水路

300)目前冷卻水路的設(shè)計(jì)大多依照傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)法則，并使用直通鉆孔方式制作，但隨著產(chǎn)品日趨復(fù)雜，以及模內(nèi)結(jié)構(gòu)與裝置增加，在設(shè)計(jì)水路時(shí)，除了需對產(chǎn)品提供均勻的冷卻之外，還需注意不能干涉到模具內(nèi)其它機(jī)構(gòu)，因此冷卻水路設(shè)計(jì)空間自由度小，設(shè)計(jì)難度倍增，常造成冷卻時(shí)間增加與產(chǎn)品產(chǎn)生翹曲變形等不足[1-3]。隨著三維打印技術(shù)的發(fā)展以及激光燒結(jié)技術(shù)的成熟，隨形冷卻技術(shù)在注塑模水路設(shè)計(jì)中得到青睞，其不受傳統(tǒng)水路加工限制，設(shè)計(jì)時(shí)更貼近產(chǎn)品輪廓，能有效解決產(chǎn)品死角積熱問題，使產(chǎn)品

究對象，模擬傳統(tǒng)水路和隨形水路的冷卻效果，從而評估以3D打印技術(shù)為基礎(chǔ)的隨形水路方案對注塑成型周期的優(yōu)化作用。關(guān)鍵詞：模流分析；3D打印技術(shù)；隨形水路中圖分類號(hào)：TS943.66文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1009-9492 （ 2022 ） S1-0035-02Optimization of Mold Cooling System Based on 3D Printing TechnologyXie Bixin（Shantou Ruixiang Mold C

統(tǒng)的注塑模具冷卻水路很難做到均勻冷卻和快速冷卻。基于3D打印的隨形水路是一種新型模具冷卻水路，其截面形狀和分布能夠更貼近模具型腔表面，達(dá)到更好的熱傳導(dǎo)作用，有效均衡模具溫度和提高制品質(zhì)量[1]。下面通過汽車多功能旋鈕(以下簡稱旋鈕)注塑模具隨形水路溫度控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，介紹了3D打印隨形水路設(shè)計(jì)的要點(diǎn)和技巧。1 汽車旋鈕結(jié)構(gòu)分析圖1為豐田汽車旋鈕和裝配示意。原材料為丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物(ABS)(PA-777B，臺(tái)灣奇美實(shí)業(yè)股份有限公司)，具有優(yōu)

成型模具中的冷卻水路大多仍為傳統(tǒng)水路。利用鉆床加工若干條直線型通道，結(jié)合堵頭形成環(huán)路，有時(shí)還會(huì)輔助以水井或噴流式冷卻通道等方式冷卻型芯部分[3]。這類水路設(shè)計(jì)加工難度較低，對形狀簡單且規(guī)整的塑件冷卻效果較好，應(yīng)用范圍較廣。但是，對于一些曲面形狀復(fù)雜，壁厚不均勻的塑件，傳統(tǒng)冷卻方案很難保證水路中心與型腔內(nèi)壁之間的距離一致。厚壁處或距離遠(yuǎn)的地方冷卻慢、溫度高，薄壁處或距離近的地方冷卻快、溫度低，導(dǎo)致塑件各處冷卻不均，翹曲變形增大。為解決冷卻不均的問題，可以將傳

在模具內(nèi)設(shè)置冷卻水路,通過注入冷卻水,將制件釋放的熱量帶走,實(shí)現(xiàn)模具溫度的調(diào)控。傳統(tǒng)的水路多是采用鉆、鏜和電火花等傳統(tǒng)加工方式完成,這就要求冷卻水路的設(shè)計(jì)形狀只能是直線狀。由于直線狀的冷卻水路與模具型腔表面的距離不等,無法實(shí)現(xiàn)具有復(fù)雜形狀的型腔面有效、均勻和快速冷卻,最終導(dǎo)致注射成形制件會(huì)出現(xiàn)翹曲變形、縮痕、尺寸穩(wěn)定性差和殘留熱應(yīng)力大等缺陷問題?；?D 打印的隨形冷卻水路能很好地克服傳統(tǒng)冷卻水路與型腔面距離不等的問題,隨形冷卻水路提升了冷卻效率,使得型腔

