航標(biāo)巡檢維護(hù)及巡檢維護(hù)周期調(diào)整工作的研究

鄭志平 林勁

摘 要：航標(biāo)在航運(yùn)中的作用至關(guān)重要，它為船舶提供航行方向，幫助引導(dǎo)船舶航行，它是定位和標(biāo)識(shí)障礙物的人工警告標(biāo)志，是船舶航行安全的保障。因此，航標(biāo)巡檢維護(hù)工作關(guān)系到航標(biāo)工作效能的穩(wěn)定性，顯得尤為重要?；诖耍疚难芯苛撕綐?biāo)巡檢維護(hù)工作的方法以及航標(biāo)巡檢維護(hù)周期調(diào)整的措施，措施包括：完善航標(biāo)監(jiān)測機(jī)制，提高固定、浮動(dòng)助航標(biāo)志的設(shè)備穩(wěn)定性。

關(guān)鍵詞：航標(biāo)巡檢維護(hù) 巡檢維護(hù)周期 周期調(diào)整

1.前言

航標(biāo)巡檢維護(hù)工作在航標(biāo)管理工作占據(jù)非常重要的地位，航標(biāo)在設(shè)置之后，短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)什么事情，但是時(shí)間一長，經(jīng)過風(fēng)吹日曬，船只觸碰等，航標(biāo)會(huì)出現(xiàn)不同程度損壞，因此開展航標(biāo)的巡檢維護(hù)工作是必不可少的。外界環(huán)境、空氣粉塵、水分鹽堿度等都是影響航標(biāo)巡檢維護(hù)周期的因素，航標(biāo)巡檢維護(hù)周期的優(yōu)化調(diào)整，既能保證航標(biāo)工作正常，又能夠降低航標(biāo)巡檢維護(hù)工作的勞動(dòng)量。

2.航標(biāo)巡檢維護(hù)工作的主要方法

2.1全面的現(xiàn)場巡檢維護(hù)方式

航標(biāo)的現(xiàn)場巡檢維護(hù)工作主要是，水中浮動(dòng)標(biāo)志巡檢維護(hù)的主要內(nèi)容有：標(biāo)位檢查，燈器、太陽能、蓄電池等設(shè)備的檢測，外觀結(jié)構(gòu)的查看及整理清潔；固定標(biāo)志巡檢維護(hù)的主要內(nèi)容有：外觀結(jié)構(gòu)檢查，燈器、太陽能、蓄電池等設(shè)備的檢測整理，進(jìn)行簡單的故障、失常修復(fù)工作。此外，個(gè)別較大形燈塔，以及DGPS臺(tái)站、AIS臺(tái)站、音響霧號(hào)站點(diǎn)，還要配備人員實(shí)行24小時(shí)值守制度。值守人員的主要工作是：燈光的按時(shí)開關(guān)、各類儀表的定時(shí)觀察且讀數(shù)記錄、航標(biāo)上各種燈類器具的運(yùn)轉(zhuǎn)情況、各種燈類器具的質(zhì)量問題、各種燈類器具的備件庫存情況、搶修工作、航標(biāo)上各類設(shè)備的清潔保養(yǎng)工作以及環(huán)境的清潔衛(wèi)生等。按部1996年頒布的《海區(qū)航標(biāo)作業(yè)管理規(guī)則》中燈樁、導(dǎo)標(biāo)、立標(biāo)、燈浮標(biāo)和浮標(biāo)每月巡檢一次，港內(nèi)標(biāo)志增加一次夜巡。由于近年來航標(biāo)數(shù)量不斷增加，巡檢維護(hù)工作按每月一巡，要花費(fèi)大量人力、物力、時(shí)間。航標(biāo)工人的業(yè)務(wù)工作量及海上工作風(fēng)險(xiǎn)程度加大，航標(biāo)工年齡老化嚴(yán)重，給航標(biāo)維護(hù)保養(yǎng)工作帶來了極大考驗(yàn)。

