從多起塔機(jī)事故直接原因談安全技術(shù)交底

王朝陽/WANG Zhao-yang

（舟山市建筑業(yè)管理局，浙江 舟山 316000）

塔式起重機(jī)（以下簡稱“塔機(jī)”）作為垂直和水平運(yùn)輸起重設(shè)備，廣泛應(yīng)用于建筑施工現(xiàn)場。近年來，塔機(jī)傾覆事故頻繁發(fā)生，造成了人員傷亡和財產(chǎn)的重大損失，社會影響十分惡劣。通過對事故發(fā)生直接原因的分析匯總發(fā)現(xiàn)，90%以上的塔機(jī)傾覆事故的直接原因均與安裝、拆卸和操作人員行為有關(guān)。說明塔機(jī)使用的相關(guān)從業(yè)人員存在對塔機(jī)安全要求不熟悉、不重視、對可能引發(fā)事故的錯誤操作方法認(rèn)識不足等問題，且這些問題并不復(fù)雜，易于理解和掌握。根據(jù)塔機(jī)管理要求規(guī)定，作業(yè)前，應(yīng)對從業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。但目前這項工作大多流于形式，交底效果不理想。因此，創(chuàng)新安全技術(shù)交底的內(nèi)容和方式，提高實效性和針對性，對減少事故發(fā)生會有較大的現(xiàn)實意義。

1 塔機(jī)傾覆事故直接原因的匯總分析

1.1 事故發(fā)生共性原因

塔機(jī)傾覆事故時機(jī)可以分為使用階段和安裝拆卸階段。筆者參加了浙江省建筑科學(xué)設(shè)計研究院對省內(nèi)事故發(fā)生原因分析研究工作，從近5年來省內(nèi)外發(fā)生的大量事故直接原因分析來看，其引發(fā)事故原因特點(diǎn)如下。

1）事故原因簡單 大多數(shù)事故發(fā)生原因的確定并不需要深層次的專業(yè)知識，原因十分簡單，只要我們重視塔機(jī)日常管理，就能避免許多事故發(fā)生。

2）事故原因重復(fù) 大多數(shù)事故原因類同，同樣原因的事故重復(fù)發(fā)生。說明塔機(jī)安裝拆卸和操作的從業(yè)人員的工作質(zhì)量存在問題。

3）事故原因可控 原因分析表明，至少有90%塔機(jī)傾覆事故發(fā)生原因為塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)大面積的陳舊裂縫、頂升時懸空結(jié)構(gòu)支承部位（如爬爪座）裂縫、變形等，以及塔機(jī)基礎(chǔ)承臺做小等問題。這些問題均是安全規(guī)程中的控制項目，排查十分簡單，不需要專業(yè)儀器設(shè)備，相關(guān)從業(yè)人員均可有效管控。

1.2 多起事故直接原因分析

1）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裂縫 塔身根部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)發(fā)生裂縫，最高附墻處塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)發(fā)生裂縫，塔身加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)過渡的普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)發(fā)生裂縫，塔身加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)過渡的普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝前就存在大面積裂縫，使用1個月后致塔機(jī)倒塌。

2）頂升時爬爪座裂縫致頂升時墩塔 頂升時，上部頂起的懸空部位重量達(dá)幾十噸，均支承在爬爪座上，已存在裂縫的爬爪座在承載后裂縫快速擴(kuò)展失效，懸空結(jié)構(gòu)墜落。

3）承力銷軸擱置不到位墩塔 頂升時，承力銷軸擱置不到位，擱置板處擠壓變形，銷軸滑落致上部懸空結(jié)構(gòu)墜落。

4）基礎(chǔ)承臺嚴(yán)重做小至基礎(chǔ)穩(wěn)定性不足 基礎(chǔ)承臺嚴(yán)重做小，基礎(chǔ)樁承載力不足沉降，樁鋼筋與承臺鋼筋無可靠錨固?；A(chǔ)承臺嚴(yán)重做小，造成塔機(jī)使用中最不利工況時傾覆。