加的科學(xué)化。隨形水路是一種能夠隨著塑件曲形狀變化而變化的冷卻水路，冷卻效果往往能夠優(yōu)于傳統(tǒng)的直線水路。突破傳統(tǒng)加工方式的局限性，增材制造能夠最大程度的對不規(guī)則零件進(jìn)行加工生產(chǎn)，隨形水路可以任意組合排布的優(yōu)勢才能真正在實(shí)際工業(yè)生產(chǎn)中被發(fā)揮了出來。1 文獻(xiàn)回顧功能導(dǎo)向的研究方法很重要，是大數(shù)據(jù)必須依賴的主要秘訣。在評判注塑成型工藝好壞時(shí)，會(huì)需要有一個(gè)可量化的值，模糊理論恰好可以將不同制程參數(shù)對于產(chǎn)品的影響量化于不同的模糊區(qū)間。因此本文提出將其與可識(shí)別方法相結(jié)合

關(guān)于開展打造國內(nèi)水路旅游客運(yùn)精品航線試點(diǎn)工作的通知》，部署打造國內(nèi)水路旅游客運(yùn)精品航線試點(diǎn)工作。提出計(jì)劃用2年左右時(shí)間按照城市景觀游、自然景觀游、特色文化游、沿海觀光游等類型，聚焦打造精品航線，從提升船舶和設(shè)施品質(zhì)、提升港口客運(yùn)站和?？空军c(diǎn)服務(wù)品質(zhì)、創(chuàng)新水路旅游服務(wù)產(chǎn)品、提升水路旅游服務(wù)質(zhì)量、提升安全綠色發(fā)展水平5個(gè)方面開展試點(diǎn)。同時(shí)，鼓勵(lì)各地將打造國內(nèi)水路旅游客運(yùn)精品航線納入交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作統(tǒng)籌推進(jìn)。試點(diǎn)工作分啟動(dòng)、實(shí)施、總結(jié)評估3個(gè)階段，各地交通運(yùn)

離！別離，最好走水路連足跡、連車轍都不會(huì)留下如果書上說的是真的，世界不應(yīng)該是這么簡單或者有一個(gè)背面，或者有一個(gè)無限大的環(huán)至少有一個(gè)還沒有去過的遠(yuǎn)，長別離！與居住地別離，最好是水路他甚至都準(zhǔn)備好了，每天都在準(zhǔn)備在船上挽起袖子，讓水面的風(fēng)纏繞上裸露的手臂，還從后背心鉆入所有的波浪都不會(huì)阻攔他全都立起身來，不斷與他拍手擊掌當(dāng)他伸手夠不著時(shí)，他們就相互擊掌歡呼多少次他把房間的窗簾當(dāng)作船帆盡管它們只能橫向移動(dòng)但他可以躺下觀看——升起、放下、升起總有一天他要?dú)g呼：“起

頂蓋的凹凸模進(jìn)行水路設(shè)計(jì)。通過模流軟件（Moldflow）分析了各種冷卻系統(tǒng)的溫度、壓力和時(shí)間。選擇冷卻效果最優(yōu)的冷卻方案，并根據(jù)最優(yōu)的方案進(jìn)行凸模和凹模隨形冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。通過3D打印中的選擇性激光燒結(jié)技術(shù)進(jìn)行打印，最終完成凸模隨形冷卻系統(tǒng)的模具設(shè)計(jì)，應(yīng)用到實(shí)際教學(xué)中，從而提高學(xué)生的認(rèn)知以及模具制造技術(shù)專業(yè)性的拓展。[關(guān) ? ?鍵 ? 詞] ?注塑模具;隨形冷卻水路;3D打印;SLM;模具鑲件[中圖分類號(hào)] ?TQ320.52 ? ? ? ? ? ? ?

的結(jié)冰膨脹將會(huì)對水路系統(tǒng)及元件造成不可逆的損壞，所以每天作業(yè)完畢后或?qū)Υ塑囕v進(jìn)行封存時(shí)，需排出高壓水管路中的殘留水，以避免管路中殘留水結(jié)冰，造成管路凍裂，影響后續(xù)使用。前期行業(yè)內(nèi)高壓水路排水方法主要是以操作人員手動(dòng)排水為主，操作過程復(fù)雜，對一線作業(yè)人員技術(shù)要求高，且人工排水效果也不理想，同時(shí)存在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。因此需要設(shè)計(jì)一款操作簡便、排水效果好的自動(dòng)化裝置來實(shí)現(xiàn)高壓水管路的排水，以降低操作難度，提高排水效果。為此，以鄭州宇通重工有限公司的純電洗掃車為載體，設(shè)計(jì)