2.2電子信息巡檢與針對(duì)性的現(xiàn)場修復(fù)方式

隨著信息技術(shù)的普及應(yīng)用，航標(biāo)信息化管理已納入航標(biāo)巡檢維護(hù)工作上來。航標(biāo)遙測遙控系統(tǒng)的投入使用，航標(biāo)巡檢維護(hù)人員通過航標(biāo)遙測遙控系統(tǒng)每天都可以實(shí)時(shí)跟蹤航標(biāo)工作狀況。通過終端反饋系統(tǒng)的電流、電壓、位置等各類數(shù)據(jù)，可以監(jiān)控到每座燈浮標(biāo)的位置，工作狀態(tài)，大大提高了航標(biāo)的可靠性、可用性和助航效能。航標(biāo)巡檢維護(hù)人員可以判斷航標(biāo)是否正常工作，可以有選擇性地對(duì)各別有隱患或故障的航標(biāo)進(jìn)行針對(duì)性的巡檢維護(hù)，從而，避免了每月開展大面積盲目的航標(biāo)巡檢維護(hù)工作，極大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度和運(yùn)營成本，航標(biāo)的維護(hù)正常率也得到極大提高。隨著航標(biāo)遙測遙控信息系統(tǒng)的不斷完善和拓展應(yīng)用，其優(yōu)點(diǎn)不僅是延長巡檢周期、降低航標(biāo)維護(hù)費(fèi)用，最重要的是對(duì)航標(biāo)服務(wù)質(zhì)量的可控性。如2015年10月4日，超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“彩虹”正面襲擊湛江港轄區(qū)，湛江港燈浮標(biāo)全面受到襲擊，臺(tái)風(fēng)過后，我們就是先通過遙測遙控系統(tǒng)了解湛江港轄區(qū)燈浮標(biāo)受損情況，然后有針對(duì)性的按照先主后次和先急后緩部署，迅速完成了抗災(zāi)復(fù)產(chǎn)任務(wù)，有效保障了湛江港航道的暢通，受到港行企業(yè)及航海用戶的一致好評(píng)。

3.航標(biāo)巡檢維護(hù)周期調(diào)整措施

3.1航標(biāo)航標(biāo)遙測遙控信息系統(tǒng)的完善

由于航標(biāo)遙測遙控信息系統(tǒng)的應(yīng)用，增加了航標(biāo)電子巡檢的手段，航標(biāo)正常工作率得到提高。原部1996年頒布的《海區(qū)航標(biāo)作業(yè)管理規(guī)則》中燈樁、導(dǎo)標(biāo)、立標(biāo)、燈浮標(biāo)和浮標(biāo)每月巡檢一次，港內(nèi)標(biāo)志增加一次夜巡的航標(biāo)巡檢維護(hù)制度，有必要進(jìn)行航標(biāo)遙測遙控巡檢維護(hù)周期延長調(diào)整，使得降低了勞動(dòng)強(qiáng)度和運(yùn)營成本。近幾年來，航標(biāo)遙測遙控信息系統(tǒng)的不斷升級(jí)和功能拓展，航標(biāo)遙測遙控終端在航標(biāo)上得到普及應(yīng)用，各地航標(biāo)管理部門也隨之出臺(tái)關(guān)于在航標(biāo)遙測遙控信息系統(tǒng)進(jìn)行電子巡檢的相關(guān)規(guī)定。一是加強(qiáng)電子巡檢，對(duì)航標(biāo)進(jìn)行24小時(shí)不間歇的監(jiān)測；二是加強(qiáng)對(duì)系統(tǒng)的維護(hù)，使系統(tǒng)保持穩(wěn)定，數(shù)據(jù)收發(fā)有效及時(shí)；三是加強(qiáng)對(duì)監(jiān)測人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，確保監(jiān)測人員對(duì)系統(tǒng)正確操作；四是加強(qiáng)與涉海部門的航標(biāo)動(dòng)態(tài)通報(bào)機(jī)制，及時(shí)掌握故障航標(biāo)的情況。在以上的保障措施下，可以有效的延長航標(biāo)巡檢維護(hù)周期，航標(biāo)巡檢維護(hù)周期的延長降低了巡檢維護(hù)的成本，提高航標(biāo)巡檢維護(hù)的工作的效率，加強(qiáng)了航標(biāo)巡檢維護(hù)的安全性。同時(shí)，航標(biāo)遙測遙感系統(tǒng)能夠使航標(biāo)的功能得到有效的發(fā)揮，且可以有效的計(jì)算出航標(biāo)維護(hù)的正常率，例如：正常率計(jì)算公式為

