半年數(shù)據(jù)面面觀

張建林

年初，航運(yùn)業(yè)熬過寒冬，逐步回暖的說法一度盛傳。眼不見不為實(shí)，不看數(shù)據(jù)談行業(yè)發(fā)展也沒有多少說服力。2018上半年過去不久，各種航運(yùn)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)新鮮出爐，這也為行業(yè)發(fā)展的景氣與否提供了一些參考。

進(jìn)入2018年以來，BDI指數(shù)在航運(yùn)新年旺季過后漸漸下跌，在4月6日一度降至948點(diǎn)，4月6日以后開始一路震蕩上漲，目前穩(wěn)定在1700點(diǎn)上下徘徊。

據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上半年全國(guó)造船完工1940萬載重噸，同比下降20.8%。承接新船訂單1423萬載重噸，同比增長(zhǎng)74.8%。6月底，手持船舶訂單8952萬載重噸，同比增長(zhǎng)17.2%。

據(jù)中國(guó)拆船協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，拆船協(xié)會(huì)會(huì)員拆船企業(yè)共計(jì)成交國(guó)內(nèi)外廢船18艘、17余萬輕噸，約合32萬載重噸（DWT）或36萬總噸（GT），以輕噸量計(jì)，同比下降近77%。成交金額方面，據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年國(guó)內(nèi)外廢船成交貿(mào)易總額約為2. 72億元，同比下降近八成。

在造船業(yè)—航運(yùn)業(yè)—修船業(yè)—拆船業(yè)這條完整的循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈上，造船業(yè)和拆船業(yè)是一對(duì)“歡喜冤家”。一旦市場(chǎng)景氣，造船業(yè)就會(huì)迎來春天，各項(xiàng)指數(shù)增長(zhǎng)，而拆船業(yè)就會(huì)陷入低迷，而一旦市場(chǎng)不景氣，造船業(yè)就會(huì)進(jìn)入冷冬，各項(xiàng)指數(shù)下降，而拆船業(yè)就會(huì)迅速發(fā)展，它們仿若水運(yùn)經(jīng)濟(jì)的晴雨表。上述數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前船市初步呈現(xiàn)回升跡象，這意味著航運(yùn)業(yè)也正在逐步回暖。

造船和拆船業(yè)多少反應(yīng)了航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的當(dāng)前狀況，而貨物通過量更是來得直觀?；氐饺珖?guó)水路貨物運(yùn)輸方面，據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-6月全國(guó)水路貨物運(yùn)輸量累計(jì)達(dá)326873萬噸，為去年同期的102.5%。1-6月貨物周轉(zhuǎn)量累計(jì)為474108385萬噸公里，為去年同期的98.6%。

在珠江，水路貨物運(yùn)輸?shù)陌肽陻?shù)據(jù)更是漂亮，各項(xiàng)重要指標(biāo)均呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。上半年珠江水運(yùn)完成貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量分別為43444萬噸、1019億噸公里，同比分別增長(zhǎng)5.7%、4.9%；同時(shí)，上半年珠江水系內(nèi)河港口延續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行態(tài)勢(shì)，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量、外貿(mào)貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別為28816萬噸、4068萬噸、617萬TEU，與去年同期相比分別增長(zhǎng)3.6%、2. 7%和3.4%。

貨物運(yùn)輸量的上升，充分說明了沿江地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)水路運(yùn)輸?shù)男枨蟛粩嗌蠞q及水路運(yùn)輸?shù)臐摿Ρ徊粩嗉せ睢Ｓ绕渲档靡惶岬氖牵?018年上半年，西江航運(yùn)干線長(zhǎng)洲樞紐船閘的數(shù)據(jù)非常耀眼，過閘船舶61858艘次，貨物通過量6010.43萬噸，同比分別增長(zhǎng)39.8%和50.3%，較去年同期均有大幅上漲。按照當(dāng)前的發(fā)展勢(shì)頭，今年長(zhǎng)洲樞紐船閘破億也毫無懸念。

雖然八月臺(tái)風(fēng)刮個(gè)不停，但上半年，無論是全國(guó)還是珠江水系的水路運(yùn)輸都交出了一張讓人羨艷的成績(jī)單，值得業(yè)內(nèi)人士驕傲。然而，隨著一個(gè)多月來連續(xù)的臺(tái)風(fēng)所造成的負(fù)面影響，以及金九銀十旺季即將到來對(duì)水運(yùn)需求激增，這股彌漫在空氣中的的緊迫感讓行業(yè)人士壓力越來越大，再加上中美貿(mào)易戰(zhàn)的持續(xù)，面對(duì)異常復(fù)雜嚴(yán)峻的國(guó)內(nèi)外環(huán)境，下半年的水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，值得我們拭目以待。