要性，介紹了冷卻水路的應(yīng)用形式及其特點(diǎn)，并說明了需要重點(diǎn)冷卻的模具區(qū)域，對模具工件的冷卻水路設(shè)計(jì)具有重要的指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞：冷卻管;冷卻水用回路板;冷氣冷卻;3D打印隨形冷卻水路中圖分類號(hào)：TQ320.52文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-5168（2021）08-0059-03Setting of Cooling Control System in Plastic Injection MoldWANG Xu WEN Jianzhou ZHU Chuanl

加工特性設(shè)計(jì)隨形水路，使型腔溫度更均勻，有效提高生產(chǎn)效率，縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期。[2]1 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析圖1所示為玩具槍彈夾，產(chǎn)品為8個(gè)空心圓柱體，分兩行排列，圓柱體之間通過塑料筋板連接。產(chǎn)品長寬高為73 mm×50 mm×78 mm，壁厚為0.9 mm。產(chǎn)品多內(nèi)孔，內(nèi)孔大徑為12.4 mm，有深腔且在每個(gè)深腔的中心位置有一個(gè)高度為47.5 cm的十字骨結(jié)構(gòu)。加工工藝要求表面光滑，無縮孔及飛邊等缺陷。(a) 產(chǎn)品正面(b) 產(chǎn)品反面(c) 產(chǎn)品剖視圖該塑件主要用

，因凈水機(jī)涉及的水路及器件接駁較多，存在較多的漏水隱患點(diǎn)，且凈水機(jī)產(chǎn)品安裝位置及無人看管的特殊性，凈水機(jī)出現(xiàn)質(zhì)量異常時(shí)往往不會(huì)被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，漏水的發(fā)生導(dǎo)致地板、家居等泡水后的修復(fù)工作，造成巨大的財(cái)產(chǎn)損失的同時(shí)耗時(shí)耗力，給用戶造成惡劣影響，嚴(yán)重影響用戶使用滿意度。1 凈水機(jī)原理家用凈水機(jī)主要有超濾（UF）凈水機(jī)和反滲透（R0）凈水機(jī)，超濾凈水機(jī)核心濾芯為超濾膜，過濾精度0.01 μm，可以過濾大顆粒雜質(zhì)及大分子有機(jī)物、膠體、細(xì)菌、病毒[2,3]，適用于重金屬未

輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，分析水路、公路和鐵路等3種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)，總結(jié)國內(nèi)外水路、公路和鐵路等3種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢比較成果，選擇國內(nèi)兩條典型內(nèi)陸運(yùn)輸路線對這3種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢進(jìn)行定量分析，為運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整政策的推進(jìn)和大宗貨物的運(yùn)輸方式選擇提供參考依據(jù)?！娟P(guān)鍵詞】 水路;公路;鐵路;運(yùn)輸結(jié)構(gòu)0 前 言全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶動(dòng)了物流業(yè)的發(fā)展，其中水路、公路和鐵路運(yùn)輸是大宗貨物長距離運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。我國正在逐步推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，相關(guān)文件有：2018年6月國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于全面加

)口腔綜合治療臺(tái)水路(dental unit waterlines，DUWLs)是由細(xì)小光滑且柔韌的管道組成的水路系統(tǒng)，起到為牙科手機(jī)、三用槍、超聲波潔牙機(jī)等治療器械提供診療用水的作用。然而，國內(nèi)外研究[1-2]顯示，由于治療器械的回吸作用以及水流停滯等多因素作用下，DUWLs存在嚴(yán)重污染[3-6]，出水微生物含量可高達(dá)1.05×105CFU/mL，遠(yuǎn)超出國家規(guī)范。DUWLs是口腔科感染預(yù)防與控制領(lǐng)域的研究重點(diǎn)，水路沖洗行為是目前最常用來降低出水微生物含量

