市政道路橋梁工程監(jiān)理質(zhì)量控制管理研究

甄文亭

社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使得道路橋梁建設(shè)也得到了相應(yīng)的進(jìn)步，人們對市政道路橋梁工程質(zhì)量問題加大了關(guān)注。從發(fā)展實(shí)際情況來看，市政道路橋梁施工建設(shè)和人們的生活存在密切關(guān)聯(lián)，也是影響社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。為此，在市政道路橋梁工程施工建設(shè)管理中，需要相關(guān)人員加強(qiáng)對市政道路橋梁工程建立質(zhì)量控制問題的關(guān)注。

1 市政道路橋梁工程監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn)

1.1 市政道路橋梁工程施工組織審核

在市政道路橋梁工程施工之前，施工監(jiān)理人員需要根據(jù)工程開展實(shí)際情況來打造完善的市政道路橋梁工程監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)。在打造完市政道路橋梁工程監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上還需要為市政道路橋梁工程建設(shè)安排相應(yīng)的管理人員，明確職責(zé)，避免出現(xiàn)權(quán)責(zé)不一致的現(xiàn)象。

1.2 市政道路橋梁工程施工的工序驗(yàn)收

市政道路橋梁工程在施工建設(shè)中需要做好對施工工序和施工人員的驗(yàn)收，在市政道路橋梁工程施工中，施工人員必須要到場，在市場現(xiàn)場嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行工程驗(yàn)收，提升工程建設(shè)水平。

1.3 市政道路橋梁工程通過經(jīng)濟(jì)手段提升工程質(zhì)量

在市政道路橋梁工程施工建設(shè)中為了提升施工水平，需要全面考慮施工進(jìn)度和施工局限問題，在必要的情況下可以選擇應(yīng)用經(jīng)濟(jì)措施來提升工程施工質(zhì)量，對于施工現(xiàn)場不達(dá)標(biāo)或者不符合施工規(guī)定的項(xiàng)目要加大懲處力度。

1.4 市政道路橋梁工程的旁站建立和事后管控

在開展市政道路橋梁工程施工中，可以通過旁站監(jiān)理的方式來對重點(diǎn)部位的施工環(huán)節(jié)進(jìn)行管理，并對關(guān)鍵環(huán)節(jié)工作安排專門人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。

2 市政道路橋梁工程監(jiān)理質(zhì)量控制存在的問題

2.1 高填土下沉

在市政道路工程施工或者通車一段時(shí)間之后，高填土施工路段會發(fā)生沉陷現(xiàn)象，沉陷現(xiàn)象的出現(xiàn)嚴(yán)重破壞了工程路面，降低了市政道路路面的施工性能。從道路橋梁高填土發(fā)生下沉的原因來看，主要包含土地地基下沉、路基不均勻、橋梁伸縮縫較大、排水設(shè)施不合理。

2.2 混凝土橋梁裂縫

混凝土具有價(jià)格低廉、抗壓強(qiáng)度大、澆筑形式多樣的特點(diǎn)，是現(xiàn)代市政道路橋梁施工中的常用材料。但是在實(shí)際應(yīng)用中受溫度、荷載、地基、收縮等條件變化的影響，混凝土橋梁施工會出現(xiàn)裂縫。

2.3 橋頭跳車

道路橋梁工程施工出現(xiàn)橋頭跳車的原因體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：道路橋梁工程沉降不均衡、車輛抗震性能差、橋梁和路面的組成材料強(qiáng)度、剛度差異大導(dǎo)致的橋頭跳車；橋頭連續(xù)處集中應(yīng)力引起的橋頭跳車；剛性結(jié)構(gòu)和柔性道路連接不均勻?qū)е碌臉蝾^跳車。

2.4 路面和橋面連接質(zhì)量問題

道路、橋梁在實(shí)際施工中是兩個(gè)獨(dú)立的建筑形式，二者的連接組成整個(gè)橋梁工程的重要組成，但是如果連接不順暢會對整個(gè)市政道路橋梁帶來損害，比如路面和橋面連接下沉引發(fā)的跳車問題。

3 市政道路橋梁工程監(jiān)理質(zhì)量控制管理策略

3.1 做好市政道路橋梁工程監(jiān)理事前質(zhì)量控制

①做好施工審核工作。市政道路橋梁工程監(jiān)理之前，施工人員需要加強(qiáng)對施工圖紙的科學(xué)審核，特別是要對施工組織進(jìn)行審核，深入施工場地進(jìn)行實(shí)地考察，確保各個(gè)施工文件的有效。同時(shí)，在市政道路橋梁工程監(jiān)理工作中，施工單位還需要根據(jù)工程實(shí)際情況來安排相應(yīng)的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)和管理人員，落實(shí)人員工作分工。②結(jié)合實(shí)際確定市政道路橋梁工程監(jiān)理目標(biāo)。市政道路橋梁工程監(jiān)理人員在工作中需要根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定科學(xué)合理的監(jiān)理目標(biāo)。在市政道路橋梁工程監(jiān)理目標(biāo)設(shè)定之后，相關(guān)監(jiān)理人員需要到施工現(xiàn)場了解實(shí)際情況，結(jié)合業(yè)主需求采取相應(yīng)的工作方法。③加強(qiáng)對施工設(shè)計(jì)圖紙的審核，熟悉各個(gè)施工條件、施工技術(shù)流程、施工技術(shù)資料等。④加強(qiáng)對施工進(jìn)場物資的驗(yàn)收檢查。

