企業(yè)物流成本核算方法研究

陳鵬

(重慶交通大學(xué)交通運輸學(xué)院，重慶 400074)

1 物流成本核算現(xiàn)狀

西則修學(xué)者將現(xiàn)階段的物流成本比作冰山一角，提出在降低物流成本方面還有很大的發(fā)展空間[1]。有效的物流成本核算是企業(yè)進(jìn)行自身發(fā)展的另一條發(fā)展道路，然而我國現(xiàn)在的物流行業(yè)存在著理論上的不足和實踐上的沒經(jīng)驗，物流成本核算需要將現(xiàn)階段的核算方法與會計制度相結(jié)合、現(xiàn)行的物流標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)統(tǒng)一，我國目前仍存在改問題，使得物流成本核算變得方法混亂，缺少具備物流知識的專業(yè)人才，行業(yè)發(fā)展較慢。

2 物流成本核算的目的

物流成本核算的結(jié)果有助于我們降低物流成本費用，減少企業(yè)的物流成本損失，為企業(yè)帶來更高的經(jīng)濟效益。目前，物流成本的各項費用還未很明確，多關(guān)注與整體而缺乏對環(huán)節(jié)的關(guān)注，看不到冰山之下的費用，因此有必要進(jìn)行物流成本核算方法的研究。通過對各項物流成本進(jìn)行核算可以更加明確物流各個環(huán)節(jié)的耗費情況，在企業(yè)進(jìn)行發(fā)展時提供更可靠的數(shù)據(jù)[2]。更加方便企業(yè)去評價各個部門的工作效率，做出明確的抉擇，為企業(yè)的發(fā)展選擇正確的道路。

3 物流成本核算的對象

物流成本對象的確定需要根據(jù)各個企業(yè)的真實情況來進(jìn)行確定，一般可分為如下幾類。

3.1 以某一物流服務(wù)為核算對象。核算對各個大客戶提供服務(wù)時所發(fā)生的實際成本，這有利于物流企業(yè)制定自己的收費價格和在不同客戶服務(wù)時做出最優(yōu)決策。按客戶的不同可進(jìn)行以客戶為對象的核算。

3.2 以某一物流成本項目為核算對象。把成本費用分為人工費用、材料費用、折舊費用、辦公費用、水電費用、管理費用、差旅費用等成本費用，然后再從中選中一項進(jìn)行核算，方便物流企業(yè)計算其各種費用的耗費。

3.3 以某一種物流環(huán)節(jié)為核算對象。運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理這七大環(huán)節(jié)在進(jìn)行物流成本核算的時候可以從中選取一個環(huán)節(jié)，將各個環(huán)節(jié)的成本分開計算，掌握各個環(huán)節(jié)中物流成本的耗費情況。

3.4 以某一種產(chǎn)品為核算對象。企業(yè)在生產(chǎn)制造過程中的生產(chǎn)物流環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的費用。即為計算該產(chǎn)品從原材料加工到成品的過程所耗費的資金。

3.5 以某一生產(chǎn)過程為核算對象。生產(chǎn)企業(yè)再生產(chǎn)的過程中各個生產(chǎn)過程的物流費用，旨在降低各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的物流成本，例如以原材料采購、產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品儲存、產(chǎn)品配送、銷售過程、退貨、售后環(huán)節(jié)等為對象來進(jìn)行計算。

3.6 以某一地區(qū)為核算對象。計算在一個地區(qū)或者一個大范圍地區(qū)整個物流的資費狀況，可以了解到各個地區(qū)的物流發(fā)展?fàn)顩r和物流成本開支狀況，以便于對重點地區(qū)進(jìn)行重點管理。

3.7 以某一物流設(shè)備為對象。企業(yè)物流活動環(huán)節(jié)中所出現(xiàn)的物流設(shè)備或者物流工具所耗費成本的核算。如對貨運汽車、油輪為對象進(jìn)行計算等。

3.8 以企業(yè)全部物流活動為對象。既是對企業(yè)所有物流成本的核算，也就是企業(yè)組織物流活動所支出的所有費用。該種方法也可以看做是起幾種方法的綜合使用，可以得到更加詳細(xì)的核算數(shù)據(jù)和成本信息。

4 物流成本核算方法

企業(yè)物流成本核算目前比較應(yīng)用較廣的就是作業(yè)成本法和會計與統(tǒng)計相結(jié)合的成本核算方法。

4.1 作業(yè)成本法。作業(yè)成本法是由哈佛教授開普蘭提出，作業(yè)成本法的作業(yè)核算過程是通過對成本動因以及作業(yè)成本池相互聯(lián)系，將工作分成一個個作業(yè)過程，詳細(xì)計算各個作業(yè)的成本費用，而且利用的是一種動態(tài)的反應(yīng)過程。其優(yōu)點在于它能夠給企業(yè)提供詳細(xì)精密的信息并且能動態(tài)的反映出物流的作業(yè)環(huán)節(jié)。作業(yè)主要是指一項工作或者活動中實行某一工作的詳細(xì)作業(yè)過程。是指將一項大作業(yè)細(xì)化分工成為一個一個的小作業(yè)，從而使工作更加詳細(xì)，計算出來的結(jié)果就越結(jié)合實際。作業(yè)成本法的基本理念就是作業(yè)消耗資源，產(chǎn)品消耗作業(yè)[3]。

4.2 作業(yè)成本法的核算程序。①確定物流環(huán)節(jié)中所設(shè)計的所有作業(yè)。②確定物流環(huán)節(jié)中所涉及的所有資源。③依據(jù)資源的消耗點找出資源動因，將其分配給相對應(yīng)的作業(yè)環(huán)節(jié)。④確定成本動因的數(shù)量指標(biāo)。

4.3 會計與統(tǒng)計相結(jié)合的成本核算方法。物流成本核算的目的是降低物流成本，加強企業(yè)的物流成本管理，提高物流水平。長時間以來，人們都在想盡方法降低物流成本，可是結(jié)果卻不如人意。會計與統(tǒng)計相結(jié)合的核算方法。這種方法是兼容于會計核算制度和物流企業(yè)核算制度之間的一種核算方法。這種兼存于兩個大體系之間卻不產(chǎn)生威脅的核算方法兼存點就在于它將物流成本核算分為了兩部分。一部分采用會計財務(wù)的核算方法，另一部分使用統(tǒng)計學(xué)的方法來進(jìn)行成本核算，主要是財務(wù)人員應(yīng)掌握相應(yīng)的物流專業(yè)知識，根據(jù)原始憑證進(jìn)行物流賬戶信息核對，設(shè)置統(tǒng)計信息，如實反映物流成本費用，該方法在實際使用中證實對物流成本管理及成本控制有較好的效果。

5 總結(jié)

根據(jù)以往的算例研究發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的成本計算方法下，小批量高技術(shù)的產(chǎn)品生產(chǎn)成本會被低估，導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)品真實信息出錯，為企業(yè)帶來經(jīng)濟損失。而采用作業(yè)成本法可以有效避免該問題的發(fā)生，作業(yè)成本法能夠?qū)⑵髽I(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀基本闡明，提高了計算的精準(zhǔn)度，提供給企業(yè)一個真實的成本信息，會計與統(tǒng)計相結(jié)合的方法使得物流成本更加透明，各環(huán)節(jié)的物流費用也得到了保證。未來還應(yīng)考慮在將物流動態(tài)數(shù)據(jù)以及區(qū)塊鏈的去中心化體系加入成本研究范圍之內(nèi)，完善線上線下物流成本的核算對象，建立完善的物流核算系統(tǒng)，使得物流成本透明、準(zhǔn)確且真實。