們的視野中，其中水路運(yùn)輸隨著這些新科技的出現(xiàn)也在不斷的前進(jìn)著，這對人民群眾生活的影響也越來越重要。加強(qiáng)水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理是提升水路運(yùn)輸發(fā)展的一個(gè)必要的途徑。本文簡要的介紹了加強(qiáng)水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的意義，并介紹了目前我國水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理說面臨的問題以及解決措施。關(guān)鍵詞：水路;運(yùn)輸;經(jīng)濟(jì);管理;措施一、前言在當(dāng)下的社會(huì)中，市場競爭形勢嚴(yán)峻，很多的行業(yè)因?yàn)榻?jīng)濟(jì)原因?qū)е缕飘a(chǎn)或者失敗。而隨著計(jì)算機(jī)的發(fā)展以及進(jìn)步，我國水路運(yùn)輸也有著很多的改變，而隨著物流這些新的方式的出現(xiàn)

7月15日，印度南部的泰米爾納德邦首府金奈，一名女子手持塑料桶，等待運(yùn)水車抵達(dá)。在印度南部綠色的耶拉吉里山脈中，一列裝有50個(gè)水罐、每天行駛4小時(shí)216公里路程的火車，開往金奈——印度炎熱的汽車城，也是印度最大的工業(yè)化城市——為當(dāng)?shù)?000萬人提供250萬公升的飲用水。這是當(dāng)?shù)卣疄榻鉀Q用水問題，耗資9400萬美元（約合6.6億元人民幣）開展的一項(xiàng)緊急工程。金奈的水資源問題長期存在。在過去30年里，人口瘋狂增長了兩倍多。人口的快速增長同時(shí)帶來嚴(yán)峻的環(huán)境問題

問題，但是，內(nèi)部水路結(jié)構(gòu)對整機(jī)可靠性的影響卻不被業(yè)界所重視，本文通過對各種水路結(jié)構(gòu)理論分析與試驗(yàn)測試，論證不同水路結(jié)構(gòu)對用戶使用舒適性與整機(jī)可靠性的影響。1 燃?xì)鉄崴魍獠?span id="j5i0abt0b" class="hl">水路系統(tǒng)分析現(xiàn)代家庭水路系統(tǒng)[3]一般分為兩種：一種水路系統(tǒng)由冷水管與熱水管組成，用水點(diǎn)通過混水閥與冷熱水管連接，用戶根據(jù)實(shí)際水溫需要通過混水閥使用冷熱水管中的水；另一種水路系統(tǒng)在第一種水路系統(tǒng)基礎(chǔ)上增加一根回水管，回水管的起始端與熱水管的末端連通，即這種水路系統(tǒng)由冷水管、熱水管與回水管

公司稱，歐洲內(nèi)陸水路首艘液化天然氣（LNG）加注船已開展首次加油作業(yè)，為在荷蘭鹿特丹的“Containerships Polar”號(hào)和“Containerships Nord”號(hào)集裝箱船提供燃料?！癓NG London”號(hào)加油船主要在阿姆斯特丹、鹿特丹和安特衛(wèi)普港口開展加注業(yè)務(wù)?！癓NG London”號(hào)船在鹿特丹的Gate碼頭裝載LNG。一種創(chuàng)新的傳送系統(tǒng)能夠?qū)NG交付海上的船舶、內(nèi)陸駁船和陸上轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭。需要時(shí)，限制的空氣通風(fēng)允許駁船經(jīng)過內(nèi)陸水路航行到

有一條水做的路，水路延伸到一個(gè)個(gè)不知名的地方，路上的每個(gè)岔口，都通往一個(gè)不一樣的江南。水路讓江南充滿了一種靈動(dòng)的美，有了水路才有了完整的江南?？v橫交錯(cuò)的水路穿過城市和鄉(xiāng)村，家家戶戶依水而居，正所謂“清水穿城過，人家盡枕河”。坐在河邊，總能看見在水路上行船的人，他們或是搖著扁平的櫓，或是劃著短小的槳，或是撐著細(xì)長的竿，或是坐在扁舟上，或是坐在烏篷船里。不管哪一種，他們一定唱著水鄉(xiāng)特有的民歌，從遠(yuǎn)至近，婉轉(zhuǎn)的旋律，動(dòng)人的曲調(diào)，靈韻的音符，與靜謐的水波交相輝映，