3.2 做好市政道路橋梁工程監(jiān)理施工中的質(zhì)量控制

①強(qiáng)化對施工工序質(zhì)量的驗(yàn)收。在市政道路工程施工建設(shè)中，需要安排專門人員到施工現(xiàn)場開展工序驗(yàn)收。在進(jìn)行施工驗(yàn)收的時(shí)候可以根據(jù)工程質(zhì)量、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分批次驗(yàn)收，通過有效的工程驗(yàn)收來提升市政道路橋梁該工程和施工質(zhì)量。②不定期的做好市政道路橋梁施工安全防護(hù)檢查。在市政道路橋梁工程施工中需要相關(guān)人員加強(qiáng)對工程安全防護(hù)體系和工程總體運(yùn)行情況的重視，結(jié)合實(shí)際判斷工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)，并為整個(gè)工程實(shí)施提供充足費(fèi)用的支持。另外，在整個(gè)工程開展中需要注重項(xiàng)目自查，在具體施工中排除施工安全隱患。③按照施工合同來監(jiān)督整個(gè)工程施工質(zhì)量，在發(fā)現(xiàn)施工安全問題之后，需要嚴(yán)格按照《監(jiān)理工程師通知單》要求進(jìn)行整改。④優(yōu)化使用市政道路橋梁工程檢測技術(shù)。a.超聲波檢測技術(shù)。超聲波檢測具體是指應(yīng)用超聲波檢測儀器來研究超聲脈沖在傳輸中的速度和數(shù)據(jù)信息，通過對這些數(shù)據(jù)信息的分析來衡量整個(gè)道路橋梁施工質(zhì)量。b.聲發(fā)射檢測技術(shù)。聲發(fā)射法主要是檢測在不可抗拒外力作用下引發(fā)的材料變形和結(jié)構(gòu)變形現(xiàn)象。通過有效檢測能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路橋梁設(shè)計(jì)缺陷問題，確保整個(gè)道路橋梁的安全、可靠。

3.3 做好市政道路橋梁工程監(jiān)理施工驗(yàn)收的質(zhì)量控制

市政道路橋梁工程監(jiān)理在施工完成之后需要進(jìn)行相應(yīng)的驗(yàn)收，具體包含以下幾個(gè)方面的工作：①對市政道路橋梁工程的初次驗(yàn)收。在市政道路橋梁工程提出初次驗(yàn)收的時(shí)候，專業(yè)監(jiān)理工程師需要對工程建設(shè)開展情況是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、工程功能試驗(yàn)是否完成進(jìn)行驗(yàn)收。在市政道路橋梁工程達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之后，監(jiān)理單位和施工單位需要對工程進(jìn)行初次驗(yàn)收，根據(jù)驗(yàn)收結(jié)果來制作出最終的竣工圖。②加強(qiáng)對市政道路橋梁工程竣工資料和竣工圖紙的驗(yàn)收。市政道路橋梁工程竣工材料審查重點(diǎn)是資料完備、手續(xù)完善、分步操作合理。施工竣工圖審查重點(diǎn)是施工過程中出現(xiàn)的設(shè)計(jì)變更是否完全被體現(xiàn)在竣工圖紙中。③市政道路橋梁工程的竣工驗(yàn)收和質(zhì)量評估。

3.4 優(yōu)化對市政道路橋梁工程監(jiān)理事故的處理

在發(fā)現(xiàn)市政道路橋梁工程監(jiān)理質(zhì)量事故的時(shí)候要在第一時(shí)間及時(shí)采取應(yīng)急措施，督促施工單位及時(shí)暫停施工，組織成員思考出現(xiàn)市政道路橋梁工程監(jiān)理事故的原因，將分析結(jié)果形成書面報(bào)告，向上級匯報(bào)，直到最后恢復(fù)施工。在市政道路橋梁工程發(fā)展中，為了提升對監(jiān)理事故的處理成效，需要對相關(guān)監(jiān)理人員開展組織培訓(xùn)，使得市政道路橋梁工程監(jiān)理人員具有較強(qiáng)的施工規(guī)劃和施工管理能力，積極學(xué)習(xí)，在工作中保持優(yōu)良作風(fēng)。

4 結(jié)束語

綜上所述，道路橋梁施工操作復(fù)雜，從開始的路基建設(shè)到最后的路面建設(shè)，每一道施工工序都需要有專門的人員負(fù)責(zé)管理，在具體施工中嚴(yán)格按照國家規(guī)定，參照施工圖紙和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開展相應(yīng)的施工，做好對整個(gè)工程的跟蹤，確保每個(gè)施工環(huán)節(jié)符合施工要求，從而更好的促進(jìn)我國市政道路橋梁工程建設(shè)發(fā)展。

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