汽輪機疏水系統(tǒng)問題分析及對策

付　海

（大唐東營發(fā)電有限公司， 山東　東營　257091）

引言

隨著當前我國社會的不斷發(fā)展，汽輪機設(shè)備的應(yīng)用越來越常見，具體到汽輪機的實際運行中，疏水系統(tǒng)作為比較關(guān)鍵的重要組成部分，應(yīng)確保汽輪機本體設(shè)備能夠通過相關(guān)管道進行輸水管的設(shè)置，進而控制疏水閥將汽輪機中的積水及時排除，避免其較大程度上影響汽輪機運行安全性效果。在汽輪機疏水系統(tǒng)的運行中，其還能夠表現(xiàn)出較為理想的經(jīng)濟性優(yōu)勢，較好實現(xiàn)汽輪機整體應(yīng)用性能的優(yōu)化?；诖耍攸c加強對于汽輪機疏水系統(tǒng)的研究極為必要，需要有效規(guī)避當前比較常見的各個隱患威脅，確保運行流暢有序，充分發(fā)揮經(jīng)濟性和安全性保障價值。

1　汽輪機疏水系統(tǒng)運行問題分析

在汽輪機疏水系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)用中，重點加強對于相關(guān)需求的詳細分析是比較重要的一個方面，以確保疏水系統(tǒng)能夠在汽輪機任何狀態(tài)下實現(xiàn)對于本體設(shè)備以及相關(guān)管道設(shè)備積水的排出，進而也規(guī)避因為積水回流帶來的較大隱患威脅。

結(jié)合當前汽輪機疏水系統(tǒng)的運行，雖然確實能夠表現(xiàn)出較為理想的作用價值，但是因為設(shè)置不當，或者是運行條件不合理，很容易在運行中出現(xiàn)一些明顯的缺陷問題，其中較為常見的問題表現(xiàn)在以下幾個方面[1-2]。

1）冷蒸汽回流導(dǎo)致氣缸上下溫差增大。對于汽輪機疏水系統(tǒng)的運行，其出現(xiàn)冷蒸汽回流問題的威脅是比較大的，因為冷蒸汽的回流必然會導(dǎo)致氣缸上下溫差比較大，進而也就很可能會對于氣缸自身帶來較為明顯的威脅影響，甚至?xí)苯佑绊懙秸麄€汽輪機運行效果，比如機組的再次啟動就可能受到較大威脅。這一問題的主要原因就是在汽輪機的停機或者空轉(zhuǎn)時，氣缸因為處于真空狀態(tài)，很可能因為壓力差導(dǎo)致相應(yīng)冷蒸汽出現(xiàn)回流趨勢，形成威脅，因此，需要在具體疏水系統(tǒng)設(shè)計過程中予以高度重視。

2）中壓調(diào)門后擴散器受損。對于汽輪機疏水系統(tǒng)運行過程中存在的相關(guān)問題隱患，其因為疏水回流問題的出現(xiàn)，很容易導(dǎo)致中壓調(diào)門后的擴散器在一定程度上受到明顯的破損威脅，呈現(xiàn)出縱向裂紋，給后續(xù)可靠應(yīng)用帶來了較大的影響威脅，對于整個汽輪機的運行安全性產(chǎn)生較大影響和威脅。因為在汽輪機運行過程中，其中壓調(diào)門后的輸水管道一般設(shè)置的比較長，容易在疏水閥門關(guān)閉后，內(nèi)部依然存在較多的蒸汽，這些蒸汽在冷凝成水后，就容易出現(xiàn)回流問題，進而也就容易對于相關(guān)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較為明顯的威脅影響，其冷凝水進入擴散器底部，容易形成較為明顯的溫度變化，進而產(chǎn)生較為突出的溫度應(yīng)力，容易導(dǎo)致擴散器受到較為明顯的侵蝕。如果擴散器的具體構(gòu)建材料不合理，或者是相關(guān)處理質(zhì)量不佳，也就必然容易導(dǎo)致自身受損，無法承擔相應(yīng)應(yīng)力帶來的侵蝕，形成的裂紋較為明顯。

3）轉(zhuǎn)子葉片損傷。對于汽輪機疏水系統(tǒng)的有效運行，因為其抽氣管道內(nèi)也容易在控制不到位的狀況下出現(xiàn)內(nèi)部積水問題，進而也就會出現(xiàn)抽水管道積水的回流現(xiàn)象，其直接會對于轉(zhuǎn)子葉片以及轉(zhuǎn)速控制產(chǎn)生影響，出現(xiàn)較為明顯的受損威脅。這種抽氣管道方面積水回流帶來的問題和影響在當前同樣也比較常見，尤其是在汽輪機長期運行又得不到較好檢修的前提下，其相應(yīng)管道容易出現(xiàn)變形，進一步加大了出現(xiàn)積水回流的問題，并且還難以被發(fā)現(xiàn)，容易在長期運行中受到較為明顯的威脅和侵蝕干擾。如果汽輪機的轉(zhuǎn)子葉片受損，或者是轉(zhuǎn)速受到較大干擾，必然會影響到汽輪機的整體應(yīng)用性能，同樣需要引起高度重視。