結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)的冷卻水路多以鉆孔的方式加工成直線型，水路到型腔距離不一致使模具型腔難以獲得均勻的溫度分布，從而使得塑件收縮不均，易于產(chǎn)生翹曲變形等缺陷。再者，水路與型腔距離不一使得塑件不同部位的冷卻速率不同，冷卻速率慢的部位拖延了整個(gè)塑件的冷卻時(shí)間，延長了生產(chǎn)周期。因此，設(shè)計(jì)一個(gè)有效的冷卻系統(tǒng)來提高模塑件的成型品質(zhì)和生產(chǎn)效率對于注塑生產(chǎn)具有非常重要的意義。優(yōu)化模具冷卻水路基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，可以有效提高冷卻效率，然而，由于模具制造技術(shù)的限制，以往的優(yōu)化一般僅限于直鉆型水

的不斷發(fā)展,異型水路的模具設(shè)計(jì)方案,可以極大的提高水路冷卻效率從而減小產(chǎn)品翹曲變形量[3]。下面以USB外殼注塑件模具的水路設(shè)計(jì)為例,采用Moldex3D對異型水路設(shè)計(jì)進(jìn)行有效性評估,以達(dá)到降低冷卻時(shí)間、改善翹曲從而提高生產(chǎn)效率的目標(biāo),并采用金屬3D打印技術(shù)制作了異型水路。1 原始方案設(shè)計(jì)分析1.1 傳統(tǒng)水路設(shè)計(jì)產(chǎn)品為某公司生產(chǎn)的USB外殼注塑件,采用一模四穴的模具設(shè)計(jì)方案。材料是一種丙烯腈丁二烯苯乙烯聚合物(ABS+阻燃劑BC),該產(chǎn)品外觀要求嚴(yán)格,棱線

壓泵；控制方式；水路通過設(shè)計(jì)新型增壓泵以及水路原理圖實(shí)現(xiàn)流量可調(diào)的功能。同時(shí)在水路中布置一個(gè)流量傳感器，對增壓泵的性能衰減補(bǔ)償，防止消費(fèi)者在使用過程中，凈水器制水流量偏低。從而使整個(gè)凈水器在制水過程中性能穩(wěn)定，噪音低，壽命長。一、概述我國隨著人們對飲用安全的日益關(guān)注，家用凈水器作為一種新興的電器產(chǎn)品正逐步進(jìn)入廣大消費(fèi)者的家中。作為凈水器的核心零部件，增壓泵具有自吸和增壓功能，為凈水器通過反滲透膜凈化水這一過程提供恰當(dāng)?shù)乃畨汉退髁浚罱K使凈水器實(shí)現(xiàn)過濾出純

不斷提升，國內(nèi)的水路油品運(yùn)輸行業(yè)也隨之發(fā)展起來，由于油品運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展規(guī)模逐漸壯大，導(dǎo)致國內(nèi)的水路交通航道擁擠，也伴隨著一些油品運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}，影響著油品運(yùn)輸行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。本文主要基于企業(yè)管理層面來探究實(shí)現(xiàn)國內(nèi)水路油品運(yùn)輸安全的方法，為我國的水路油品運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展提供相應(yīng)的指導(dǎo)和借鑒。關(guān)鍵詞：企業(yè)管理層面；國內(nèi)；水路；油品；運(yùn)輸安全；方法引言：隨著對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作的不斷發(fā)展，我國的原油進(jìn)口量也在逐年攀升，帶動(dòng)著國內(nèi)油品運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。國內(nèi)水路油品運(yùn)輸行業(yè)

要介紹了一種并聯(lián)水路的設(shè)計(jì)，并闡述并聯(lián)水路相比串聯(lián)水路的優(yōu)點(diǎn)。1　液體加熱器概述液體加熱器是與發(fā)動(dòng)機(jī)相對獨(dú)立的采暖設(shè)備，在發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)的情況下，通過車內(nèi)散熱器和除霜器可以為車廂采暖、除霜提供足夠的熱源。和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)連接可以給發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)，在寒冷的冬季提前預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，可顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、油耗和廢氣排放，延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。2　液體加熱器的構(gòu)造圖1　液體加熱器3　水路元件簡介圖2　4　傳統(tǒng)串聯(lián)水路布置圖3　缺點(diǎn)：（1）防凍液一直流經(jīng)加熱器和水泵（增加了水路流阻

么遺憾”，“僅就水路而言確實(shí)很美。仿佛就像日本的松江一樣?！保?09）MengZiqiLa Francese se place toujoursl’avant-garde dans la gouvernance mondiale du climat. Elle est activement impliquée dans les négociations internationales sur le climat et, parallèlement elle