其中M 維護(hù)總天數(shù)，n為維護(hù)性失常天數(shù)，R為正常率。航標(biāo)遙測遙控信息系統(tǒng)可以有效的提高維護(hù)正常率，對(duì)航標(biāo)巡檢維護(hù)周期的調(diào)整有著非常大的貢獻(xiàn)。

3.2遙測遙控終端等各類航標(biāo)設(shè)備質(zhì)量的提高

航標(biāo)巡檢維護(hù)周期的調(diào)整工作的主要內(nèi)容是對(duì)巡檢維護(hù)周期進(jìn)行延長。航標(biāo)遙測遙控終端和其他航標(biāo)設(shè)備的穩(wěn)定性，是決定航標(biāo)巡檢維護(hù)周期調(diào)整的關(guān)鍵因素，其他還需要考慮的因素有：航標(biāo)所處的海域海況、船舶流量、水文氣象的影響等。近幾年來，各類航標(biāo)設(shè)備的質(zhì)量得到不斷的提升，使得航標(biāo)巡檢維護(hù)周期的延長具備了條件。第一，燈浮標(biāo)標(biāo)體，燈浮標(biāo)標(biāo)體是燈浮標(biāo)的基礎(chǔ)，標(biāo)體材料的選擇需從它的耐腐蝕度和材料自身的強(qiáng)度入手，包括有金屬和非金屬兩大類，由于金屬表面處理的手段已經(jīng)進(jìn)入機(jī)械處理方式，防腐涂料也選用環(huán)氧樹脂型，因此，標(biāo)體顏色更加鮮明持久，標(biāo)身更加耐腐蝕，使用壽命得到延長；第二，電源，必須保證電源能持續(xù)20個(gè)陰雨天的容量供電。傳統(tǒng)的鉛酸電池用做航標(biāo)電源，已具有免維護(hù)、體積小，容量較大，在太陽能硅板的持續(xù)充電下，穩(wěn)定性較高，現(xiàn)開發(fā)試應(yīng)用的鋰電池，具有體積更小、容量更大，重量更輕的特點(diǎn)，假以時(shí)日在電池的穩(wěn)定性上進(jìn)一步提高，可替代傳統(tǒng)的鉛酸電池；第三，航標(biāo)燈與遙測遙控終端結(jié)合一體，已具有相當(dāng)?shù)目煽啃院头€(wěn)定性，水密性應(yīng)達(dá)到IP68級(jí)，具有耐高鹽高溫，燈器透鏡不易變黃，定位準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)反饋穩(wěn)定持續(xù)。安裝使用具備以上優(yōu)質(zhì)、性能穩(wěn)定的遙測遙控終端與航標(biāo)設(shè)備，適當(dāng)延長航標(biāo)巡檢維護(hù)周期，對(duì)航標(biāo)的正常工作是不會(huì)產(chǎn)生影響。

3.3綜合考慮各項(xiàng)因素，合理延長航標(biāo)巡檢維護(hù)周期

基于航標(biāo)航標(biāo)遙測遙控信息系統(tǒng)的不斷完善，以及航標(biāo)上安裝使用的遙測遙控終端及各類航標(biāo)設(shè)備質(zhì)量、穩(wěn)定性不斷提高，結(jié)合實(shí)際的海域、陸域情況，合理延長航標(biāo)巡檢維護(hù)周期，可以做到既減輕了航標(biāo)工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度、降低運(yùn)營成本，又能保障航標(biāo)的正常工作。如表1在綜合考慮了海域、陸域?qū)嶋H情況下延長航標(biāo)巡檢維護(hù)周期與原航標(biāo)巡檢維護(hù)周期的對(duì)比。

經(jīng)調(diào)整后的航標(biāo)巡檢維護(hù)周期，均得到延長1至2個(gè)月的時(shí)間。但在臺(tái)風(fēng)過后，以及在重要時(shí)段，還是要對(duì)航標(biāo)開展全面的巡檢維護(hù)。

4.結(jié)論

綜上所述，在做到上述保障措施的前提下，適當(dāng)合理調(diào)整延長航標(biāo)巡檢維護(hù)維護(hù)周期，既可做到減輕了航標(biāo)工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度、降低運(yùn)營成本，又能確保航標(biāo)的正常工作。

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