昌九一體化綜合交通發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》正式發(fā)布以來，昌九區(qū)域擬形成“三縱三橫”對外綜合運輸通道和內(nèi)部“一縱”主通道。目前，昌九高速公路、105國道、316國道共同構(gòu)成了南昌和九江沿線的主運輸通道。南昌、九江相距100多公里，為了拉近兩地的距離，江西作出了建設昌九大道、昌九高速“四改八”的重要決策，到2020年昌九地區(qū)普通國道二級以上公路比例達到95%，為區(qū)域房車旅游提供優(yōu)越的交通條件。

但是目前昌九地區(qū)房車營地主要集中在南昌，九江目前剛剛起步。開發(fā)數(shù)量少、特色不突出、營地配置不均衡，難以實現(xiàn)區(qū)域合作發(fā)展。另外房車旅游咨詢服務、信息服務、安全管理、環(huán)境與節(jié)能服務等基礎設施建設水平都還較低，發(fā)展較為滯后。

四、昌九地區(qū)房車旅游發(fā)展策略

（一）加快昌九地區(qū)尤其是九江房車營地建設步伐

對江西而言，自駕車旅居車旅游尚處于起步階段。今后將逐步加大力度，力爭在2020年前建60-80個自駕車營地。南昌和九江作為江西省會和門戶，文脈綿長，山水俊美、交通便利、景點連片，是建設房車露營地的絕佳場所。南昌在現(xiàn)有房車營地基礎上，計劃在梅嶺、厚田沙漠、安義古村群、軍山湖等地，按照國際標準規(guī)劃建設一批自駕車營地，推廣精品自駕游線路。九江市文旅集團計劃在九江全域內(nèi)布局規(guī)劃建設6到7個房車營地，并按照4A級景區(qū)標準進行打造，通過以點串線、以線帶面，使之成為游客、市民及周邊居民休閑度假目的地，讓自駕車房車露營度假成為一種新時尚。

（二）完善江西省交通道路系統(tǒng)，提高可進入性

一般的房車40m2，移動型房車體積更大，房車需要更大的道路空間和更堅固的路面。隨著昌九一體化深入發(fā)展，昌九地區(qū)的通行環(huán)境逐步改善。2016年6月30日按照一級公路標準建成的昌九大道開通，不僅加速了南昌、九江的發(fā)展，同時把永修、共青城、德安等地的邊緣地區(qū)納入道路的輻射范圍。昌九區(qū)域正在形成“三縱三橫”對外綜合運輸通道和內(nèi)部“一縱”主通道。南昌九江中心城區(qū)內(nèi)實現(xiàn)交通出行時間1小時通達;對外形成鐵路3小時、公路5小時至長三角、珠三角、中部地區(qū)。同時，加強道路標識指示系統(tǒng)建設，如溫馨提示、危險警示、服務點提示、汽車旅館等，有利于完善昌九交通網(wǎng)，保證房車旅游的安全性、便利性。將昌九房車營地用道路連成網(wǎng)絡，促進各營地間以點成面的聯(lián)系。

（三）整合提升旅游資源，促進區(qū)域間房車旅游聯(lián)動發(fā)展

昌九地區(qū)旅游資源品種多、旅游品質(zhì)價值高，整合提升各地區(qū)的房車旅游資源，樹立旅游的大局觀念，從整體進行綜合性聯(lián)動發(fā)展。強化昌九經(jīng)濟中心，以鄱陽湖生態(tài)旅游區(qū)為核心，打造贛北區(qū)域房車旅游合作、互利共贏的局面。對于昌九地區(qū)的房車旅游市場，應該實行客源共享、旅游資源共享的措施，整體推介。如九江依托廬山可與南昌梅嶺景區(qū)聯(lián)合，由兩個獨立的景點轉(zhuǎn)變?yōu)榫沤?、南昌連片的旅游區(qū)域，從而吸引房車旅游游客實現(xiàn)互惠共利。對于省外市場，可以和周邊省份合作，互相輸送客源以及共同合作打造更大范圍的旅游區(qū)域，提升更大范圍區(qū)域間內(nèi)的旅游吸引力。

（四）構(gòu)建房車營地建設體系標準，增加高品質(zhì)房車營地供給

昌九地區(qū)應該以景區(qū)為依托，以便利的交通為輸送渠道，加強房車營地建設，增加房車營地數(shù)量。在房車營地的構(gòu)建中，應做到以下兩點：

建設前，規(guī)劃先行，構(gòu)建房車營地標準體系。借鑒國內(nèi)外營地建設案例，構(gòu)建昌九地區(qū)房車營地標準體系，如對營地等級劃分、營區(qū)安保、應急預案機制、自然災害防護處理、人員管理、公共區(qū)域監(jiān)管等作出標準和要求。