2 防止類似事故重復(fù)發(fā)生的應(yīng)對措施

上述事故發(fā)生原因雖然是眾多事故原因的一部分，但卻占了全部事故的90%。該類事故的直接原因均由于操作不當(dāng)引起。所以，提出預(yù)防該類事故重復(fù)發(fā)生的針對性應(yīng)對措施并認(rèn)真落實，對降低塔機(jī)事故發(fā)生率具有積極的作用。

2.1 創(chuàng)新安全技術(shù)交底方式

安全技術(shù)交底是安裝、拆卸和操作人員熟悉、了解作業(yè)對象塔機(jī)、作業(yè)安全要求的有效途徑。但是，目前安全技術(shù)交底嚴(yán)重流于形式，交底表單內(nèi)容造假，被交底人簽名代簽，失去了交底的應(yīng)有作用，更無法指導(dǎo)實際作業(yè)。所以，必須對交底的形式、執(zhí)行情況引入監(jiān)督機(jī)制。

1）實行網(wǎng)絡(luò)化安全技術(shù)交底 充分利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢和手機(jī)APP的方便性，創(chuàng)建塔機(jī)安裝、拆卸、操作安全技術(shù)交底云平臺，由被交底人自主學(xué)習(xí)收交底內(nèi)容，實名制操作，保證每位上崗人員都得到有效交底。交底內(nèi)容設(shè)必懂題和知會題，進(jìn)行網(wǎng)上答題。對于與倒塔事故有直接關(guān)連的必懂題必須全部答對方可進(jìn)行實際操作。

2）建立交底監(jiān)督機(jī)制 在網(wǎng)絡(luò)交底合格的前提下，進(jìn)行單個安拆或操作作業(yè)的上崗前交底工。交底人由安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人承擔(dān)，施工單位安全員參加，監(jiān)理員監(jiān)督交底過程，見證交底和簽名過程，影像留存，確保交底的真實性。

2.2 創(chuàng)新安全技術(shù)交底內(nèi)容

隨著建設(shè)行業(yè)科技的進(jìn)步和建筑工業(yè)化的推進(jìn)，常用塔重機(jī)的規(guī)格、型式都發(fā)生了很大變化。原來幾十年一貫采用的安全技術(shù)交底內(nèi)容已不再適應(yīng)目前實際的需要。因此必須對交底的內(nèi)容進(jìn)行重新核對編制，以提高有效性和針對性。

1）交底內(nèi)容必須針對作業(yè)對象設(shè)備的型式、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，使被交底人掌握作業(yè)對象的工作原理和安全要點(diǎn)。

2）應(yīng)結(jié)合占比較大的常見簡單型塔機(jī)事故引發(fā)原因，來充實交底內(nèi)容。使得被交底人了解該類事故的引發(fā)原因，以及在實際作業(yè)時的借鑒作用，明白事故的后果，知道不當(dāng)操作與自身安全的關(guān)系。在作業(yè)時確保自身安全這個最低要求下，切實做好安裝前對塔機(jī)主要承力部位和基礎(chǔ)的檢查。掌握檢查方法、檢查位置和檢查重點(diǎn)。

3）交底形式可以靈活多樣，可由相關(guān)主管部門組織專家編制范本。采用文字、圖片、影像、動畫等形式，深入淺出，以達(dá)到最好效果。

3 結(jié) 語

當(dāng)前，塔機(jī)安全使用的形勢十分嚴(yán)峻。特別是許多年限較長的塔機(jī)在大量投入使用，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裂縫發(fā)生率顯著升高，嚴(yán)重威脅建設(shè)工程的安全。通過安全技術(shù)交底的創(chuàng)新，有效提高塔機(jī)從業(yè)人員安全技術(shù)素質(zhì)，杜絕盲目作業(yè)、冒險作業(yè)，徹底改變作業(yè)人員自身置于不安全狀態(tài)但卻毫不知曉的現(xiàn)狀。對自已負(fù)責(zé)、對社會負(fù)責(zé)，必定會對降低塔機(jī)安全事故的發(fā)生率起到積極作用。