王飛1 水路鋪設(shè)在建筑裝飾施工中，水路用材的好壞、安裝方式及線路走向，會(huì)直接影響后期住戶用水安全。本節(jié)從水路管材選擇及施工角度對建筑室內(nèi)水路鋪設(shè)進(jìn)行簡單論述。1.1 水路管材如今給房屋鋪設(shè)水路所用的管材90%以上為PPR管。由于管材自身無毒、耐腐蝕、質(zhì)量輕、不結(jié)垢，因此其不僅可作冷水管也可做熱水管。再加上管與管之間連接所用的熱熔技術(shù)，施工方便，連接處強(qiáng)度更高，不易漏水等特性，使得PPR管成為如今市場水路用材的主流。市面上除PPR管外，還有鍍鋅管、銅管、鋁塑

運(yùn)輸部日前發(fā)布《水路旅客運(yùn)輸實(shí)名制管理規(guī)定》，自2017年1月10日起在我國部分區(qū)域水路旅客運(yùn)輸將實(shí)行實(shí)名制管理。該規(guī)定明確，由水路旅客運(yùn)輸經(jīng)營者或其委托的船票銷售單位，憑乘船人的有效身份證件銷售船票，由港口經(jīng)營人在乘船人登船前對其進(jìn)行實(shí)名查驗(yàn)，核查船、票、人、證是否相符。結(jié)合實(shí)際情況，實(shí)施實(shí)名制的范圍為60公里以上的省際水路旅客運(yùn)輸（含載貨汽車滾裝船），同時(shí)瓊州海峽省際水路旅客運(yùn)輸也實(shí)施實(shí)名制管理。除上述實(shí)施范圍外，省內(nèi)水路旅客運(yùn)輸實(shí)施實(shí)名制的范圍，將由

中儲(chǔ)物盒型芯隨形水路的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，同時(shí)介紹了儲(chǔ)物盒型芯的3D打印技術(shù)，為高職院校模具專業(yè)教學(xué)提供參考。關(guān)鍵詞：隨形冷卻；隨形水路；儲(chǔ)物盒型芯；3D打印0引言3D打印技術(shù)是一種新型的快速成型技術(shù)，被譽(yù)為“第三次工業(yè)革命標(biāo)志性的生產(chǎn)工具”，并稱之為“未來制造業(yè)發(fā)展的必然趨勢”。隨著3D打印技術(shù)的發(fā)展，隨形冷卻技術(shù)研究已經(jīng)成為塑料模具冷卻系統(tǒng)開發(fā)的熱點(diǎn)，本文主要探討了儲(chǔ)物盒型芯的隨形冷卻水路在《UG模具設(shè)計(jì)》中的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，同時(shí)介紹了相關(guān)的3D打印技術(shù)概念；3D打印

中《東次三經(jīng)》“水路”新考*冷衛(wèi)國張耀(中國海洋大學(xué) 文學(xué)與新聞傳播學(xué)院，山東 青島 266100)摘要：《山海經(jīng)》中的《東次三經(jīng)》一節(jié)在說明各山之間的路線時(shí)，常出現(xiàn)“水行”的情況，譚其驤先生認(rèn)為這里的“水行”是走膠東半島沿海的水路，期間出現(xiàn)的山川也多分布在半島東部海濱地區(qū)。其實(shí)，膠萊平原地區(qū)在上古也有可能存在水路，《山海經(jīng)》中的“水行”線路應(yīng)是指這里。該節(jié)“水行”中所遇到的山川基本分布于膠萊平原的兩側(cè)，有跡可循的包括：尸胡山，為漢代的濕沃(今濱州濱城區(qū))

展覽“水路城市，首爾：清溪川的變遷”開幕11月27日，由北京首都博物館與首爾歷史博物館共同舉辦的“水路城市，首爾：清溪川的變遷”特別展（圖8）在北京首都博物館開幕。特展通過展示了首爾城市河道清溪川的變遷，向北京觀眾展示首爾600年的城市建設(shè)歷史。首爾是四面環(huán)山的城市，有很多大大小小的水路，清溪川是首爾的水路之一。首爾作為王都的時(shí)期，中心街道隨清溪川形成，川邊蓋滿了棚屋村。現(xiàn)代城市開發(fā)，棚屋被全部拆除，河川被覆蓋，高架路被建造起來，清溪川變成了道路。如今，清