建設中，加強設施建設和完善配套服務。應著力滿足房車旅游者們在營地逗留期間的交通服務、生活服務、旅行服務等需求，通過房車營地的基礎設施和服務自助完成房車旅游活動。包括：房車停車位，保障旅游者基本生活的供電、排水設施，以及餐廳、衛(wèi)生間、娛樂設施、消防設備等。

（五）研發(fā)具有昌九特色的房車旅游精品線路

昌九地區(qū)旅游資源種類多，可以依托豐富的旅游資源，開發(fā)不同主題類型房車營地。如：在鄱陽湖構(gòu)建觀看越冬候鳥群的河灘型房車營地，在南昌構(gòu)建紅色文化型房車營地，在廬山、梅嶺等構(gòu)建山水風光的山地型房車營地，在廬山西海構(gòu)建湖泊型房車營地等。開展不同類型的營地活動，如：露營地節(jié)事賽事活動、夏令營、露天音樂節(jié)、沙灘游樂園、農(nóng)家樂等等。在不同類型的營地開展獨具特色的休閑娛樂活動，有利于吸引多層次的游客，增加營地營業(yè)收入。

以昌九國道、省道為通道，高速公路、高等級旅游干道為紐帶，以地區(qū)風景道、自然風光帶為廊道，以景區(qū)景點、山水生態(tài)區(qū)、戶外運動區(qū)、鄉(xiāng)村旅游區(qū)、休閑農(nóng)業(yè)區(qū)等為依托構(gòu)建昌九特色的自駕車房車旅游線路，如：昌九房車民俗文化旅游線路、昌九房車宗教文化旅游線路、南昌修水革命之旅——房車重溫紅色記憶、環(huán)鄱陽湖——西海生態(tài)湖泊之旅（南昌-修水-永修-九江）。

（六）對昌九房車旅游市場進行細分和定位，滿足不同消費需求

提高昌九房車旅游知名度，樹立“休閑、生態(tài)、娛樂”于一體的房車旅游目的地形象。提高房車營地內(nèi)旅游服務水平，加強基礎設施建設。政府、企業(yè)和社會多種營銷主體綜合運用互聯(lián)網(wǎng)、多媒體等技術(shù)，豐富營銷內(nèi)容，拓展營銷渠道，使旅游產(chǎn)品得到更好的宣傳。

2016年中國線上旅游市場交易規(guī)模龐大，總交易額達6026億元。其中有2.99億網(wǎng)民通過移動互聯(lián)網(wǎng)預訂旅游產(chǎn)品。信息化、數(shù)字化的時代改變了人們的旅游方式，同時，使旅游營銷方式發(fā)生轉(zhuǎn)變。因此，昌九房車旅游可以研發(fā)手機APP，功能包括昌九房車營地的導航、實時的交通、天氣等信息。同時，讓旅游者可以通過APP來預訂昌九房車旅游產(chǎn)品，如預訂營位、預訂餐廳等服務。建立昌九房車旅游的官方網(wǎng)站，實時發(fā)布昌九房車旅游信息，如營地發(fā)布、房車路線推薦、溫馨提示等信息。綜合運用各種新媒體的功能，利用新媒體運營來提高美譽度知名度，如微博、微信、豆瓣和知乎等。成立昌九房車旅游官微，定期向粉絲推送房車旅游產(chǎn)品，與粉絲進行互動，增加活躍度黏住用戶。

同時利用線下營銷整合資源優(yōu)勢，增強市場競爭能力，擴大目標市場，實現(xiàn)最大效益化。南昌和九江的地理位置近，房車企業(yè)之間可以合作營銷，一同打造房車品牌，開拓市場，增強旅游目的地吸引力，實現(xiàn)“1+1>2”的效果。另外房車制造商、房車租賃商、房地產(chǎn)商和旅游文化演出單位也可以進行合作，定期組織開展房車旅游活動，提高房車旅游知名度，優(yōu)勢互補、增強市場開拓能力。此外可以舉辦房車節(jié)事活動賽事活動等，如房車旅游形象大使比賽，選拔昌九乃至江西省房車旅游大使，利用公關和媒體的力量提高昌九房車旅游知名度。

房車，作為21世紀集“旅游、觀光、休閑”于一體的理想型旅游方式在中國得以迅速發(fā)展。昌九地區(qū)旅游資源豐富、交通條件便利，若要融入這一浪潮中，必須利用地理位置和交通的優(yōu)勢，抓住經(jīng)濟發(fā)展、人民生活水平的提高和政策支持的機會，整合提升旅游資源，增加高品質(zhì)的房車旅游產(chǎn)品，研發(fā)旅游精品線路，完善房車營地配套設施，促進昌九區(qū)域間房車旅游聯(lián)動發(fā)展，從而使昌九房車旅游實現(xiàn)新的突破。

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[責任編輯：上官濤]