4）疏水管合并帶來的閥體裂紋問題。在汽輪機疏水系統(tǒng)運行中，其疏水管的合理分布是比較重要的一個基本內(nèi)容，當前很多汽輪機在設(shè)置過程中都存在著疏水管合并問題，因此，需要切實圍繞著疏水管合并的有效性和合理性進行詳細分析，避免可能形成的較大威脅和干擾因素。在疏水管合并后，其凝結(jié)水的處理往往會表現(xiàn)出反復(fù)性問題，冷卻后的凝結(jié)水在留到相應(yīng)閥體結(jié)構(gòu)區(qū)域時，因為其溫度較高，必然又會形成高溫蒸干現(xiàn)象，而水蒸氣在冷凝后又會流回，在這種反復(fù)蒸干和冷凝的過程中，相應(yīng)閥體結(jié)構(gòu)也就容易受到較大影響和干擾，相關(guān)閥體出現(xiàn)裂紋的危害也就較為突出。

5）管道泄漏問題。對于汽輪機疏水系統(tǒng)的有效運行，其還容易在長期運行中出現(xiàn)管道泄漏現(xiàn)象，這種管道泄漏問題主要是指相應(yīng)管道設(shè)備在長期應(yīng)用過程中出現(xiàn)了明顯的受損缺陷，疲勞裂紋問題較為突出，因此必然影響到整個汽輪機的有序運行。汽輪機疏水管道運行的要求比較高，因為其涉及到的反復(fù)的水蒸氣凝結(jié)以及蒸發(fā)過程，進而也就很可能因為長期運行而出現(xiàn)較為明顯的受損缺陷，如果得不到較好檢修和控制，必然也就很可能會造成這些管道材料出現(xiàn)泄漏威脅，需要在具體運行中加強監(jiān)測控制。

2　汽輪機疏水系統(tǒng)優(yōu)化對策

為了更好實現(xiàn)汽輪機疏水系統(tǒng)的可靠運行，較好規(guī)避上述可能出現(xiàn)的各類隱患威脅，重點圍繞著各類問題進行預(yù)防和規(guī)避是比較重要的一點，其需要切實把握好以下幾項內(nèi)容[3]。

1）注意疏水合并。對于汽輪機疏水系統(tǒng)的有序運行，疏水合并是比較重要的一個基本舉措，其需要重點圍繞著標準要求進行嚴格把關(guān)，避免在合并過程中出現(xiàn)相互矛盾威脅。疏水合并需要在同臺機組的同類疏水系統(tǒng)中進行，并且還需要考慮到輸水管道的型號以及疏水口標高，力求能夠形成較為理想的匹配性效果，杜絕可能出現(xiàn)的較大相互矛盾威脅。當然，在疏水合并過程中，還需要考慮疏水合并后的運行效果，對于疏水合并后可能出現(xiàn)的不良隱患問題也需要進行詳細分析探究，確保其能夠具備可靠運行狀態(tài)，避免對于汽輪機各個組件形成較大不良干擾。

2）優(yōu)化疏水閥控制邏輯。在汽輪機疏水系統(tǒng)的運行過程中，較好實現(xiàn)對于疏水閥的有效控制，確保其調(diào)控能夠表現(xiàn)出較強的作用價值同樣必不可少，也應(yīng)該成為疏水系統(tǒng)運行優(yōu)化的一個重要手段。結(jié)合疏水系統(tǒng)中疏水閥的應(yīng)用，其需要切實圍繞著具體疏水系統(tǒng)運行需求進行詳細分析，了解疏水閥的不同工作狀態(tài)要求，結(jié)合整體汽輪機運行狀態(tài)予以及時調(diào)控，確保其能夠滿足于疏水效果。在具體疏水閥控制優(yōu)化過程中，往往還需要關(guān)注到疏水管道的長度，對于不同長度的疏水管道采取不同時間進行疏水閥的控制，同時結(jié)合負荷狀態(tài)進行合理調(diào)控，確保疏水閥的動作能夠具備最強實效性。

3）優(yōu)化監(jiān)測控制。對于汽輪機疏水系統(tǒng)的有效運行，從監(jiān)測入手進行把關(guān)同樣也是比較重要的一個核心要點，其需要切實圍繞著具體積水以及冷蒸汽回流問題進行詳細監(jiān)測，以及時發(fā)現(xiàn)可能存在的各類問題，并且采取較為合適的措施和手段予以處理，避免帶來上述各個方面的影響和不良威脅。結(jié)合這種監(jiān)測控制方面的落實，其需要確保關(guān)注到整個汽輪機疏水系統(tǒng)運行的各個方面，尤其是對于各個關(guān)鍵元件以及管道材料，必須要進行實時監(jiān)管，了解其基本運行效果并且進行及時反饋，并結(jié)合相關(guān)參數(shù)信息進行準確判斷分析，確保相應(yīng)問題規(guī)避手段較為匹配可靠，降低了更大威脅侵害影響的發(fā)生。

3　結(jié)語

對于汽輪機疏水系統(tǒng)的有效運行，其必要性和作用價值較為突出，直接關(guān)系到汽輪機的安全性和經(jīng)濟性，這也就需要詳細分析當前汽輪機疏水系統(tǒng)運行中可能存在的各類隱患威脅，進而采取整體系統(tǒng)優(yōu)化策略進行改進，綜合提升汽輪機疏水系統(tǒng)運行流暢性。

[1]謝尉揚.汽輪機疏水系統(tǒng)問題分析及對策研究[J].汽輪機技術(shù)，2017（3）：234-236；240.

[2]萬躍，晏海能.汽輪機疏水系統(tǒng)優(yōu)化節(jié)能改造[J].江蘇電機工程，2014（6）：79-81.

[3]劉昌龍.電廠汽輪機疏水系統(tǒng)的優(yōu)化[J].科技傳播，2010（8）：145；133.