部分，近年來卻在水路、公路、航空、管道等的激烈競爭下，市場份額越來越小。本文通過探討廣東的省際鐵路貨運(yùn)交流狀況，基于2004-2012年廣東與其他省份雙邊鐵路貨運(yùn)數(shù)據(jù)，通過統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)廣東省鐵路物流流量、流向的特征變化，通過研究發(fā)現(xiàn)廣東省際鐵路貨運(yùn)呈現(xiàn)出較為明顯的本地偏好和臨近偏好。關(guān)鍵詞：鐵路貨運(yùn)；水路；公路；航空；管道一、緒論鐵路貨運(yùn)在聯(lián)系區(qū)域貿(mào)易，促進(jìn)區(qū)域貨物運(yùn)輸方面發(fā)揮著重要作用。研究區(qū)域鐵路貨運(yùn)交流對于分析省際區(qū)域間貿(mào)易聯(lián)系程度以及區(qū)域間經(jīng)濟(jì)協(xié)作

究對象，以電機(jī)的水路設(shè)計(jì)作為研究重點(diǎn)，根據(jù)掘進(jìn)機(jī)工作時(shí)的工況，對掘進(jìn)機(jī)的水路進(jìn)行優(yōu)化，對水路系統(tǒng)的壓力和熱力學(xué)進(jìn)行計(jì)算以驗(yàn)證新的水路能否滿足電機(jī)的散熱要求。1 掘進(jìn)機(jī)電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)掘進(jìn)機(jī)電機(jī)采用的冷卻方式為IC3W7，為外殼水冷式，散熱效果優(yōu)于普通防爆電機(jī)的IC0411外殼風(fēng)冷式。其外殼采用蛇形折彎式水路，具有生產(chǎn)工藝簡單、制造成本低的優(yōu)點(diǎn)。水路的設(shè)計(jì)還應(yīng)保證焊接外殼冷卻水路能承受4.5MPa的試驗(yàn)壓力(工作壓力為3MPa)。為簡化掘進(jìn)機(jī)結(jié)構(gòu)，要求將掘進(jìn)機(jī)支

題。2 洗婉機(jī)的水路系統(tǒng)構(gòu)建及耗水量耗電量制約分析如圖1所示，普通落地式洗碗機(jī)內(nèi)部都設(shè)有兩層餐具架（如圖1中的1和2),每層餐具架都設(shè)置有洗滌噴淋器（如圖1中的3和4)。在洗滌的過程中，洗碗機(jī)的洗滌泵（如圖1中的5)輸出兩條洗滌水路，每條水路分別連接著一層噴淋器，兩個(gè)噴淋器中噴射出的水流分別對上下層餐具架上的餐具進(jìn)行強(qiáng)力沖刷。因此，餐具的洗凈率，很大程度上與洗滌用水量，噴淋器的水流噴射強(qiáng)度息息相關(guān)。一般情況下，在其他因素恒定的情況下，水量越大，噴淋器的水流

《中國水路交通史叢書》動(dòng)筆在即日前,20部國家級《中國水路交通史叢書》編委會(huì)籌備工作會(huì)議在大連海事大學(xué)召開。會(huì)議確定編委會(huì)機(jī)構(gòu)和成員職責(zé)、主編副主編建議名單、近期工作安排和推進(jìn)措施等。20世紀(jì)80年代,航海史研究專業(yè)委員會(huì)曾組織編寫了《中國水運(yùn)史叢書》,在國內(nèi)外反響強(qiáng)烈,得到普遍好評。但由于《中國水運(yùn)叢書》主要編寫到20世紀(jì)80年代中期,反映的是水路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展史,未能覆蓋整個(gè)水路交通事業(yè)。因此,在新的發(fā)展時(shí)期,堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),認(rèn)真回顧總結(jié)建國60年

疏運(yùn)系統(tǒng)中公路、水路和鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展很不平衡,結(jié)合實(shí)際情況探討上海港集裝箱集疏運(yùn)系統(tǒng)的發(fā)展對策,使公路、水路和鐵路三個(gè)子系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展。關(guān)鍵詞:集裝箱集疏運(yùn)系統(tǒng);公路;水路;鐵路中圖分類號(hào):U50文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:AAbstract: In order to study the shanghai port container collection and distribution system so as to support the shanghai inter