我國高校快遞服務(wù)發(fā)展的路徑

高校屬于人流量比較集中的區(qū)域，平均學(xué)生人數(shù)大約1.5萬人左右，據(jù)阿里研究院數(shù)據(jù)統(tǒng)計，過往的“雙十一”活動中，18—25歲的年輕人占比超過25%，2015年高校校園快遞業(yè)務(wù)量占電商快遞業(yè)務(wù)總量的6%，大約為7億件，高校學(xué)生人均網(wǎng)購消費1100元/年。

高校校園快遞服務(wù)的特點：快遞服務(wù)對象多。高校校園學(xué)生人數(shù)多，是人流量比較集中的區(qū)域，根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2017年全國高校在?？?cè)藬?shù)約2682萬左右，國家教育部2016年公布數(shù)據(jù)表明，全國共有高校2879所，全國普通高校平均在校人數(shù)約1萬人左右。

高?？爝f業(yè)務(wù)量大。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計顯示，人均1萬人的高校，平均每天1000件以上的快遞量，使用傳統(tǒng)的派件方法，快遞業(yè)務(wù)員的派件效率大約平均每天可派送100件左右，按照這個效率則每個高校平均需要10名左右的快遞業(yè)務(wù)員進行派件工作。

服務(wù)時間不固定。學(xué)生一般取件時間在下課、中午、下午三個時間段，其中中午、下午放學(xué)階段是較為集中的取件時間，絕大多數(shù)高校都會在取件高峰期出現(xiàn)排隊取快遞的現(xiàn)象，其余時間則比較零散。

業(yè)務(wù)量呈季節(jié)性變化。高校校園快遞存在兩個季節(jié)性特點，其中一個是跟隨整體快遞業(yè)務(wù)增長趨勢，下半年10月份以后快遞業(yè)務(wù)量會增加，另一個是每年6月份學(xué)生畢業(yè)離校期，是寄件業(yè)務(wù)量最高的時期。

高?？爝f服務(wù)模式分析：學(xué)校直營。高校后勤等部門引進快遞商家，做快遞集中化管理，安排專人進行快遞包裹的收發(fā)。其中主要收益來源于快遞包裹的派件、寄件提成，此模式造成快遞服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，另外主營業(yè)務(wù)收入較少，不能給校方帶來較大的經(jīng)濟利益。

快遞代理點。加盟式快遞公司網(wǎng)點，主要收入來源于派件、寄件提成，主要支出為快遞代理點的租金。承包商往往只承包一種快遞品牌，而且承包商會根據(jù)學(xué)校校園門面租金高低情況，進行快遞代理點的選址。

智能快件箱。選址比較自由，主要收入來源于派件收入，平均每個約0.3元，由于智能快件箱還并未完全開放寄件功能，所以絕大部分智能快件箱沒有寄件提成收入，主要支出則是租金和電費。

O2O快遞服務(wù)站。服務(wù)站屬于第三方公司直營站點，該模式采用集約化管理，可以提供多個快遞品牌的服務(wù)，主要收入大部分來源于派件、寄件提成，支出則為員工工資福利、場地租金、水電費等。

菜鳥驛站。菜鳥驛站采用阿里巴巴旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，沒有自己的知識產(chǎn)權(quán)和商標(biāo)、品牌等無形資產(chǎn)，可以采用集約化經(jīng)營，代理多個快遞品牌，該模式主要收入來源于派件、寄件提成，支出為場地租金、水電費等。

高?？爝f存在的問題：經(jīng)營利潤低。代理點平均每個快遞可以提0.5元的派件提成，每個寄件根據(jù)區(qū)域、重量不同可以提5元以上提成，攬派件比率大于5%左右。1萬人的高校，每個代理點平均每天200件快遞量左右，則每天收入150元左右，而場地租金則需要100元左右，利潤比較低。

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。學(xué)校門口擺攤派件是根據(jù)學(xué)生手機尾號尋找包裹，派件效率較低，出錯的風(fēng)險較大?？爝f代理點、菜鳥驛站、O2O快遞服務(wù)站則是根據(jù)發(fā)送的編號領(lǐng)取包裹，一般采取前廳后倉的模式，提供人工取件服務(wù)。

服務(wù)質(zhì)量不高。從事快遞服務(wù)人員文化水平大都在初高中水平，服務(wù)意識和服務(wù)質(zhì)量不高，在服務(wù)過程中容易出現(xiàn)矛盾和投訴，高校校園快遞服務(wù)滿意度并不高。

服務(wù)手段、形式單一。目前高校校園快遞服務(wù)采取短信通知取件為主，O2O快遞服務(wù)站則采用短信通知、微信推送通知。僅有個別高校有“眾包”模式，學(xué)校學(xué)生可以通過信息渠道（QQ群、公眾號、APP）獲取幫領(lǐng)快遞任務(wù)，從而獲得一定的報酬。

高?？爝f服務(wù)發(fā)展對策：補貼政策。給予快遞經(jīng)營者一定的補貼政策，鼓勵快遞經(jīng)營者提高快遞服務(wù)質(zhì)量、提高管理水平，提高消費者滿意度，減輕快遞經(jīng)營者的經(jīng)營壓力，禁止將經(jīng)營成本轉(zhuǎn)嫁給學(xué)生，保證學(xué)生利益。

學(xué)生服務(wù)學(xué)生。有條件的高校可以建設(shè)物流實訓(xùn)室，由軟件開發(fā)專業(yè)學(xué)生聯(lián)合物流專業(yè)學(xué)生開發(fā)物流管理系統(tǒng)，為學(xué)生提供更多實訓(xùn)鍛煉機會。引進一到兩個快遞品牌，由指導(dǎo)老師帶領(lǐng)物流專業(yè)學(xué)生進行快遞服務(wù)，由學(xué)生自主服務(wù)學(xué)生。

建立物流實訓(xùn)室。鼓勵民營企業(yè)與高校共建物流實訓(xùn)基地，將民營企業(yè)的資源與高校校園資源進行結(jié)合，進行資源的整合，提供集約化、標(biāo)準(zhǔn)化、高質(zhì)量的快遞服務(wù)，為學(xué)生提供良好的服務(wù)環(huán)境，推動快遞服務(wù)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

加強引導(dǎo)。郵政管理部門對快遞經(jīng)營與快遞服務(wù)具有相應(yīng)的監(jiān)督管理權(quán)力，可以針對高校校園快遞方面出臺一些有利于校園快遞發(fā)展的政策措施，規(guī)范校園快遞的經(jīng)營行為，通過樹立典型，從而推動校園快遞快速發(fā)展。